tigre 38 Inviato 20 Giugno, 2007 post un p? fanatico ed esagerato, ma se non altro rende omaggio ad un campione amato e rispettato anche dai suoi avversari. Personalmente da tifoso della ferrari e di Schumacher, credo sia stato l'avversario che pi? ho apprezzato, come pilota e come uomo. Per intenderci, uno come Alonso o Raikkonen non vale un unghia di Mika... Come signolirit? certamente, a me questo pilota mi ha sempre ben impressionato sin dalla sua prima apparizione in Lotus, ritengo in certi momenti sia stato all'altezza se non superiore a Micheal Schumacher Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 20 Giugno, 2007 Purtroppo nessuno dice che Schumacher perdeva 3 secondi al giro su Mika a SPA nel 2000. Nonostante questo Schumi lo tenne 3 giri dietro. Poi Mika approfitt? del doppiato, fu intelligente ma nulla di eccezionale sotto il profilo sportivo. se non fosse nulla di eccezionale,se fosse cioe' un sorpasso normale ne avremmo visti altri del genere... il fatto che sia unico nel suo genere non ti fa pensare che sia eccezionale? Ok, fu una manovra intelligente. Ma il sorpasso in controsterzo di Piquet fu eccezionale. O l'agguato in esterno alla curvan tarzan di Villeneuve su Jones. O la staccata che tir? Villeneuve su Arnoux a Digione senza avere preso la scia. Queste sono cose "eccezionali" Hakkinen era pi? veloce di 3 secondi sul giro. Ergo: Schumi era pi? lento di un doppiato in quel momento. Non so se mi spiego! se consideri anche piquet era molto piu' veloce di senna,gomme nuove contro gomme vecchie.superare schumahcer non era mai facile.se consideri che ha dovuto prendere l'eau rouge a 303 km/h,e gia' precedendemente aveva fallito,e si e' infilato in uno spazio di 2m a 320 km/h.e comunque non era piu' veloce di tre secondi a giro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 20 Giugno, 2007 se consideri anche piquet era molto piu' veloce di senna,gomme nuove contro gomme vecchie Avevano cambiato le gomme entrambi , Nelson al 35esimo Senna poco giri dopo . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 20 Giugno, 2007 se consideri anche piquet era molto piu' veloce di senna,gomme nuove contro gomme vecchie Avevano cambiato le gomme entrambi , Nelson al 35esimo Senna poco giri dopo . sicuro?comunque la williams in quel momento era nettamente superiore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 20 Giugno, 2007 Mah , neanche tanto mi sembra . In una pista nuova per tutti dove il consumo non contava molto , Mansell poi fu doppiato da entrambi e i giri veloci dei 2 sono divisi da 2 decimi . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 21 Giugno, 2007 Mansella su Berger Messico 1990 quello era un sorpasso che ha fatto saltare in piedi tutti quelli davanti alla TV da brividi!!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 21 Giugno, 2007 Ripeto, spero di essere inteso. Schumi ? difficilissimo da superare anche se sei pi? veloce di 3 secondi: su questo non ci piove. Allora Hakkinen ha avuto l'intelligenza di sfruttare il doppiato: se schumi si piazza a sinistra, io mi piazzo a destra. Sono pi? veloce di entrambi e me li pappo. Manovra molto intelligente, ma non da manico. Tutto poi si ? svolto in rettilineo. Ah, prima di dire ca**ate sul sorpasso Piquet-Senna (o su altri) ? bene documentarsi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 21 Giugno, 2007 Ripeto, spero di essere inteso. Schumi ? difficilissimo da superare anche se sei pi? veloce di 3 secondi: su questo non ci piove. Allora Hakkinen ha avuto l'intelligenza di sfruttare il doppiato: se schumi si piazza a sinistra, io mi piazzo a destra. Sono pi? veloce di entrambi e me li pappo. Manovra molto intelligente, ma non da manico. Tutto poi si ? svolto in rettilineo. Ah, prima di dire ca**ate sul sorpasso Piquet-Senna (o su altri) ? bene documentarsi. Quoto. Infatti macchina superiore o no Piquet ci ha messo molto del suo, poi stiamo parlando di NELSON PIQUET, mica Coulthard!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 21 Giugno, 2007 Ripeto, spero di essere inteso. Schumi ? difficilissimo da superare anche se sei pi? veloce di 3 secondi: su questo non ci piove. Allora Hakkinen ha avuto l'intelligenza di sfruttare il doppiato: se schumi si piazza a sinistra, io mi piazzo a destra. Sono pi? veloce di entrambi e me li pappo. Manovra molto intelligente, ma non da manico. Tutto poi si ? svolto in rettilineo. Ah, prima di dire ca**ate sul sorpasso Piquet-Senna (o su altri) ? bene documentarsi. Quoto. Infatti macchina superiore o no Piquet ci ha messo molto del suo, poi stiamo parlando di NELSON PIQUET, mica Coulthard!!! Entrambi hanno avuto due grosse palle per affrontare un simile sorpasso, penso quello di Mika molto sia stato agevolato da Zonta, mentre quello di Piquet era pi? difficile dal punto di vista del controllo della vettura, non dimentichiamo la svirgolatyo che lascio'sull'asfalto nel momento in cui sopravanzo' la Lotus. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 22 Giugno, 2007 mahh...al di la dei giri veloci,piquet in quel momento sul rettilineo svernicia senna come se lui avesse un turbo e senna un aspirato.tanto e' vero in 200 300 metri gli prende la scia e lo affianca. sembra che in accelerazione senna sia quasi fermo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 22 Giugno, 2007 mahh...al di la dei giri veloci,piquet in quel momento sul rettilineo svernicia senna come se lui avesse un turbo e senna un aspirato.tanto e' vero in 200 300 metri gli prende la scia e lo affianca. sembra che in accelerazione senna sia quasi fermo Magari capitava anche a Senna di sbagliare un'uscita di curva ogni tanto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 22 Giugno, 2007 non vorrei essere frainteso. il sorpasso di hakkinen rimane a mio parere una manovra eccezionale,anche se in rettilineo aveva piu' velocita' di punta. cosi come il sorpasso di piquet e' eccezionale,anche se su quel rettilineo aveva molta piu' accelerazione della lotus di senna. la superiorita' della williams di piquet su quel tratto mi sembra evidente,ed e' dimostrata dal giro precedente. o senna ha sbagliato 2 volte consecutivamente sullo stesso punto o effettivamente la williams in uscita da quella curva era piu' veloce in quel momento della gara. questo era solo per dire che entrambi i sorpassi,anche se effettuati in condizione di superiorita',rimangono entrambi incredibili Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 22 Giugno, 2007 non vorrei essere frainteso. il sorpasso di hakkinen rimane a mio parere una manovra eccezionale,anche se in rettilineo aveva piu' velocita' di punta. cosi come il sorpasso di piquet e' eccezionale,anche se su quel rettilineo aveva molta piu' accelerazione della lotus di senna. la superiorita' della williams di piquet su quel tratto mi sembra evidente,ed e' dimostrata dal giro precedente. o senna ha sbagliato 2 volte consecutivamente sullo stesso punto o effettivamente la williams in uscita da quella curva era piu' veloce in quel momento della gara. questo era solo per dire che entrambi i sorpassi,anche se effettuati in condizione di superiorita',rimangono entrambi incredibili Pu? darsi fosse anche meno carica, ma chi lo s?, in effetti la Lotus era portata a quei livelli solo perch? c'era Senna, anche de Angelis cvi faceva grandi risultati ma non cos? come lui, resto del parere per? che pi? o meno il gap doveva essere simile a quello di Hakkinen rispetto alla Ferrari, ad ogni gioron Mika segnava la velocit? pi? alta allusicita dell'eau rouge, se ? vero che chi ? dietro gha il vantaggio di essere in condizioni migliori psicologicamente, va anche detto che con una grande macchina quelle velocit? incredibili nessuno le avrebbe mai raggiunte; va detto anche che Schumacher resta uno dei migliori interpereti di quella curva, fu prioprio lui che invento il sistema di frenata in curva che faceva la differenza proprio in questi tratti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 22 Giugno, 2007 ripeto,schumacher in quel gran premio aveva la macchina settata piu per il bagnato cosa che naturalmente lo faceva andare meglio nel tratto misto ma molto peggio poi nei rettilinei se uno si guardasse tutto il filmato vedrebbe che gia da 2-3 giri hakkinen gli recuperava un casino e schumacher lo chiudeva come un disperato :pensieroso: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 22 Giugno, 2007 non vorrei essere frainteso. il sorpasso di hakkinen rimane a mio parere una manovra eccezionale,anche se in rettilineo aveva piu' velocita' di punta. cosi come il sorpasso di piquet e' eccezionale,anche se su quel rettilineo aveva molta piu' accelerazione della lotus di senna. la superiorita' della williams di piquet su quel tratto mi sembra evidente,ed e' dimostrata dal giro precedente. o senna ha sbagliato 2 volte consecutivamente sullo stesso punto o effettivamente la williams in uscita da quella curva era piu' veloce in quel momento della gara. questo era solo per dire che entrambi i sorpassi,anche se effettuati in condizione di superiorita',rimangono entrambi incredibili La cosa che mi fa supporre che Williams e Lotus fossero vicine ? che nel resto della pista Nelson non stava attaccato a Senna e una volta sorpassato non ? scappato via , e non credo che stesse risparmiando la macchina vista l'intensit? del duello . Pu? darsi che il sorpasso fosse dovuto al fatto che in quel tratto specifico di pista la Williams avesse pi? velocit? o accelerazione , un p? come la Ducati di Stoner e la Yamaha di Rossi che sul giro si equivalgono ma in rettilineo la Ducati pu? passare avanti grazie alla maggior velocit? . Poi non so ,rimane sempre difficile giudicare l'andamento delle gare del 1986 viste le variabili . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 22 Giugno, 2007 ripeto,schumacher in quel gran premio aveva la macchina settata piu per il bagnato cosa che naturalmente lo faceva andare meglio nel tratto misto ma molto peggio poi nei rettilinei se uno si guardasse tutto il filmato vedrebbe che gia da 2-3 giri hakkinen gli recuperava un casino e schumacher lo chiudeva come un disperato :pensieroso: Vero. E Michael andava spesso anche a raffreddare i pneumatici che sulla pista in progressivo "asciugamento" stavano andando in crisi. Il sorpasso era inevitabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 22 Giugno, 2007 Il motore Renault 1986 era molto potente. Senza dubbio pi? dell'Honda, che ha fatto della progressione e dei parchi consumi la sua arma vincente. In fondo al rettilineo Senna era pi? veloce di Piquet. Lo zingaro si ? dovuto inventare quella manovra fantastica: ? arrivato "lungo" come nel primo tentativo e ha compensato la tendenza dell'auto ad allargare (dovuta anche alla sua passione per il sottosterzo) con una bellissima derapata controllata degna del miglior Villeneue. Insomma, tra le due manovre non c'? paragone: quella di Piquet ? un esempio di grande arte di guida; quella di Hakkinen solo di spiccata intelligenza al volante. Il sorpasso di Mika ? stato decantato troppo a mio avviso... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 22 Giugno, 2007 sono un po' combattuto nel giudicare: da una parte propendo per la manovra di Piquet che tecnicamente ? meravigliosa, dall'altra per? bisogna ricordare che la manovra di Mika ? stata fatta in un momento cruciale del campionato a pochissimi giri dalla fine della gara dopo una gara molto intensa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 22 Giugno, 2007 sono un po' combattuto nel giudicare: da una parte propendo per la manovra di Piquet che tecnicamente ? meravigliosa, dall'altra per? bisogna ricordare che la manovra di Mika ? stata fatta in un momento cruciale del campionato a pochissimi giri dalla fine della gara dopo una gara molto intensa Appunto! Ma la manovra di per s?, non ha nulla di eclatante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 22 Giugno, 2007 rivedendo il filmato di hakkinen.nel primo tentativo hakkinen prende l'eau rouge a 301 km/h,in fondo al rettilineo schumy chiude deciso,questo tanto per far capire quanto fosse facile superarlo.poi nel tratto misto schumy guadagna terreno e riesce a mettersi fuori dalla portata del finlandese,guadagna qualche decimo,fino al traguardo.poi hakkinen si rifa sotto al radillion,ma l'impressione e' che la differenza la faccia all'eau rouge (303 km/h).schumahcer potrebbe chiudere di nuovo ma e' il doppiato zonta a ofrire l'oppurtunita',in una staccata a 320 km/h,concedendo uno spazio minimo 2 3 m. da sottilineare che con le macchine del 98 i sorpassi sono molto piu' difficili,l'effetto scia meno importante,un attimo di esitazione,qualche cm di differenza e tutto si sarebbe concluso con una collisione a tre. due sorpassi diversi,ma ugualmente fantastici,infatti di simili non se ne sono piu' rivisti a tutt'oggi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
