2009.07 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Gara]

[The Corkscrew 16]

Ma veramente s'? rotto il cambio, o era Barrichello che non ne aveva pi? voglia?

[The King of Spa 637]

un p? tutt'e due le cose, il problema al cambio c'era e lui non vedeva l'ora di fermarsi vista la situazione pessima.

[SpadaJones 60]

per me l ha usata come scusante

[Pinturicchio 0]

Intendeva dire che vince il titolo gi? li

 

se le vince tutte e Barrichello arriva sempre secondo a Singapore ? campione (bello in notturna fuochi d'artificio cinesi XD ) , diciamo che l'anticipo dei festeggiamenti dipende da Barrichello......oddio.

 

questo matematicamente, perch? teoricamente ? gi? campione, nella rimonta ci credono solo Massa e Barrichello, inguaribile ottimismo paulista.

 

Per me alla fine Vettel la spunta su Barrichello, basterebbe che gli spiegassero che non deve fare le gare su Button..

[The King of Spa 637]

Per me alla fine Vettel la spunta su Barrichello, basterebbe che gli spiegassero che non deve fare le gare su Button..

 

a chi lo devono spiegare dei due? XD

 

 

Secondo me si faranno fregare da Webber se pensano a Button.?

Modificato 7 Giugno, 2009 da Finnish

[Pinturicchio 0]

a chi lo devono spiegare dei due? XD

 

 

Secondo me si faranno fregare da Webber se pensano a Button.?

 

Lo devono spiegare a Vettel..

 

 

 

 

Oggi hanno buttato il secondo posto perch? hanno voluto tentare l'impresa impossibile.

 

Hai perso la prima posizione al 1? giro? Peccato, ma tanto con dei giri in meno di benzina la perdevi al pit. Ma non tentare pure di cambiare strategia contro una delle macchine pi? dominanti di sempre.?

 

Vettel deve fare le sue gare tranquille, questo ? un ottimo anno ad alti livelli in cui non pu? puntare al titolo ma pu? fare importante esperienza al vertice, deve puntare al massimo ma non di pi?, se poi Button ha dei problemi.. ne approfitta. Cos?, arriva secondo tranquillo in campionato.

 

 

 

 

Se poi la spunta Webber... tanto di cappello. Pensare che, sopratutto dopo l'infortunio, eravamo il 100% a dire che sarebbe stato bastonato alla grande.. e invece..?

 

Webber ad oggi ? la seconda guida migliore.?

 

 

[mircocatta 999]

ivan capelli si ? un po rincoglionito quando barrichello ha detto "difficile sorpassare, se mi manca la 7a marcia" mentre invece ce lo aveva, semplicemente io l'ho inteso come "sar? difficile sorpassare se in settima sono lento con poca velocit?"

[Apocalisse 40]

ivan capelli si ? un po rincoglionito quando barrichello ha detto "difficile sorpassare, se mi manca la 7a marcia" mentre invece ce lo aveva, semplicemente io l'ho inteso come "sar? difficile sorpassare se in settima sono lento con poca velocit?"

Infatti mi sembra davvero strano che Barrichello potesse guadagnare sulle macchine davanti, lente per carit?, ma senza poter usare la settima marcia che ti toglie almeno 20-25 Km/h di velocit? di punta.

[Osrevinu 34]

Cmq ormai la noia la fa da padrona. A parte le prime tre gare (che pi? o meno, un po' di spettacolo l'avevano offerto), le altre fino ad ora disputate sono state pi? soporifere della camomilla.

[Apocalisse 40]

Cmq ormai la noia la fa da padrona. A parte le prime tre gare (che pi? o meno, un po' di spettacolo l'avevano offerto), le altre fino ad ora disputate sono state pi? soporifere della camomilla.

Purtroppo ? vero, avevo rimandato un attimo il giudizio visti quali erano i 2 GP precedenti (notoriamente molto noiosi), ma speravo molto meglio per questo. Se anche Silverstone sar? noioso sar? la conferma finale dell'inadeguatezza di queste regole.

[F.126ck 2545]

Oggi hanno buttato il secondo posto perch? hanno voluto tentare l'impresa impossibile.

 

Hai perso la prima posizione al 1? giro? Peccato, ma tanto con dei giri in meno di benzina la perdevi al pit. Ma non tentare pure di cambiare strategia contro una delle macchine pi? dominanti di sempre.?

 

Vettel deve fare le sue gare tranquille, questo ? un ottimo anno ad alti livelli in cui non pu? puntare al titolo ma pu? fare importante esperienza al vertice, deve puntare al massimo ma non di pi?, se poi Button ha dei problemi.. ne approfitta. Cos?, arriva secondo tranquillo in campionato.

 

secondo me invece hanno fatto bene a cercare la vittoria, come diceva enzo ferrari " il secondo ? il primo dei perdenti" un secondo posto a cosa gli serviva per il campionato? ormai il campionato ? segnato, meglio puntare a vincere qualche gara. e poi se tutti si accontentassero sai che noia le gare

[Pinturicchio 0]

secondo me invece hanno fatto bene a cercare la vittoria, come diceva enzo ferrari " il secondo ? il primo dei perdenti" un secondo posto a cosa gli serviva per il campionato? ormai il campionato ? segnato, meglio puntare a vincere qualche gara. e poi se tutti si accontentassero sai che noia le gare

Anche io la penso cos?, ma fino ad un certo punto. Questo mondiale ? segnato, non come l'anno scorso o quello prima, dove anche 1 punto contava come un masso.

 

 

 

 

Ma bisogna anche ragionare... senza l'errore all'inizio allora ok, ci provava. Ma una volta davanti Button, le speranze erano scese allo 0,01%. Percentuale che si riferisce ad una rottura Brawn.?

 

Cos? invece ha perso pure il secondo posto..

 

 

[Osrevinu 34]

Purtroppo ? vero, avevo rimandato un attimo il giudizio visti quali erano i 2 GP precedenti (notoriamente molto noiosi), ma speravo molto meglio per questo. Se anche Silverstone sar? noioso sar? la conferma finale dell'inadeguatezza di queste regole.

Visto com'? il circuito, imho anche a Silverstone sar? l'ennesima cavalcata trionfale della Brawn.

 

Sinceramente guardando alle piste che restano e sapendo come va la Brawn, secondo me giusto a Budapest, Valencia e Singapore gli hanno hanno speranze di riavvicinarsi, ma per il resto domineranno loro.

 

Cmq ascolti ancora in calo:

2009: 7.053.000 (7 Giugno 2009)

2008: 8.106.000 (11 Maggio 2008)

2007: 6.805.000 (26 Agosto 2007)

2006: 9.063.000 (27 Agosto 2006)

2005: ---

Modificato 8 Giugno, 2009 da Osrevinu

[Visitatore andrea81]

nelle prime 3 gare c'? ne sono state 2 con la pioggia e una con la SC(quando Button gia aveva preso il largo), le regole non hanno cambiato niente, e una cosa che trovo insopportabile sono i telecronisti che esaltano il kers pure quando ci sono i sorpassi in frenata!(????!!!!)

[Apocalisse 40]

Visto com'? il circuito, imho anche a Silverstone sar? l'ennesima cavalcata trionfale della Brawn.

 

Sinceramente guardando alle piste che restano e sapendo come va la Brawn, secondo me giusto a Budapest, Valencia e Singapore gli hanno hanno speranze di riavvicinarsi, ma per il resto domineranno loro.

 

Cmq ascolti ancora in calo:

2009: 7.053.000 (7 Giugno 2009)

2008: 8.106.000 (11 Maggio 2008)

2007: 6.805.000 (26 Agosto 2007)

2006: 9.063.000 (27 Agosto 2006)

2005: ---

No aspetta, non ? questo il punto, la macchina pi? veloce vince, ? cos? da sempre e non ? assolutamente quello il problema. A me interessa solo che chi ? dietro ad una vettura pi? lenta abbia la possibilit? di sorpassarla e non di accodarsi e dover aspettare che succeda qualcosa (se succede...)

 

[Pinturicchio 0]

Finch? le macchine saranno piantate a terra come sui binari hai voglia di aspettare..

[The King of Spa 637]

Cmq ascolti ancora in calo:

2009: 7.053.000 (7 Giugno 2009)

2008: 8.106.000 (11 Maggio 2008)

2007: 6.805.000 (26 Agosto 2007)

2006: 9.063.000 (27 Agosto 2006)

2005: ---

 

per? pi? del 2007 non malaccio XD

 

 

 

[mircocatta 999]

No aspetta, non ? questo il punto, la macchina pi? veloce vince, ? cos? da sempre e non ? assolutamente quello il problema. A me interessa solo che chi ? dietro ad una vettura pi? lenta abbia la possibilit? di sorpassarla e non di accodarsi e dover aspettare che succeda qualcosa (se succede...)

dovrebbero proporre gomme grandi il doppio e alettoni minuscoli

[Apocalisse 40]

dovrebbero proporre gomme grandi il doppio e alettoni minuscoli

Gli alettoni anteriori potrebbero essere ridotti, non tanto per l'aerodinamica quanto per il fatto che sono sempre molto a rischio ed in certi casi limitano i piloti. Poi ovviamente essendo pi? piccoli farebbero lavorare peggio anche l'ala posteriori con un calo aerodinamico che ? sempre ben accetto. In pi? qualcosa va fatta sui freni, allungare gli spazi di frenata a questo punto mi sembra un must.

[The King of Spa 637]

bisogna ridurre il numero di profili alari, due per ogni ala e bon, non alette che spuntano ovunque.