Quegli errori terribili

[ickx70 1]

Brabham 70 e Senna 88 sempre a Monaco, circuito che si presta agli errori (vedi anche quelli di Prost e Schumacher)

[Alesi27 2]

Per? sciu'macher la perla la fece anche nel '96 a montecarlo mentre era in testa

 

un altro errore famoso di schumy a magny cours 92',dove fu redarguito da senna...

 

Schumacher a Monaco nel 97 ha fatto un bel dritto. Pero' ha comunque vinto con un minutazzo di vantaggio sul secondo (Rubens). Errorino veniale.

 

 

Ha fatto un errore ininfluente a pochi giri dalla fine anche a Indy 2000

[IoStoConLaOsella 0]

comunque il re delle cappelle rimane lui:damon hill stagione 95'

 

Monaco 1970: dopo aver dominato la corsa, ma raggiunto nel finale dell'indiavolato Jochen Rindt, il tre volte campione del mondo Jack Brabham sbaglia l'ingresso all'ultima curva dell'ultimo giro, piega la sospensione e lascia la vittoria al rivale.

 

Un errore davvero terribile...

[ickx70 1]

Monaco 1970: dopo aver dominato la corsa, ma raggiunto nel finale dell'indiavolato Jochen Rindt, il tre volte campione del mondo Jack Brabham sbaglia l'ingresso all'ultima curva dell'ultimo giro, piega la sospensione e lascia la vittoria al rivale.

Ed ecco il filmato di quell'indimenticabile ultimo giro:

[ickx70 1]

Dimenticavo: osservate l'imbranato direttore di corsa che aspetta Brabham e quando passa Rindt non sbandiera! :lol:

[Visitatore Achille Varzi]

Dimenticavo: osservate l'imbranato direttore di corsa che aspetta Brabham e quando passa Rindt non sbandiera! :lol:

 

Altro grave errore, per me molto doloroso. Patrese che esce di strada a 6 giri dalla fine a Imola 1983 dopo aver superato la Ferrari di Tambay, lanciato verso (troppo) sicura vittoria.

[IoStoConLaOsella 0]

Monaco 1970: dopo aver dominato la corsa, ma raggiunto nel finale dell'indiavolato Jochen Rindt, il tre volte campione del mondo Jack Brabham sbaglia l'ingresso all'ultima curva dell'ultimo giro, piega la sospensione e lascia la vittoria al rivale.

 

:angel:

In effetti, per il fatto di essere all'ultima curva, quello di Brabham si pu? considerare uno degli errori pi? gravi (un conto ? sbagliare al primo giro, un altro all'ultimo, e mentre sei primo).

[ickx70 1]

Monaco 1970: dopo aver dominato la corsa, ma raggiunto nel finale dell'indiavolato Jochen Rindt, il tre volte campione del mondo Jack Brabham sbaglia l'ingresso all'ultima curva dell'ultimo giro, piega la sospensione e lascia la vittoria al rivale.

 

:angel:

In effetti, per il fatto di essere all'ultima curva, quello di Brabham si pu? considerare uno degli errori pi? gravi (un conto ? sbagliare al primo giro, un altro all'ultimo, e mentre sei primo).

Brabham dichiar? che era fuori traiettoria per il doppiaggio di Courage, ma in effetti per me, che ho visto quel GP in diretta, continuava a preoccuparsi della grandissima rimonta di Rindt: era l'ultima curva e gli bastava uscire davanti a Rintt che era ancora dietro.

Brabham tra l'altro poteva prendere illargo nel punteggio del campionato del mondo avendo vinto gi? in Sudafrica.

[caneparo 0]

Per? sciu'macher la perla la fece anche nel '96 a montecarlo mentre era in testa

 

un altro errore famoso di schumy a magny cours 92',dove fu redarguito da senna...

 

secondo me i grandi errori sono quelli fatti quando si e' al comando. Nella mischia, o in partenza, ci sono molti fattori che entrano in gioco. Ma quando uno e' in testa e' da solo, con la paura di sbagliare...

Inoltre contano di piu' qulli che hanno un effetto decisivo sul risultato finale.

Schumacher a Monaco nel 97 ha fatto un bel dritto. Pero' ha comunque vinto con un minutazzo di vantaggio sul secondo (Rubens). Errorino veniale.

Jones al Jarama nell'81 ha fatto un'asinata, e' uscito, ha dato il via alla leggendaria vittoria di Gilles. Si e' anche mezzo giocato il mondiale tra parentesi. Errore blu, 4 in pagella.

 

Altro errore clamoroso fu quello di Rosberg a Zolder, all'indomani dello schianto di Gilles, che mentre era in testa a 2 giri dalla fine manc? una cambiata, consegnando la vittoria a Watson. Comunque sia il secondo posto gli torn? utile per il campionato.

 

Era un po' l'unica pecca di Keke, gli errori sotto pressione, anche a Kyalami nell'85 si gir? mentre era in testa, ma riusc? anche qui ad arrivare secondo, incredibilmente quest'errore lo fece dopo averlo ripreso dato che era in pole.

se ben ricordo Rosberg aveva le gomme alla frutta, fecero vedere la replica del GP qualche anno fa su raisat premium

[caneparo 0]

un classico l'errore di Gilles Villeneuve a Long Beach nel '78 mentre doppiava Regazzoni. Quel volo l? gli fece guadagnare il nomignolo di aviatore

[monza1993 3]

un classico l'errore di Gilles Villeneuve a Long Beach nel '78 mentre doppiava Regazzoni. Quel volo l? gli fece guadagnare il nomignolo di aviatore

 

dopo il volo del Fuji....

 

per restare in tema 312 t2 eltro erroraccio fu l'arrivo lungo di Reutmann a Long Beach, innestando la confusione alle sue spalle con Hunt e Watson che decollano....

[monza1993 3]

 

ad ogni modo ? indicativo che nessuno abbia ancora citato quello che per i nostri 'fratelli maggiori' ? stato l'errore per antonomasia, croce e delizia per un decennio e mezzo....

 

Patrese alle acque minerali....

[rumpen78 6]

monaco 80':brabham arrivo' comunque al secondo posto.fece un grave errore in parte giustificato dalla pressione di rindt in un circuito particolare e con macchine non certo dotate di freni al carbonio e di traction control

 

imola 83':triste episodio...patrese che si schianta e regala la vittoria a tambay con la ferrari.tutte le tribune impazzite per l'uscita di pista dell'italiano.ecclestone propietario brabham,stupefatto di come il pubblico italiano potesse tifare contro un pilota italiano,capi quel giorno cosa significasse il mito ferrari

[ickx70 1]

Un altro errore fu il testacoda di Scheckter che innesc? la carambola a Silverstone 1973.

@ rumpen: Brabham aveva Rindt ancora sufficientemente dietro per impensierrlo negli ultimi 500 metri. Brabham, Black Jack,non ammise mai del tutto il suo errore.

[Visitatore Achille Varzi]

ad ogni modo ? indicativo che nessuno abbia ancora citato quello che per i nostri 'fratelli maggiori' ? stato l'errore per antonomasia, croce e delizia per un decennio e mezzo....

 

Patrese alle acque minerali....

 

l'ho menzionato io nella pagina scorsa.

Croce sicuramente, delizia non so proprio per chi.

[IoStoConLaOsella 0]

ad ogni modo ? indicativo che nessuno abbia ancora citato quello che per i nostri 'fratelli maggiori' ? stato l'errore per antonomasia, croce e delizia per un decennio e mezzo....

 

Patrese alle acque minerali....

 

l'ho menzionato io nella pagina scorsa.

Croce sicuramente, delizia non so proprio per chi.

 

Premetto che non condivido i fischi e gli sberleffi che fecero i "tifosi" a Patrese.

Per? quello fu un GP particolare per i ferraristi. Tambay doveva praticamente vincere per "vendicare" sportivamente Gilles e trionfare con la sua macchina n. 27 (ricordate la bandiera canadese disegnata sulla posizione in griglia di Patrick, che era poi stata quella di Gilles l'anno prima?). Io ero troppo piccolo per capire allora, ma se ci fosse stato Gilles, di sicuro avrei tifato per il canadese.

[Visitatore Achille Varzi]

Ah, tra quelli recenti notevole (e raro) l'errore di Fernando Alonso, mentre era al comando del GP del Canada 2005, andato a danneggiare una sospensione contro il "muretto dei campioni".

[Maverick 0]

per l'appunto

[rumpen78 6]

Un altro errore fu il testacoda di Scheckter che innesc? la carambola a Silverstone 1973.

@ rumpen: Brabham aveva Rindt ancora sufficientemente dietro per impensierrlo negli ultimi 500 metri. Brabham, Black Jack,non ammise mai del tutto il suo errore.

 

non volevo giustificare l'errore di brabham.tuttavia delle attenuanti ci sono.la pressione di rindt ce' eccome e viene da un estenuante rimonta.inoltre black jack effettua un doppiaggio che lo porta sulo sporco.il circuito e' molto particolare.nel 1970 molte parti non avevano neanche i guard rail,i cordoli erano costituiti dai marciapiedi!

 

le macchine e gli impianti frenanti erano quelli che erano.insomma credo che il buon vecchio jack abbia diritto a uno sconto di pena,in fondo e' riuscito ad arrivare secondo........

[ickx70 1]

Un altro errore fu il testacoda di Scheckter che innesc? la carambola a Silverstone 1973.

@ rumpen: Brabham aveva Rindt ancora sufficientemente dietro per impensierrlo negli ultimi 500 metri. Brabham, Black Jack,non ammise mai del tutto il suo errore.

 

non volevo giustificare l'errore di brabham.tuttavia delle attenuanti ci sono.la pressione di rindt ce' eccome e viene da un estenuante rimonta.inoltre black jack effettua un doppiaggio che lo porta sulo sporco.il circuito e' molto particolare.nel 1970 molte parti non avevano neanche i guard rail,i cordoli erano costituiti dai marciapiedi!

 

le macchine e gli impianti frenanti erano quelli che erano.insomma credo che il buon vecchio jack abbia diritto a uno sconto di pena,in fondo e' riuscito ad arrivare secondo........

Su questo siamo d'accordo anche perch? Brabham aveva ormai 44 anni, in una f1 gi? con qualche caratteristica di modernit?. A monaco c'erano ancora le balle di paglia, nonostante il rogo di Bandini.... Black Lack disput? una prima parte di 1970 straordinaria, poi, dopo la delusione della vittoria sfumata a Brands Hatch, non combin? pi? molto. Ho sempre ritenuto Brabham il pi? sottovalutato tra i grandi del passato, nonostante abbia corso dall'epoca di Fangio fino a quella di Fittipaldi.