SirVanhan 0 Inviato 20 Settembre, 2007 villeneuve torno' perche' si annoiava sempre a sciare sulle envi svizzere,hakkinen preferi non tornare.e forse fu la scelta migliore gi? fece bene anche perch? villeneuve dimostr? come fosse difficile riadattarsi alla formula 1 dopo solo un anno di stop... il canadese torn? ad essere quello di prima da met? 2005 e nel 2006 andava quanto heidfeld, ma ormai theissen aveva deciso di farlo fuori anche se villeneuve fosse riuscito a vincere (improbabile, ma comunque la bmw lo voleva fuori) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 20 Settembre, 2007 SECONDO ME NEL 2001 era ormai finito.fece una stagione inferiore a coulthard e fu nel complesso molto deludente. nel 2003 vista la mancanza cronica di piloti di livello si comincio' a prendere in considerazione di rispolverare le vecchie glorie.si parlava di far fare dei test,villeneuve sulla willams,hakkinen sulla mclaren.molti erano convinti che questi campioni potessero fare meglio dei vari raikkonen montoya alonso etc.. villeneuve torno' perche' si annoiava sempre a sciare sulle envi svizzere,hakkinen preferi non tornare.e forse fu la scelta migliore concordo fa schifo pure nel DTM...checch? ne dicano...il problema che a lottare con Schumacher ti logori, i piloti della sua generazione come Hakkinen sapevano che per batterlo doveva avere una superiorit? tecnica schiacciante perch? all'epoca l'uomo faceva ancora la differenza, se avevano una macchina pari o solo superiore il tedesco li "stritolava" da un certo punto di vista Hakkinen lo comprendo, nel 2001 la McLaren non era male anzi nelle prime corse era superiore alla Ferrari, lo dimostrano le ottime gare di Coulthard, che alla fine arriv? secondo al mondiale... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 21 Settembre, 2007 invece capire quando ? il momento giusto per lasciare ? intelligenza: Platini nel calcio, da persona intelligente qual ? lasci? a 32 anni, Hakkinen lo stesso altri come Hill e Alesi si trascinano penosamente.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1685 Inviato 21 Settembre, 2007 invece capire quando ? il momento giusto per lasciare ? intelligenza: Platini nel calcio, da persona intelligente qual ? lasci? a 32 anni, Hakkinen lo stesso altri come Hill e Alesi si trascinano penosamente.... Non ? che il vertice della parabola ascendente di Alesi sia stato cos? alto...quindi tutto sommato alla fine della sua carriera non ha fatto granch? di peggio rispetto al resto della sua carriera. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 22 Settembre, 2007 s? ma vedere il pilota di phoenix e monaco '90 e poi quello della prost e jordan era un po' una pena (pur non avendo mai tifato per Alesi). L'ultima bella gara di Alesi che ricordo a memoria ? N'ring '95 superato solo da ms Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 22 Settembre, 2007 SECONDO ME NEL 2001 era ormai finito.fece una stagione inferiore a coulthard e fu nel complesso molto deludente. nel 2003 vista la mancanza cronica di piloti di livello si comincio' a prendere in considerazione di rispolverare le vecchie glorie.si parlava di far fare dei test,villeneuve sulla willams,hakkinen sulla mclaren.molti erano convinti che questi campioni potessero fare meglio dei vari raikkonen montoya alonso etc.. villeneuve torno' perche' si annoiava sempre a sciare sulle envi svizzere,hakkinen preferi non tornare.e forse fu la scelta migliore concordo fa schifo pure nel DTM...checch? ne dicano...il problema che a lottare con Schumacher ti logori, i piloti della sua generazione come Hakkinen sapevano che per batterlo doveva avere una superiorit? tecnica schiacciante perch? all'epoca l'uomo faceva ancora la differenza, se avevano una macchina pari o solo superiore il tedesco li "stritolava" da un certo punto di vista Hakkinen lo comprendo, nel 2001 la McLaren non era male anzi nelle prime corse era superiore alla Ferrari, lo dimostrano le ottime gare di Coulthard, che alla fine arriv? secondo al mondiale... il dtm non fa molto testo.li ci sono gli specialisti del turismo e non e' raro trovare ex piloti di f.1 che le prendono in quella categoria.anche frentzen mi sembra non va granche'. il fatto e' che hakkinen nel 2001 era completamente disinteressato alla f.1.da considerare poi il terribile incidente del 95' .quando hai un incidente del genere e rimani in coma e' chiaro che duri di meno,la tua fibra fisica e' piu' provata rispetto ad un altro.comnque mika hakkinen e' stato l'unico pilota ad essere veloce quanto e avolte piu' di schumacher,anche se chiaramente il tedesco era piu' forte nell'arco delle 16 gare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1685 Inviato 22 Settembre, 2007 SECONDO ME NEL 2001 era ormai finito.fece una stagione inferiore a coulthard e fu nel complesso molto deludente. nel 2003 vista la mancanza cronica di piloti di livello si comincio' a prendere in considerazione di rispolverare le vecchie glorie.si parlava di far fare dei test,villeneuve sulla willams,hakkinen sulla mclaren.molti erano convinti che questi campioni potessero fare meglio dei vari raikkonen montoya alonso etc.. villeneuve torno' perche' si annoiava sempre a sciare sulle envi svizzere,hakkinen preferi non tornare.e forse fu la scelta migliore concordo fa schifo pure nel DTM...checch? ne dicano...il problema che a lottare con Schumacher ti logori, i piloti della sua generazione come Hakkinen sapevano che per batterlo doveva avere una superiorit? tecnica schiacciante perch? all'epoca l'uomo faceva ancora la differenza, se avevano una macchina pari o solo superiore il tedesco li "stritolava" da un certo punto di vista Hakkinen lo comprendo, nel 2001 la McLaren non era male anzi nelle prime corse era superiore alla Ferrari, lo dimostrano le ottime gare di Coulthard, che alla fine arriv? secondo al mondiale... il dtm non fa molto testo.li ci sono gli specialisti del turismo e non e' raro trovare ex piloti di f.1 che le prendono in quella categoria.anche frentzen mi sembra non va granche'. il fatto e' che hakkinen nel 2001 era completamente disinteressato alla f.1.da considerare poi il terribile incidente del 95' .quando hai un incidente del genere e rimani in coma e' chiaro che duri di meno,la tua fibra fisica e' piu' provata rispetto ad un altro.comnque mika hakkinen e' stato l'unico pilota ad essere veloce quanto e avolte piu' di schumacher,anche se chiaramente il tedesco era piu' forte nell'arco delle 16 gare E anche nell'arco delle 16 stagioni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
