2009.07 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Presentazione]

[Osrevinu 34]

5? Gran Premio ING di Turchia - 5-6-7 Giugno 2009

 

Il circus approda ad Istanbul per la settima prova del mondiale 2009 dopo un Gran Premio di Monaco che ha riconfermato lo stato d'eccellenza della BrawnGP, visto la Ferrari in forte recupero e mostrato la Red Bull leggermente in difficolt?.

 

La gara turca ? giunta alla sua quinta edizione, con collocamenti in calendario piuttosto ballerini: appuntamento di fine Agosto agli inizi, lo scorso anno si disput? ad inizio Maggio, e quest'anno ad inizio Giugno prendendo il posto lasciato libero dal Gran Premio del Canada, che forse potrebbe tornare il prossimo anno.

 

Si arriva quindi sul Bosforo con le classifiche mondiali dominate da Jenson Button e dalla BrawnGP, non siamo neanche a met? mondiale eppure il discorso titoli pare gi? archiviato. La gara monegasca ha per? riacceso un briciolo di speranza nel cuore dei ferraristi, con Raikkonen e Massa che sono riusciti a piazzarsi in terza e quarta posizione. Anche se pare troppo presto per cantare alla rinascita del cavallino, meglio aspettare i riscontri di una pista vera come quella di Istanbul.

 

In leggera crisi sembra invece la Red Bull, partita come unica rivale della Brawn, in quel di Monte Carlo il team austriaco ha sofferto non poco, con Vettel in particolare, vittima di un fortissimo degrado delle gomme e di una strategia assurda che gli hanno precluso ogni possibilit? di lottare per le posizioni di rilievo. Infine un incidente alla curva di Santa Devota l'ha costretto al ritiro.

 

Le prestazioni della McLaren non sono potute emergere con chiarezza a causa dell'incidente di Kovalainen e della partenza di Hamilton dall'ultima fila per colpa di un errore commesso durante le qualifiche.

 

Anche questo circuito, come quelli di Shakir, Shanghai, Sepang, e i nuovissimi Singapore e Valencia, ? stato progettato da Hermann Tilke, deus ex machina di tutti i circuiti di nuova generazione. Tra tutti i circuiti progettati da Tilke forse questo di Istanbul ? il pi? bello e spettacolare, capace di coniugare tecnica e spettacolo, come ormai raramente accade.

 

Basti pensare ai lunghi rettilinei che si concludono con forti staccate ideali per sorpassare, e alle curve ad ampio raggio come la ormai famosissima curva 8 con quattro punti di corda da affrontare uno di seguito all?altro ad oltre 250 km/h. Altra caratteristica che rende l?Istanbul Otodrom molto pi? bello dei suoi fratelli di origine tilkiana ? il luogo prescelto per la costruzione: le piste di Sepang, Shanghai e Manama sorgono su luoghi pianeggianti, mentre questo circuito ? stato costruito su un terreno molto collinoso il ch? ha contribuito a creare una serie di spettacolari saliscendi.

 

Il circuito rappresenta un punto d?eccellenza anche per quanto riguarda al sicurezza, con vie di fuga lunghissime in asfalto ad alta aderenza al posto della tradizionale ghiaia, e lo stesso Tilke ha pi? volte detto di essersi ispirato, durante la realizzazione del progetto, al Paul Ricard de Le Castellet, vero e proprio punto di riferimento in ambito di tecnologia e sicurezza per tutti i tracciati moderni.

 

In questa settimana i motori hanno taciuto, ma hanno parlato a gran voce i team manager. Il tira e molla con la FIA sui regolamenti 2010 sembra stia trovando un punto d'incontro. Lo scorso venerd? tutti i team FOTA hanno comunicato la loro iscrizione al mondiale 2010 "con riserva", chiedendo che le nuove regole si basino su quelle di quest'anno, e che vengano accolte "le proposte FOTA", di cui per? ancora non si conosce il contenuto. Le squadre si sono fissate come limite il prossimo 12 Giugno, data entro la quale, dovr? essere firmato il nuovo Patto della Concordia.

 

Insomma la situazione non ? molto chiara, e il braccio di ferro tra FIA e FOTA sembra destinato a continuare, con i team che non sembrano ben disposti ad accettare il tetto ai budget fortemente voluto da Mosley, che, pare, ad Ottobre rischierebbe di non essere rieletto a causa dei forti contrasti con le squadre e con lo stesso Bernie Ecclestone. Staremo a vedere.

 

Il Gran Premio di Turchia sembra essere diventato la seconda gara di casa di Felipe Massa che ha trionfato sui saliscendi dell'Istanbul Otodrom nelle ultime tre edizioni. Vista la situazione delle Rosse, ripetersi sembra difficile, ma il finlandese Raikkonen si ? mostrato fiducioso sul fatto che quest'anno la Ferrari riuscir? a vincere anche delle gare.

 

Lunghezza del circuito: 5,338 km

Giri da percorrere: 58

Distanza totale: 309,396

Numero di curve: 14 - 6 destra, 8 sinistra

Mescole Bridgestone: soffice/dura

Record sul giro in prova: 1:26. 797 - K Raikkonen - McLaren Mercedes - 2005

Record sul giro in gara: 1:24.770 - J Montoya - McLaren Mercedes - 2005

Record sulla distanza: 1h24:34.454 - K Raikkonen - McLaren Mercedes - 2005

Record di vittorie per pilota: F Massa - 3 vittorie

Record di vittorie per team: Ferrari - 3 Vittore

Record di pole per pilota: F Massa - 3 pole positions

Record di pole per team: Ferrari - 3 pole positions

Record di giri veloci per pilota: K Raikkonen - 2 giri pi? veloci

Record di giri veloci per team: Ferrari - 3 giri pi? veloci

 

Domenico Della Valle

 

Albo d'oro

1. 2005 K Raikkonen - McLaren Mercedes

2. 2006 F Massa - Ferrari

3. 2007 F Massa - Ferrari

4. 2008 F Massa - Ferrari

 

Questi gli orari per il 5? Gran Premio ING di Turchia

 

Venerd? 5 Giugno

10:00-11:30 (09:00-10:30) Prove Libere 1 - Diretta su SkySport 2/16:9/HD

14:00-15:30 (13:00-14:30) Prove Libere 2 - Diretta su SkySport 2/16:9/HD

 

Sabato 6 Giugno

11:00-12:00 (10:00-11:00) Prove Libere 3 - Diretta su SkySport 2/16:9/HD

14:00-15:00 (13:00-14:00) Qualifiche - Diretta su SkySport 2/16:9/HD e Rai Due

 

Domenica 7 Giugno

15:00 (14:00) Gara - Diretta su SkySport 2/16:9/HD e Rai Uno

 

Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. 1 ora di differenza di fuso orario.

Modificato 25 Agosto, 2009 da Yoong

[Beyond 6829]

qua non ci so santi, abbiamo vinto solo noi, vediamo di ripeterci

[Jhonny F1 0]

Hanno vinto solo Raikkonen e Massa , salvo imprevisti Button interromper? l'incantesimo

[Beyond 6829]

paghiamo qualcuno per buttare fuori button!

[Ruberekus 12261]

Qui dovremmo avere un'evoluzione del doppio diffusore, pi? altri aggiornamenti, ma credo che torneremo dietro rispetto all'ultima corsa.

 

La bont? aerodinamica della Brawn dovrebbe permettere a Button di vincere in tranquillit?, poi dovrebbe esserci la Red Bull e infine noi...chiss? per? forse un podio si pu? fare, in fondo questa ? la pista di Massa e aspettarsi quel qualcosa in pi? da lui ? lecito.

 

 

PS: mi sembra che non sia stato fatto notare, ma Button ? l'unico ad aver vinto 3 GP consecutivi dopo MSC USA-FRA-GER, qua potrebbe vincere il 4? di fila.

[Pinturicchio 0]

La bont? aerodinamica della Brawn dovrebbe permettere a Button di vincere in tranquillit?, poi dovrebbe esserci la Red Bull e infine noi...chiss? per? forse un podio si pu? fare, in fondo questa ? la pista di Massa e aspettarsi quel qualcosa in pi? da lui ? lecito.

Anche il Bahrain doveva esserlo..

 

 

 

[Mito Ferrari 1031]

qui vince una ferrari!

Modificato 31 Maggio, 2009 da Mito Ferrari

[The King of Spa 637]

Qua vedremo il vero divario tra Brawn, Redbull e le altre, molte porteranno novit? Bmw in testa.

 

Button ovviamente favorito, ha fatto sempre meglio del compagno mi pare e non tanto male in generale considerato i mezzi che guidava.

 

 

[cek 4]

rbr favorita

ma ovviavente salvo imprevisti vince raikkonen

istanbul park=massa ring

[Beyond 6829]

mi offro candidato per sabotare la brawn di button allora

[Ruberekus 12261]

ma ovviavente salvo imprevisti vince raikkonen

 

ancora questa frase

[Beyond 6829]

qui per raikkone ? davvero un'impresa. di muri non ce ne sono, come deve fare...

[lucaf2000 1631]

aspetto i primi post deliranti su presunte doppiette rosse, riscosse o cose del genere per fare il mio pronostico....

[lucaf2000 1631]

dimenticavo la cosa piu' importante, ovviamente, salvo imprevisti vince raikkonen

[Mito Ferrari 1031]

dimenticavo la cosa piu' importante, ovviamente, salvo imprevisti vince raikkonen

no davvero,qui salvo imprevisti vince raikkonen

 

 

imprevisti possibili:

-button

-button

-button

-kers fritto

-misteriosi riflussi di benza

-button

-strategie esoteriche

-massa

-barrichello

-button

-muri che si avvicinano alla pista

-button

-piquet

-button

[Yellow 312]

solo nella curva 8 la brawn ci da 5secondi

[Murray Walker 3]

anche in caso di imprevisti vincer? Button

[Jhonny F1 0]

E Barrichello arriver? secondo lamentandosi del fatto che qualcuno o qualcosa gli ha impedito di vincere.

[Ruberekus 12261]

tipo cani che invadono la pista

[The King of Spa 637]

no davvero,qui salvo imprevisti vince raikkonen

 

 

imprevisti possibili:

-button

-button

-button

-kers fritto

-misteriosi riflussi di benza

-button

-strategie esoteriche

-massa

-barrichello

-button

-muri che si avvicinano alla pista

-button

-piquet

-button

 

aggiungo

 

 

- ?la presenza di MS XD

 

solo nella curva 8 la brawn ci da 5secondi

 

MInimo