Spa_83 286 Inviato 15 Ottobre, 2011 (modificato) Non si pu? mettere l'erba ?la sabbia?non sono seletttive cos? le piste...sono inguardabili quelle vie di fuga in asfalto!!! Modificato 15 Ottobre, 2011 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 15 Ottobre, 2011 sempre sulla cresta dell'onda eh? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 15 Ottobre, 2011 no, ci vuole direttamente il muretto di cemento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 15 Ottobre, 2011 ci vuole l'erba...scusate ma se io sono scarso e sbaglio perch? dveo rientrare in pista senza problemi come uno che corre senza errori?v bhe chiudete Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 15 Ottobre, 2011 hai ragione ma se ne parla tipo da 10 anni, sembra sempre che scopri enormi fonti inesauribili di acqua calda. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 15 Ottobre, 2011 guardiamo il lato economico: l'asfalto lo posi e l? resta, il prato lo devi curare, la sabbia la devi sistemare in continuazione per non parlare dello sporco portato in pista: perch? se uno sbaglia deve mettere a repentaglio la gara altrui? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 15 Ottobre, 2011 L'asfalto non ti rallenta in caso di incidente o guasto meccanico. Serve solo per dire ai piloti: non preoccupatevi che se arrivate lunghi in un sorpasso non rimanete insabbiati nella via di fuga Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 15 Ottobre, 2011 l'asfalto in alcuni casi ? utile per la sicurezza. il problema ? che si tratta del 10% dei casi, il resto delle volte si stende solo per evitare che le vetture restino impantanate. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 15 Ottobre, 2011 ci sarebbe pi? suspance se ci fossero piscine d acqua invece delle vie di fuga Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 15 Ottobre, 2011 ci sarebbe pi? suspance se ci fossero piscine d acqua invece delle vie di fuga meglio: campi minati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 15 Ottobre, 2011 meglio: campi minati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 15 Ottobre, 2011 l'asfalto in alcuni casi ? utile per la sicurezza. il problema ? che si tratta del 10% dei casi, il resto delle volte si stende solo per evitare che le vetture restino impantanate. Non vedo casi in cui l'asfalto sia preferibile alla ghiaia. Poi chiaro che per mettere la ghiaia bisogna avere uno spazio sufficiente altrimenti sarebbe inutile ma guardando le vie di fuga di adesso non ha proprio senso l'asfalto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 15 Ottobre, 2011 Non vedo casi in cui l'asfalto sia preferibile alla ghiaia. in alcuni casi una via in asfalto ? migliore per la sicurezza. permette maggior grip e l'auto non rimbalza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 15 Ottobre, 2011 (modificato) in alcuni casi una via in asfalto ? migliore per la sicurezza. permette maggior grip e l'auto non rimbalza. Guarda non ti seguo...il rimbalza a cosa si riferisce? Se fai qualche esempio forse posso ricredermi ma se vogliamo fare una via di fuga per la sicurezza la ghiaia penso sia preferibile. Immaginati di rompere i freni, se trovi l'asfalto ti stampi contro le gomme senza perdere velocit Modificato 15 Ottobre, 2011 da Isomax89 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 15 Ottobre, 2011 Le vie di fuga in asfalto non rallentano la vettura in caso di guasto, ma: - a differenza dell'erba, dove non c'? grip, l'asfalto consente comunque di avere grip, e di evitare di perdere il controllo o creare casini maggiori - la sabbia, o la terra, fanno perno e causano ribaltamento della vettura, che ? una situazione da evitare sicuramente. - maggiore ? lo spazio di fuga, maggiore ? il tempo per la vettura stessa di dissipare la sua energia cinetica, anche senza rallentamento volontario. Le conseguenze negative sono dal punto di vista sportivo, perch? a fronte di un circuito pi? sicuro, gli errori non sono penalizzanti. Dobbiamo decidere se avere una F1 sicura, oppure una F1 dello show. Io preferisco la prima, e penso che la maggior parte della gente (appassionati e non, piloti, squadre, commissari, federazione, organizzatori, media) pensino la stessa cosa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 15 Ottobre, 2011 Dobbiamo decidere se avere una F1 sicura, oppure una F1 dello show. non ? quello il problema. oggi ovunque si mettono vie di fuga in asfalto ma soprattutto si mettono a bordopista in zone dove non servono se non a permettere di fare lunghi e uscite sceme ovunque. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sixstrings 0 Inviato 15 Ottobre, 2011 Se non sbaglio la moda delle vie di fuga in asfalto ? iniziata in seguito all'incidente di Burti a Spa nel 2001: la ghiaia gli rese impossibile sterzare e frenare abbastanza da evitare il violentissimo impatto contro le barriere. Se da un lato si ? esagerato nel mettere queste vie di fuga in asfalto anche dove non necessario, dall'altro fare dei passi indietro nella sicurezza per riavere caratteristiche sportive di un tempo lo considero abbastanza ridicolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 15 Ottobre, 2011 Le vie di fuga in asfalto non rallentano la vettura in caso di guasto, ma: - a differenza dell'erba, dove non c'? grip, l'asfalto consente comunque di avere grip, e di evitare di perdere il controllo o creare casini maggiori - la sabbia, o la terra, fanno perno e causano ribaltamento della vettura, che ? una situazione da evitare sicuramente. - maggiore ? lo spazio di fuga, maggiore ? il tempo per la vettura stessa di dissipare la sua energia cinetica, anche senza rallentamento volontario. Le conseguenze negative sono dal punto di vista sportivo, perch? a fronte di un circuito pi? sicuro, gli errori non sono penalizzanti. Dobbiamo decidere se avere una F1 sicura, oppure una F1 dello show. Io preferisco la prima, e penso che la maggior parte della gente (appassionati e non, piloti, squadre, commissari, federazione, organizzatori, media) pensino la stessa cosa. L'erba lasciamola perdere. La sabbia o la terra se ben posate non creano grandi probabilit? di ribaltamento. Se ti trovi oltre a 250 Km/h voglio vederti a fermarti sull'asfalto. Ricordo che Schumacher si ? rotto le gambe perch? la macchina non ha frenato e se li c'era l'asfalto finiva peggio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 15 Ottobre, 2011 Le vetture sono abbastanza sicure per "sopportare" delle vie di fuga in sabbia, quindi si pu? tornare tranquillamente a quelle, ma non si far Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 15 Ottobre, 2011 (modificato) Senza dimenticare il fatto che le vie di fuga in prato o sabbia danneggiano la vettura, mentre quelle in asfalto no. Non ? solo in F1 che le si preferiscono, ma immagino in tutte le categorie automobilistiche, soprattutto quelle minori, per motivi di costi, visto che danneggiare pezzi o telai incide molto sul budget. Soprattutto per le categorie pi? piccole. Modificato 15 Ottobre, 2011 da Rhobar_III Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
