Loris87 0 Inviato 16 Agosto, 2007 Perch? venne squalificato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jack O'Melly 0 Inviato 16 Agosto, 2007 Perch? venne squalificato? credo mancato rispetto di bandiere gialle Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 16 Agosto, 2007 Aveva fatto un sorpasso sotto bandiera gialla durante le prove libere. Ricordo per? che l'aveva fatto anche Schumacher, ma non gli dissero nulla. Credo che a pesare fu il fatto che Villeneuve si difese... dicendo peste e corna di Mosley Potrei ricordare male, ma il sorpasso di Schumacher lo ricordo come se fosse ieri. Una volta avevo ritrovato anche il video Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 16 Agosto, 2007 Per la verit? JV era gi? diffidato da un gp precedente per un'altra infrazione e fu squalificato per somma d'infrazioni , per la verit? anche in gara fece 2 manovre demenziali : alla partenza e uscendo dai box tagliando in pieno la strada a MS Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 16 Agosto, 2007 Per la verit? JV era gi? diffidato da un gp precedente per un'altra infrazione e fu squalificato per somma d'infrazioni , per la verit? anche in gara fece 2 manovre demenziali : alla partenza e uscendo dai box tagliando in pieno la strada a MS Ah ecco, la diffida l'aveva presa per i "commenti" a Mosley? Sono un po' confuso sull'ordine cronologico degli eventi XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 16 Agosto, 2007 fece un sorpasso con bandiera giala durante le prove libere.e fu ammesso in gara sub judice,una farsa che lo costrinse ad una gara veramente demenziale,volta solo a cercare di far vincere irvine.. in realta' la squalifica fu una compensazione per la penalita' a schumahcer il gp precedente in austria,quando schumahcer si becco' lo stop and go per sorpasso su frentzen sotto bandiere gialle Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 16 Agosto, 2007 Villeneuve era gi? diffidato dalla FIA per una scorrettezza al GP precedente, poi nelle libere di Suzuka sorpass? (ben due volte mi pare) sotto bandiere gialle, fu squalificato ma la Williams si appell? e quindi corse sub-judice, poi persero e venne squalificato lo stesso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2057 Inviato 18 Agosto, 2007 Villeneuve era stato chiamato a rispondere riguardo a certe dichiarazioni su Mosley ma la diffida la prese per una bandiera gialla non vista. Alla seconda occasione, a Suzuka, ? stato squalificato. Schumi, essendo al primo episodio di questo tipo fu giustamente diffidato come da regolamento. Non ci fu alcun regolamenti di conti con la penalit? presa da Schumi in Austria. Villeneuve fu ammesso sub-judice a Suzuka a causa del precedente GP del Belgio in cui Hakkinen fu ammesso sub judice per irregolarit? tecniche nelle prove. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 19 Agosto, 2007 Villeneuve era gi? diffidato dalla FIA per una scorrettezza al GP precedente, poi nelle libere di Suzuka sorpass? (ben due volte mi pare) sotto bandiere gialle, fu squalificato ma la Williams si appell? e quindi corse sub-judice, poi persero e venne squalificato lo stesso. Non ? assolutamente cos? che and?... Il Gp con la condizionale lo becc? diverse gare prima e sopratutto non sorpass? due volte sotto bandiera gialla... Venne squalificato e riammesso sub judice per non aver rallentato in regime di bandiere gialle durante le libere del venerd? mentre la Tyrrell di Verstappen era ferma a bordo pista (nel tratto tra la Spoon e la 130R). Fortunatamente la storia ha cancellato quello schifo di decisione della Fia (tanto per cambiare).... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 22 Agosto, 2007 Villeneuve era gi? diffidato dalla FIA per una scorrettezza al GP precedente, poi nelle libere di Suzuka sorpass? (ben due volte mi pare) sotto bandiere gialle, fu squalificato ma la Williams si appell? e quindi corse sub-judice, poi persero e venne squalificato lo stesso. Non ? assolutamente cos? che and?... Il Gp con la condizionale lo becc? diverse gare prima e sopratutto non sorpass? due volte sotto bandiera gialla... Venne squalificato e riammesso sub judice per non aver rallentato in regime di bandiere gialle durante le libere del venerd? mentre la Tyrrell di Verstappen era ferma a bordo pista (nel tratto tra la Spoon e la 130R). Fortunatamente la storia ha cancellato quello schifo di decisione della Fia (tanto per cambiare).... Villeneuve fu squalificato per recidiva nel non rispetto delle bandiere gialle. 10 anni fa usavano questa specie di somma di ammonizioni, se non sbaglio dopo quattro infrazioni ti facevano saltare la gara. Lo scandalo non fu la squalifica ma fu il fatto che Villeneuve corse sub judice e di seguito prendendo gli inevitabili rischi delle corse inutilmente; fu uno dei primi esempi in cui la fia cercava di modificare le carte a stagione in corso con squalifiche e favori vari per fare arrivare il mondiale all'ultima gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 22 Agosto, 2007 Villeneuve era gi? diffidato dalla FIA per una scorrettezza al GP precedente, poi nelle libere di Suzuka sorpass? (ben due volte mi pare) sotto bandiere gialle, fu squalificato ma la Williams si appell? e quindi corse sub-judice, poi persero e venne squalificato lo stesso. Non ? assolutamente cos? che and?... Il Gp con la condizionale lo becc? diverse gare prima e sopratutto non sorpass? due volte sotto bandiera gialla... Venne squalificato e riammesso sub judice per non aver rallentato in regime di bandiere gialle durante le libere del venerd? mentre la Tyrrell di Verstappen era ferma a bordo pista (nel tratto tra la Spoon e la 130R). Fortunatamente la storia ha cancellato quello schifo di decisione della Fia (tanto per cambiare).... Villeneuve fu squalificato per recidiva nel non rispetto delle bandiere gialle. 10 anni fa usavano questa specie di somma di ammonizioni, se non sbaglio dopo quattro infrazioni ti facevano saltare la gara. Lo scandalo non fu la squalifica ma fu il fatto che Villeneuve corse sub judice e di seguito prendendo gli inevitabili rischi delle corse inutilmente; fu uno dei primi esempi in cui la fia cercava di modificare le carte a stagione in corso con squalifiche e favori vari per fare arrivare il mondiale all'ultima gara. Beh credo che il primo fu il '94 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 22 Agosto, 2007 Beh c'? da dire che in quella corsa Villeneuve tenne una condotta a dir poco inaccettabile , personalmente quella bastava e avanzava a farlo squalificare . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Achille Varzi Inviato 23 Agosto, 2007 Villeneuve era gi? diffidato dalla FIA per una scorrettezza al GP precedente, poi nelle libere di Suzuka sorpass? (ben due volte mi pare) sotto bandiere gialle, fu squalificato ma la Williams si appell? e quindi corse sub-judice, poi persero e venne squalificato lo stesso. Non ? assolutamente cos? che and?... Il Gp con la condizionale lo becc? diverse gare prima e sopratutto non sorpass? due volte sotto bandiera gialla... Venne squalificato e riammesso sub judice per non aver rallentato in regime di bandiere gialle durante le libere del venerd? mentre la Tyrrell di Verstappen era ferma a bordo pista (nel tratto tra la Spoon e la 130R). Fortunatamente la storia ha cancellato quello schifo di decisione della Fia (tanto per cambiare).... Villeneuve fu squalificato per recidiva nel non rispetto delle bandiere gialle. 10 anni fa usavano questa specie di somma di ammonizioni, se non sbaglio dopo quattro infrazioni ti facevano saltare la gara. Lo scandalo non fu la squalifica ma fu il fatto che Villeneuve corse sub judice e di seguito prendendo gli inevitabili rischi delle corse inutilmente; fu uno dei primi esempi in cui la fia cercava di modificare le carte a stagione in corso con squalifiche e favori vari per fare arrivare il mondiale all'ultima gara. Beh credo che il primo fu il '94 Un caso simile di pilota squalificato e poi riammesso accadde gia' nel 1976 a James Hunt. Vinse il GP di Spagna al Jarama il 2 maggio. Fu squalificato perche' la macchina era troppo larga. La McLaren fece appello dimostrando che la larghezza eccessiva era causata dall'espansione dei pneumatici a causa della temperatura (quei pneumatici enormi degli anni 70). In Luglio la squalifica fu cancellata. Al momento non sembrava una cosa rilevante, visto che Lauda stava dominando il mondiale. Ma il 1 agosto Niki si schianto' al Nurburgring, e James inizio' l'incredibile rimonta che lo porto' a vincere il titolo 1976 per due punti all'ultima gara. Con la squalifica la sua rimonta non sarebbe servita a nulla. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 23 Agosto, 2007 Villeneuve era gi? diffidato dalla FIA per una scorrettezza al GP precedente, poi nelle libere di Suzuka sorpass? (ben due volte mi pare) sotto bandiere gialle, fu squalificato ma la Williams si appell? e quindi corse sub-judice, poi persero e venne squalificato lo stesso. Non ? assolutamente cos? che and?... Il Gp con la condizionale lo becc? diverse gare prima e sopratutto non sorpass? due volte sotto bandiera gialla... Venne squalificato e riammesso sub judice per non aver rallentato in regime di bandiere gialle durante le libere del venerd? mentre la Tyrrell di Verstappen era ferma a bordo pista (nel tratto tra la Spoon e la 130R). Fortunatamente la storia ha cancellato quello schifo di decisione della Fia (tanto per cambiare).... Villeneuve fu squalificato per recidiva nel non rispetto delle bandiere gialle. 10 anni fa usavano questa specie di somma di ammonizioni, se non sbaglio dopo quattro infrazioni ti facevano saltare la gara. Lo scandalo non fu la squalifica ma fu il fatto che Villeneuve corse sub judice e di seguito prendendo gli inevitabili rischi delle corse inutilmente; fu uno dei primi esempi in cui la fia cercava di modificare le carte a stagione in corso con squalifiche e favori vari per fare arrivare il mondiale all'ultima gara. Beh credo che il primo fu il '94 Un caso simile di pilota squalificato e poi riammesso accadde gia' nel 1976 a James Hunt. Vinse il GP di Spagna al Jarama il 2 maggio. Fu squalificato perche' la macchina era troppo larga. La McLaren fece appello dimostrando che la larghezza eccessiva era causata dall'espansione dei pneumatici a causa della temperatura (quei pneumatici enormi degli anni 70). In Luglio la squalifica fu cancellata. Al momento non sembrava una cosa rilevante, visto che Lauda stava dominando il mondiale. Ma il 1 agosto Niki si schianto' al Nurburgring, e James inizio' l'incredibile rimonta che lo porto' a vincere il titolo 1976 per due punti all'ultima gara. Con la squalifica la sua rimonta non sarebbe servita a nulla. Non voglio sbagliarmi, ma mi pare ci si tratt? di un solo punto. Comunque credo che questo non si possa considerare un intervento della FIA atto a riaprire il mondiale perch? tutto sommato, in quel momento non si poteva prevedere l'imprevedibile. Per questo credo che il primo caso di intervento maldestro della FIA sia la squalifica di Schumacher nel '94. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 25 Agosto, 2007 la condotta di gara di villeneuve fu assurda e volta solo a far arrivare irvine davanti a schumahcer in modo che il tedesco prendesse solo 6 punti e non 10.in quanto era chiaro che lo facevano correre per la tv e gli sponsor ma poi alla fine l'avrebbero squalificato. ce' da dire che anche la condotta di gara di irvine fu scorretta.prima supero' villeneuve,poi gli si mise davanti e lo rallento' di piu' di un secondo al giro per far passare avanti schumahcer. insomma gara ridicola con scorrettezze da entrambe le parti,scaturita da una decisione assurda della fia. se lo dovevano squalificare dovevano farlo subito e non dare il via a questo assurdo teatrino. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 25 Agosto, 2007 Avevo 8 anni quindi non ricordo benissimo.. Ma leggendo allora la FIA aveva gi? iniziato a rompere i maroni con squalifiche varie, pensavo fossero una prerogativa degli anni 2000.. Di suzuka 97 mi ricordo i grandi sorpassi di irvine... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 25 Agosto, 2007 Avevo 8 anni quindi non ricordo benissimo.. Ma leggendo allora la FIA aveva gi? iniziato a rompere i maroni con squalifiche varie, pensavo fossero una prerogativa degli anni 2000.. Di suzuka 97 mi ricordo i grandi sorpassi di irvine... la fia voleva compensare la penalita' inflitta a schumahcer ilgran premio prima,stop and go per sorpasso su frentzen con bandiera gialla.cosi appena villeneuve si becco' una bandiera gialla nelle prove libere scatto' subito il massimo della pena.la williams presento' reclamo.villeneuve venne ammesso in griglia per far contente le tv,ma sapeva benissimo che sarebbestato squalificato. villeneuve corse col solo scopo di danneggiare schumahcer per farlo arrivare dietro irvine,irivne corse col solo scopo di danneggiare villeneuve e ci riusci benissimo visto che quel giorno faceva tutto quello che voleva in quella pista. ne usci una gara che di sportivo aveva ben poco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 25 Agosto, 2007 come gia detto fu squalificato perche correva sotto condizionale il che significa che alla prox infrazione la prendeva in quel posto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
