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Alesi27

2007.12 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Qualifiche]

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qualcuno mi spiega cosa ha fatto fisichella per un multa di quasi 4 milioni di dollari?

Pi? o meno quello che ha fatto Valentino Rossi.

:rotfl:

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danno tutti per scontato che raikkonen superi hamilton in partenza e poi superi massa al pit stop...

senza considerare che massa in questo circuito e' piu' veloce di raikkonen,ed hamilton non sta li a farsi sverniciare..comuqnue puntate pure 100 euro su iceman se ci credete....

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Non sono sicuro nemmeno io che Kimi abbia pi? benzina di Massa, ma bisogna vedere quanto ha perso con quella sbavatura, difficile che sia pi? di un decimo e mezzo, massimo 2. E' per questo che credo che non avrebbe fatto la pole lo stesso e questo mi fa pensare ad un carico maggiore.

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Hamilton Felipe e Raikkonen pari benza, Alonso due o tre giri in pi?. Se non fa errori Massa ? primo, qui va pi? forte

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Ferrari favorite domani.Probabile che kimi passi hamilton.Alonzo sara' pericoloso,ma deve stare attento alla partenza.Comunque e' un peccato che basta partire sullo sporco per rovinarsi la gara.Vale per tutti:se kimi partiva secondo rischiava,cosi come hamilton,alonzo se lo passa una bmw se la vede grigia....non che mi dispiaccia,pero' ormai contano troppo le sbavature.Anni fa se eri piu' veloce bene o male passavi.

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Hamilton Felipe e Raikkonen pari benza, Alonso due o tre giri in pi?. Se non fa errori Massa ? primo, qui va pi? forte

Massa e Raikkonen rientrano insieme? Non credo che possano usare la doppia piazzola...

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Hamilton Felipe e Raikkonen pari benza, Alonso due o tre giri in pi?. Se non fa errori Massa ? primo, qui va pi? forte

Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

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qualcuno mi spiega cosa ha fatto fisichella per un multa di quasi 4 milioni di dollari?

Pi? o meno quello che ha fatto Valentino Rossi.

lo stavo per dire io :rotfl:

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Hamilton Felipe e Raikkonen pari benza, Alonso due o tre giri in pi?. Se non fa errori Massa ? primo, qui va pi? forte

Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

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Aggiungo inoltre che quest'anno tutti quelli ke hanno vinto sono partiti o dalla pole o quanto meno dalla prima fila. Solo Raikkonen in Francia pur partendo terzo ha vinto, ma grazie al sorpasso alla partenza su Hamilton.

 

Per quanto riguarda i kg di benzina restituiti, avendo tutti i piloti fatto 11 giri, sono stati restituiti a tutti 27,5kg.

 

infatti se questa sar? la classifica dopo la prima curva per me se la scozzano in 2 per la vittoria... pensare a un kimi o peggio a un alonso vittorioso ? un azzardo...

non ne sono cos? sicura

anche con Kimi terzo se Hamilton terr? il ritmo di Massa e Kimi ha pi? benzina dei 2 ce la pu? fare :pensieroso:

 

 

cio? quello ke ha fatto alonso in gran bretagna, ke dopo il primo stop si ? trovato da terzo a primo, grazie alla benzina in pi?, nonostante un ritmo peggiore

 

no li si ? ritrovato primo per un pit superveloce

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Hamilton Felipe e Raikkonen pari benza, Alonso due o tre giri in pi?. Se non fa errori Massa ? primo, qui va pi? forte

Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

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Introdurre la doppia piazzola in F1 sarebbe un'idea.

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Hamilton Felipe e Raikkonen pari benza, Alonso due o tre giri in pi?. Se non fa errori Massa ? primo, qui va pi? forte

Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

Scusa ma che senso ha quello che stai dicendo? Se uno ha la possibilit? di rientrare il giro successivo perch? si dovrebbe fermare prima? E mettere la stessa benzina significa rischiare di far rimanere a piedi uno dei due, perch? comunque lo scappare che dici tu vuol dire avere almeno 21-22 secondi di vantaggio.

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Hamilton Felipe e Raikkonen pari benza, Alonso due o tre giri in pi?. Se non fa errori Massa ? primo, qui va pi? forte

Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

Scusa ma che senso ha quello che stai dicendo? Se uno ha la possibilit? di rientrare il giro successivo perch? si dovrebbe fermare prima? E mettere la stessa benzina significa rischiare di far rimanere a piedi uno dei due, perch? comunque lo scappare che dici tu vuol dire avere almeno 21-22 secondi di vantaggio.

Io vedo Raikkonen e Hamilton con pari benzina e Massa con 1-2 giri in meno. Alonso almeno 3 giri pi? di Raikkonen.

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Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

Scusa ma che senso ha quello che stai dicendo? Se uno ha la possibilit? di rientrare il giro successivo perch? si dovrebbe fermare prima? E mettere la stessa benzina significa rischiare di far rimanere a piedi uno dei due, perch? comunque lo scappare che dici tu vuol dire avere almeno 21-22 secondi di vantaggio.

Io vedo Raikkonen e Hamilton con pari benzina e Massa con 1-2 giri in meno. Alonso almeno 3 giri pi? di Raikkonen.

appunto, 1-2 giri... non recuperi molto...

 

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Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

Scusa ma che senso ha quello che stai dicendo? Se uno ha la possibilit? di rientrare il giro successivo perch? si dovrebbe fermare prima? E mettere la stessa benzina significa rischiare di far rimanere a piedi uno dei due, perch? comunque lo scappare che dici tu vuol dire avere almeno 21-22 secondi di vantaggio.

 

Certo che ha senso, st? dicendo una cosa sacrosanta. Le strategie sono in minima parte variabili, un giro (o anche due) di carburante in pi? lo mettono in conto sempre, per evitare di lasciare il pilota fermo in pista se il catorcio dell'intertecnique non funziona o la pit lane ? chiusa.. Poi in gara decidono se il caso di rischiare girando con i fumi di carburante o se ? meglio mantenere il margine di sicurezza.

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Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

Scusa ma che senso ha quello che stai dicendo? Se uno ha la possibilit? di rientrare il giro successivo perch? si dovrebbe fermare prima? E mettere la stessa benzina significa rischiare di far rimanere a piedi uno dei due, perch? comunque lo scappare che dici tu vuol dire avere almeno 21-22 secondi di vantaggio.

 

Certo che ha senso, st? dicendo una cosa sacrosanta. Le strategie sono in minima parte variabili, un giro (o anche due) di carburante in pi? lo mettono in conto sempre, per evitare di lasciare il pilota fermo in pista se il catorcio dell'intertecnique non funziona o la pit lane ? chiusa.. Poi in gara decidono se il caso di rischiare girando con i fumi di carburante o se ? meglio mantenere il margine di sicurezza.

Con la telemetria tengono sotto controllo tutto senza problemi. Perch? non chiedete ad Alonso se hanno pi? benzina nei serbatoi di quanta dica la strategia?

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Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

Scusa ma che senso ha quello che stai dicendo? Se uno ha la possibilit? di rientrare il giro successivo perch? si dovrebbe fermare prima? E mettere la stessa benzina significa rischiare di far rimanere a piedi uno dei due, perch? comunque lo scappare che dici tu vuol dire avere almeno 21-22 secondi di vantaggio.

 

Certo che ha senso, st? dicendo una cosa sacrosanta. Le strategie sono in minima parte variabili, un giro (o anche due) di carburante in pi? lo mettono in conto sempre, per evitare di lasciare il pilota fermo in pista se il catorcio dell'intertecnique non funziona o la pit lane ? chiusa.. Poi in gara decidono se il caso di rischiare girando con i fumi di carburante o se ? meglio mantenere il margine di sicurezza.

Con la telemetria tengono sotto controllo tutto senza problemi. Perch? non chiedete ad Alonso se hanno pi? benzina nei serbatoi di quanta dica la strategia?

 

Con la telemetria puoi controllare la Safety Car? Con la nuova regola della pit lane chiusa un margine se lo tengono di sicuro, come se lo sono sempre tenuto. Ricordo irvine mi pare nel '98, la macchina del rifornimento si era bloccata , lo rimandarono in pista e riforni il giro dopo con quella di schumacher.. evidentemente si erano tenuti un margine.

 

Ad alonso sicuramente un paio di kg in pi? li hanno messi, se sar? in bagarre rischieranno facendogli fare un giro in pi? ... se sar? staccato adotteranno la strategia prestabilita e sicura. Cosi fanno tutti. E' il concetto di tolleranza

 

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Massa e Raikkonen rientrano insieme? :hihi:

nello stesso giro, si.

Ma stai scherzando? Fanno con la doppia piazzola?

Secondo me 2 giri di differenza.

se Massa scappa possono fare nello stesso giro, ma ? difficile. Senn? entra il giro dopo.

Scusa ma che senso ha quello che stai dicendo? Se uno ha la possibilit? di rientrare il giro successivo perch? si dovrebbe fermare prima? E mettere la stessa benzina significa rischiare di far rimanere a piedi uno dei due, perch? comunque lo scappare che dici tu vuol dire avere almeno 21-22 secondi di vantaggio.

 

Certo che ha senso, st? dicendo una cosa sacrosanta. Le strategie sono in minima parte variabili, un giro (o anche due) di carburante in pi? lo mettono in conto sempre, per evitare di lasciare il pilota fermo in pista se il catorcio dell'intertecnique non funziona o la pit lane ? chiusa.. Poi in gara decidono se il caso di rischiare girando con i fumi di carburante o se ? meglio mantenere il margine di sicurezza.

Con la telemetria tengono sotto controllo tutto senza problemi. Perch? non chiedete ad Alonso se hanno pi? benzina nei serbatoi di quanta dica la strategia?

 

Con la telemetria puoi controllare la Safety Car? Con la nuova regola della pit lane chiusa un margine se lo tengono di sicuro, come se lo sono sempre tenuto. Ricordo irvine mi pare nel '98, la macchina del rifornimento si era bloccata , lo rimandarono in pista e riforni il giro dopo con quella di schumacher.. evidentemente si erano tenuti un margine.

 

Ad alonso sicuramente un paio di kg in pi? li hanno messi, se sar? in bagarre rischieranno facendogli fare un giro in pi? ... se sar? staccato adotteranno la strategia prestabilita e sicura. Cosi fanno tutti. E' il concetto di tolleranza

Si infatti...io credo che il limite di rischio sia di un giro.

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La tolleranza quando sei decimo a decimo col tuo avversario va a farsi benedire. Poi pensatela come volete ma per me quello successo ad Alonso ? eloquente.

 

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