2012.02 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Presentazione]

[leonix 3]

williams e sauber non credo proprio!

secondo me la ferrari pu? tranquillamente stare al passo della mercedes, per? sembra essere piuttosto indietro anche alla lotus che credo sia la rivelazione del campionato...veramente non me l'aspettavo proprio cos? veloce!

 

Se in australia ci becchiamo 10km/h di velocit? non oso immaginare sui due lunghi rettilinei della malesia

 

saranno uccelli per diabetici

[Yellow 312]

vabbh? le differenze di velocit? possono dipendere anche da vari set up...10km/h sono veramente troppi!

[Bertoku 1]

Alonso: ?Ferrari correr? ancora in difesa in Malesia?

Secondo lo spagnolo ci sar? da soffrire anche a Sepang

 

Fernando Alonso non ? ottimista in vista del GP Malesia di Formula 1. Il pilota della Ferrari ha ribadito che il team di Maranello difficilmente sar? in grado di lottare per le posizioni di vertice.

 

?Sono arrivato a Kuala Lumpur gi? luned? scorso. Come vi ha spiegato il mio preparatore Edoardo Bendinelli ? importante acclimatarsi velocemente alle condizioni estreme, soprattutto per noi europei, che ci sono in quest?angolo del mondo. Ieri, ad esempio, ho giocato a golf insieme ad Edoardo e al mio manager Luis: eravamo solo noi sul campo, nessuno aveva il coraggio di affrontare quel caldo !

E? la gara pi? lunga come chilometraggio ma soprattutto ? la pi? faticosa dal punto di vista fisico: affrontarla preparati nella maniera migliore ? fondamentale e, verso la fine, pu? anche fare la differenza in pista. Ce la sto mettendo tutta per essere pronto per questo weekend cos? come so che sta facendo anche la squadra, sia tutti i ragazzi che sono al lavoro nei box a Sepang ? anche per loro ? molto faticoso stare in queste condizioni ? che tutta la nostra gente a casa a Maranello.

Correremo in difesa anche in Malesia. Non potrebbe essere altrimenti, visto che la F2012 ? praticamente identica a quella che abbiamo utilizzato in Australia. Dovremo cercare di adattarla al meglio, sapendo che ci sar? da soffrire. Due i punti su cui dovremo lavorare con grande attenzione: trovare il giusto compromesso sul carico aerodinamico e il degrado degli pneumatici. A Sepang ci sono due veri rettilinei, molto lunghi e un deficit di velocit? di punta si paga pi? a caro prezzo rispetto a Melbourne, dove i due rettifili dove si poteva usare il DRS erano abbastanza corti. Vedremo poi come si comporteranno gli pneumatici Pirelli con temperature elevate come quelle malesi. L?anno scorso arrivammo a fare quattro soste: vedremo se la situazione si ripeter? anche stavolta. Avremo le Medium e le Hard come mescole mentre lo scorso anno l?accoppiata era Soft-Hard: considerato che i quattro tipi di pneumatici Pirelli di quest?anno sono molto pi? vicini fra loro in termini di prestazione sul giro magari il quadro sar? differente. Gi? venerd? nella seconda sessione di prove libere potremo forse avere un?idea pi? precisa. Il ?forse? ? obbligatorio perch? su ogni sessione, soprattutto quelle di met? pomeriggio pesa l?incognita pioggia. Non c?? altro posto al mondo ? quello della Formula 1, ovvio ? dove si passi dal sole accecante alla pioggia torrenziale nello spazio di pochi minuti: nemmeno a Spa c?? una variabilit? cos? accentuata. Bisogner? tenere gli occhi aperti e il radar bene in vista sul muretto per poter gestire nella maniera migliore un eventuale cambiamento delle condizioni. Al momento le previsioni danno un?elevata possibilit? di pioggia sia per le qualifiche che per le gara ma, onestamente, delle previsioni mi fido poco. L?importante ? reagire prontamente e cogliere tutte le opportunit?. L?unica certezza assoluta ? che far? caldo. Molto caldo??

 

La Malesia, in condizioni normali e soleggiate, sar? una pista ancora pi? selettiva per le vetture.

Se non piove prevedo una Ferrari ancora pi? in difficolt? che a Melbourne perch? occorre sia velocit? di punta che carico e bisogna trovare il giusto compromesso tra le due cose. Se si ? carenti sia in un aspetto che nell'altro allora diventa veramente dura.

Secondo me stanno bluffando di brutto, e poi ? noto che Alonso ? un pallonaro e per giunta un buon giocatore di poker, vedrete come bastoneranno tutti B)

Modificato 21 Marzo, 2012 da Bertoku

[mongo 59]

certo, anche a Melbourne giocava a poker ... con una coppia di....

[Ferrari F1 1]

Clip sul GP dello scorso anno col famoso salto di Petrov

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U8C3IyjAamY

[Visitatore Rhobar_III]

Per la Malesia si prevede bel tempo, un caldo infernale e un sole cocente per tutto il week end:

 

 

[Fede 18]

Beh il caldo c'?

[Visitatore Rhobar_III]

 

Questa invece dovresti aggiungerla in calce alla tua firma, Beyond!

[Bertoku 1]

Per la Malesia si prevede bel tempo, un caldo infernale e un sole cocente per tutto il week end:

 

 

Ah be se fosse per il meteo del sito F1.com pioverebbe ad ogni weekend di gara

[Raikkonen 162]

Ecco una rara immagine dei potentissimi satelliti e radar in dotazione alla FOM.

 

 

 

[Wexx 2]

Raga spero che non me ne vogliate, non ce l'ho con nessuno, ma una bella regola per impedire agli utenti di chiamarsi esattamente come i piloti?

[KTM950SMR 3]

Perche?

[NeoN 258]

preso da un altro sito...

 

Mercedes chiede chiarimenti FIA sul V8 della Red Bull

Sulla Bild i tedeschi sostengono che il motore Renault abbia un taglio dei cilindri illegale

 

21 marzo 2012 09:50

Mercedes chiede chiarimenti FIA sul V8 della Red Bull

 

La brace cova sotto la cenere della F.1. E' bastato un Gran Premio per scatenare nel Circus le discussione sulla legalit? delle singole macchine. Red Bull Racing e Lotus hanno messo sotto attacco la Mercedes F1 W03 che disporebbe di una sorta di F-duct che verrebbe attivato dall'azione del DSR.

 

A Sepang la FIA dovr? dare un chiarimento regolamentare, altrimenti i team di Horner e Boullier potrebbero porgere un reclamo ufficiale, incendiando la stagione con ricorsi, carte bollate e avvocati.

 

"Le discussioni sul nostro sistema - ritorna Ross Brawn - sono state utili ad allontanare lo sguardo dalle soluzioni degli scarichi!". Secondo la tedesca Bild responsabili della Mercedes hanno forti sospetti che che proprio la Red Bull Racing aggirerebbe le norme nell'uso del motore.

 

Il giornale tedesco Bild sostiene che ad una attenta analisi fonetica dei V8 effettuata in Australia dai tecnici Mercedes, sarebbe emerso il suono strano del propulsore Renault della RB8, come se in certe situazioni si spegnessero uno o pi? candele nei cilindri.

 

Norbert Haug, vice-presidente della Mercedes Motorsport, ? categorico: "Non presentiamo un reclamo, ma ci sono alcune domande che abbiamo posto alla FIA e aspettiamo qualche risposta".

 

Helmuth Marko rigetta al mittente qualsiasi accusa: "Possono cercare quello che vogliono, ma non troveranno niente di illegale!".

 

Insomma si ? innescato un meccanismo perverso di censure, minacce e proteste. E siamo solo all'inizio del mondiale! Molti osservatori avevano segnalato gi? nei test invernali di Jerez che il V8 Renault in chicane aveva un suono decisamente diverso.

 

Il taglio dei cilindri oltre a consentire il soffiaggio degli scarichi nella fase di rilascio dell'acceleratore, pu? essere molto utile anche nella prima accelerazione, quando le monoposto rischiano il pattinamento di potenza e l'ausilio di una sorta di "traction control" permetterebbe, invece, di avere maggiore trazione.

 

Anche la McLaren ? sotto osservazione: i bene informati sostengono che a Woking sotto ad una monoposto molto conservativa come la Mp4-27 abbiano sviluppato un passaggio dei flussi molto efficace. Non dimentichiamoci, infatti, che a introdurre l'F-duct erano stati gli uomini di Paddy Lowe.

 

In questo momento chi ? fuori dai giochi ? la Ferrari: la deludente F2012 per il momento non attrae lo sguardo critico degli avversari. Ed ? un gran brutto segno...

[Visitatore Rhobar_III]

La Ferrari rende omaggio al Sic:

 

Sic sempre con noi! Forever with us! from @InsideFerrari, @alo_oficial and #FelipeMassa pic.twitter.com/tWU8cdcB

 

[Joeblack 2]

La Ferrari rende omaggio al Sic:

 

Sic sempre con noi! Forever with us! from @InsideFerrari, @alo_oficial and #FelipeMassa pic.twitter.com/tWU8cdcB

 

 

Bel gesto... di quando

[winkelhock 0]

partenza dell'anno scorso...heidfeld da sesto a secondo...attenzione a kimi e grosjean!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=dU2ig6Vssgc

[Joeblack 2]

Da qui non si capisce...

http://club.motorionline.com/secchi/2012/03/22/massa-e-il-telaio-nuovo-lultima-spiaggia/

Gli cambiano il telaio con uno IDENTICO nuovo?

Aveva un telaio precedente ed ora chiede giustamente uno identico ad Alonso?

Prende un telaio evoluto? Qualche modifica in meglio? Giusto per fare da cavia?

[Illy 5558]

Io dico Vettel per questo gp.

 

Raga spero che non me ne vogliate, non ce l'ho con nessuno, ma una bella regola per impedire agli utenti di chiamarsi esattamente come i piloti?

E se fossero loro davvero?

 

Poi vabeh ci sono yellow e buttonforever che non lasciano spazio a dubbi...

Modificato 22 Marzo, 2012 da Il Ferrarista

[Joeblack 2]

Scusate ma sono l'unico che trova ALLUCINANTE la regola sei sorpassi nuova...

Giuro che non la digerisco... Mi fa cos? schifo vedere che non ci si pu? difendere...

Qualcosa di mostruosamente brutto

 

Si ritorna al fatto che se l'aerodinamica fosse meno spinta o sempre spinta e tendente all'evoluzione ma cambiata nelle regole

al fine di non penalizzare troppo il pilota che tenta il sorpasso...

Non avremmo questo problema dei sorpassi....

 

[Raikkonen 162]

Scusate ma sono l'unico che trova ALLUCINANTE la regola sei sorpassi nuova...

Giuro che non la digerisco... Mi fa cos? schifo vedere che non ci si pu? difendere...

Qualcosa di mostruosamente brutto

 

Si ritorna al fatto che se l'aerodinamica fosse meno spinta o sempre spinta e tendente all'evoluzione ma cambiata nelle regole

al fine di non penalizzare troppo il pilota che tenta il sorpasso...

Non avremmo questo problema dei sorpassi....

 

 

Bel servizio.

 

 

 

 

Raga spero che non me ne vogliate, non ce l'ho con nessuno, ma una bella regola per impedire agli utenti di chiamarsi esattamente come i piloti?

 

Non ne capisco il motivo...