AdamClayton 0 Inviato 14 Agosto, 2011 Esatto Penske. Quella di Raikonnen fu uno scandalo, perch? si vide chiaramente l'intenzionalit? della mossa, e nessuno lo penalizz?. Il fatto ? che questi oramai hanno metri metri di asfalto ai lati, e se li usano tutti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RIketto 0 Inviato 14 Agosto, 2011 Esatto Penske. Quella di Raikonnen fu uno scandalo, perch? si vide chiaramente l'intenzionalit? della mossa, e nessuno lo penalizz?. Il fatto ? che questi oramai hanno metri metri di asfalto ai lati, e se li usano tutti. io metterei subito oltre i cordoli dlele belle strisce abrasive tipo carta vetrata se esci la via di fuga ce l'hai, ma se rientri hai le gomme distrutte... (e guarda caso l'unico GP che non mi fa dormire di solito e' Montecarlo) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AdamClayton 0 Inviato 14 Agosto, 2011 Sarebbe un'ottima idea! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 15 Agosto, 2011 B? credo che la gara odierna, facendo i debiti scongiuri, chiuda il discorso sul livello di sicurezza raggiunto dalle vetture Nascar. Quei guard rail ad imbuto invece devono far riflettere. Se Ragan ci fosse andato sopra con un angolo pi? ampio, quasi perpendicolarmente, le conseguenze potevano essere serie. Il brutto degli stradali americani ? questo. Sono tutti nati negli anni '50 e certi interventi non sono mai stati fatti. Non credo sia necessario stravolgere una pista per evitare conformazioni delle barriere cos? pericolose. E non si pu? neanche dire che quella strettoia sia necessaria, perch? i veicoli di sicurezza avrebbero comunque tutto lo spazio per entrare in pista anche con un rail molto meno inclinato rispetto alla direzione della pista. Comunque mi devo correggere, l'asfalto c'? all'esterno di tutte le curve del tracciato corto, mentre nella parte non percorsa dalla Nascar ci sono ancora erba e sabbia come vie di fuga. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Jack Tanner 4 Inviato 16 Agosto, 2011 hai detto bene. Sono tracciati nati negli anni '50, che andavano bene con le macchine del passato, allora avevano una diverso comportamento. Con tutte le innovazioni che sono state fatte alle stock car ? proprio ridicolo vederle correre in simili tracciati. Le auto si adattano ok, ma non sono state ideate per questo utilizzo. Le 2 gare stradali sono divertenti da vedere, quella a Watkins Glen di luned? ? stata di grande intrattenimento ma anche parecchio pericolosa. Speriamo che capiscano di rimodernizzarle rendendole un po' pi? ovali o addirittura di escluderle dal campionato Nascar. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 16 Agosto, 2011 Ma ripeto, non credo che le piste debbano essere stravolte, bastano pochi correttivi dettati dal buon senso. Pi? muri di gomme nei punti a rischio, rails disegnati in modo tale che siano improbabili impatti frontali, ampliare le vie di fuga nei punti dove ? possibile. A Laguna Seca l'hanno fatto, anche se ovviamente c'erano i fondi perch? ? chiaro che ospitare un evento di portata mondiale come la MotoGp non ? come fare la Petit Le Mans. A Road Atlanta ci sono diversi punti che andrebbero sistemati, proprio a livello di protezioni, senza toccare la pista. Ma per due gare all'anno Don Panoz non si scomoda. Watkins Glen per?, che ? della ISC quindi di fatto della Nascar, non essendo nuova a incidenti pesanti con le stock car, dovrebbe vedere una modernizzazione delle barriere, senza toccare la pista che ? meravigliosa. Sugli stradali io sono di avviso opposto, per me dovrebbero metterne altri, perch? con questi spazi di frenata enormi ci sono un sacco di sorpassi e tanti side by side bellissimi. La chicane in salita che porta all'inner loop era uno spettacolo. E poi mi sembra che i migliori emergano anche qui, non ci sono pi? solo gli specialisti a farla da padrone. I fratelli Busch, Johnson, Gordon, Stewart, Hamlin e co. non hanno niente da invidiare ai vari Ambrose, Montoya ecc. quindi non si creano grossi squilibri in classifica e si premia la versatilit? del pilota. Infatti Gordon vorrebbe uno stradale anche nella Chase... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
penske fan 1 Inviato 16 Agosto, 2011 Speriamo che capiscano di rimodernizzarle rendendole un po' pi? ovali. Su questo non sono proprio d'accordo. La Nascar ? la categoria motoristica pi? importante d'America in questo momento e va bene, ma non sono le sole corse che si fanno e quindi non mi sembra giusto snaturare piste storiche e bellissime per le esigenze delle pesanti stock car. Gi? abbiamo visto diversi ovali subire pesanti modifiche per assecondare le esigenze particolari di queste vetture, con l'unico risultato di produrre tutta una serie di piste tra loro molto simili e prive di "personalit?". E ci hanno pianto anche le altre serie, IndyCar in testa. Il bello ? che poi le modifiche non piacciono neanche ai piloti. Come dico da molto, sia in IndyCar che in Nascar ? ora di smetterla di cercare lo spettacolo a tutti i costi e di tornare a correre sul serio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Jack Tanner 4 Inviato 16 Agosto, 2011 Su questo non sono proprio d'accordo. La Nascar ? la categoria motoristica pi? importante d'America in questo momento e va bene, ma non sono le sole corse che si fanno e quindi non mi sembra giusto snaturare piste storiche e bellissime per le esigenze delle pesanti stock car. Mi sorprende che Gordon ha detto cos?, andare bene negli ovali, che ? lo spirito Nascar, non ha niente in comune con l'andare bene negli stradali. Riguardo ai cambiamenti di questi tracciati ? vero; se modificarli per la Nascar comporta danni alla Indycar e altre serie non penso che sia la souzione. La mia soluzione ? semplice: toglierli del tutto. Al diavolo la storia della serie! Come ho gi? detto le macchine sono totalmente cambiate e mi sembra giusto che con loro debbano cambiare anche i tracciati. E' importante un giusto equilibrio tra i due, altrimenti ci si giocano la sicurezza i piloti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 17 Agosto, 2011 quali sono i punti pericolosi di questa pista? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 18 Agosto, 2011 Non deve cambiare nessun circuito...allora nn ci corri pi? la sicurezza non puo rovinare le piste... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 19 Agosto, 2011 in pratica si,c'? da tenere presente che senza hans e i moderni sedili l'angolazione di impatto o un colpo secco poteva essere fatale. per quanto riguarda Watherly c'? da puntualizzare che il pilota sbatt? con la testa sul muro. questo video che non c'entra niente con la nascar dimostra come un'angolazione errata e un colpo secco possano trasformare in tragedia un tipo di incidente che si vede spesso http://www.youtube.com/watch?v=fCcKrHegYFI se e' cosi penso ci sia qualcosa da rivedere nelle scocche e nei sedili,perche' secondo me non si puo' morire per una botta cosi...ogni incidente diventa potenzialmente mortale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1041 Inviato 19 Agosto, 2011 quali sono i punti pericolosi di questa pista? quel guard rail messo di traverso dopo la curva 1 ? una meraviglia.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 20 Agosto, 2011 quindi tu nn ci faresti correre la F1 giusto? rupen ma aveva l hans il pilota? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1041 Inviato 20 Agosto, 2011 http://www.youtube.com/watch?v=BKPp2l1FcMQ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 21 Agosto, 2011 la F1 potrebbe correrci?tu lo faresti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
