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si appunto. e lo dico a malincuore, per? noi in mclaren siamo dei maestri nel deludere le aspettative. quindi aspettiamo davvero a fare previsioni. senza contare che sar? difficile tirare somme anche dopo le prime gare. non dimentichiamoci come la ferrari nel 2006 e la mclaren nel 2005 siano risorte finoa d essere le pi? veloci nonostante un inizio in sordina. insomma, aspettiamo e basta. e non facciamo sparate ne da una parte ne dall'altra.

regaz, sapete chi girer? a valencia dal 19 al 22?

Chiaro... ne avrebbe risentito solo per il semplice fatto che era lui quello che doveva riportare il titolo alla Ferrari.... esattamente. per quanto mi riguarda non discutevo il fatto che ne potesse risentire a livello pratico o che irvine dal quel momento era pi? forte. per? a livello mediatico sarebbe stata una botta mica da ridere da assorbire.

S? infatti la Renault era talmente inferiore che ? bicampione costruttori 2005-2006... non ho detto che la macchina fa schifo. ho detto che ha lottato contro macchine pi? forti. forse dovevo specificare che sia nel 2005 che nel 2006 ? successo a stagione iniziata. eppure riusciva a stare vicino a schumacher. tutto qui.

potremmo anche ricordare che alonso ancora non ha provato a vincere due mondiali sbattendo fuori il proprio rivale. magari lo far? anche lui, chi lo sa? credo, almeno per quanto mi riguarda, che quasi nessuno, apparte forse i suoi fans, vogliano paragonare alonso a schumi. per? stiamo parlando di un giovane pilota contro un pilota a fine carriera. ? come decretare che federer non ? grande come sampras perch? ancora non ha 14 slam. vero (io sono tifoso di pete) per? non possiamo fare paragoni assoluti. per il momento alonso non ? a livello di schumi ne di tanti altri, per? ? uno dei pi? forti, il pi? forte assieme a kimi, e schumi lo ha battuto in pista. alonso oltretutto in ungheria ha fatto una gran bella gara rovinata dai suoi meccanici e che poteva decretare la parola fine sul mondiale ben prima del brasile. ha lottato contro una macchina pi? forte con grande merito proprio coem schumi contrastava la mclaren e la williams alla fine degli anni 90 pur non essendo al loro livello. insomma, il punto ? sempre quello. ? lecito che un pilota stia sulle palle, ? lecito ricordare sia gli aspetti negativi che positivi, ? lecito che non piaccia, ma dover sempre sminuire non va assolutamente bene per come la vedo io. PUNTO E BASTA

sul massdumper ti hanno gi? abbondantemente risposto. il caso di montecarlo vale tanto quanto la baggianata di monza. la fia ha commesso errori da una parte e dall'altra. nessuna "furbair"

non ? questione di illegalit?. E' questione di interpretazione e "furbizia" nell'agire entro le zone grigie del regolamento...la stessa furbizia che aveva mostrato la Ferrari con le ali flessibili. Se la Ferrari fosse stata convinta dell'illegalit? della soluzione Renault avrebbe fatto la soffiata alla FIA invece di realizzare a sua volta un mass-damper. Prima di accusare gli altri di barare bisognerebbe prima pensare alla giusta sequenza dei fatti ma questo ? un altro discorso e se volete si puo' discutere della questione su un topic a parte. esattamente. il papocchio lo ha fatto la fia. ma se le altre scuderie avessero ottenuto dal massdumper a loro volta applicato alle rispettive vetture, lo stesso beneficio ricavato dalla renault nessuno avrebbe fiatato.

non capisco l'accanimento verso fisichella. mi sembra che abbia detto parole sensate che sono confermate anche dai test. sono altri i casi in cui dovrebbe star zitto.

non ? detto. se non sbaglio proprio lo scorso anno in barhein la ferrari prov? anche durante il we. cmq questa ? il calendario dei test preso da f1racing. 1 Marzo---------Circuit de Catalunya 28 Febbraio-----Circuit de Catalunya 28 Febbraio-----Bahrain International Circuit 27 Febbraio-----Bahrain International Circuit 27 Febbraio-----Circuit de Catalunya 24 Febbraio-----Bahrain International Circuit 23 Febbraio-----Bahrain International Circuit 22 Febbraio-----Bahrain International Circuit 21 Febbraio-----Valencia 20 Febbraio-----Valencia 19 Febbraio-----Valencia

Ecco quasi tutti. Io no. E non fu giusto demonizzarlo perch? in certi frangenti la voglia di vincere puo' portare anche a eccessi. Vedere Prost e il grandissimo Senna. io non sto discutendo schumacher ne ci? che ha fatto. ne tantomeno lo avrei considerato inferiore a irvine. ci? che tu pensavi nemmeno. il mio discorso ? generale. capisci che la massa ? la massa. i media sono i media. e schumi non ne sarebbe uscito bene. irvine sarebbe diventato l'idolo nazionale. hai voglia. ecco perch? pur non cercandosela, credo sia stato il finale pi? gradito sia a schumi che alla ferrari stessa.

non bisogna giudicare la situazione dall'alto delle 5 vittorie di schumi. allora la situazione era assai differente: schumacher stava molto meno simpatico di ora, guadagnava cifre da capogiro, l'episodio di jerez era ancora vivo nelle memorie di molti e seppure qualcuno lo avesse scagionato, quasi tutti lo condannarono (come ? giusto che sia). la ferrari non vinceva da tantissimo tempo, la gente non ne poteva pi?. non so se l'abbiano fatto apposta o meno, sinceramente non credo....per? guardiamo in faccia la realt?: schumacher qui, schumacher su, pilota strapagato, il migliore, il pi? forte (come effettivamente era) etc etc....e per rivincere il mondiale dopo 20 anni c'? bisogno di chi? di irvine? ditemi la verit?...sappiamo come sono i media. avrebbe fatto quantomeno scalpore. e ne schumacher, ne chi gli pagava uno stipendio faraonico a quel "teteskone antipatiko" sarebbe uscito benissimo. soprattutto il primo. leggete bene prima di rispondere a questo messaggio con toni polemici: ribadisco il concetto. non lo hanno fatto apposta.....per? han tirato tutti un gran bel sospiro di sollievo e conquistando il mondiale costruttori han beccato due piccioni con una fava. un delitto perfetto.

il rosso che usano dal 97 a me non piace per nulla. anche perch? non ? rosso ferrari. il problema ? che finch? c'erano le ali nere (99) la cosa si notava meno, l'impronta insomma era quella ferrari pur con un rosso diverso. ma da quando nel 2000 e soprattutto nel 2002 (con quel triangolo marlboro che copriva tutto il cofano) hanno usato ali e deflettori bianchi la ferrari ha perso il suo vero stampo. il rosso ferrari ? molto pi? scuro e acceso. altra cosa.

Beh hanno modificato la pista... Alti rispetto a cosa? Quelle sono anteriori da asciutto finite... altro che intermedie. Che poi praticamente sono slick...Con i Km limitati non si possono permettere di cazzeggiare. Comunque questo muso ? identico al precedente anche se accoppiato giusto col telaio. Avevano sbagliato le misure??? nei precedenti test a barcellona dove ha corso solo la honda button ha fatto 1:21:6 con una vettura nuovissima e con pista sicuramente meno gommata visto che in quei test correvano solo due macchine Ci pu? stare come tempo...la Ferrari non sar? pi? di 5/6 decimi al giro pi? forte della honda adesso... comunque anche massa parrebbe aver fatto il giro con gomme usate.Con gomme nuove si sarebbe scesi ben al di sotto dell 1.21 come era nelle previsioni. infatti. in una f1 come quella odierna dove le auto per le qualifiche devono essere assettate in previsione gara, nessuno cerca pi? il tempo nei test. al massimo lo fai a fine giornata. quello che si cerca ? la costanza dei tempi. cosa che con la versione html del live time ufficiale del circuito si riusciva a intuire, solo che proprio da questi test a quanto pare non c'? pi?

dovrebbero essere intermedie pure le posteriri, solo leggermente pi? consumate. se noti si intravedono le scanalature ad arco che convergono verso la scanalatura centrale.

E sono 3! 1 problema al giorno toglie...il mondiale di torno! sta parlando di ieri ieri ha fatto 65 giri... ma l'intervista l'ha fatta nella pausa, evidentemente. No, ieri si dovrebbe essere fermato a 65 proprio per questo motivo...poi, perch? ? uscita adesso questa intervista qui su grandprix.it? non ? istantanea la pubblicazione delle interviste. se non mi sbaglio quell'intervista ? stata rilasciata ieri da qualche giornale spagnolo. anche le dichiarazioni di massa sono di ieri.

E sono 3! 1 problema al giorno toglie...il mondiale di torno! sta parlando di ieri

bisogna capire in che ora della giornata ? stata fatta questa foto. se vi ricordate anche gli altri in altri test giorni pur con l'asciutto l'umidit? della notte suggerisce di fare i primi giri con gomme intermedie aspettando che la traittoria si asciughi. ? solo un ipotesi.

i test vanno presi con cautela. e gli exploit singoli ancora di pi? (vedi ralph la scorsa settimana o dc oggi). il tempo di oggi non cambia sostanzialmente il mio giudizio sulla rb03. imho, bisogna giudicare la costanza di rendimento.

giri aggiornati a non molto tempo fa. dalle ultime foto pare stia venendo un po' brutto. 1 COULTHARD Red Bull 1'21.861 56 2 HEIDFELD BMW 1'21.962 56 3 MASSA Ferrari 1'21.976 69 4 ALONSO McLaren 1'22.094 73 5 ROSBERG Williams 1'22.273 47 6 HAMILTON McLaren 1'22.288 84 7 RAIKKONEN Ferrari 1'22.377 45 8 MONTAGNY Toyota 1'22.447 41 9 FISICO Renault 1'22.762 17 10 HEIKKI Renault 1'22.785 41 11 WEBBER Red Bull 1'22.841 9 12 BUTTON Honda 1'23.063 40 13 BARRICHELLO Honda 1'23.262 39 14 VETTEL BMW 1'23.578 32 15 SCHUMACHER Toyota 1'23.788 42 16 WURZ Williams 1'23.869 25 17 ALBERS Spyker 1'23.946 44 18 SATO Super Aguri 1'24.577 46 19 LIUZZI Toro Rosso 1'26.834 21

ma qualcuno sa come mai oggi (anzi, ieri) alonso ha girato cos? poco? programma previsto o problemi?

bisognerebbe capire se riesce ad acquisire la continuit? che gli ? sempre mancata durante l'arco delle stagioni passate, non ultima la 2006 dove ha vissuto di ottimi sprazzi ma anche gare un po' inconsistenti.

il costo della fornitura non centra niente visto che la redbull i motori ferrari li paga comunque mediante la tororosso. Propio non vi entra in testa che i test invernali senza live timing valgono poco o nulla? infatti newey ha scelto i renault per le esperienze precedenti. per?, con tutta la cautela del caso, mi sembra palese che la red bull sia nata male, sia come affidabilit? che come prestazioni. sul live timing concordo. non si sa perch? lo hanno eliminato dal sito del circuito (forse rischista dei team ? ). nella versione html c'era proprio la possibilit? di vedere i run e il giro in cui era stato compiuto il best