2010.11 | Gran Premio di Germania - Hockenheim [Gara]

[gio66 6]

Comunque raga:

 

Polemiche a Istanbul

 

Polemiche a Valencia

 

Polemiche a Silverstone

 

Polemiche a Hockenheim

 

Un quattro su quattro dalla distanza che nemmeno il miglior Dalipagic.

 

Modificato 25 Luglio, 2010 da gio66

[248f1 0]

Anche in Brasile 2007 c'? stato un gioco di squadra... anche ad Hockenheim 2008 c'? stato un gioco di squadra...

 

 

Di che stiamo a parlare???? Solo che ora c'? il maledetto Asturiano di mezzo....

[andrea81 0]

ma piuttosto come fa la Fiat a vendere le macchine in brasile se ogni volta li fa incazzare?

[Clary 12]

Quindi se ho capito bene la Ferrari, ha sbagliato gravemente e dovrebbe auto flagellarsi, per un avvicendamento di squadra, e di contro, fare entrare la gru quando esce fuori pista, corrompere la FIA, fare zig zag se c'? qualcuno che tenta di sorpassarli, rallentare gli altri dietro una safety car per poi superarla e, grazie agli amicici inglesini, farsi dare una punizione inutile, trafugare i dati della McLaren e della Red Bull e se viene beccati mettersi d'accordo allo stesso modo con la FIA. E purtroppo non avendo la fantasia di Hamilton e degli inglesi McLaren, chiss? quante altre cose mi sfuggono... :superlol:

 

la gru non ha portato nessun risultato ad Hamilton = 0 punti

Zig zag = ammonizione che pu? essere discutibile ma cmq il zig zag fu una cosa del tutto inutile e ininfluente al risultato tant'? che neanche Petrov si lament?

Sc = non ha rallentato nessuno perch? Alonso era troppo dietro e quindi ? assolutamente una variazione della verit?! Hamilton ha passato la SC e ha ricevuto un DT che pu? essere discutibile ma ? sempre una punizione

 

non tifo Hamilton che mi sta anche sulle balle ma non centra assolutamente nulla con quello che ? successo oggi

[theartifact 217]

Clary ma cosa dovrebbero andare a dire davanti alle telecamere secondo te? La situazione ? chiara a tutti. Smedley rideva mentre rilasciava l'intervista. E' che ci si lamenta (anche giustamente) di una cosa che ? sempre esistita e, da che mondo ? mondo, c'? sempre quello che la prende in quel posto, in questo caso Massa.

E poi, ? tutto un controsenso. Al Campionato partecipano i team (le squadre). Una squadra si suppone che lavori insieme per raggiungere un obiettivo che pu? rappresentare il massimo auspicabile per quella stagione. La squadra (stra)paga i propri membri per ottenere quel probabile risultato massimo. In un'ottica del genere, i giochi di squadra dovrebbero essere leciti (anche se non giusti).

Altrimenti, che si corra con una monoposto sola e si taglia la testa al toro

 

Le squadre partecipano per vincere il Campionato costruttori, se hanno due macchine in prima e seconda posizione l'unica cosa che pu? interessargli ? che arrivino in fondo facendo doppietta, l'ordine d'arrivo dei propri piloti non dovrebbe proprio interessarle. Ci pu? stare un ordine di congelare le posizioni, null'altro. Quindi il tuo ragionamento ? rivedibile...

[Clary 12]

Anche in Brasile 2007 c'? stato un gioco di squadra... anche ad Hockenheim 2008 c'? stato un gioco di squadra...

 

 

Di che stiamo a parlare???? Solo che ora c'? il maledetto Asturiano di mezzo....

 

di Mclaren e Ferrari bannate dalla F1 va benissimo

[lucabest 0]

"Sc = non ha rallentato nessuno perch? Alonso era troppo dietro e quindi ? assolutamente una variazione della verit?! Hamilton ha passato la SC e ha ricevuto un DT che pu? essere discutibile ma ? sempre una punizione"

 

 

ma l'hai vista la gara??

[248f1 0]

Poi parliamoci chiari. Per smerdare Alonso ? saltata fuori la storia che Massa non era pi? lo stesso dopo l'incidente... a me risulta che Massa sia lo stesso e oggi lo ha dimostrato. Quindi il bilancio del confronto di queste prime nove gare tra i due piloti e dovuto alla superiorit? di Fernando.

[KR2007 57]

Anche in Brasile 2007 c'è stato un gioco di squadra... anche ad Hockenheim 2008 c'è stato un gioco di squadra...

 

 

Di che stiamo a parlare???? Solo che ora c'è il maledetto Asturiano di mezzo....

 

Già, povera vittima...

 

Cmq io sono d'accordo su questi giochi di squadra quando siamo a fine stagione e uno dei 2 si gioca il mondiale (come in Brasile 2007 o Cina 2008), ci mancherebbe. Qui siamo a 9 gare dalla fine, non ce n'era bisogno

Modificato 25 Luglio, 2010 da KR2007

[loveferrari 140]

Anche in Brasile 2007 c'? stato un gioco di squadra... anche ad Hockenheim 2008 c'? stato un gioco di squadra...

 

 

Di che stiamo a parlare???? Solo che ora c'? il maledetto Asturiano di mezzo....

stiamo parlando che ora ci sono le comunicazioni radio a provarle e allora no...li si sarebbe dovuti punire nel dubbio di presunti ordini, qui ci sono le prove dell'infrazione del regolamento...e ripeto che nel 2007 la mclaren non fu punita perch? non c'erano le comunicazioni radio a provare il tutto, mentre fu indagata per le interviste post gara...se a interlagos massa avesse detto qualcosa, anche li si sarebbe aperta l'inchiesta ma non ci sarebbe stata alcuna comunicazione radio a provare il tutto...l'errore ? tutto della ferrari, visto che ha fornito le prove dell'infrazione del regolamento che nell'altro caso non ci sono mai state...

[andrea81 0]

Le squadre partecipano per vincere il Campionato costruttori, se hanno due macchine in prima e seconda posizione l'unica cosa che pu? interessargli ? che arrivino in fondo facendo doppietta, l'ordine d'arrivo dei propri piloti non dovrebbe proprio interessarle. Ci pu? stare un ordine di congelare le posizioni, null'altro. Quindi il tuo ragionamento ? rivedibile...

il numero 1 sulla scocca porta molti soldi, direi che ? abbastanza per interessarsi

[robweb 1]

1) Alonso non c'entra nulla nella questione ? stato il pi? veloce per tutto il week end ed ha meritato la vittoria, se Vettel non lo avesse quasi schiacciato al muretto in partenza sarebbe transitato subito primo e fine delle polemiche, inoltre Massa in partenza ha fatto tutta la prima curva fuori traiettoria senza motivi plausibile evendone comunque un guadagno in velocit?.

 

2)non posso pensare che la Ferrari che continua a rinnovare in maniera pluriennale il contratto a Massa, non gli abbia chiarito che lui ? la seconda guida, sarebbe assurdo se non lo avesse fatto, tutte le squadre che vogliono vincere devono puntare ad un solo pilota, avere una lotta interna non porta a nulla di buono, la storia della F1 parla in questo senso.

 

3) se ? vera la seconda ipotesi e credo che sia vera allora posso dire che non c'? cosa peggiore di accetta delle condizioni, che magari non gli piacciono, e poi mugugna e fa la vittima per tutto il tempo e qui accomuno i brasiliani (sar? un caso') Barrichello e Massa tutti e due sono o sono stati la seconda guida pertanto o acettano incondizionatamente questo fatto,oppure non sono certo obbligati a rinnovare il contratto con una squadra che li penalizza, il famoso episodio dell'Austria all'A1 ring fu una schifezza veramente,anche perch? fu del tutto inutile, la ferrari dominava e Schumacher ancora di pi? e nella schifezza generale diede comunque fastidio il modo in cui Barrichello diede la posizione a Schumacher, un modo teatrale ed ulteriormente fastidioso tanto per fare un p? di vittimismo, oggi ho visto una cosa simile, con alcune sostanziali differenze e cio? che era logico permettere ad Alonso comunque pi? veloce di stare davanti anch? perch? ? pi? avanti in classifica ed ha obiettivamente molte pi? possibilit? di Felipe per il campionato, Felipe era gi? stato superato in gara prima del fattaccio ma ha opposto una resistenza inaspettata ed anche pericolosa al sorpasso di Alonso, al quale ? scappato un "? ridicolo" durante la comunicazione con il muretto fino a lasciare poi la posizione parecchi giri dopo facendolo in maniera che tutti capissero che glielo avevano imposto, beh sta cosa a me non garba per niente, se Felipe non ha accettato di fare il secondo non deve cedere nessuna posizione, se come credo invece ha accettato questa clausola in fase di contratto allora la posizione la cede in maniera intelligente, come poteva essere l'occasione del primo sorpasso.

[Darth Vader 1]

GO TO EARLIER STORY GO TO THE NEWS INDEX

Alonso shrugs off team orders row

 

By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Sunday, July 25th 2010, 14:50 GMT

 

Fernando Alonso shrugged off the controversy over team orders at the German Grand Prix, saying both him and Felipe Massa work for Ferrari.

 

The Spaniard won the race but only after Massa let him take the lead following a radio conversation with his engineer, who then apologised to his driver.

 

Alonso had been frustrated by Massa's driving earlier on, having said "this is ridiculous" when he appeared to be quicker than the Brazilian.

 

The Spanish driver dodged questions during the post-race press conference, saying both drivers have to do what the team says.

 

"We tried to do our race, we tried to do as good as we can," said Alonso, who scored his second win of the year. "We are professional drivers and we try to work as a team and we try to do the best we can every day.

 

"Not only here on the track but in the race and factory, preparing the races. Again I think we have been doing a good job in the last couple of races, finally we got a strong Sunday with a strong result. I think we are happy with this, all the other things it is more for you if you want to write all these things."

 

He added: "We try to put a show always for the spectators. As Felipe said, we work for companies, we work for teams, sometimes we saw this year crashes between team-mates Today Ferrari has 42 points in its pockets. That is what we are here for."

 

When asked if he felt embarrassed, he said: "Same. What is important is the team result."

 

Massa said he felt he deserved victory, but claimed he was thinking about the team.

 

"For sure you always want to win, that is always what we race for," he said. "For sure we don't have team orders in the team. You just do the race you can and if you cannot do the race you can you have to think about the team."

 

The Brazilian said he was not worried about his image following the controversy.

 

"For sure not. I am very professional and I show in my career how professional I am. You are professional as well, you work for your company, you are doing what you have to do, I am professional and today I showed how professional I am."

[Magico_Schumi 14]

Poi parliamoci chiari. Per smerdare Alonso ? saltata fuori la storia che Massa non era pi? lo stesso dopo l'incidente... a me risulta che Massa sia lo stesso e oggi lo ha dimostrato. Quindi il bilancio del confronto di queste prime nove gare tra i due piloti e dovuto alla superiorit? di Fernando.

 

Eri partito bene, ora per? la tua indole inquisitrice ha preso il sopravvento e stai iniziando a farneticare, torna in te.

[Pegasus83 0]

L'articolo 39.1 ? stato introdotto nel 2003, confermate?

[risolutore 1]

se massa non avesse fatto il prepotente all'inizio questo non sarebbe successo, alonso non ha risciato altrimenti avrebbe tenuto la posizione.....

Massa ha creato questa polemica(? stato un grande in gara)poteva far passare alonso non cos? palesemente.

potevo capire il vostro rancore se massa era a 10s di vantaggio, invece stava facendo da tappo come sempre

[248f1 0]

 

Cmq io sono d'accordo su questi giochi di squadra quando siamo a fine stagione e uno dei 2 si gioca il mondiale (come negli esempi da te citati), ci mancherebbe. Qui siamo a 9 gare dalla fine, non ce n'era bisogno

 

Ma per favore....

 

 

O sei favorevole o no... che ne sai che questi punti non siano gli artefici della vittoria di un mondiale? Sei veggente?

[Ferrari F1 1]

Le squadre partecipano per vincere il Campionato costruttori, se hanno due macchine in prima e seconda posizione l'unica cosa che pu? interessargli ? che arrivino in fondo facendo doppietta, l'ordine d'arrivo dei propri piloti non dovrebbe proprio interessarle. Ci pu? stare un ordine di congelare le posizioni, null'altro. Quindi il tuo ragionamento ? rivedibile...

In teoria hai ragione, ma in pratica, se posso, punto a cercar di vincere anche il titolo piloti. Anzi, mi pare normale che un team cerchi di fare bottino pieno o no? Tra i due della Ferrari, quello che aveva pi? probabilit? di vittoria era Alonso in quanto era abbastanza avanti in classifica rispetto a Massa e non cos? lontano dalla vetta da farlo giudicare gi? spacciato. Se ci pensi, ? proprio il caso di oggi. La doppietta era sicura, si dovevano piazzare i piloti nel modo pi? conveniente per la squadra.

[theartifact 217]

Ah, magnifico. Ho capito.

 

Il gioco di squadra ? ammesso se non serve a vincere il titolo.

 

Non ? ammesso se invece serve a far rientrare nella lotta al titolo il pilota meglio piazzato.

 

NON VUOI PROPRIO CAPIRE.

Ho fatto una classifica di gravit? di un qualcosa che comunque non apprezzo.

E comunque, se permetti, ? molto pi? grave quando con un ordine di scuderia altero la corsa al titolo, rispetto a quando ci? non accade. Non mi sembra di dire una eresia.

[Clary 12]

"Sc = non ha rallentato nessuno perch? Alonso era troppo dietro e quindi ? assolutamente una variazione della verit?! Hamilton ha passato la SC e ha ricevuto un DT che pu? essere discutibile ma ? sempre una punizione"

 

 

ma l'hai vista la gara??

 

meglio di te a quanto pare