2009.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

[vetteliano 0]

la ferrari comincia a fare paura!

[Lotus 4]

Ma com'? che quando a Montecarlo qualcun altro faceva risultato, avendo fatto prima un modesto mondiale, si diceva che la gara di Monaco era a se stante, che l? le vere potenzialit? non emergevano perch? si trattava di un circuito in cui le prestazioni "assolute" erano livellate?

 

Certo, con le slick qualcosa ? cambiato ma suggerirei di aspettare le prox 2 gare per lanciare squilli di rimonta sicura, da 2? o primo gradino di podio...

La Turchia ci dir? se Massa si confermer? re, se per la Ferrari sar? vera risurrezione.

[mongo 59]

Sicuramente a Turquia la Toyota torner? al vertice ...ma la Ferrari credo che ha dato gia un passo in avanti importante

 

 

l'unica squadra che non va ne avanti ne in dietro ? la Ren?. Si mantengono sempre nel nulla della zona media. A questo punto sarebbe pi? interessante involuzionare, come la BMW (XD)

Modificato 25 Maggio, 2009 da mongo

[248f1 0]

la ferrari comincia a fare paura!

 

 

Si vabb?...

 

La Brawn che fa allora? Terrore?

[mongo 59]

Si vabb?...

 

La Brawn che fa allora? Terrore?

Terrore nessuno. ? totalmente prevedibile

Modificato 25 Maggio, 2009 da mongo

[Visitatore alexf1 fan]

 

Alla luce di queste prestazioni c'? da chiedersi se la Ferrari dia il meglio dal punto di vista puramente meccanico invece che aerodinamico , data la conformazione della pista si pensava di fare schifo......

 

[Pinturicchio 0]

Io dopo le prime gare ho pensato che l'obiettivo della Ferrari in questa stagione sarebbe dovuto essere il 3? posto nel costruttori e una/due vittorie.

 

Penso che la strada per avere questi risultati sia quella giusta.

[M.SchumyTheBest 642]

La ferrari imho ? la terza forza, e presto si berr? facilmente la toyota.

[The King of Spa 637]

Sicuramente a Turquia la Toyota torner? al vertice ...ma la Ferrari credo che ha dato gia un passo in avanti importante

 

 

l'unica squadra che non va ne avanti ne in dietro ? la Ren?. Si mantengono sempre nel nulla della zona media. A questo punto sarebbe pi? interessante involuzionare, come la BMW ( XD )

 

secondo me la renault non ? tanto male, ieri ha fatto uno stint lunghissimo con le dure e un altro altrettanto lungo con le morbide ed ? stata l'unica che non ne soffriva il consumo, la cosa da rivedere sono le strategie, che senso ha avuto far partire in passato Alonso con due litri di benza e che senso ha avuto caricarlo eccessivamente ieri, se fosse partito con le stesse strategie degli altri forse la gara sarebbe stata diversa per lui.

[salviador 25]

Ma com'? che quando a Montecarlo qualcun altro faceva risultato, avendo fatto prima un modesto mondiale, si diceva che la gara di Monaco era a se stante, che l? le vere potenzialit? non emergevano perch? si trattava di un circuito in cui le prestazioni "assolute" erano livellate?

 

Certo, con le slick qualcosa ? cambiato ma suggerirei di aspettare le prox 2 gare per lanciare squilli di rimonta sicura, da 2? o primo gradino di podio...

La Turchia ci dir? se Massa si confermer? re, se per la Ferrari sar? vera risurrezione.

 

 

Si ? vero bisogna aspettare la turchia per? le premesse ci sono e sono pi? che positive dato che in turchia come ripeto porteranno delle novit? assolute che neanche le altre squadre hanno cos? ho sentito nell'intervista.

Se queste soluzioni sono valide e azzeccate io credo e penso che il mondiale non ? chiuso per nulla!!!!

[mongo 59]

secondo me la renault non ? tanto male, ieri ha fatto uno stint lunghissimo con le dure e un altro altrettanto lungo con le morbide ed ? stata l'unica che non ne soffriva il consumo, la cosa da rivedere sono le strategie, che senso ha avuto far partire in passato Alonso con due litri di benza e che senso ha avuto caricarlo eccessivamente ieri, se fosse partito con le stesse strategie degli altri forse la gara sarebbe stata diversa per lui.

 

La strategia di ieri non era male.

 

Ieri ? arrivato settimo per i due ritiri di kova e di vettel....Con la fortuna aggiunta che la Toyota ed Hamilton erano dietro circostanzialmente.

 

 

Mi voui dire dov'? ? la Ren?? Ti lo dico io: nella miseria assoluta del limbo XD

Modificato 25 Maggio, 2009 da mongo

[The King of Spa 637]

si ? trovato dietro a loro perch? l'hanno caricato come un autobotte, con questa strategia ha dovuto fare solo gara di attesa, mentre diversamente avrebbe potuto fare la gara di Webber se non meglio.

[mongo 59]

si ? trovato dietro a loro perch? l'hanno caricato come un autobotte, con questa strategia ha dovuto fare solo gara di attesa, mentre diversamente avrebbe potuto fare la gara di Webber se non meglio.

autobotte? Non tanto

 

 

Che posto ha fatto nella Q2? Questa ? la realt?. Meno caricato? fino a dove o quanto di meno?

 

 

Avrebbe potuto fare la gara di webber...perche parliamo di Alonso, non di una Ren? superiore. Non lo dimentichi

Modificato 25 Maggio, 2009 da mongo

[mongo 59]

A inghilterra ci sono alcuni discorsi di confronto fra Button e Hamilton nel modo di gestire le vittorie e le sconfite. Duro discorso

 

 

http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/for...icle6355356.ece

 

Comeback kid leaves Lewis Hamilton to skulk out of town

Kevin Eason, Sports News Correspondent

 

Jenson Button jumped from his car and sprinted around the Monte Carlo track he had just dominated on four wheels to claim the greatest prize of his young life. Button had been so overwhelmed as he absorbed victory in the Monaco Grand Prix, the most glamorous and famous of motor races, that he mistakenly turned right when he should have steered his Brawn GP car straight on towards the winner's rostrum.

 

But the man who is training for the London Triathlon was not daunted for an instant, even after 78 exhausting laps of the extraordinary circuit. He simply bounced out of his car and set off on foot to get to the presentation ceremony on time.

 

It was all pure bliss: they probably didn't need to turn the lights on at the Royal Ball in honour of the winner last night because Button's smile was flashing at about 100 megawatts.

 

?I kept saying before this race that it didn't matter if I won,? he said. ?But I lied. That was just to take the pressure off myself because I couldn't think about it. But now it has happened, it is the most fantastic moment. This is a dream come true for me. You watch [this race on] television when you are a kid and wonder what it would be like. Now I know. It is a dream.?

 

Button's victory was so convincing that he spent the last two laps looking at the landmarks he passes every day when he leaves his Monte Carlo apartment for the supermarket, and checking out where the crowds were gathered to cheer him home.

 

?It is worrying when that happens because you have to concentrate on this circuit,? he said. ?Early on, the barriers seemed to get narrower and narrower but I was able to ease off eventually and those last two laps were the most enjoyable of my career.? As a breathless and beaming Button was handed his winner's trophy by Prince Albert, head of Monaco's ruling family, Britain's other contestant in the race was also sprinting - but Lewis Hamilton was dashing to catch an aircraft that would get him away from Monaco as fast as possible.

 

Button's glory was in equal measure to Hamilton's failure, and while the beaming man from Frome in Somerset revelled in his remarkable start-to-finish victory, Hamilton was left to rue a race that slithered through his fingers and into the blue waters of the Monte Carlo harbour. That glorious victory of his here last year must seem like a distant memory now.

 

Hamilton had been so hopeful when he arrived and seemed to be back to his usual self after weeks of monosyllabic sulking. He was wonderfully fast again and suddenly Formula One life didn't seem too bad after all - until his mistake in qualifying that reduced him to starting yesterday from last place, which meant that he had no chance to race for glory or even pride. And when it was all over, there were no explanations, not even the opportunity for a short chat. This was the sullen Hamilton yet again and it was left to the McLaren Mercedes press team to send out some orchestrated quotes.

 

The youngster, 24, badly needs some advice on how to handle failure as well as the extraordinary success that came so quickly, and he could start by getting some advice from the Briton alongside him in the paddock, since Button knows a thing or two about suffering in a sport that can be so cruel.

 

But Formula One's ?Comeback Kid? was stoic, polite and determined, even when he turned up race after race in a car with all the pace and grace of a seaside donkey. Now they have given him a thoroughbred, he refuses to brag about his amazing run of five victories in six races.

 

Even Simone, his mother, as she sipped the victory champagne in a motorhome packed with well-wishers, said she doesn't know what he is up to. ?He never talks about the high life; he just refuses to get carried away,? she said.

 

Unlike Hamilton, who carried his emotional baggage to the airport, once again the loser who has lost the reason to smile.

 

For the record:

 

- Jenson Button became only the seventh driver in history ? after Alberto Ascari (1952), Juan Manuel Fangio (1954), Jim Clark (1965), Sir Jackie Stewart (1969), Nigel Mansell (1992) and Michael Schumacher (2002 and 2004) ? to win five of the first six races of a Formula One season

 

- The 29-year-old Brawn GP driver is the first British driver since Sir Jackie Stewart in 1973 to win the Monaco Grand Prix from pole position

 

- Button is only the sixth Briton to win in Monte Carlo since 1950, after Stirling Moss, Graham Hill, Stewart, David Coulthard and Lewis Hamilton.

 

 

[Visitatore andrea81]

non ho ben capito, si lamentano che non parla?

[salviador 25]

non ho ben capito, si lamentano che non parla?

 

 

infatti non ? chiaro neanche a me cosa vogliono dire

[cek 4]

la rbr spera nel recupero della ferrari,solo se i rossi riusciranno a mettersi costantemente dietro i due della bgp vet potr? sperare nel mondiale.

ora come ora vedo il sorpasso prestazionale della rbr sulla bgp,forse non si ? notato (ed in effetti montecarlo ? una pista ininfluente dal lato aerodinamico)ma i tori hanno portato il famigerato diffusore bucato.

ora se con un diffusore convenzionale riuscivano ad essere vicini ai due della bgp adesso potrebbero spiccare il volo,con un salto prestazionale simile a quello che fece la ferrari sarebbbero loro i dominatori di quello che si pptrebbe definire un nuovo mondiale a partire da istanbul

[Apocalisse 40]

la rbr spera nel recupero della ferrari,solo se i rossi riusciranno a mettersi costantemente dietro i due della bgp vet potr? sperare nel mondiale.

ora come ora vedo il sorpasso prestazionale della rbr sulla bgp,forse non si ? notato (ed in effetti montecarlo ? una pista ininfluente dal lato aerodinamico)ma i tori hanno portato il famigerato diffusore bucato.

ora se con un diffusore convenzionale riuscivano ad essere vicini ai due della bgp adesso potrebbero spiccare il volo,con un salto prestazionale simile a quello che fece la ferrari sarebbbero loro i dominatori di quello che si pptrebbe definire un nuovo mondiale a partire da istanbul

Per? Newey aveva detto chiaramente che la macchina aveva bisogno di tante modifiche per il nuovo diffusore. Spero per loro che non siano modifiche importanti e quindi "pericolose".

[cek 4]

? quello che ho pensato pure io

purtroppo il nuovo diffusore ? arrivato nella pista peggiore per verificare se funzioni bene o no,per non parlare del resto dell'aerodinamica della vettura.avranno un'idea piu precisa a istanbul.

la sensazione ? che per loro sar? o tutto o niente,cio? o il lavoro del nuovo diffusore sbaraglier? la concorrenza oppure ha snaturato l'essenza della rb5 facendola arretrare.

il nuovo sviluppo della ferrari potrebbe farle fare il sorpasso anche lei alla bgp che purtroppo per ross the boss non si pu? permettere di sviluppare la macchina come si deve.certo che se ci fosse la honda sarebbe stata tutta un'altra musica.

Modificato 25 Maggio, 2009 da cek

[mongo 59]

infatti non ? chiaro neanche a me cosa vogliono dire

"The youngster, 24, badly needs some advice on how to handle failure as well as the extraordinary success that came so quickly, and he could start by getting some advice from the Briton alongside him in the paddock, since Button knows a thing or two about suffering in a sport that can be so cruel"

 

Non capisci questo?. ? chiarissimo come l'acqua distillata, ma ne ho sufficente con spiegarme con difficolt? in italiano come per spiegarti adesso la traduzione del inglese XD

Modificato 25 Maggio, 2009 da mongo