2012.04 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Presentazione]

[Osrevinu 34]

2012 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Sakhir
862? Gran Premio
Round 4/20
20-21-22 Aprile 2012

INFO
Lunghezza del circuito: 5,412 km
Giri da percorrere: 57
Distanza totale: 308,238 km
Numero di curve: 15
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: soffici/medie

RECORD
Giro prova: 1:30.139 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Giro gara: 1:30.252 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Distanza: 1h28:34.875 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Vittorie pilota: 3 - F Alonso
Vittorie team: 4 - Ferrari
Pole pilota: 2 - M Schumacher
Pole team: 3 - Ferrari
Km in testa pilota: 552 - F Massa
Km in testa team: 1.124 - Ferrari
Migliori giri pilota: 1 - vari
Migliori giri team: 3 - Ferrari
Podi pilota: 4 - K Raikkonen
Podi team: 9 - Ferrari

Orari del Gran Premio del Bahrain

Venerd? 20 Aprile
10:00-11:30 (09:00-10:30) Prove Libere 1
14:00-15:30 (13:00-14:30) Prove Libere 2

Sabato 21 Aprile
11:00-12:00 (10:00-11:00) Prove Libere 3
14:00-15:00 (13:00-14:00) Qualifiche - Rai Due/Rai HD

Domenica 22 Aprile
15:00 (14:00) Gara - Rai Uno/Rai HD

Tra parentesi gli orari italiani.

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La Formula 1 si appresta a vivere uno dei Gran Premi pi? delicati degli ultimi anni. Il prossimo weekend si disputer?, infatti, il Gran Premio del Bahrain, in forse fino all'ultimo per i mai sopiti moti politici di protesta contro la famiglia regnante del piccolo regno del Golfo Persico, accusata, dagli oppositori, di perpetrare continue violazioni dei diritti umani e di soffocare nel sangue le proteste.

La precaria situazione politica del Bahrain aveva gi? lo scorso anno portato alla cancellazione del Gran Premio da parte delle stesse autorit? bahrenite. Quest'anno la gara ? stata confermata e il governo ha garantito che le misure di sicurezza intraprese sono perfettamente adeguate e garantiranno lo svolgimento dell'evento sportivo nella massima serenit?.

Nonostante le rassicurazioni, fino a pochi giorni fa i team, insieme con la FIA hanno continuato a discutere circa la possibilit? di cancellare il Gran Premio, ipotesi scartata dalla Federazione e avallata da Ecclestone che, nel caso di una cancellazione decisa unilateralmente dalla FIA, avrebbe dovuto versare una penale al governo del Bahrain. La situazione nell'area resta calda e molte reti televisive detentrici dei diritti di trasmissione della Formula 1 hanno annunciato che non si recheranno sul posto, limitandosi a trasmettere la gara con commento direttamente dallo studio.

La decisione di disputare comunque la gara non ha trovato il consenso unanime di tutti i commentatori ed addetti ai lavori, preoccupati per la sicurezza e le possibili manifestazioni di protesta, tra l'altro gi? annuncite. C'? comunque da dire che nel mondo, per niente candido, della Formula 1 la preoccupazione principale non ? certo quella dei diritti umani in pericolo o delle rivolte politiche. Seguendo questo principio non si dovrebbe correre neanche in Cina, paese dalla feroce censura e dall'altrettanto feroce repressione contro i dissidenti. L'unica preoccupazione riguarda la sicurezza dell'evento e del personale del circus coinvolto.

Tornando a parlare di sport, il circus arriva in Bahrain dopo un Gran Premio di Cina ha visto la prima vittoria di Nico Rosberg nella massima serie. Il pilota tedesco ha riportato la Mercedes alla vittoria dopo ben 57 anni. L'ultima vittoria totalmente Mercedes, infatti, risaliva al Gran Premio d'Italia 1955 con Juan Manuel Fangio. La casa di Stoccarda sembra abbia risolto il problema dell'eccessivo degrado degli pneumatici che li portava ad eccellenti prestazioni in qualifica ma poi crollare durante la gara. Vedremo in Bahrain, con temperature ben pi? alte, se ? stato un caso isolato o se davvero alla Mercedes hanno risolto i loro problemi. In caso affermativo potrebbero rappresentare una vera insidia per la McLaren che, al momento, pare essere la migliore vettura capace anche di raggiungere risultati con entrambi i suoi piloti.

Nel fine settimana cinese c'? stato anche lo spazio per l'ennesima diatriba regolamentare. La Lotus aveva infatti presentato una protesta ufficiale ai commissari contro il sistema DRS della Mercedes. Il sistema usato dalle frecce d'argento ? capace tramite una sorta di condotto di mandare in stallo anche l'ala anteriore aumentando di conseguenza la velocit? della vettura, soprattutto in qualifica quando il DRS ? utilizzato liberamente dai piloti. I commissari, che tra l'altro anche nei precedenti Gran Premi in via ufficiosa avevano sempre garantito la regolarit? del dispositivo, hanno rigettato la protesta della Lotus che ha rinunciato anche all'appello. C'? da aspettarsi che tutti a questo punto copino il sistema della Mercedes.

Dopo l'ubriacatura seguita alla vittoria di Sepang, ? invece tornata sulla terra la Ferrari. Il cavallino in Cina ha raccolto solo un nono posto con Alonso. Massa ancora fuori dai punti. Era apparso chiaro fin dal passaggio di Alonso sotto la bandiera a scacchi in Malesia che quella vittoria non doveva illudere i tifosi della rossa che ha ancora moltissima strada da fare per risolvere i grossi problemi della F2012.

Il Gran Premio del Bahrain si disputa sul circuito di Sakhir che sorge alla periferia sud della capitale Manama vicino al complesso universitario. L'impianto, costato 150 milioni di dollari, ? caratterizzato da quattro lunghi rettilinei intervallati da secche frenate e una parte pi? guidata nel settore centrale. I problemi principali con i quali tutte le squadre devono fare i conti sono rappresentati dalla sabbia che circonda la struttura e che a causa del vento si deposita sulla pista e dall'usura dei freni messi a dura prova dalle violente staccate. Per il resto non si tratta di un circuito molto tecnico e non trova affatto il favore degli appassionati.

L'impianto pu? essere utilizzato in sei differenti configurazioni. In aggiunta alla configurazione classica utilizzata per il Gran Premio di Formula 1, si possono ricavare un ovale e altri tre circuiti pi? corti per le categorie minori. La configurazione pi? lunga, detta Endurance Circuit ? stata utilizzata per la Formula 1 in occasione del Gran Premio del 2010, mentre il prossimo weekend la gara si disputer? sul tracciato standard gi? utilizzato negli anni scorsi.

Cosa attendersi da questo weekend? Con i lunghi rettilinei e l'efficiente DRS della Mercedes, non sarebbe affatto improbabile una pole del team guidato da Norbert Haug e Ross Brawn, l'incognita per loro resta il degrado degli pneumatici. Una vittoria McLaren in gara ? l'ipotesi pi? corposa, magari con Hamilton che dopo due pole e nonostante le zero vittorie ? comunque leader della classifica iridata.

Domenico Della Valle

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F1GrandPrix.it

Modificato 23 Agosto, 2012 da Osrevinu

[Beyond 6923]

pole di hamilton e vittoria di button

[Fede 18]

Direi che Vettel sbancher? l'isola infelice

[The Stig 164]

Per il resto non si tratta di un circuito molto tecnico e non trova affatto il favore degli appassionati.

 

"Non trova affatto il favore degli appassionati" mi sembra riduttivo. Che pistaccia inguardabile... comunque punto su Liuis, ormai dopo 3 gare i tempi per la vittoria sono maturi.

[Osrevinu 34]

Non potevo certo scrivere che ? la m***a tradotta in asfalto.

[Ferrari F1 1]

Prima vittoria per Hamilton

[The Stig 164]

Non potevo certo scrivere che ? la m***a tradotta in asfalto.

 

Perch? no, viva la sincerit?!

[Rops 14]

Pole di Schumi e vittoria di Button

 

Speranza, oltre che pronostico.

[Ferrari F1 1]

Ma correranno sul layout pre-2010?

[KR2007 57]

Meglio se hanno tolto quell'inutile aggiunta di curvette del 2010, con il secondo settore che durava un minuto

[The Stig 164]

Meglio se hanno tolto quell'inutile aggiunta di curvette del 2010, con il secondo settore che durava un minuto

 

Si si quel pezzo ? stato tolto, fortunatamente.

[ButtonForEver 0]

Qui mi aspetto una mazzata bestiale per la concorrenza McLaren. (Red Bull a parte, forse)

 

E' una pista favorevolissima alla squadra inglese, Ferrari e Mercedes le vedo malissimo, mentre per il 3? gradino vedo benissimo Raikkonen, cio? questa volta per me se la giocher? fino all'ultimo.

 

Ovviamente la mia pi? grande paura ? e rimane la Red Bull, ad oggi sono ancora indecifrabili, ma qui sono senz'altro quelli da temere di pi?.

Modificato 17 Aprile, 2012 da ButtonForEver

[Yellow 312]

pole di hamilton e vittoria di button

 

ti sei scordato il "salvo imprevisti"

[joseki 1284]

Qui mi aspetto una mazzata bestiale per la concorrenza McLaren. (Red Bull a parte, forse)

 

E' una pista favorevolissima alla squadra inglese, Ferrari e Mercedes le vedo malissimo, mentre per il 3? gradino vedo benissimo Raikkonen, cio? questa volta per me se la giocher? fino all'ultimo.

 

Ovviamente la mia pi? grande paura ? e rimane la Red Bull, ad oggi sono ancora indecifrabili, ma qui sono senz'altro quelli da temere di pi?.

 

? la terza volta che dici cos? e puntualmente non c'? stata neanche una doppietta con l'auto migliore, altro che ammazzare il campionato.

[ButtonForEver 0]

? la terza volta che dici cos? e puntualmente non c'? stata neanche una doppietta con l'auto migliore, altro che ammazzare il campionato.

 

Nell'ultima gara non partivo molto ottimista.

 

Nelle altre, non ho detto entrambi i piloti...se poi ci aggiungi per? che nella prima era fatta, e che nella seconda ? venuto gi? il mondo, beh, non mi sembra neanche sbagliatissima come previsione...

 

Questa ? la pista pi? favorevole per una doppietta, ma a me importa di uno.

[Andre92 1]

Pole Mercedes. Oltre non mi sbilancio, per ora

[Yellow 312]

per quale motivo sarebbe la pista pi? favorevole alla doppietta?

io invece continuo a veder bene le mercedes che nei 4 lunghi rettilinei possono dire la loro

[joseki 1284]

Per me le Mercedes tornano nel loro "anonimato" in gara.

[ButtonForEver 0]

Il DP sar? dopo la curva 3 o 13?

 

Considerato che sul rettilineo possono sorpassare anche senza....

[Rops 14]

S? ma c'? l'incognita temperatura per le Tre Punte, non ? detto che vadano bene come in Cina