Yellow 312 Inviato 18 Agosto, 2008 l'anno 05 non credo si possa comparare, le gomme erano totalmente diverse... cmq forse non si riesce a capire che le fumate non hanno influito sulla gomma, a detta di B, non della mclaren... ? come sostenere che se kimi ha perso il mondiale nel 05 ? colpa sua... avr? influito in maniera minima, come gli errori di kimi nel 05, ma il difetto era strutturare della gomma come lo era della macchina nel 05 per kimi.... topic inutile, oltre che provocatorio (chiaramente solo le mie si vedono di provocazioni).... @luke: credo che il discorso giustissimo che hai fatto a me, dovresti farlo pure all'autore del topic visto il titolo e i toni con cui descrive i fatti..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 997 Inviato 18 Agosto, 2008 topic inutile, oltre che provocatorio (chiaramente solo le mie si vedono di provocazioni).... @luke: credo che il discorso giustissimo che hai fatto a me, dovresti farlo pure all'autore del topic visto il titolo e i toni con cui descrive i fatti..... non diciamo cose che non hanno senso, cosa ha di sbagliato il titolo? ? giustissimo, io dissi che hamilton blocco ogni giro, ma alla fine non ? stato cos?. che c'entra luke? non leggo suoi commenti... lo scopo del topic ? dimostrare una cosa di cui c'? stata una discussione in atto, per chiudere il discorso, sai se poi in un prossimo gp succede qualcosa di simile e qualcuno dice "come in ungheria" e l'altro risponde "cosa dici non ha mai bloccato!"... ora con sto topic si eviter? ci? ..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
altafollia 21 Inviato 18 Agosto, 2008 Hamilton blocca l'anteriore sx? Non mi ero mai accorto! Hamilton ha un (uno?) difetto? ......Nnnnnnnnon ci posso credere..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 18 Agosto, 2008 Hamilton blocca l'anteriore sx? Non mi ero mai accorto! Hamilton ha un (uno?) difetto? ......Nnnnnnnnon ci posso credere..... Abbiamo un nuovo mongo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
altafollia 21 Inviato 18 Agosto, 2008 Abbiamo un nuovo mongo? Blasfemo, Mongo ? unico ed inimitabile! ....io, semmai, sono solo il suo umile discepolo...... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 18 Agosto, 2008 Il discorso su Hamilton non ? cos? interessante perch? tanto che lui lo blocchi continuamente lo sappiamo tutti, ma allo stesso tempo sappiamo tutti che un detrito possa tranquillamente starci, quindi la risposta definitiva non la troveremo. L'unica cosa che vorrei sottolineare ? che non ? vero che la Bridgestone ha smentito categoricamente la possibilit? di una rottura dovuta alla troppa aggressivit? di Hamilton, ma ha semplicemente parlato di "ipotesi pi? plausibile", in pratica si pensa ad un detrito ma non c'? nessuna conferma a distanza di 2 settimane. Comunque sarebbe stato interessante vedere Hamilton nel 2005... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1600 Inviato 18 Agosto, 2008 dubito che finiva molte gare nel 2005 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 18 Agosto, 2008 dubito che finiva molte gare nel 2005 Considerando che spesso quell'anno ? bastato un solo bloccaggio per rovinare le gomme, credo che avrebbero tenuto Paffet come primo pilota Ci? non toglie che quella regola fosse sciocca, soprattutto in rapporto al fatto che non c'era il monogomma quindi comunque si doveva spingere per essere pi? competitivi della concorrenza e le gomme erano anche troppo morbide. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ice Girl 0 Inviato 18 Agosto, 2008 credo che ci possa essere un nesso tra bloccata e foratura se la gomma ? molto consumata.. cmq pu? anche essere anche causata da un leggero passaggio oltre un cordolo e non solo da un detrito imprevisti che capitano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1600 Inviato 18 Agosto, 2008 Considerando che spesso quell'anno ? bastato un solo bloccaggio per rovinare le gomme, credo che avrebbero tenuto Paffet come primo pilota Ci? non toglie che quella regola fosse sciocca, soprattutto in rapporto al fatto che non c'era il monogomma quindi comunque si doveva spingere per essere pi? competitivi della concorrenza e le gomme erano anche troppo morbide. invece a me non dispiaceva affatto quella regola, ma le mescole dovevano essere piu' dure, pero' c'era la competizione tra i gommisti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 18 Agosto, 2008 invece a me non dispiaceva affatto quella regola, ma le mescole dovevano essere piu' dure, pero' c'era la competizione tra i gommisti... Boh a me sembra sciocco continuare a fare i pit-stop ma non poter cambiare le gomme. A quel punto togli del tutto i pit no? In pi? le gomme dovevano essere abbastanza dure per durare un gara intera ma non troppo perch? c'era la guerra dei gommisti: a me sembra tutto un controsenso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 18 Agosto, 2008 Io sarei favorevole all'abolizione dei rifornimenti...ma non dei cambi gomme. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1600 Inviato 19 Agosto, 2008 Boh a me sembra sciocco continuare a fare i pit-stop ma non poter cambiare le gomme. A quel punto togli del tutto i pit no? In pi? le gomme dovevano essere abbastanza dure per durare un gara intera ma non troppo perch? c'era la guerra dei gommisti: a me sembra tutto un controsenso io oltre al cambio gomme toglierei pure il rifornimento.... chi vuole superare lo deve fare in pista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 19 Agosto, 2008 Ma perch? togliere il cambio gomme? Io lo trovo stupido sinceramente...e inoltre il solo cambio gomme non influisce sulla strategia di gara (se eliminassero anche la regola idiota delle due mescole). Il male della F1 attuale sono proprio i rifornimenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1600 Inviato 19 Agosto, 2008 perch? senza cambio gomme nel finale ci sarebbero piu' colpi di scena, con piloti che avrebbero dei cali (probabilmente hamilton non ne sarebbe contento ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 19 Agosto, 2008 perch? senza cambio gomme nel finale ci sarebbero piu' colpi di scena, con piloti che avrebbero dei cali (probabilmente hamilton non ne sarebbe contento ) Sinceramente a me non piace che i sorpassi avvengano per dei colpi di scena (ma evidentemente il clown da circo Bernie ci sta indottrinando per bene tutti quanti). Il sorpasso deve avvenire perch? chi ? dietro riesce ad andare pi? forte di chi ? avanti...e come si attua ci?? Facendo in modo che chi segue possa usufruire della scia di chi ? davanti...e sappiamo tutti come pu? accadere ci?: limitando l'aerodinamica...oppure consentendola fino all'esasperazione (parlo di minigonne e effetto suolo). L'eliminazione del cambio gomme determinerebbe il sorpasso per un colpo di scena (tipo Nurburgring 2005), ma non per superiorit? tecnica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 19 Agosto, 2008 Sinceramente a me non piace che i sorpassi avvengano per dei colpi di scena (ma evidentemente il clown da circo Bernie ci sta indottrinando per bene tutti quanti). Il sorpasso deve avvenire perch? chi ? dietro riesce ad andare pi? forte di chi ? avanti...e come si attua ci?? Facendo in modo che chi segue possa usufruire della scia di chi ? davanti...e sappiamo tutti come pu? accadere ci?: limitando l'aerodinamica...oppure consentendola fino all'esasperazione (parlo di minigonne e effetto suolo). L'eliminazione del cambio gomme determinerebbe il sorpasso per un colpo di scena (tipo Nurburgring 2005), ma non per superiorit? tecnica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 997 Inviato 19 Agosto, 2008 (modificato) Sinceramente a me non piace che i sorpassi avvengano per dei colpi di scena (ma evidentemente il clown da circo Bernie ci sta indottrinando per bene tutti quanti). Il sorpasso deve avvenire perch? chi ? dietro riesce ad andare pi? forte di chi ? avanti...e come si attua ci?? Facendo in modo che chi segue possa usufruire della scia di chi ? davanti...e sappiamo tutti come pu? accadere ci?: limitando l'aerodinamica...oppure consentendola fino all'esasperazione (parlo di minigonne e effetto suolo). L'eliminazione del cambio gomme determinerebbe il sorpasso per un colpo di scena (tipo Nurburgring 2005), ma non per superiorit? tecnica. b? allora bisogna rivedere non solo la parte tecnica, ma anche l'intera organizzazione di un gp, perch? ? raro che uno pi? veloce si trovi dietro ad uno pi? lento con questo sistema di qualifiche e gara (a meno che non si parla di raikkonen ) una volta chi andava male in qualifica, poteva trovare un giusto set up nel warm up e poi poteva recuperare in gara (con condizioni aerodinamiche che consentivano il sorpasso). un po come accade nel motomondiale. ora come ora in f1 se uno va forte il sabato, lo va anche di domenica e va via in fuga io adoravo il warm up. e per ravvivare le gare ci vorrebbe proprio questo...via quindi il parco chiuso..quanto rimpiango stagioni come il 2000 e 2001.. togliessero mezz'ora delle tante ore del venerd? e trovassero un buco per mezz'ora di domenica mattina ma perch? la fia non ci contatta per lavorare per loro? Modificato 19 Agosto, 2008 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1600 Inviato 19 Agosto, 2008 io oltre al warm up rimetterei anche i 12 giri per la qualifiche e qualifiche anche al venerdi' Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1701 Inviato 19 Agosto, 2008 Pienamente d'accordo su warm up e qualifiche...ma gi? se si mettessero i piloti pi? veloci in condizione di superare in pista sarebbe ottimo: dunque il primo passo da fare ? eliminare i rifornimenti, poi o si riduce all'osso l'aerodinamica (come stanno tentando di fare per il 2009 anche se dico che si concluder? in un nulla di fatto) oppure la si porta all'esasperazione reintroducendo l'effetto suolo...poi ci sarebbe anche qualcosa da dire sui motori...in modo da differenziare ulteriormente le potenzialit? da pista a pista (magari a Monza andrebbero pi? forti i motori potenti, mentre a Monaco andrebbero pi? forti i motori con tanta coppia). Comunque sono d'accordo...propongo alla FIA di assumerci per fare il regolamento tecnico e sportivo (vedere il regolamento sulla SC) della F1...davvero pare che siamo pi? competenti noi che gente che sta nell'automobilismo da una vita. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
