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thegamer23

[Thread Ufficiale] F1 2010

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singapore 1 ora esatta di prove libere

 

e giro con la williams (unica auto che sto usando)

 

su 1.49 regolare

 

e con best lap di 1.48

 

ma chiaramente posso fare molto meglio

 

e verificando le cambiate di marcia su formula1.com cambio in tutte le curve perfettamente tranne nei tornantini del 3 settore e nell ultima curva che a volte la faccio in 5 sbagliando perche dovrei farla in 4 cosi come la curva dopo i tornantini inziali che si fanno in 2 la faccio in 4 e andrebbe fatta in 3

 

faccio bene l 'uncino come lo ha chiamato oggi mazzoman :D o capelli non ricordo

 

 

sto gioco e na figata oggi quando guardavo le qualifiche pensavo oh sembra il gioco.....

 

a chi ha fatto quest impressione ??

 

la camera car di hamilton oggi in tv pareva f1 2010 in 3 persona

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Non sar? un sim al 100% ma sicuramente non ? da buttare,anzi....risolti i bug con una patch in cantiere assicura buona longevit? e divertimento garantito,provato on line ? davvero entusiasmante.....poi ci saranno sempre fazioni pro-sim pro-console ma questo ? un altro discorso

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Mi sembra un po troppo facile, ho iniziato la carriera (7 anni, we lungo, difficoltà esperto, livello avversari leggenda, tutti gli aiuti off) con la Lotus e in Bahrain ho chiuso le prima sessione di libere 13°, la seconda 11°, la terza 12° e in qualifica ho centrato il 10° posto (vabbè che ho spinto come un matto però in Q3 con una Lotus...) !!!!

Modificato da Aleksander87

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:D

 

la lotus in bahrain 11 esimo e buono

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Non sar? un sim al 100% ma sicuramente non ? da buttare,anzi....risolti i bug con una patch in cantiere assicura buona longevit? e divertimento garantito,provato on line ? davvero entusiasmante.....poi ci saranno sempre fazioni pro-sim pro-console ma questo ? un altro discorso

 

sta di fatto che ha la licenza ufficiale e usa zero e ripeto zero dati di una vera F1. ? semplicemente un gioco e non un simulatore e va preso cos?.. mi sembra inutile stare a discuterne ore :asd: nessuno ha mai guidato una F1 ma sicuramente a livello di guida pura un Sim ? tutta un'altra cosa.. ore perse per trovare traiettorie precise.. a regolare la minima componente delle sospensioni, differenziale, cambio, terze molle.. ore buttare a crearti uno stile di guida che non ti faccia consumare troppo le gomme e non comprometta l'affidabilit? meccanica e del motore nelle gare complete dove anche delle piccole scalate sbagliate costano caro.. ore e ore buttare a guardare la telemetria e fare confronti su diversi assetti.. questo ? un Sim.

 

Se si vuole giocare spensierati e divertendosi.. con buoni risultati di fronte agl'occhi con la grafica ottima.. i meccanici che ti cambiano la gomma ecc e senza perdere tutte quelle ore a smanettare per guadagnare quel decimo prezioso si gioca a F1 2010.. mi sembra semplice come analisi

 

questa ? la differenza che c'? tra rFactor, Gtr2 e altri che sono Sim nettamente superiori in fatto di guida, meticolosit? nella ricerca di assetti e stile di guida dove ? richiesta molta applicazione e questo F1 2010 che ? un gioco sicuramente pi? immediato, divertente, meno impegnativo e bello visivamente.

 

spacciare l'uno per l'altro ? solo ridicolo

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I setup semplificati ci possono anche stare, ? solo un nuovo approccio: la macchina di per s? ? gi? assettata per il tracciato, sta a te definirne i dettagli per limare quei secondi/decimi (a livello leggenda si perde abbastanza tempo nelle sessioni di pratica a cercare il setup ideale)

I veri problemi del gioco secondo me sono feeling nullo e giocabilit? scriptata. Penso che questa parte della recensione di drivingitalia renda bene l'idea:

 

Gli spostamenti di massa dell'auto sono inesistenti anche nei curvoni pi? ampi, ? quasi impossibile persino far derapare la monoposto in prima marcia e da fermi, mentre altre volte ci giriamo in testacoda sfiorando un cordolo in modo alquanto strano ed irreale. La sensazione netta che ho avuto dopo vari giri ? quella di trovarmi in mano il glorioso Grand Prix 4 di Crammond: anche in F1 2010 sembra infatti che la macchina proceda all'interno di un binario prestabilito, diciamo un range prestazionale e di grip, mentre una volta superato ? proprio il gioco stesso ad intervenire con una manina invisibile per sistemare i problemi della nostra vettura. Quello che succede quando si esce fuori pista, di cui abbiamo gi? parlato poco sopra, ? emblematico della fisica che la Codemasters ha voluto implementare in questo titolo: pi? che definirla simul - arcade, la chiamerei simul - pilotata.

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spacciare l'uno per l'altro ? solo ridicolo

infatti non mi pare che nessuno abbia detto niente, sei tu che stai a fa storie :asd:

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infatti non mi pare che nessuno abbia detto niente, sei tu che stai a fa storie :asd:

 

emmm evidentemente leggi solo me :asd: ne sono onorata

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huna ma andavi a fare i settaggi in grid? :asd:

 

ribadisco,a livello di fisica rfactor ? inferiore tutta la vita

 

poi se mi dite che per fare un tempo decente bisogna essere quasi ing per settare la vettura allora mi trovo d'accordo,f1 2010 da questo punto di vista pecca

 

certo che le licenze costano,e fare un prodotto dove per essere competitivo devi stare un'ora a settare le marce non aiuta nelle vendite visto che se torno a casa dal lavoro vorrei divertirmi un p? e non stare nella schermata del setting

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huna ma andavi a fare i settaggi in grid? :asd:

 

la demo l'ho cestinata dopo dieci minuti, senza volante era impossibile fare una curva :asd:

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Idem pure io ho avuto la netta sensazione che il modello di guida sia leggermente scriptato (all'inizio credevo che la monoposto fosse posseduta :asd: )

In ogni caso penso che dopo un p? ci si fa l'abitudine, e il gioco dimostra di sapere divertire e regalare sofisfazioni.

Ottimo come ? stato ricreato il weekend di gara e la sensazione di essere un pilota in generale con sessioni di libere, messa a punto dell'assetto, treni di gomme e motori da centellinare, confronti con il compagno di team, obiettivi da raggiungere, interviste e ottima anche la resa delle problematiche tipiche che derivano dal pilotare una monoposto come il portare in tempreratura le gomme e i freni, il non surriscaldare il motore o forare i pneumatici (anche se qui mi sembra che accada troppo spesso).

Tecnicamente ? stato svolto un eccellente lavoro direi:

per quanto riguarda l'audio strepitoso l'onboard con il suono fedele all'originale del motore ma anche dei pneumatici che stridono o anche il fondo che tocca.

Graficamente invece ho trovato molto curata sia la ricostruzione fedele dei 19 circuiti del campionato (Monaco ? stuperfacente) e delle monoposto (anche se non sono ci sono i vari aggiornamenti aerodinamici) sia la sera grafica in generale con rappresentazione della pioggia, effetti particellari, ed effetti post processing di primordine.

In generale mi ritengo pi? che soddisfatto dei 59 euri spesi e non vedo l'ora di gustarmi la modalit? online, bimbominkia permettendo :asd:

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ho preso il gioco (per pc) ho provato a giocare col pad (non l'xbox 360 ma uno che avevo gia) per fortuna ? supportato dal gioco, ma ho un problema: con la configurazione dei tasti predefiniti non riesco a cambiare le marce :ermm: e non so come cambiare configurazione, le ho provate tutte -_-

 

qualcuno ha idea di come si puo fare (se possibile) a cambiare la configurazione dei comandi del pad ?

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ma le prove ufficiali sono suddivise in sessione unica vero?non in tre parti?va bhe...comunque manca bandiera rossa sefty car e giro di riscaldamento...che ca**o gli costava metterlo?

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Se selezioni weekend lungo fai q1, q2 e q3; se scegli weekend corto le qualifiche sono uniche e durano 20 minuti.

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Ce la posibilita di modificare il gioco (modding)?

Esistano dei site dedicati?

Modificato da SmBey

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hanno fatto la confezione commestibile? :asd:

 

 

 

credo sia molto presto per vedere modifiche

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Keyboard, not me :P

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Ce la posibilita di saltare l'intervista e altre noiature e arivare dirreto in vero gioco?

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per favore per? scrivi bene non siamo su una chat di 12enni.

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