Storia dei volanti di F1

[parroz4 0]

Questo ? il volante della McLaren Mp4/4 del 1988...giudato da Ayrton Senna e Alain Prost

 

 

P.S.

Non sono sicuro al 100% delle informazioni che ho scritto...probabilmente sono errate.

Ma a cosa serve quella leva sulla sinistra contrassegnata col n.1?

Non ne ho la pi? pallida idea. Provo come al solito a cercare in giro.

[Ferrarista 1713]

Questo ? il volante della McLaren Mp4/4 del 1988...giudato da Ayrton Senna e Alain Prost

 

 

P.S.

Non sono sicuro al 100% delle informazioni che ho scritto...probabilmente sono errate.

Ma a cosa serve quella leva sulla sinistra contrassegnata col n.1?

Non ne ho la pi? pallida idea. Provo come al solito a cercare in giro.

[parroz4 0]

Questo ? il volante della Ferrari F300 del 1998 (un p? stilizzato)

Vista dal davanti

 

Ecco la legenda:

1)Bottone che comanda l?apertura del tappo della benzina. 2) Radio. 3) Limitatore della velocit? ai box. 4) Spie per indicare il giusto regime di rotazione per cambiare le marce. 5) Display. 6) Folle. 7) Bottone per cambiare informazioni sul display. Vi sono poi 6 manettini di gestione di diversi programmi: 8) freni. 9) Miscela aria/benzina. 10) Diverse posizioni del imita?tore dei giri. 11) Differenziale. 12) Acceleratore. 13) Frizione.

Immutata la disposizione dei due bilancieri che comandano, quello sopra, il cambio, quello solo, la frizione.

 

Vista da dietro

 

Nella vista da dietro si pu? notare come i due bilancieri siano sdoppiati. Con quello di destra in alto, il pilota sale nelle marce, con quello di sinistra, scende. Quelli sotto comandano entrambi la frizione.

 

 

Dopo metto il volante della McLaren 2007

[Yoong 5]

Questo ? il volante della McLaren Mp4/4 del 1988...giudato da Ayrton Senna e Alain Prost

 

 

P.S.

Non sono sicuro al 100% delle informazioni che ho scritto...probabilmente sono errate.

Ma a cosa serve quella leva sulla sinistra contrassegnata col n.1?

Forse ? il ripartitore di frenata :pensieroso:

[parroz4 0]

Volante della McLaren Mp4/22 del 2007

(se ce uno spagnolo nel forum che ha voglia di tradurre quelle scritte...)

 

 

Qui la leggenda:

1. Limitatore di velocit? in pit-lane.

2. Stacca il controllo della trazione. Da premere per staccarla.

3. Radiotrasmettitrice per parlare con i box.

4. Pulsante per la retromarcia e (se la mia traduzione ? giusta) per fermare in un punto la monoposto (tipo quando avviene un guasto e poi col pulsante la vettura si ferma in un determinato posto).

5. Per salire di marcia.

6 e 13. Frizione.

7. Per scalare la marcia.

8. Tasto della bevanda, soltanto durante il GP.

9. Differenziale.

10. Tasto per cambiare le impostazioni elettrtoniche.

11. Freno motore(penso sia pi? giusto dire "ripartitore di frenata"). Il relativo uso migliora il sistema di evitare il bloccaggio delle ruote e il surriscaldamento.

12. Rivoluziona il motore. Concede di alterare i giri del motore sulle necessit? del pilota. Normalmente si lavora a 18.000 al minuto.

 

(traduzione effettuata con un programma quindi l'italiano non ? perfetto).

 

E la mia ricerca continua (stasera, perch? adesso esco).