seconda sfida 2010:Bruno Senna

[FILIPPO 1]

Se ti riferisci alla perdita "in pista" di un parente prossimo, se la cosa fosse pesata a Damon, a Jaques o a Bruno, semplicemente non avrebbero intrapreso la carriera di pilota.

 

La cosa incide comunque,nel bene e nel male.Ma non e' solo il fatto che la ''perdita'' sia avvenuta in pista.Si trattava di ''miti'' sportivi oltreche' figure paterne e protettive.E questo conferisce un sapore particolare alle loro prestazioni.E' inevitabile pensare a cosa ha fatto il tuo ascendente se e' stato un mito per tutto il mondo dello sport nel quale stai cimentandoti. Si dice:''.....non facciamo paragoni....'', oppure ''......non schiacciamolo con il nome.......'' eccetera.

Ma non e' possibile.

Quando torni in albergo e fai la doccia,quando sei solo e guardi i colori del tuo casco, quando squilla il telefono e c'e' tua madre che vuole sapere come stai,come ti senti e soprattutto quando incontri tutti quei tifosi che sono con te perche' vogliono rivivere quelle imprese straordinarie, vogliono che quel nome, piu' che quella persona, sia il nuovo Campione.

Ed anche se non volete accostare Bruno ad Ayrton saranno i media, i tifosi, gli spettatori a farlo ed inevitabilmente tu protagonosta ci pensi e speri di fare come il tuo Parametro od addirittura meglio.

Jacques prima del titolo non voleva mai parlare di Gilles, non so Damon Hill e non conosco l'effettiva reazione di Bruno Senna:ma quando vivi in quelle case piene di trofei,caschi,poster,libri e soprattutto con una madre che lavora a tempo pieno su un progetto del Campione,come fai a non farti influenzare?

 

[gio66 6]

soprattutto quando incontri tutti quei tifosi che sono con te perche' vogliono rivivere quelle imprese straordinarie, vogliono che quel nome, piu' che quella persona, sia il nuovo Campione.

Ed anche se non volete accostare Bruno ad Ayrton saranno i media, i tifosi, gli spettatori a farlo ed inevitabilmente tu protagonosta ci pensi e speri di fare come il tuo Parametro od addirittura meglio.

Jacques prima del titolo non voleva mai parlare di Gilles, non so Damon Hill e non conosco l'effettiva reazione di Bruno Senna:ma quando vivi in quelle case piene di trofei,caschi,poster,libri e soprattutto con una madre che lavora a tempo pieno su un progetto del Campione,come fai a non farti influenzare?

 

Da fuori pu? sembrare che sia cos?. Se impari a conoscere sia Bruno che Viviane capisci che non ? cos

[Trailblazer 199]

anche per me ? un buon pilota con delle qualit?, e se avesse esordito con la ex Honda poi diventata Brawn GP oggi forse staremmo qui a parlare di un nuovo Hamilton... purtroppo la macchina ? troppo importante e non tutti hanno il privilegio di esordire subito con un top team, indipendentemente dalle qualit? pu? succedere anche di iniziare con una Toleman, Jordan, Minardi, una Sauber o una Campos.

 

io cmq credo che anche se la Campos Meta dovesse essere la cenerentola della F1, il ragazzo possa cmq farsi valere, e i gli attenti osservatori notare le sue performance.

 

in bocca al lupo a Bruninho

Se Alonso si ? fatto valere con una Minardi equipaggiata con un motore da museo... lo far? anche Senna con la Campos se ? un pilota in grado di fare la differenza.

[lucaf2000 1630]

da ayrton senna ce ne sar? sempre e soltanto uno, penso che nemmeno bruno voglia paragonarsi allo zio..

detto questo vediamo cosa far?, ultimamente a parte kobaiashy (non so' come si scrive) gli esordienti hanno letteralmente fatto pena, segno evidente che il livello della gp2 del dopo hamilton era mediocre...

ripeto, vedremo

[dave 0]

Se Alonso si ? fatto valere con una Minardi equipaggiata con un motore da museo... lo far? anche Senna con la Campos se ? un pilota in grado di fare la differenza.

 

questo non significa molto, ci sono anche ottimi piloti che hanno bisogno del giusto tempo per crescere, come Massa per esempio.

 

[gio66 6]

Se Alonso si ? fatto valere con una Minardi equipaggiata con un motore da museo... lo far? anche Senna con la Campos se ? un pilota in grado di fare la differenza.

 

Beh, io sinceramente mi (e gli) auguro che riesca a fare qualcosina di pi? di un 10? posto come miglior risultato stagionale.

[Trailblazer 199]

Beh, io sinceramente mi (e gli) auguro che riesca a fare qualcosina di pi? di un 10? posto come miglior risultato stagionale.

anche io, mi riferivo cmq al fatto che la Minardi era una vettura anni luce dietro i penultimi... ma Alonso, specie in qualifica, qualcuno (oltre al compagno di squadra) se lo metteva sovente dietro.

Modificato 2 Novembre, 2009 da Trailblazer

[gio66 6]

anche io, mi riferivo cmq al fatto che la Minardi era una vettura anni luce dietro i penultimi... ma Alonso, specie in qualifica, qualcuno (oltre al compagno di squadra) se lo metteva sovente dietro.

 

I suoi compagni di squadra (Tarso Marques e Alex Yoong) erano regolarmente e abbondantemente alle spalle, ma Nando ottenne come miglior risultato in qualifica il 17? tempo (su 22 iscritti) a Indianapolis. E' partito 7 volte in ultima fila, 3 volte in penultima e 7 in terz'ultima.

 

E comunque credo che il paragone con Alonso sia leggerissimamente azzardato.

[Trailblazer 199]

I suoi compagni di squadra (Tarso Marques e Alex Yoong) erano regolarmente e abbondantemente alle spalle, ma Nando ottenne come miglior risultato in qualifica il 17? tempo (su 22 iscritti) a Indianapolis. E' partito 7 volte in ultima fila, 3 volte in penultima e 7 in terz'ultima.

 

E comunque credo che il paragone con Alonso sia leggerissimamente azzardato.

Non voleva essere un confronto con Alonso, solo volevo dire che se un pilota vale... pu? dimostrarlo anche con una vettura da fondo (chiaramente nei limiti del mezzo che ha).

 

Qualificarsi 7 volte in terzultima fila (mettersene quindi 4 o 5 dietro) con quella Minardi, credo voglia gia dire molto.

[dave 0]

quando sei nelle ultime file per i fan della domenica conta solo il risultato, indipendentemente dal valore della macchina che hai.

per questo sarebbe stato l'ideale per lui esordire con la ex Honda/Brawn GP, c'erano le possibilit?, poi Brawn opt? per Barrichello.

purtroppo non tutti hanno la fortuna di esordire subito con un top team.

 

dei risultati chissenefrega, spero venga giudicato per le prestazioni in base alla vettura che avr?, ma non tutti avranno lo stesso metro di giudizio.

[Trailblazer 199]

quando sei nelle ultime file per i fan della domenica conta solo il risultato, indipendentemente dal valore della macchina che hai.

per questo sarebbe stato l'ideale per lui esordire con la ex Honda/Brawn GP, c'erano le possibilit?, poi Brawn opt? per Barrichello.

purtroppo non tutti hanno la fortuna di esordire subito con un top team.

 

dei risultati chissenefrega, spero venga giudicato per le prestazioni in base alla vettura che avr?, ma non tutti avranno lo stesso metro di giudizio.

Purtroppo hai ragione. Personalmente queste cose le valuto tanto invece. Vedremo cmq.

[Francisco 0]

Esistono motivazioni tecniche anche un pochino pi? valide?

 

 

Bruno ? Bruno, non ? Ayrton. STOP

 

E io ho fiducia in lui in quanto Bruno

 

 

Per quel poco che conosco Bruno, credo di poter affermare con certezza che se ? voluto andare in F1 lo ha fatto con la consapevolezza di cosa lo aspetta.

Ha le idee molto chiare e ha molta fiducia in s? stesso, sia dentro che fuori la pista.

 

L'anno scorso a Monaco ha esibito a sorpresa il logo di Senninha sul cofano motore della sua Dallara , ben sapendo che questo avrebbe aumentato l'attenzione nei suoi confronti e mi pare che in pista non abbia risentito molto di questa pressione, dal momento che ha vinto quella gara.

 

L'ultima volta che l'ho incontrato, ai Caschi d'Oro 2008, pochi giorni dopo il ritiro della Honda (per la quale, lo ricordo, aveva gi? firmato), ? stato proprio lui ad invitarmi ad una maggiore serenit? quando gli ho espresso tutto il mio disappunto per quanto era appena successo.

 

Nonostante gli manchino forzatamente dieci anni di "formazione professionale" rispetto ai suoi antagonisti, non ne ha mai fatto un alibi (com'? giusto che sia, altrimenti andava a fare un altro mestiere). Eppure in questi 4 anni e spiccioli di corse non mi pare che abbia mai sfigurato rispetto alla concorrenza (ragazzi che corrono da quando erano bambini). Attualmente corrono in F1 Buemi, Glock, Grosjean, Kobayashi e Nakajima e a parte il tedesco, Bruno ha quasi regolarmente battuto tutti gli altri o quantomeno se l'? giocata con loro. E, a differenza di Piquet e Rosberg, non ha mai fatto modificare una monoposto per aggirare il regolamento, n? ha macinato migliaia di km ad Adria per imparare il mestiere coi soldi di pap?.

 

Ripeto, se ? l? ? perch? ? sicuro di poter fare bene e non ho motivo di pensare che non lo far?.

 

So benissimo che saranno in molti, dai media all'ultimo dei forumisti, che far? il solito paragone, nel bene e nel male: succede da 5 anni, succeder? ancora di pi? l'anno prossimo.

 

A Monza 2005 (F3 inglese) si insabbi? al 1? giro di gara-1 alla Roggia, nel tentativo di superare un avversario all'esterno, e lo speaker Vignando se ne usc? con un "Non ? neanche parente con lo zio". Ovviamente a Luigi "Maaaaaaxbiaggiiiiii" Vignando non gliene poteva fregare di meno del fatto che Bruno fosse alla sua sesta gara di F3. Due gare dopo, al Nurburgring, ha ottenuto la sua prima pole. Questo per dire che ha le spalle sufficientemente larghe.

 

 

boh ?? ma lo sai che sono solo 4 anni che corre ???

 

 

quoto anche le virgole

[gio66 6]

se un pilota vale... pu? dimostrarlo anche con una vettura da fondo (chiaramente nei limiti del mezzo che ha).

 

Su questo hai pienamente ragione, quantomeno per quanto riguarda il confronto col proprio compagno di squadra.

Comunque mi auguro che la Campos non sia proprio il disastro che si teme. Certo, l'aerodinamica non sar? il massimo, per? mi auguro che almeno il motore "risparmioso" possa essere un'opportunit?. E spero soprattutto che abbia un ingegnere di macchina valido, figura fondamentale nella F1 di oggi. Con Gavin Jones era in perfetta sintonia (anche con Jock Clear nel test Honda): so che in GP2 Pantano doveva praticamente insegnare alla squadra come lavorare...