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Osrevinu

2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Prove Libere]

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Rosberg ha la sua vecchia macchina, non ha scuse stavolta :D

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Rosberg ha la sua vecchia macchina, non ha scuse stavolta :D

 

Vecchia intesa come passo corto o anche telaio?

 

Dovrebbero essere tutte e due col passo corto questa volta

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Alonso ha avuto c**lo che non ha trovato traffico

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Ham pu? fare molto meglio di cosi', fidati.

credo che non fossero scariche le due Mc

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Avranno capito che chi parte davanti vince

 

Se non ha alonso dietro...

 

Mai come quest'anno chi fa la pole ha vinto solo 1 volta...ma in generale chi parte davanti vince,soprattutto a montecarlo

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Alonso ha avuto c**lo che non ha trovato traffico

 

Fisichella pare sia arrivato a prove gi? iniziate, c'erano i camion della spazzatura che intasavano le vie :asd:

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Fisichella pare sia arrivato a prove gi? iniziate, c'erano i camion della spazzatura che intasavano le vie :asd:

 

Er camion :asd:

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Vecchia intesa come passo corto o anche telaio?

 

Dovrebbero essere tutte e due col passo corto questa volta

 

Passo corto per entrambe. Il telaio dovrebbe essere quello vecchio, visto che cambiano gli attacchi delle sospensioni.

Il cofano motore invece ? rimasto quello di Barcellona.

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Avere il primo tempo fa sempre piacere sia chiaro, ma si hanno ancora pochi elementi per valutare.

Modificato da 248f1

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Che bastardo ross!!siccome hanno lasciato la macchina vecchia ha fatto cambiare i caschi ai piloti!

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Er camion :asd:

 

Oltretutto Fisico ? stato informato dall'amico Biaggi che i Camion di Montecarlo hanno tutto ER CHATTERING, quindi ulteriore ritardo..

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Passo corto per entrambe. Il telaio dovrebbe essere quello vecchio, visto che cambiano gli attacchi delle sospensioni.

Il cofano motore invece ? rimasto quello di Barcellona.

 

OK.

 

Ma quel cofano motore...sar? un'impressione sbagliata..ma non rischia di far arrivare meno aria visto che essendo dietro al casco viene disturbata l'aria in ingresso?

 

Dalle inquadrature di fronte quasi le due prese laterali non si vedono..

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boh avevano detto che era per il motivo opposto, dovrebbe canalizzare pi? aria

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OK.

 

Ma quel cofano motore...sar? un'impressione sbagliata..ma non rischia di far arrivare meno aria visto che essendo dietro al casco viene disturbata l'aria in ingresso?

 

Dalle inquadrature di fronte quasi le due prese laterali non si vedono..

 

 

boh avevano detto che era per il motivo opposto, dovrebbe canalizzare pi? aria

 

Il motivo principale ? quello di non interferire con il flusso d'aria che va all'alettone posteriore.

Per? il dubbio che il motore non respiri adeguatamente ? venuto anche a me, visto che le prese sono piccole e basse, boh!

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Il motivo principale ? quello di non interferire con il flusso d'aria che va all'alettone posteriore.

 

Tra l'altro le bassissime velocit? massime a Barcellona potrebbero essere un indizio

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avranno fatto le dovute verifiche...inoltre quel cofano ha gi? fatto una gara e se lo rimontano vuol dire che non ha dato problemi, non credete?

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avranno fatto le dovute verifiche...inoltre quel cofano ha gi? fatto una gara e se lo rimontano vuol dire che non ha dato problemi, non credete?

 

Tendenzialmente no, ma se ti accorgi che una cosa non va non riesci di certo a progettarne una diversa e a portarla in pista nell'arco di pochi giorni

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Ciao a tutti dalla curva del Tabaccaio.

 

La visione da qui ? decisamente impressionante, quando tirano fanno davvero paura, in particolare Alonso, Massa, Kubica e Webber. Schumacher mi d? l'impressione di non voler esagerare.

 

La differenza con le "new entry" ? evidentissima, si sente benissimo che non possono tenere aperto come gli altri. E' un'altra categoria.

Bruno ha svolto il suo lavoro, non ha girato moltissimo e si ? migliorato nella parte centrale della sessione ma poi non ? pi? riuscito ad abbassare i tempi. Chandhok ha sparato un tempone ma poi ha sbattuto subito dopo.

 

Ciao da Gio e Claudio

 

sl271541.th.jpg

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le basse velocit? non credo siano imputabili al cofano, anche la rb aveva velocit? simili, sar? l'assetto.

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