FantaFormula1 World Championship 2011 - Proposte regolamento

[White Star 2758]

Ogni sistema che preveda coefficienti o punteggi ? arbitrario, ovvero qualcuno deve stabilire prezzi o coefficienti rendendo soggettivo il valore di un pilota. Secondo me dobbiamo trovare un sistema di assegnazione valori o divisione in gruppi matematico, che non necessiti dell'opinione di un "arbitro". Le squadre fotocopia c'erano anche lo scorso anno, una volta delineati i valori in pista... ecco perch? propongo qualche lieve "complicazione" per differenziare un po' i punteggi a fine gara.

[Beyond 6824]

vabe ma ci vuole per forza qualcosa per organizzare le scelte, basta scegliere dei coefficienti simili tra i piloti, che però non permettano di prendere tutti i più forti sulla carta.

 

basta una cosa del genere

 

gruppo1

vettel 2, webber 1, alonso 2, hamilton 1

gruppo2

massa 2, button 2, rosberg 1, kubica 1

gruppo3

schumacher 2, barrichello 1, sutil 1, kobayashi 1

gruppo4

petrov 2, hulk 2, liuzzi 1, buemi 1

gruppo5

heidi 2, sauro 1, kova 1, trulli 1

gruppo6

senna 1, klien 2, glock 2, digrassi 1

 

e imporre che la somma sia 8 per esempio

 

in questo modo la formazione di prima

miei piloti: alonso, massa, barrichello, petrov, sauro, klien

farebbe come totale 10, e dovrei cambiare per esempio con

miei piloti: alonso, massa, barrichello, liuzzi, sauro, senna

oppure

miei piloti: webber, massa, barrichello, liuzzi, heidi, senna

[White Star 2758]

...come la classifica del mondiale? All'inizio ci sar? un po' di disordine (ci sarebbe comunque, credo), poi i valori si stabilizzerebbero.

[Beyond 6824]

no, quella divisione sulla classifica 2010 lho fatta solo come esempio di gruppi

[gerardopernientecodardo 21]

Io lascierei tutto come l'anno scorso. Da met? campionato ho cominciato a capire come funziona...

[Beyond 6824]

Io lascierei tutto come l'anno scorso. Da met? campionato ho cominciato a capire come funziona...

guarda che basta un occhio per capire che questo sistema ? pi? semplice. non si devono fare i prezzi, non si deve calcolare la somma con relativa rottura per non trovare un pilota col prezzo giusto, ? molto pi? veloce e intuitivo. allo stesso tempo lascia intatta la scelta dei piloti, che alla fine sono sempre un paio forti, un paio medi e un paio deboli, anzi si dovrebbe avere pi? rilievo per questi.

[Ferrarista 1704]

Se proprio si dovesse adottare questo sistema (come ho gi? detto io sono sfavorevole...meglio il sistema dell'anno scorso), magari i gruppi potrebbero cambiare ad ogni finestra di mercato basandosi sulla classifica in quel determinato momento.

[LorenzoRoversi 1]

io avrei questa proposta: poter scegliere il proprio team (solo nei mesi estivi) anche in anticipo.

 

mi spiego meglio: io l'anno scorso ero al mare a luglio e ho per la finestra di 3 gare, visto che non penso di essere l'unico che di estate va in vacanza, proporrei nel caso un utente dovesse assentarsi nel periodo della finestra in cui si scelgono i propri piloti, di poterli scegliere in anticipo, o magari di poter giocare con gli stessi piloti della finestra precedente.

 

ovviamente valida solo per i mesi estivi in cui si va in vacanza: luglio e agosto

[Frank_80 5]

Incrociando le idee di Beyond e The King of Spa ieri mi è balenata per la capoccia la seguente idea.

 

PUSH TO WIN!!!

 

Il problema maggiore da risolvere è quello delle formazioni fotocopia e le cause di ciò sono: finestre di mercato obbligatorie e sistema di valutazione monetaria.

 

Quindi la mia proposta è: finestre di mercato mobili e abolizione del budget!

 

Suddividiamo la stagione in 3 blocchi:

 

BLOCCO 1 -> Gran Premi dall'1 al 7 --> 2 CAMBI DI FORMAZIONE OBBLIGATORI*

BLOCCO 2 -> Gran Premi dall'8 al 14 --> 2 CAMBI DI FORMAZIONE OBBLIGATORI*

BLOCCO 3 -> Gran Premi dal 15 al 20 --> 2 CAMBI DI FORMAZIONE OBBLIGATORI*

 

*CAMBI DI FORMAZIONE

 

a. La formazione potrà essere cambiata entro e non oltre le 24:00 del giovedì che precede il Gran Premio. Il partecipante non sarà più vincolato a cambiare la formazione secondo date prestabilite ma potrà farlo quando desidera per al max 2 volte per ogni blocco di gp.

 

b. Ad ogni cambio di formazione l'utente dovrà obbligatoriamente cambiare i 2 piloti che hanno il coefficiente* più alto.

 

c. La scelta dei piloti da cambiare avverrà con il sistema dei 6 gruppi: un solo pilota per gruppo senza vincoli di soldi o coefficienti (i quali saranno comunque associati ai piloti per gestire il punto B ).

 

d. Ad ogni cambio di formazione sarà obbligatorio cambiare il team precedentemente scelto.

 

*COEFFICIENTE DEI PILOTI

 

Per semplificare i coefficienti dei piloti saranno calcolati in base alla Classifica Piloti FIA, quindi chi si trova in testa alla classifica avrà coeff 24 e via a scalare per quelli che seguono. In questo modo ad ogni gp i piloti avranno un coeff sempre aggiornato.

 

Si potrebbe sfruttare la Classifica piloti FIA anche per fare i gruppi: i primi 4 piloti entrano nel primo gruppo, i piloti classificati dal 5 al 9 nel secondo gruppo etc.

 

Per il resto, i Fanta punteggi e le classifiche dei partecipanti proporrei le seguenti variazioni

 

 

PS.

Comunque credo che il problema delle formazioni fotocopia non potrà mai essere risolto, ad inizio campionato ognuno avrà le proprie idee sulle forze in campo ma dopo due o tre gp avremo tutti le idee più chiare e per forza di cose le formazioni saranno molto più simili.

Modificato 22 Febbraio, 2011 da Frank_80

[Beyond 6824]

penso che il cambio al tot finestra sia fondamentale, altrimenti si cade in un casino perchè a ogni gp c'è qualcuno diverso che cambierebbe i piloti e seguire il tutto sarebbe complicato.

quindi il punto a lo toglierei, lasciando la divisione in 7 finestre come detto prima, e per ovviare ad eventuali problemi estivi si fa la finestra che comprende metà luglio-agosto

[mammamia 3]

io avevo promesso dei premi ai primi TRE classificati e prima dell'inizio del Campionato li poster?.

le promesse o non si fanno o si mantengono !!!

[The King of Spa 637]

ricordate di proporre modifiche che non complichino le cose, il punto forte delle passate edizioni ? la semplicit?, seppur macchinosa nel conteggio degli acquisti era un concetto immediato.

 

le basi sono:

 

- mercato, ovvero formazione squadre di x piloti abbinate a team

 

- qualifiche, punteggi relativi a piloti e team

 

- gara, punteggi piloti e team

 

- classifiche "piloti" e "costruttori"

 

per me andrebbe bene dar punti anche per le libere, almeno per noi avrebbero un senso

[Beyond 6824]

infatti cerchiamo delle soluzioni quanto pi? semplici possibili

king che ne pensi dei gruppi coi coefficienti 1-2?

[The King of Spa 637]

non ? male, il concetto dei gruppi va benissimo, non ho capito per? se i piloti fanno stabilmente parte di un gruppo o possono variare.

[Beyond 6824]

variano gruppi e coeff a ogni finestra di mercato come l'anno scorso, in base a classifica-rendimento ecc

 

es webber a inizio anno sarebbe valso 1, da met? anno quando era in testa 2, idem gli altri

[Beyond 6824]

nessuno?

[gio66 6]

Perch? non mettere anche la motorizzazione nelle variabili di scelta?

 

4 motori con 4 valori diversi. Potrebbe contribuire a differenziare le squadre.

[Beyond 6824]

non ho capito

[The King of Spa 637]

A team in the F1 Manager game consists of two drivers, a chassis and an engine - you will need all of these in place to complete your team and play the F1 Manager game this season.

 

Players are permitted to use only one element of each Formula 1 team in your own team. For example, if you select Felipe Massa as a driver you cannot buy the Ferrari engine, as Felipe is powered by the Ferrari engine this year.

 

http://www.gpupdatemanager.net/en/rules/#rule2

 

[Beyond 6824]

cio? nel nostro caso se uno scegliere la mercedes per esempio, dovrebbe scegliere tra renault ferrari e cosworth come motori? e che classifica portano i motori?