vilan 0 Inviato 27 Ottobre, 2007 Se lo lasciava a casa,come diceva briatore,invece di tenerlo li,hamilton vinceva il titolo. Comunque alonso,poteva guadagnarsela in pista la prima guida...invece nonostante il -12 a 2 gare dalla fine,ha voluto continuare senza dare ordini,e si e' visto...a quel punto devi puntare su uno,pure se vuoi puntare su alonso a meno 12,invece niente...ed ha pagato. Per alonso in brasile non potevano fare di piu',le ferarri erano imprendibili..quindi non si puo' dire nulla.Il problema e' la cina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fernanda 0 Inviato 27 Ottobre, 2007 Se lo lasciava a casa,come diceva briatore,invece di tenerlo li,hamilton vinceva il titolo. Comunque alonso,poteva guadagnarsela in pista la prima guida...invece nonostante il -12 a 2 gare dalla fine,ha voluto continuare senza dare ordini,e si e' visto...a quel punto devi puntare su uno,pure se vuoi puntare su alonso a meno 12,invece niente...ed ha pagato. Per alonso in brasile non potevano fare di piu',le ferarri erano imprendibili..quindi non si puo' dire nulla.Il problema e' la cina. la prima guida si guadagna se ti danno pari opportunit? e non mi ? sembrata chiara la cosa troppe cose strane mi sembra sia stato chiaro in ungheria su chi puntavano (dalla faccia di dennis) e hanno avuto torto ripeto che se la sono cercata Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 28 Ottobre, 2007 In ungheria hanno fatto di tutto per salvare alonso,poi sembra che la radio li abbia smentiti. Comunque a 2 gare dalla fine aveva ragione dennis..poi,tante circostanze ed errori...ma lewis e' quello con meno colpe probabilmente..quindi,da questo punto di vista non ha sbagliato dennis.Il sue errore e' stato puntare su 2 piloti,e lo sarebbe stato anche a parti invertite.Nelle ultime 2 gare devi dire chiaramente a chi e' 12 punti dietro che si punta sull'altro..e vedi che in cina andava diversamente.Comunque in claren sono fatti cosi...e credo che questo metodo di titoli ne abbia solo tolti agli inglesi,mai dati...meglio per gli altri. Il bello e' che se l'anno prossimo si trovasse nella stessa situazione,lo rifarebbe....non siete d'accordo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 28 Ottobre, 2007 In ungheria hanno fatto di tutto per salvare alonso,poi sembra che la radio li abbia smentiti. Comunque a 2 gare dalla fine aveva ragione dennis..poi,tante circostanze ed errori...ma lewis e' quello con meno colpe probabilmente..quindi,da questo punto di vista non ha sbagliato dennis.Il sue errore e' stato puntare su 2 piloti,e lo sarebbe stato anche a parti invertite.Nelle ultime 2 gare devi dire chiaramente a chi e' 12 punti dietro che si punta sull'altro..e vedi che in cina andava diversamente.Comunque in claren sono fatti cosi...e credo che questo metodo di titoli ne abbia solo tolti agli inglesi,mai dati...meglio per gli altri. Il bello e' che se l'anno prossimo si trovasse nella stessa situazione,lo rifarebbe....non siete d'accordo? per me rifarebbe la stessa identica cosa magari gli andrebbe meglio ma la rifarebbe Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
f1serval 0 Inviato 28 Ottobre, 2007 Con tutta la cautela possibile, si pu? arguire che Hamilton preme quasi contemporaneamente i pulsanti +10 e Neutral. Girando il volante a sinistra, infatti, automaticamente il pollice scorre dal primo al secondo. Sembrerebbe che il pulsante +10 sia in grado di annullare la sequenza preordinata e quindi, se questa prevedeva il blocco del passaggio al neutral, tale blocco potrebbe essere stato rimosso. Comunque dubito che il comando per la folle, utilizzato come emergenza in caso di uscita di pista, preveda un possibile blocco. Quindi Hamilton inserisce probabilmente, in modo involontario, la folle, nessun fuori giri potrebbe risultarne, essendo i motori automaticamente protetti da questa evenienza. Ma il problema ? il perch? Lewis non riesce ad annullare l'ordine. Come qualcuno ha gi? sottolineato il cambio ? sequenziale, se il programma necessariamente prevede il passaggio alla prima marcia e l'accesso ? consentito solo entro limiti precisi di giri e velocit?, un tentativo in questo senso potrebbe essere bloccato dal s/w. E' per? ragionevole pensare che anche questo sia previsto e che vi sia un comando particolare in grado di azionare il cambio introducendo il rapporto pi? adatto, ma a questo punto chiunque potrebbe perdere il controllo e cominciare a pigiare qua e l? e agire sui comandi marcia un po' a caso, nel tentativo di riacquistare la trazione. E' forse questo ad aver ritardato il recupero. Vi ? un'altra questione che non mi pare essere stata discussa ed ? il distacco di un minuto tra Mika e Fernando. Visto che Hamilton ha piazzato il secondo GPV tra Raikkonen e Massa come ? possibile che Alonso non sia riuscito a stare pi? vicino alle Ferrari? Pu? bastare il fatto che i motori "nuovi", dovendo fare una sola gara erano particolramente potenziati? Non ? che Dennis avesse fatto in modo che lo spagnolo non fosse in grado di competere con il suo pupillo? Altro che ordini di scuderia! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 28 Ottobre, 2007 Alonso ha detto che ha cercato di risparmiare le gomme altrimenti avrebbe dovuto fare 3 soste pure lui.La Mclaren aveva grossi problemi di usura come li ha avuti per tutto l'anno del resto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
f1serval 0 Inviato 28 Ottobre, 2007 Alonso ha detto che ha cercato di risparmiare le gomme altrimenti avrebbe dovuto fare 3 soste pure lui.La Mclaren aveva grossi problemi di usura come li ha avuti per tutto l'anno del resto. 57.0s A me sembrano un'eternit?. Il vantaggio tra un motore per una gara rispetto a quello da usarsi in due, dovrebbe aggirarsi sui 10 cavalli! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 28 Ottobre, 2007 Alonso nonavrebbe potuto competere con le ferrari,quindi ha tirato i remi in barca..non posiamo sapere se tirava o andava a spasso... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 28 Ottobre, 2007 Alonso nonavrebbe potuto competere con le ferrari,quindi ha tirato i remi in barca..non posiamo sapere se tirava o andava a spasso... per me andava a spasso..si stava godendo la disfatta di dennis Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ice Girl 0 Inviato 28 Ottobre, 2007 Alonso nonavrebbe potuto competere con le ferrari,quindi ha tirato i remi in barca..non posiamo sapere se tirava o andava a spasso... per me andava a spasso..si stava godendo la disfatta di dennis rotfl Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 127 Inviato 18 Novembre, 2007 Svelato l'arcano...non ? stato un errore di Hamilton...ecco cosa ? successo...tutta colpa della centralina Mclaren/Microsoft Il regime del motore ha raggiunto il livello necessario per cambiare marcia. Cambiare marcia passando a quella successiva pi? elevata? Si/No/Annulla; (click Si); Avete selezionato S?, questa operazione provocher? il cambio della marcia verso quella successiva pi? elevata, proseguire? Si/No/Annulla; (click S?); Il componente ?Cambio? ha ricevuto un input non identificato che potrebbe essere stato prodotto da un software malevolo; se il comando ? stato dato dall?utente selezionare ?Prosegui?, altrimenti ?Annulla?; (click Prosegui); Errore 2141342345: regime del motore eccessivo, il sistema ? diventato instabile. cambiare marcia? Si/No/Annulla; (click su Si); Questa operazione causer? il riavvio del sistema. S?; (click S?). Windows Vista is shutting down. [Reboot] click Del to enter Setup or F12 to Boot Menu; Windows Vista, loading; Selezionare l?account prescelto; inserire password; (inserimento password); loading; (click su ?Cambio.exe); Hi! Welcome in ?Microsoft Office Live Cambio Professional?; (file>documenti recenti>McLaren gearbox); Vrooooooooommm?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 18 Novembre, 2007 Il regime del motore ha raggiunto il livello necessario per cambiare marcia. Cambiare marcia passando a quella successiva pi? elevata? Si/No/Annulla; (click Si); Avete selezionato S?, questa operazione provocher? il cambio della marcia verso quella successiva pi? elevata, proseguire? Si/No/Annulla; (click S?); Il componente "Cambio" ha ricevuto un input non identificato che potrebbe essere stato prodotto da un software malevolo; se il comando ? stato dato dall'utente selezionare "Prosegui", altrimenti "Annulla"; (click Prosegui); Errore 2141342345: regime del motore eccessivo, il sistema ? diventato instabile. cambiare marcia? Si/No/Annulla; (click su Si); Questa operazione causer? il riavvio del sistema. S?; (click S?). Windows Vista is shutting down. [Reboot] click Del to enter Setup or F12 to Boot Menu; Windows Vista, loading; Selezionare l'account prescelto; inserire password; (inserimento password); loading; (click su "Cambio.exe); Hi! Welcome in "Microsoft Office Live Cambio Professional"; (file>documenti recenti>McLaren gearbox); Vrooooooooommm?. Si vede che Vista lascia il tempo che trova Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1708 Inviato 18 Novembre, 2007 Svelato l'arcano...non ? stato un errore di Hamilton...ecco cosa ? successo...tutta colpa della centralina Mclaren/Microsoft Il regime del motore ha raggiunto il livello necessario per cambiare marcia. Cambiare marcia passando a quella successiva pi? elevata? Si/No/Annulla; (click Si); Avete selezionato S?, questa operazione provocher? il cambio della marcia verso quella successiva pi? elevata, proseguire? Si/No/Annulla; (click S?); Il componente ?Cambio? ha ricevuto un input non identificato che potrebbe essere stato prodotto da un software malevolo; se il comando ? stato dato dall?utente selezionare ?Prosegui?, altrimenti ?Annulla?; (click Prosegui); Errore 2141342345: regime del motore eccessivo, il sistema ? diventato instabile. cambiare marcia? Si/No/Annulla; (click su Si); Questa operazione causer? il riavvio del sistema. S?; (click S?). Windows Vista is shutting down. [Reboot] click Del to enter Setup or F12 to Boot Menu; Windows Vista, loading; Selezionare l?account prescelto; inserire password; (inserimento password); loading; (click su ?Cambio.exe); Hi! Welcome in ?Microsoft Office Live Cambio Professional?; (file>documenti recenti>McLaren gearbox); Vrooooooooommm?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ice Girl 0 Inviato 18 Novembre, 2007 la centralina ? stata attaccata dal virus Jean Todt ecco cosa succede se la notte si scaricano i filmini di Alvaro Vitali! vero Lewis? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 18 Novembre, 2007 sei tornata! noi stiamo ancora aspettando... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ice Girl 0 Inviato 18 Novembre, 2007 sei tornata! noi stiamo ancora aspettando... cosa aspetti? l'arrivo degli alieni :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 18 Novembre, 2007 sei tornata! noi stiamo ancora aspettando... cosa aspetti? l'arrivo degli alieni :unsure: no no chiedi a be on edge quando passa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1104 Inviato 18 Novembre, 2007 sei tornata! noi stiamo ancora aspettando... cosa aspetti? l'arrivo degli alieni :unsure: No, aspettiamo il triplo spettacolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1104 Inviato 18 Novembre, 2007 RIPIANGO campioni del mondo! vi abbraccio tutti amici ferraristi che tensione che dite ? felice? Io voglio lo spogliarello. Non mi frega dell'alcol di Osre, voglio lo spogliarello XD Quoto! Vogliamo Ice nuda! XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
