Il mondiale di Kimi Raikkonen

[altafollia 21]

Il problema di Raikkonen si chiama giro secco in qualifica. Da un anno e mezzo a questa parte. E' un problema correlato allo sfruttamento delle gomme Bridgestone e al suo stile di guida, unito a tanti piccoli fattori, dalle caratteristiche della monoposto a quelle del circuito, che di volta in volta accentuano o meno il problema, il quale tuttavia rimane.

Fino ad ora lo si ? sempre sottovalutato un po', dato che comunque con un paio di giri di benzina in pi? e grazie all'ottimo passo in gara, i risultati arrivavano lo stesso.

Da un paio di gare il fatto ? diventato cronico. E che sia un qualcosa di congenito nella Ferrari lo dimostra anche Massa, che pur soffrendo meno la qualifica, ha dovuto effettuare anche lui nelle ultime due corse scelte rischiose per non partire a centro gruppo. A Hockenheim ha scelto un assetto estremo per il giro veloce in qualifica che poi ha finito per cuocere i freni in gara. In Ungheria ? partito con meno benzina di Hamilton per poter stare vicino in Q3.

Raikkonen ha sempre detto che in gara la monoposto per lui va meglio. Quindi non ? cos? difficile comprendere il perch? lui inizi ad andare forte dopo alcuni giri. Certamente, ieri i giri percorsi lentamente sono stati tanti, 2/3 di gara. Ma dovuti alla posizione al via, al fatto che su quella pista, exploit in partenza a parte, non si supera. E non da adesso. Bastava vedere ogni qual volta tentava di avvicinarsi ad Alonso, appena era sotto il mezzo secondo di distacco, soffriva le turbolenze e di colpo ritornava indietro, con un elastico che non finiva mai.

Non so se la Ferrari riuscir? mai a risolvere questo problema, Kimi ieri l'ha chiesto esplicitamente per? in conferenza stampa, perch? altrimenti seguiranno lo stesso tipo di tribolazioni anche le prossime gare. E non perch? sia lui a dormire, come credono alcuni. Non ? possibile affidarsi ogni volta al ribaltamento dell'auto come un calzino dal venerd? al sabato, o qualche giro in pi? di benzina. Serve una soluzione di tipo tecnico secondo me. Anche perch?, la scelta di far partire 4 giri pi? pesante un pilota che gi? di suo ha problemi in qualifica su una pista dove per giunta non si supera, mi sembra una scelta piuttosto infelice.

I dati da analizzare la Ferrari li ha. Kimi ha provato decine di assetti durante le prove di Jerez e molti altri dati li hanno raccolti con gli esperimenti in questo weekend. C'? del lavoro da fare durante questa pausa se la squadra non vuole perdere il mondiale.

Raikkonen non ? sanguigno, non ? un comunicatore o un trascinatore delle masse come i tifosi Ferrari vorrebbero, e questa ? forse la sua colpa. Ma ha vinto un mondiale difficilissimo, ne avrebbe anche altri in passato, e anche se ai pi? non sembra, al momento ce la sta mettendo tutta. La storia della mancanza di motivazioni sono paturnie da bar sport. Non ? mai stato cos? determinato. Ed ? una fortuna che se ne freghi di quello che scrivono certi giornalisti, perch? a sentire loro, l'anno scorso a met? stagione avrebbe dovuto buttarsi gi? da un balcone.

Pu? fare tutte la gare come quei venti giri finali di ieri e come sa, ma a bisogno che si trovi una soluzione al problema qualifica. E lo ha detto esplicitimante, con la sua lingua, ebbene s?.

Ma forse ? pi? semplice sparare a zero su di lui e basta. Perch? quelle che si leggono non sono pi? critiche ragionate ma sfoghi di odio atavico. Piuttosto che aggrapparsi ad insulti, scenate isteriche di licenziamento immediato, fatti e dati distorti per annientare ogni suo dato positivo sarebbe pi? semplice dire "non mi sta simpatico, non lo sopporto e son pi? contento se vince qualcun altro rispetto a lui".

Si starebbe meglio tutti e almeno si saprebbe con chi si ha a che fare.

[KR2007 57]

Il problema di alcuni utenti qui ? che ogni domenica c'? qualcuno da licenziare, una domenica ? Baldisserri, un'altra Raikkonen, l'altra ancora Massa...ringraziamo il cielo che alla dirigenza Ferrari ci sono persone con pi? senno.

 

E' troppo facile tifare solo quando si vince, mi dispiace dirlo ma da questo punto di vista i tifosi McLaren sono migliori di noi ferraristi

[SpadaJones 60]

Il problema di alcuni utenti qui ? che ogni domenica c'? qualcuno da licenziare, una domenica ? Baldisserri, un'altra Raikkonen, l'altra ancora Massa...ringraziamo il cielo che alla dirigenza Ferrari ci sono persone con pi? senno.

 

E' troppo facile tifare solo quando si vince, mi dispiace dirlo ma da questo punto di vista i tifosi McLaren sono migliori di noi ferraristi

 

quelli presenti in questo forum... oddio i tifosi mclaren senza offesa per quelli che non sono cosi ma mi fanno salire i nervi (non parlo di questo forum)..

 

Cmq son d accordo! A volte ci si fa prendere molto dall incazzatura e si dicono cose che non stanno ne in cielo ne in terra!

[lucaf2000 1631]

quelli presenti in questo forum... oddio i tifosi mclaren senza offesa per quelli che non sono cosi ma mi fanno salire i nervi (non parlo di questo forum)..

 

Cmq son d accordo! A volte ci si fa prendere molto dall incazzatura e si dicono cose che non stanno ne in cielo ne in terra!

 

cos'hai contro i tifosi mclaren? almeno noi si vinceva e si perdeva assieme con raikkonen, non era solo colpa del pilota....

 

[KR2007 57]

cos'hai contro i tifosi mclaren? almeno noi si vinceva e si perdeva assieme con raikkonen, non era solo colpa del pilota....

 

Esatto, era di questo che parlavo. Non vi ho mai visti (almeno si questo forum) scannarvi tra di voi contro il vostro stesso pilota, allora come adesso.

Neanche con Kovalainen (che le critiche che gli avete mosso se le meritava tutte) ho visto un atteggiamento del genere

[Apocalisse 40]

I tifosi della McLaren erano attaccatissimi a Raikkonen, non scherziamo. Lo schifo che stanno facendo certi ferraristi non ? mai successo in McLaren.

 

[The King of Spa 637]

cos'hai contro i tifosi mclaren? almeno noi si vinceva e si perdeva assieme con raikkonen, non era solo colpa del pilota....

 

e soprattutto non si cercava il "licenziamolo" di turno, Dennis non s'? mai discusso e i risultati si vedono, aggiungici un guru come Haug che ha una signorilit? unica, mai una dichiarazione fuori luogo.

[altafollia 21]

Parecchi che si definiscono tifosi Ferrari sono capaci di fare cos? con qualsiasi pilota

 

Non ? il tipo di tifo che mi piace, si ? squadra nel bene e nel male.

 

Poi se si deve cambiare la squadra lo si fa, ma non prima di aver lottato ed averle provate tutte

[Osrevinu 34]

I tifosi della McLaren erano attaccatissimi a Raikkonen, non scherziamo. Lo schifo che stanno facendo certi ferraristi non ? mai successo in McLaren.

Peccato che in McLaren guidava un pilota, in Ferrari ci guida il suo fantasma.

[SpadaJones 60]

cos'hai contro i tifosi mclaren? almeno noi si vinceva e si perdeva assieme con raikkonen, non era solo colpa del pilota....

 

forse mi son spiegato male... non intendevo questo.... non lo metto in dubbio quello che hai detto... volevo solo dire che adesso non ? che i tifosi mclaren son migliori.... Magari molti tifosi ferraristi attaccano i piloti ma i tifosi mclaren attaccano con altri metodi quando si perde.... magari ? anche normale ma non siamo solo noi Ferraristi... cio? a volte mi faccio un giro su altri forum e leggo cose...... poi l ho specificato che non intendevo di tifosi mclaren di questo forum

[rumpen78 6]

i tifosi sono tifosi,si sa quando si vince euforia quando si perde ghigliottina.quelli della ferrari forse,essendo in gran numero e piu' appssionati,forse sono anche piu' estremi nei giudizi,a volte..

 

i tifosi ferrari danno il 100% e pretendono altrettanto.del resto anche schumacher veniva massacrato dalla critica nei primi anni.pero' come diceva montezemolo era piu' famoso(e piu' ricco) lo schumacher che in ferrari ancora non aveva vinto niente,che lo schumacher bicampione del mondo con benetton

 

poi sono d'accordo con ***,il raikkonen di oggi e' un lontano ricordo del raikkonen mclaren.da un pilota cmpione del mondo superpagato,si pretende di piu',altrimenti si prende un pilota qualsiasi e festa finita

[Apocalisse 40]

Peccato che in McLaren guidava un pilota, in Ferrari ci guida il suo fantasma.

Forse in McLaren se sbagliava una corsa non lo mettevano in croce. Se avesse vinto il mondiale l? ora lo porterebbero come un santo. Invece in Ferrari se vinci un mondiale rimani un co****e qualsiasi. Contenti voi

[Osrevinu 34]

In McLaren quando mai ha sbagliato? A parte errori veniali che fanno tutti? Cappelle clamorose e prestazioni schifosamente anonime come quelle che fa in Ferrari, in McLaren non le ha mai fatte.

[Kimimathias 3595]

I tifosi della McLaren erano attaccatissimi a Raikkonen, non scherziamo. Lo schifo che stanno facendo certi ferraristi non ? mai successo in McLaren.

 

Parole sante!

Restituiteci Raikkonen!!!

 

PS: un buon motivo per restituirlo ? proprio che molti ferraristi non si meritano un pilota di quel calibro...

 

In McLaren quando mai ha sbagliato? A parte errori veniali che fanno tutti? Cappelle clamorose e prestazioni schifosamente anonime come quelle che fa in Ferrari, in McLaren non le ha mai fatte.

 

Verissimo. Anzi anzi, fosse stato per Kimi avrebbe gi? vinto il suo mondiale da un bel pezzo e con grande merito, ? stata la scuderia (telaio+motore) a cancellare questo sogno.

 

[Osrevinu 34]

Eh si proprio un bel calibro!

? un pilota dagli alti e bassi spaventosi, con prestazioni mediocri che si ? ritrovato campione paradossalmente come Scheckter, nell'anno in cui ha corso peggio.

 

Ma riprendetevelo pure domani mattina, cos? ci divertiamo a vede come Hamilton lo massacra una gara s? e l'altra pure.

[Apocalisse 40]

In McLaren quando mai ha sbagliato? A parte errori veniali che fanno tutti? Cappelle clamorose e prestazioni schifosamente anonime come quelle che fa in Ferrari, in McLaren non le ha mai fatte.

Guarda lo seguo da 7 anni ed ? superficiale dire che qualche gara incolore l'abbia fatta anche l?. Nel 2006 a Budapest tanto per fare un esempio presi una bella cappella, nel 2005 sbagli? abbastanza clamorosamente la qualifica in Brasile dovendo poi lasciare la vittoria a Montoya, nel 2003 sbagli? a Monaco, ecc... Errori non clamorosi o che ti rovinano una stagione ? vero, per? anche in quei casi non si facevano drammi.

Il discorso ? che con la McLaren in molte occasioni arrivare quarto era un buon risultato, oggi deve vincere tutte le corse, il tasso di difficolt? ? senza dubbio pi? elevato. Prima se lui partiva sesto il suo compagno partiva ottavo, adesso no, il problema ? questo. Ed il problema va risolto insieme alla squadra, perch? in gara se Raikkonen ? dove deve essere sa ancora essere il pilota pi? incisivo

[M.SchumyTheBest 642]

Le somme si tirano a fine stagione. Hamilton e massa sono parecchio in palla adesso, ma le cose negli ultimi anni hanno dimostrato di poter cambiare molto rapidamente. Se kimi migliora in qualifica e riesce a spingere come ? riuscito a fare negli ultimi stint di gara, potrebbe tornare seriamente in corsa per il titolo (per cui c'? gi? cmq, essendo a 5 punti). Dimenticate che l'anno scorso di sti tempi era a 20 e passa punti?

[Kimimathias 3595]

Guarda lo seguo da 7 anni ed ? superficiale dire che qualche gara incolore l'abbia fatta anche l?. Nel 2006 a Budapest tanto per fare un esempio presi una bella cappella, nel 2005 sbagli? abbastanza clamorosamente la qualifica in Brasile dovendo poi lasciare la vittoria a Montoya, nel 2003 sbagli? a Monaco, ecc... Errori non clamorosi o che ti rovinano una stagione ? vero, per? anche in quei casi non si facevano drammi.

Il discorso ? che con la McLaren in molte occasioni arrivare quarto era un buon risultato, oggi deve vincere tutte le corse, il tasso di difficolt? ? senza dubbio pi? elevato. Prima se lui partiva sesto il suo compagno partiva ottavo, adesso no, il problema ? questo. Ed il problema va risolto insieme alla squadra, perch? in gara se Raikkonen ? dove deve essere sa ancora essere il pilota pi? incisivo

Quindi una volta quando i mondiali li vinceva Schumacher il tasso di difficolt? era meno elevato rispetto ad oggi?

Questa ? la stagione 2003 di Kimi, quella con la McLaren Mp4-17D, il mondiale perso per tre punti:

 

Australia 3? (partito 15?)

Malesia 1? (partito 7?)

Brasile 2? (partito 4?)

San Marino 2? (partito 6?)

Spagna incidente in partenza (partito ultimo)

Austria 2? (partito 2?)

MonteCarlo 2? (partito 2?)

Canada 6? (partito ultimo)

Europa motore ko (pole position)

Francia 4? (partito 4?)

Gran Bretagna 3? (partito 3?)

Germania incidente in partenza (partito 5?)

Ungheria 2? (partito 7?)

Italia 4? (partito 4?)

USA 2? (pole position)

Giappone 2? (partito 8?)

 

Se Kimi avesse guidato una McLaren super affidabile come quelle che sforniamo ora...

Kimi sa fare molto meglio di quello che dimostra ultimamente, magari provate a non ingozzarlo di benza in Q3.

[altafollia 21]

Eh, ma qlc qui pensa che non si debba fare niente e non si possa fare niente, bisogna che si arrangi.....

[Apocalisse 40]

Quindi una volta quando i mondiali li vinceva Schumacher il tasso di difficolt? era meno elevato rispetto ad oggi?

Questa ? la stagione 2003 di Kimi, quella con la McLaren Mp4-17D, il mondiale perso per tre punti:

 

Australia 3? (partito 15?)

Malesia 1? (partito 7?)

Brasile 2? (partito 4?)

San Marino 2? (partito 6?)

Spagna incidente in partenza (partito ultimo)

Austria 2? (partito 2?)

MonteCarlo 2? (partito 2?)

Canada 6? (partito ultimo)

Europa motore ko (pole position)

Francia 4? (partito 4?)

Gran Bretagna 3? (partito 3?)

Germania incidente in partenza (partito 5?)

Ungheria 2? (partito 7?)

Italia 4? (partito 4?)

USA 2? (pole position)

Giappone 2? (partito 8?)

 

Se Kimi avesse guidato una McLaren super affidabile come quelle che sforniamo ora...

Kimi sa fare molto meglio di quello che dimostra ultimamente, magari provate a non riempurlo di benza in prova.

La stagione 2003 per certi versi fu anche migliore del 2005. Con le tue statistiche mi hai dato una bella rinfrescata alla memoria, certe corse onestamente non ricordavo esattamente com'erano finite (tranne quelle col botto )

 

Sul grassetto che ti devo dire, dipendesse da me un tentativo l'avrei gi? fatto. L'immobilismo attuale che domina in Ferrari per? lo sconsiglia quindi...