A pari CV, meglio una CC piccola o grande?

[Trailblazer 199]

http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=272119

 

quest'articolo mi ha dato spunto ad una riflessione, ok che in particolare la 1.7 da 100 cv ? offerto solo in versione automatica, ma in generale mi chiedo: se 1.3cdti da 95cv e 1.7cdti da 100cv fossero offerti a pari condizioni, quale sarebbe meglio? ed in generale a pari potenza cos'? meglio? preferire una cilindrata piccola o una grossa? la cilindrata piccola mi da idea di pi? leggerezza e prontezza ma forse pi? fragilit?, mentre al contrario quella grossa (sempre a pari potenza) mi da l'idea di un motore meno pronto ma pi? affidabile... pareri a riguardo?

Modificato 21 Settembre, 2010 da Trailblazer

[The King of Spa 637]

aborro le automatiche quindi non avrei dubbi su cosa scegliere per un eventuale acquisto.

[Trailblazer 199]

anche io aborro le automatiche, ma la mia domanda era un'altra.

[Hunaudieres 571]

mi accodo ponendo un'altra questione che mi frulla nella testa da qualche tempo: perch? fare tante motorizzazioni per uno stesso modello?

 

prendendo come esempio sempre la Opel, l'Astra ha le seguenti motorizzazioni:

 

Benzina

 

1.4 110CV

1.4 140CV

1.6 115CV

1.6 180CV

 

Diesel

 

1.3 95CV

1.7 110CV

1.7 125CV

2.0 160CV

 

 

8 motori le cui potenze vanno a sovrapporsi

ok, fra benzina e diesel ci sono altri fattori che fanno la differenza

ma non sarebbe pi? semplice ridursi ad un motore correttamente "dimensionato" al modello, un motore economico e uno "pompato"?

[The King of Spa 637]

@Trailblazer

 

la 1.7, ha maggior coppia.

Modificato 21 Settembre, 2010 da The King of Spa

[Apocalisse 40]

@Trailblazer

 

la 1.7, ha maggior coppia.

Infatti, il risultato ? che per avere la stessa potenza gli basta girare di meno. Se la tecnologia costruttiva ? la stessa (es.: iniezione diretta common-rail, sistema di alzata variabile delle valvole, ecc...) non si sono dubbi.