vilan 0 Inviato 27 Febbraio, 2010 Massa gira in 22,button in 23..stint di fine gara con morbide per entrambi...credo ci sia poco da dire.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 27 Febbraio, 2010 significa che hamilton farebbe 1:21 alto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 27 Febbraio, 2010 Confrontando gli stint, in effetti, con le mescole pi? dure la Ferrari sembra avere rispetto alla concorrenza il solito problema di sempre, ovvero il fatto che non le manda in temperatura. Potrebbe essere un problema anche in qualifica. Vedremo come andr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucagt2 31 Inviato 27 Febbraio, 2010 massa in 1.22 di media basso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6929 Inviato 27 Febbraio, 2010 anche rosberg sul 22 nel long run Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 27 Febbraio, 2010 Ecco lo stint finale di Massa, presumibilmente dell'ultima porzione di gara: 95 1:22.716 -3.604 96 1:22.479 -0.237 97 1:22.966 +0.487 98 1:22.723 -0.243 99 1:22.840 +0.117 100 1:22.798 -0.042 101 1:22.344 -0.454 102 1:23.102 +0.758 103 1:23.645 +0.543 104 1:24.688 +1.043 105 1:25.836 +1.148 Da notare come quando ha montato le gomme pi? tenere, il passo diventa molto veloce, ma poi cala vistosamente. Certo, potrebbe essere che magari abbia simulato gli ultimi due o tre giri di gara, dove di solito i piloti rallentano e tendono a risparmiare la meccanica (e da quest'anno, anche la benzina, non dimentichiamolo: ci potrebbe essere il rischio di vedere vetture terminare la gara senza carburante). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucagt2 31 Inviato 27 Febbraio, 2010 bandiera rossa di rosberg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 27 Febbraio, 2010 15:27 (16:27) @insideferrari is happy: "Another race simulation successfully completed for the F10." Ottimo. Avanti cos?. Anche oggi tantissimi giri accumulati. Vediamo domani e poi tutti in Bahrain! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 27 Febbraio, 2010 Valutiamo la simulazione di gara di Massa. 1? stint: tempo medio 1:28.255 (9 giri) Fatto con gomme morbide, perch? gli ultimi tre giri (col pieno) li ha percorsi sull'1:29 con le gomme alla frutta. 2? stint: tempo medio 1:26.826 (41 giri) Fatto forse con le gomme pi? dure, perch? ? uno stint lunghissimo. I primi giri sono strani, sopra l'1:30, e sporcano la media. 3? stint: tempo medio 1:23.285 (11 giri) Fatto con le gomme pi? morbide, per simulare l'ultima porzione di gara. In definitiva, 61 giri percorsi (simile alla distanza da compiere in gara a Barcellona) Non so valutare la consistenza della simulazione, perch? lo stint centrale non ha tempi sull'1:24, che invece McLaren, Red Bull e Mercedes riescono ad ottenere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucagt2 31 Inviato 27 Febbraio, 2010 vabbe prove finite barrichello e' un incapace 2 drapeau ruge Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 27 Febbraio, 2010 button 1.21.4.Poii la solita bandiera rossa che anticipa la chiusura.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 27 Febbraio, 2010 non capisco perch? i top team non provano almeno una volta a fare un tempo da qualifica. Certo sono importantissimi gli stint con tanta benzina a bordo, ma questo anno le qualifiche sono fondamentali. Tutti partono con lo stesso quantitativo di benzina ed ? fondamentale partire davanti. Ancora ferrari e mclaren non mi pare li abbiano provati. Potrei sbagliarmi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 27 Febbraio, 2010 Me lo domando da parecchio anche io, ma evidentemente pensano di essere a posto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 27 Febbraio, 2010 Valutiamo invece ora le (possibili) simulazioni di gara di Rosberg e Button. ======= Rosberg ======= 1? stint: tempo medio 1:29.244 (17 giri) Probabilmente fatto con gomme morbide e pieno. Anche la Mercedes ? in difficolt? in queste condizioni. 2? stint: tempo medio 1:27.862 (10 giri) Stint strano, molto breve, fatto forse con le gomme dure. 3? stint: tempo medio 1:26.390 (19 giri) Fatto forse con gomme tenere, perch? alcuni giri sono sull'1:24. 4? stint: tempo medio 1:24.668 (12 giri) Il run ? sporcato da alcuni giri ad andatura ridotta, forse appositamente. In definitiva, 58 giri percorsi (simile alla distanza compiuta da Massa, ma con uno stint in pi?) Gli stint sono pi? brevi di quelli di Massa, quindi il confronto ? difficile. ======= Button ======= 1? stint: tempo medio 01:28,443 (19 giri) Probabilmente ? stato fatto con le gomme dure e con il pieno. 2? stint: tempo medio 01:26,058 (20 giri) Forse effettuato con le gomme morbide, ? pi? veloce di ben 8 decimi di media rispetto al run di Massa, anche se ? lungo la met? dei giri. 3? stint: tempo medio 1:24.588 (19 giri) Forse ultima porzione di gara, con gomme morbide. C'? qualche giro sull'1:23 alto, mancano gli 1:22, ma c'? da considerare che il run ? durato il doppio rispetto a Massa. In definitiva, 58 giri percorsi sommando i 3 run. Appare in definitiva leggermente pi? veloce della Mercedes, pi? rapida della Ferrari nella fase centrale della gara, e forse un p? pi? lenta delle rivali nell'ultimo stint con le gomme tenere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 27 Febbraio, 2010 non vorrei essere di eccessivamente raikkonistico ma a questo punto wait & see un altro giorno di test,una settimana vuota e poi quella dopo introdurr? al gp.quindi manca poco,molto poco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 27 Febbraio, 2010 La cosa interessante da notare secondo me ? che la Ferrari, nel primo stint, con il pieno e le gomme morbide, effettua run troppo brevi: solo 9 giri. Questo potrebbe comportare delle difficolt? nella prima parte del secondo stint, dove i piloti si ritroverebbero costretti a girare nel traffico, alle spalle di chi ancora non si ? fermato a sostituire le gomme. Perch? in 9 giri, al massimo (con due secondi al giro sul decimo classificato) si guadagnano 16/18 secondi, mentre il tempo per attraversare la pit lane e sostituire gli pneumatici sar? di circa 20/25 secondi a GP. Quindi ? probabile secondo me vedere la Ferrari soffrire nel gruppone per circa 10 giri del secondo stint, e quindi in gara potrebbe perdere dei secondi rispetto alle simulazioni fatte nei test. La soluzione sarebbe quella di rifornire il pi? tardi possibile, finch? le gomme morbide lo consentono, oppure qualificare la vettura una fila indietro, ma con le gomme dure. Il vantaggio di una simile strategia della Ferrari potrebbe venire solamente nel momento in cui ci fosse un eventuale safety car prima del primo pit stop degli avversari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 27 Febbraio, 2010 Sono troppo superiori. Questo mondiale lo vince la Virgin, me lo ha detto un gabbiano che passava da queste parti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kiwi 0 Inviato 27 Febbraio, 2010 bella questa! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 27 Febbraio, 2010 Appare in definitiva leggermente pi? veloce della Mercedes, pi? rapida della Ferrari nella fase centrale della gara, e forse un p? pi? lenta delle rivali nell'ultimo stint con le gomme tenere. rende meglio allora con le gomme rudi non vorrei essere di eccessivamente raikkonistico ma a questo punto wait & see un altro giorno di test,una settimana vuota e poi quella dopo introdurr? al gp.quindi manca poco,molto poco [fantainterview in Raikkonen style] come procedono i test? K.R. "non male, stiamo (tradotto stanno) facendo un buon lavoro e la vettura ? a buon punto, crediamo di essere abbastanza competitivi, per? non sappiamo gli altri a che punto stanno, ci sono 3/4/5 team competitivi, quindi vedremo nella prima gara i veri risultati di questi giorni di test" [/fantainterview in Raikkonen style] XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6929 Inviato 27 Febbraio, 2010 tempi finali 1. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:20.686 128 pit 2. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.413 +0.727 106 pit 3. J. Button McLaren MP4-25 1:21.450 +0.764 105 pit 4. R. Barrichello Williams FW32 1:21.975 +1.289 101 pit 5. F. Massa Ferrari F10 1:22.344 +1.658 115 pit 6. V. Petrov Renault R30 1:22.523 +1.837 68 pit 7. A. Sutil Force India VJM-03 1:22.606 +1.920 61 pit 8. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:23.123 +2.437 51 pit 9. J. Trulli Lotus F1 T127 1:25.059 +4.373 102 pit 10. K. Kobayashi Sauber C29 1:26.216 +5.530 105 pit 11. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:26.305 +5.619 31 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti