Il nuovo mago della pioggia

[R.S. 111]

Io mi riferivo al fattore esperienza, che Massa sta ancora completando.

Comunque s?, credo che anche Alonso e Raikkonen abbiano qualche margine di miglioramento, come ho detto all'inizio, sull'acqua si pu? migliorare fino ai 30 anni. Ragazzi, stiamo pur sempre parlando di 26-28enni...

 

 

Questa teoria interessante e precisa ...dove la hai trovato? ...wikipedia? biografia di Hamilton? Ecclestone "dixit"?

 

 

 

Io solo posso gi? peggiorare

 

 

"Quindi, il fatto che un 26enne come Alonso o un 28enne come Raikkonen non abbiano mai dominato una gara sul bagnato (complici anche gomme e TC) "

Hungaroring 2006 non lo chiami dominio ? Tutti i migliori piloti , a parte Schumacher e Massa , avevano le Michelin ma solo Alonso ha dimostrato di essere su un altro pianeta .

Per quanto riguarda il Fuji vi dico che Alonso ha avuto , quasi sicuramente , una macchina inferiore ad Hamilton , cos? come in tutte le gare dopo il Belgio . Sono solo supposizioni ma dichiarazioni come quelle di Dennis " corriamo contro Alonso " e le situazioni delle ultime gare nel box Mclaren fanno riflettere.

 

Il fatto ? che l'ultimo pilota riconosciuto come dominatore sul bagnato aveva gomme diverse e non si ? potuto avere un confronto attendibile.

Proprio perch? Alonso ? molto bravo ad adattarsi alle mutevoli condizioni della pista, ha fatto una gara eccellente.

 

Ma il fatto ? che se si vuole giustificare la prestazione del Fuji con il boicottaggio McLaren, come si spiega la non altrettanto esaltante prestazione di Alonso a Shangai '06? Una spiegazione in linea con quella del Fuji potrebbe essere che a Budapest era pi? veloce solo grazie ad un assetto full-wet mentre a Shangai con un assetto intermedio, ha fatto pi? fatica. Ma cos? non finiremmo pi?, visto che si entra nel campo dei 'se'...

EDIT: Tengo a precisare che non la penso come ho scritto, ? stato solo un esempio...

 

Fatto sta che se in Australia a marzo piovesse, non ? assolutamente scontata la vittoria di nessuno.

[mongo 59]

Anche interessante teoria...

 

 

Non esistono le gare "sterilizzate", dove le condizioni siano le stesse per tutti. (solo esistono quando si parla di Senna o Schumacher...rotfl nudo)

 

Conviene definire "gara sul bagnato" perche...

 

...gare con il 100% sul bagnato tutta la gara ci sono tre volte nella vita del pilota di F1. ?quando, dove e come dovrebbe imparare? nei test? il pilota impara prima, nelle formule minori. Poi, arrivati alla F1 il margine d'imparare sarebbe "marginale". Forse se hanno una staggione con 10 gare sul bagnato...potrebbero imparare...

 

 

La referenzia ? questa: Quando comincia a piovere a 10 giri del finale a Nurburgring....tutti, ripeto, TUTTI sapevamo che Alonso cacciarebbe Massa.

 

 

Alonso ? un buonissimo sul bagnato. E non parlo soltanto di Ungheria. Non so che cosa vedete qualcuni sul schermo,

Non ho capito la tua frase sulle gare sterilizzate. Se ti riferisci a una gara senza dubbi meteo e bagnato tutta la gara, c'? stato il Fuji. E Alonso, a parte il suo errore che pu? capitare, non era per niente il pi? veloce.

 

Sulla domanda quando e come imparare, basta leggere una intervista di Senna. Lui odiava l'acqua e nelle prime gare fece schifo, ma decise appena pioveva di mettersi a girare sotto l'acqua fino alla nausea per diventare competitivo. Poi qualche dote di sensibilit? innata ? sicuramente benvenuta.

 

Anche io credo che Alonso sia buonissimo sul bagnato. Il tuo esempio sel Nurburgring non fa altro che confermare quello che ho detto nel primo post che apre il topic: Alonso ? il migliore ad adattarsi ai cambiamenti climatici, Massa invece ? il contrario, essendo uno dei pi? enti. Abbiamo detto la stessa cosa con parole diverse.

 

Il punto sta solo nel fatto che fra 'buonissimo sul bagnato' e 'mago della pioggia' c'? differenza. Un mago della pioggia con la McLaren in assetto full-wet avrebbe dato almeno mezzo secondo al giro a tutti, al Fuji (come ha sempre fatto Schumacher, ad esempio). In Cina non avrebbe perso 15 secondi nei primi giri, e i primissimi giri di diluvio al Nurburgring gli sarebbero bastati per passare in testa (come Senna a Donington).

 

Al momento, ? inutile negarlo, tale dominatore non c'?. Ho aperto il topic per parlare, attraverso opinioni di chi pu? arrivare a questo livello. E non ho escluso Alonso proprio perch? ? ancora giovane, e le sue qualit? di adattamento secondo me sono un'ottima base di partenza.

"stelirizzate" nel senso di condizioni paritarie per tutti (gomme, assetto, strategia, macchina, etc.)

 

i primissimi giri di nurburgring, abbiamo visto cosa ? sucesso con Hamilton ed altri fenomini...Si fa di dominatore quando si pu?, e con intelligenzia. Ma quando la cosa si gioca veramente, ed arriva una oportunit? di vincere, il dominatore apparisce.

 

 

Forse alonso non ? "dominatore" o "mago" sul bagnato, ma in queste condizione si ha mangiato al "mago della pioggia" (uomo di cognome Schumacher, che mette minimo mezzo secondo/giro a tutti) e non solo un giro nella stessa gara

[SpadaJones 60]

Anche interessante teoria...

 

 

Non esistono le gare "sterilizzate", dove le condizioni siano le stesse per tutti. (solo esistono quando si parla di Senna o Schumacher...rotfl nudo)

 

Conviene definire "gara sul bagnato" perche...

 

...gare con il 100% sul bagnato tutta la gara ci sono tre volte nella vita del pilota di F1. ?quando, dove e come dovrebbe imparare? nei test? il pilota impara prima, nelle formule minori. Poi, arrivati alla F1 il margine d'imparare sarebbe "marginale". Forse se hanno una staggione con 10 gare sul bagnato...potrebbero imparare...

 

 

La referenzia ? questa: Quando comincia a piovere a 10 giri del finale a Nurburgring....tutti, ripeto, TUTTI sapevamo che Alonso cacciarebbe Massa.

 

 

Alonso ? un buonissimo sul bagnato. E non parlo soltanto di Ungheria. Non so che cosa vedete qualcuni sul schermo,

Non ho capito la tua frase sulle gare sterilizzate. Se ti riferisci a una gara senza dubbi meteo e bagnato tutta la gara, c'? stato il Fuji. E Alonso, a parte il suo errore che pu? capitare, non era per niente il pi? veloce.

 

Sulla domanda quando e come imparare, basta leggere una intervista di Senna. Lui odiava l'acqua e nelle prime gare fece schifo, ma decise appena pioveva di mettersi a girare sotto l'acqua fino alla nausea per diventare competitivo. Poi qualche dote di sensibilit? innata ? sicuramente benvenuta.

 

Anche io credo che Alonso sia buonissimo sul bagnato. Il tuo esempio sel Nurburgring non fa altro che confermare quello che ho detto nel primo post che apre il topic: Alonso ? il migliore ad adattarsi ai cambiamenti climatici, Massa invece ? il contrario, essendo uno dei pi? enti. Abbiamo detto la stessa cosa con parole diverse.

 

Il punto sta solo nel fatto che fra 'buonissimo sul bagnato' e 'mago della pioggia' c'? differenza. Un mago della pioggia con la McLaren in assetto full-wet avrebbe dato almeno mezzo secondo al giro a tutti, al Fuji (come ha sempre fatto Schumacher, ad esempio). In Cina non avrebbe perso 15 secondi nei primi giri, e i primissimi giri di diluvio al Nurburgring gli sarebbero bastati per passare in testa (come Senna a Donington).

 

Al momento, ? inutile negarlo, tale dominatore non c'?. Ho aperto il topic per parlare, attraverso opinioni di chi pu? arrivare a questo livello. E non ho escluso Alonso proprio perch? ? ancora giovane, e le sue qualit? di adattamento secondo me sono un'ottima base di partenza.

"stelirizzate" nel senso di condizioni paritarie per tutti (gomme, assetto, strategia, macchina, etc.)

 

i primissimi giri di nurburgring, abbiamo visto cosa ? sucesso con Hamilton ed altri fenomini...Si fa di dominatore quando si pu?, e con intelligenzia. Ma quando la cosa si gioca veramente, ed arriva una oportunit? di vincere, il dominatore apparisce.

 

 

Forse alonso non ? "dominatore" o "mago" sul bagnato, ma in queste condizione si ha mangiato al "mago della pioggia" (uomo di cognome Schumacher, che mette minimo mezzo secondo/giro a tutti) e non solo un giro nella stessa gara

Ma di gare "sterilizzate" in F1 non ce ne saranno mai! e non si potr? mai fare un confronto deciso tra piloti in una gara al 100%

[mongo 59]

Anche interessante teoria...

 

 

Non esistono le gare "sterilizzate", dove le condizioni siano le stesse per tutti. (solo esistono quando si parla di Senna o Schumacher...rotfl nudo)

 

Conviene definire "gara sul bagnato" perche...

 

...gare con il 100% sul bagnato tutta la gara ci sono tre volte nella vita del pilota di F1. ?quando, dove e come dovrebbe imparare? nei test? il pilota impara prima, nelle formule minori. Poi, arrivati alla F1 il margine d'imparare sarebbe "marginale". Forse se hanno una staggione con 10 gare sul bagnato...potrebbero imparare...

 

 

La referenzia ? questa: Quando comincia a piovere a 10 giri del finale a Nurburgring....tutti, ripeto, TUTTI sapevamo che Alonso cacciarebbe Massa.

 

 

Alonso ? un buonissimo sul bagnato. E non parlo soltanto di Ungheria. Non so che cosa vedete qualcuni sul schermo,

Non ho capito la tua frase sulle gare sterilizzate. Se ti riferisci a una gara senza dubbi meteo e bagnato tutta la gara, c'? stato il Fuji. E Alonso, a parte il suo errore che pu? capitare, non era per niente il pi? veloce.

 

Sulla domanda quando e come imparare, basta leggere una intervista di Senna. Lui odiava l'acqua e nelle prime gare fece schifo, ma decise appena pioveva di mettersi a girare sotto l'acqua fino alla nausea per diventare competitivo. Poi qualche dote di sensibilit? innata ? sicuramente benvenuta.

 

Anche io credo che Alonso sia buonissimo sul bagnato. Il tuo esempio sel Nurburgring non fa altro che confermare quello che ho detto nel primo post che apre il topic: Alonso ? il migliore ad adattarsi ai cambiamenti climatici, Massa invece ? il contrario, essendo uno dei pi? enti. Abbiamo detto la stessa cosa con parole diverse.

 

Il punto sta solo nel fatto che fra 'buonissimo sul bagnato' e 'mago della pioggia' c'? differenza. Un mago della pioggia con la McLaren in assetto full-wet avrebbe dato almeno mezzo secondo al giro a tutti, al Fuji (come ha sempre fatto Schumacher, ad esempio). In Cina non avrebbe perso 15 secondi nei primi giri, e i primissimi giri di diluvio al Nurburgring gli sarebbero bastati per passare in testa (come Senna a Donington).

 

Al momento, ? inutile negarlo, tale dominatore non c'?. Ho aperto il topic per parlare, attraverso opinioni di chi pu? arrivare a questo livello. E non ho escluso Alonso proprio perch? ? ancora giovane, e le sue qualit? di adattamento secondo me sono un'ottima base di partenza.

"stelirizzate" nel senso di condizioni paritarie per tutti (gomme, assetto, strategia, macchina, etc.)

 

i primissimi giri di nurburgring, abbiamo visto cosa ? sucesso con Hamilton ed altri fenomini...Si fa di dominatore quando si pu?, e con intelligenzia. Ma quando la cosa si gioca veramente, ed arriva una oportunit? di vincere, il dominatore apparisce.

 

 

Forse alonso non ? "dominatore" o "mago" sul bagnato, ma in queste condizione si ha mangiato al "mago della pioggia" (uomo di cognome Schumacher, che mette minimo mezzo secondo/giro a tutti) e non solo un giro nella stessa gara

Ma di gare "sterilizzate" in F1 non ce ne saranno mai! e non si potr? mai fare un confronto deciso tra piloti in una gara al 100%

essatto

 

Per quello, scusi a parte, il garone di Alonso a Ungheria 2006 lo dice tutto...

 

 

Sul bagnato a tutti capitano gare sfortunate, anche a i "Maghi Certificati"....mi viene in testa Brasile 2003

[R.S. 111]

"stelirizzate" nel senso di condizioni paritarie per tutti (gomme, assetto, strategia, macchina, etc.)

 

i primissimi giri di nurburgring, abbiamo visto cosa ? sucesso con Hamilton ed altri fenomini...Si fa di dominatore quando si pu?, e con intelligenzia. Ma quando la cosa si gioca veramente, ed arriva una oportunit? di vincere, il dominatore apparisce.

 

Forse alonso non ? "dominatore" o "mago" sul bagnato, ma in queste condizione si ha mangiato al "mago della pioggia" (uomo di cognome Schumacher, che mette minimo mezzo secondo/giro a tutti) e non solo un giro nella stessa gara

 

Ora ho capito bene. E ora ti dico dove non mi hai capito: per dominatore intendo quello che appena piove domina, senza calcoli o attese. Non si tratta di irruenza 'fortunata', si tratta semplicemente di uno stato di superiorit? che ti fa, per esempio, percorrere l'Eau Rouge a 260km/h contro i 230km/h degli altri (1997 o 1998, non ricordo), prendendosi esattamente gli stessi rischi degli altri. O almeno, guidando con pari disinvoltura. La situazione pu? essere paragonata alle discese in bicicletta. I ciclisti pi? forti (Savoldelli) in discesa non necessariamente rischiano di pi?, si sentono solo tranquilli e pennellano le curve con scioltezza, mentre quelli pi? scarsi (Basso) vanno piano perch? non si sentono altrettanto sicuri e scendono pi? piano, ma soprattutto pi? rigidi, rischiando di cadere pi? degli altri.

 

Alonso vs Schumacher: Alonso ha vinto in Ungheria, ma Schumacher ha vinto in Cina. Ma avrei tanto voluto vederli in regime di monogomma.

[SpadaJones 60]

Anche interessante teoria...

 

 

Non esistono le gare "sterilizzate", dove le condizioni siano le stesse per tutti. (solo esistono quando si parla di Senna o Schumacher...rotfl nudo)

 

Conviene definire "gara sul bagnato" perche...

 

...gare con il 100% sul bagnato tutta la gara ci sono tre volte nella vita del pilota di F1. ?quando, dove e come dovrebbe imparare? nei test? il pilota impara prima, nelle formule minori. Poi, arrivati alla F1 il margine d'imparare sarebbe "marginale". Forse se hanno una staggione con 10 gare sul bagnato...potrebbero imparare...

 

 

La referenzia ? questa: Quando comincia a piovere a 10 giri del finale a Nurburgring....tutti, ripeto, TUTTI sapevamo che Alonso cacciarebbe Massa.

 

 

Alonso ? un buonissimo sul bagnato. E non parlo soltanto di Ungheria. Non so che cosa vedete qualcuni sul schermo,

Non ho capito la tua frase sulle gare sterilizzate. Se ti riferisci a una gara senza dubbi meteo e bagnato tutta la gara, c'? stato il Fuji. E Alonso, a parte il suo errore che pu? capitare, non era per niente il pi? veloce.

 

Sulla domanda quando e come imparare, basta leggere una intervista di Senna. Lui odiava l'acqua e nelle prime gare fece schifo, ma decise appena pioveva di mettersi a girare sotto l'acqua fino alla nausea per diventare competitivo. Poi qualche dote di sensibilit? innata ? sicuramente benvenuta.

 

Anche io credo che Alonso sia buonissimo sul bagnato. Il tuo esempio sel Nurburgring non fa altro che confermare quello che ho detto nel primo post che apre il topic: Alonso ? il migliore ad adattarsi ai cambiamenti climatici, Massa invece ? il contrario, essendo uno dei pi? enti. Abbiamo detto la stessa cosa con parole diverse.

 

Il punto sta solo nel fatto che fra 'buonissimo sul bagnato' e 'mago della pioggia' c'? differenza. Un mago della pioggia con la McLaren in assetto full-wet avrebbe dato almeno mezzo secondo al giro a tutti, al Fuji (come ha sempre fatto Schumacher, ad esempio). In Cina non avrebbe perso 15 secondi nei primi giri, e i primissimi giri di diluvio al Nurburgring gli sarebbero bastati per passare in testa (come Senna a Donington).

 

Al momento, ? inutile negarlo, tale dominatore non c'?. Ho aperto il topic per parlare, attraverso opinioni di chi pu? arrivare a questo livello. E non ho escluso Alonso proprio perch? ? ancora giovane, e le sue qualit? di adattamento secondo me sono un'ottima base di partenza.

"stelirizzate" nel senso di condizioni paritarie per tutti (gomme, assetto, strategia, macchina, etc.)

 

i primissimi giri di nurburgring, abbiamo visto cosa ? sucesso con Hamilton ed altri fenomini...Si fa di dominatore quando si pu?, e con intelligenzia. Ma quando la cosa si gioca veramente, ed arriva una oportunit? di vincere, il dominatore apparisce.

 

 

Forse alonso non ? "dominatore" o "mago" sul bagnato, ma in queste condizione si ha mangiato al "mago della pioggia" (uomo di cognome Schumacher, che mette minimo mezzo secondo/giro a tutti) e non solo un giro nella stessa gara

Ma di gare "sterilizzate" in F1 non ce ne saranno mai! e non si potr? mai fare un confronto deciso tra piloti in una gara al 100%

essatto

 

Per quello, scusi a parte, il garone di Alonso a Ungheria 2006 lo dice tutto...

 

 

Sul bagnato a tutti capitano gare sfortunate, anche a i "Maghi Certificati"....mi viene in testa Brasile 2003

brasile 2003 fu una gara strage! ne usc? di pista pure Schumacher! e la gara fu bloccata per l incidente di Alfonso!

 

Gare dove tutto diventa possibile...come la vittoria di Fisichella sulla Jordan

[dave 0]

beh ma a Shanghai 2006 Alonso era il piu veloce in pista finch? la pista era bagnata, certo aveva anche il vantaggio di essere in testa. (ovviamente escludo i piloti Bridgestone,perch? Michelin andava piu forte sul baganto, mentre Bridgestone erano piu performanti sull'umido).

in Ungheria de la Rosa era l'unico ad avere un assetto completamente da bagnato (full wet), gli altri correvano con un assetto misto - bagnato, (poi sull'umido Fernando consum? eccessivamente le sue intermedie, cosa accaduta anche in Cina qualche GP dopo), al contrario di quello che ? successo in questa stagione a Vettel, che aveva scelto un assetto full wet, all'opposto della maggioranza dei piloti, Liuzzi in primis.

per? ripeto, questo non cambia minimamente il giudizio sulle ottime capacita di guida sull'acqua di Vettel, il ragazzo si esalta in queste condizioni.

 

su una cosa siamo d'accordo un p? tutti, un vero dominatore sull'acqua al momento non c'?.

per? occhio a Alonso, Button, Kovalainen, Hamilton, Raikkonen, Vettel, e anche Barrichello e Fisico, che sono quelli che si esprimono meglio in queste condizioni.

[mongo 59]

beh ma a Shanghai 2006 Alonso era il piu veloce in pista finch? la pista era bagnata, certo aveva anche il vantaggio di essere in testa. (ovviamente escludo i piloti Bridgestone,perch? Michelin andava piu forte sul baganto, mentre Bridgestone erano piu performanti sull'umido).

in Ungheria de la Rosa era l'unico ad avere un assetto completamente da bagnato, gli altri correvano con un assetto misto - bagnato, (poi sull'umido Fernando consum? eccessivamente le sue intermedie, cosa accaduta anche in Cina qualche GP dopo), al contrario di quello che ? successo in questa stagione a Vettel, che aveva scelto un assetto full wet al contrario della maggioranza dei piloti, Liuzzi in primis.

per? ripeto, questo non cambia minimamente il giudizio sulle ottime capacita di guida sull'acqua di Vettel, il ragazzo si esalta in queste condizioni.

 

su una cosa siamo d'accordo un p? tutti, un vero dominatore sull'acqua al momento non c'?.

per? occhio a Alonso, Button, Kovalainen, Hamilton, Raikkonen, Vettel, e anche Barrichello e Fisico, che sono quelli che si esprimono meglio in queste condizioni.

Basicamente concordo.

 

Forse ci mancano pi? GP sull'acqua

[R.S. 111]

beh ma a Shanghai 2006 Alonso era il piu veloce in pista finch? la pista era bagnata, certo aveva anche il vantaggio di essere in testa. (ovviamente escludo i piloti Bridgestone,perch? Michelin andava piu forte sul baganto, mentre Bridgestone erano piu performanti sull'umido).

in Ungheria de la Rosa era l'unico ad avere un assetto completamente da bagnato, gli altri correvano con un assetto misto - bagnato, (poi sull'umido Fernando consum? eccessivamente le sue intermedie, cosa accaduta anche in Cina qualche GP dopo), al contrario di quello che ? successo in questa stagione a Vettel, che aveva scelto un assetto full wet al contrario della maggioranza dei piloti, Liuzzi in primis.

per? ripeto, questo non cambia minimamente il giudizio sulle ottime capacita di guida sull'acqua di Vettel, il ragazzo si esalta in queste condizioni.

 

su una cosa siamo d'accordo un p? tutti, un vero dominatore sull'acqua al momento non c'?.

per? occhio a Alonso, Button, Kovalainen, Hamilton, Raikkonen, Vettel, e anche Barrichello e Fisico, che sono quelli che si esprimono meglio in queste condizioni.

Basicamente concordo.

 

Forse ci mancano pi? GP sull'acqua

 

Mega-quotone! Qualcuno nel forum aveva gi? proposto di cambiare il calendario...

Beh, finch? ci sar? Ecclestone sperare una cosa del genere ? lecita... a sto punto speriamo che spariscano i sorpassi sull'asciutto. :lol:

[dave 0]

magari piove nel GP di Singapore in notturna, non sarebbe male. :lol:

[R.S. 111]

E fu cos? che Ecclestone decise di fare un GP ad Aspen a met? novembre per chiudere la stagione...

[altafollia 21]

beh ma a Shanghai 2006 Alonso era il piu veloce in pista finch? la pista era bagnata, certo aveva anche il vantaggio di essere in testa. (ovviamente escludo i piloti Bridgestone,perch? Michelin andava piu forte sul baganto, mentre Bridgestone erano piu performanti sull'umido).

in Ungheria de la Rosa era l'unico ad avere un assetto completamente da bagnato (full wet), gli altri correvano con un assetto misto - bagnato, (poi sull'umido Fernando consum? eccessivamente le sue intermedie, cosa accaduta anche in Cina qualche GP dopo), al contrario di quello che ? successo in questa stagione a Vettel, che aveva scelto un assetto full wet, all'opposto della maggioranza dei piloti, Liuzzi in primis.

per? ripeto, questo non cambia minimamente il giudizio sulle ottime capacita di guida sull'acqua di Vettel, il ragazzo si esalta in queste condizioni.

 

su una cosa siamo d'accordo un p? tutti, un vero dominatore sull'acqua al momento non c'?.

per? occhio a Alonso, Button, Kovalainen, Hamilton, Raikkonen, Vettel, e anche Barrichello e Fisico, che sono quelli che si esprimono meglio in queste condizioni.

 

Concordo, anche se forse Alonso e Raikkonen son un pelino sopra gli altri che hai nominato mentre Vettel ? ancora da considerare un caso a parte, troppo presto per poterlo giudicare, buone anzi ottime premesse ma va confermato

[F310 0]

magari piove nel GP di Singapore in notturna, non sarebbe male. :lol:

 

Pista bagnata, luci artificiali riflesse sull'asfalto e niente tractin control...divertimento assicurato!

...anche infarto assicurato

 

 

 

 

 

 

 

 

[SpadaJones 60]

magari piove nel GP di Singapore in notturna, non sarebbe male. :lol:

 

Pista bagnata, luci artificiali riflesse sull'asfalto e niente tractin control...divertimento assicurato!

...anche infarto assicurato

 

 

 

 

 

 

[White Star 2771]

magari piove nel GP di Singapore in notturna, non sarebbe male. :lol:

 

Pista bagnata, luci artificiali riflesse sull'asfalto e niente tractin control...divertimento assicurato!

...anche infarto assicurato

 

La prima gara al 100% sotto safety car

[DavideHill 0]

Credo che, chi un p? di pi? e chi un p? di meno, i quattro dell'ave maria facciano pi? che bene il loro lavoro sul bagnato... In ogni caso a me ha davvero impressionato Vettel... In Cina e Giappone ha fatto veramente due gran gare... E' abbastanza prematuro dirlo ma credo che, in futuro, possa essere lui il migliore in quella situazione... C'? chi la sensibilit? di guida ce l'ha da subito (alcuni grandi campioni), chi la acquisisce con il tempo (altri grandi campioni) e a chi, Gesu Cristo, questo dono non l'ha proprio dato, salvo qualche sporadico exploit (il 90% dei piloti della storia della F1)... Ho l'impressione che Vettel faccia parte del primo gruppo e questo ? veramente un ottimo motivo per tenerlo d'occhio in futuro... Certo, in futuro il tedesco potrebbe finire dritto dritto nella terzo gruppo, ma non credo che accadr?... Staremo a vedere...

[R.S. 111]

Credo che, chi un p? di pi? e chi un p? di meno, i quattro dell'ave maria facciano pi? che bene il loro lavoro sul bagnato... In ogni caso a me ha davvero impressionato Vettel... In Cina e Giappone ha fatto veramente due gran gare... E' abbastanza prematuro dirlo ma credo che, in futuro, possa essere lui il migliore in quella situazione... C'? chi la sensibilit? di guida ce l'ha da subito (alcuni grandi campioni), chi la acquisisce con il tempo (altri grandi campioni) e a chi, Gesu Cristo, questo dono non l'ha proprio dato, salvo qualche sporadico exploit (il 90% dei piloti della storia della F1)... Ho l'impressione che Vettel faccia parte del primo gruppo e questo ? veramente un ottimo motivo per tenerlo d'occhio in futuro... Certo, in futuro il tedesco potrebbe finire dritto dritto nella terzo gruppo, ma non credo che accadr?... Staremo a vedere...

 

Te non vali, voi Toro-Rossisti non siete per niente obiettivi, il vostro tifo vi acceca... :angel:

Scemate a parte, spero proprio che Vettel faccia parte dei primi due gruppi, cio? di quelli con una gran sensibilit? innata che col tempo cresce ulteriormente. Quanto mi manca vedere qualcuno volare sull'acqua...

[Ferrarista 1707]

Credo che, chi un p? di pi? e chi un p? di meno, i quattro dell'ave maria facciano pi? che bene il loro lavoro sul bagnato... In ogni caso a me ha davvero impressionato Vettel... In Cina e Giappone ha fatto veramente due gran gare... E' abbastanza prematuro dirlo ma credo che, in futuro, possa essere lui il migliore in quella situazione... C'? chi la sensibilit? di guida ce l'ha da subito (alcuni grandi campioni), chi la acquisisce con il tempo (altri grandi campioni) e a chi, Gesu Cristo, questo dono non l'ha proprio dato, salvo qualche sporadico exploit (il 90% dei piloti della storia della F1)... Ho l'impressione che Vettel faccia parte del primo gruppo e questo ? veramente un ottimo motivo per tenerlo d'occhio in futuro... Certo, in futuro il tedesco potrebbe finire dritto dritto nella terzo gruppo, ma non credo che accadr?... Staremo a vedere...

 

Te non vali, voi Toro-Rossisti non siete per niente obiettivi, il vostro tifo vi acceca... :angel:

Scemate a parte, spero proprio che Vettel faccia parte dei primi due gruppi, cio? di quelli con una gran sensibilit? innata che col tempo cresce ulteriormente. Quanto mi manca vedere qualcuno volare sull'acqua...

E magari su una macchinina rossa...

[R.S. 111]

Credo che, chi un p? di pi? e chi un p? di meno, i quattro dell'ave maria facciano pi? che bene il loro lavoro sul bagnato... In ogni caso a me ha davvero impressionato Vettel... In Cina e Giappone ha fatto veramente due gran gare... E' abbastanza prematuro dirlo ma credo che, in futuro, possa essere lui il migliore in quella situazione... C'? chi la sensibilit? di guida ce l'ha da subito (alcuni grandi campioni), chi la acquisisce con il tempo (altri grandi campioni) e a chi, Gesu Cristo, questo dono non l'ha proprio dato, salvo qualche sporadico exploit (il 90% dei piloti della storia della F1)... Ho l'impressione che Vettel faccia parte del primo gruppo e questo ? veramente un ottimo motivo per tenerlo d'occhio in futuro... Certo, in futuro il tedesco potrebbe finire dritto dritto nella terzo gruppo, ma non credo che accadr?... Staremo a vedere...

 

Te non vali, voi Toro-Rossisti non siete per niente obiettivi, il vostro tifo vi acceca... :angel:

Scemate a parte, spero proprio che Vettel faccia parte dei primi due gruppi, cio? di quelli con una gran sensibilit? innata che col tempo cresce ulteriormente. Quanto mi manca vedere qualcuno volare sull'acqua...

E magari su una macchinina rossa...

 

Infatti l'idea di Vettel a Maranello nel 2011 non me la sento di disprezzarla...

[Ferrarista 1707]

Credo che, chi un p? di pi? e chi un p? di meno, i quattro dell'ave maria facciano pi? che bene il loro lavoro sul bagnato... In ogni caso a me ha davvero impressionato Vettel... In Cina e Giappone ha fatto veramente due gran gare... E' abbastanza prematuro dirlo ma credo che, in futuro, possa essere lui il migliore in quella situazione... C'? chi la sensibilit? di guida ce l'ha da subito (alcuni grandi campioni), chi la acquisisce con il tempo (altri grandi campioni) e a chi, Gesu Cristo, questo dono non l'ha proprio dato, salvo qualche sporadico exploit (il 90% dei piloti della storia della F1)... Ho l'impressione che Vettel faccia parte del primo gruppo e questo ? veramente un ottimo motivo per tenerlo d'occhio in futuro... Certo, in futuro il tedesco potrebbe finire dritto dritto nella terzo gruppo, ma non credo che accadr?... Staremo a vedere...

 

Te non vali, voi Toro-Rossisti non siete per niente obiettivi, il vostro tifo vi acceca... :angel:

Scemate a parte, spero proprio che Vettel faccia parte dei primi due gruppi, cio? di quelli con una gran sensibilit? innata che col tempo cresce ulteriormente. Quanto mi manca vedere qualcuno volare sull'acqua...

E magari su una macchinina rossa...

 

Infatti l'idea di Vettel a Maranello nel 2011 non me la sento di disprezzarla...

Nel 2011 Vettel avr? 23-24 anni...e se dovesse restare nelle retrovie fino ad allora, la Ferrari potrebbe scommettere su di lui come successore di Raikkonen (che a quella data avr? pi? o meno 3-4 titoli in cassaforte )