mp4/18

come la penso io spero lo abbiate capito tutti. tifo mclaren ma non mi esimo certo dal criticare la squadra o a vedere cose positive che non ci sono. tantomeno sto riconoscendo la superiorit? della rossa. per? permettetemi di dire che noto nei tifosi della ferrari un atteggiamento quanto meno curioso: l'importante non ? che la ferrari si stia dimostrando ottima vettura capace per ora di vincere il mondiale. ma, stando alle parole di molti qua dentro (e non solo) c'? pi? la preoccupazione per raikkonen che sta dietro a massa. e allora via con discorsi del tipo.."sparer? il suo tempone domani", "se lo terr? dietro in gara" etc etc....insomma, se davvero massa dovesse dimostrarsi pi? veloce di kimi anche in gara, forse qualcuno qui ci rimarrebbe peggio che non si vincesse la renault o la mclaren. non lo dico perch? me lo invento, ma perch? ? ci? che si evince in continuazione dai post di molti ferraristi.

Se non dai importanza ai test, allora perch? ti preoccupi? Secondo me la Mclaren ? messa bene rispetto allo scorso anno... Ora non so se peggio o meglio della Ferrari ma comunque da quello che si capisce si trova nel gruppetto di vertice, quindi perch? questa sfiducia? io ho detto il contrario. i test, dagli e ridaglie, contano. non al 100%, ma cmq indicativi. e a me sembra di vedere una mclaren assolutamente inconsistente che spara il tempone giusto dopo un run di 3 giri (cmq pi? lenti di bmw) ma che quando ha dovuto fare long run o simulazioni era ben lontana dai migliori oppure rompeva. conosco i miei polli......purtroppo sar? il solito schifo. edit: e aggiungo....dal momento in cui decidi di far girar ei collaudatori, prendine di capaci, non quelle pippe di delarosa e paffet.

si va beh....qua abbiam gi? capito come finir? anche quest'anno. solita macchina di m***a, solita affidabilit? del ca**o, soliti "minor oil leak" (una 30ina in sti test).....solita storia...oltretutto spiegatemi a che cacchio serve far girare delarosa nell'ultimo test disponibile. in pi? aggiungiamoci il fatto che sicuramente la ferrari girer? ancora a fiorano potendo incrementare i propri sviluppi. io mi sono davvero rotto il ca**o di sta scuderia....solo soldi spesi in *******, presentazioni faraoniche, sedi kilometriche, milioni e milioni spesi in piloti, solo ca**ate...poi in pista le solite figure barbine. e non mi palrate per cortesia di test che non vogliono dire nulla, perch? a 18 giorni dal mondiale contano eccome....un'altra stagione cacciata nel cesso.

questo ? il servizio della gazzetta.it.....

ma in che senso che....mica parlavo di meccanica,..o d'elettronica appunto. quello che volevo dire ? che non si possono fare discorsi del tipo "va pi? piano anche se ha la nuova configurazione" (aerodinamica chiaramente) perch? magari ? quella per melbourne, nuova s?, ma per ovvie ragioni meno performante. ???? melbourne mi pare un circuito abbastanza "lento" dove serve pi? appoggio aerodinamico rispetto a sakhir. o almeno credo, perch? detto come va detto non mi ricordo esattamente come ? il circuito arabo. i tracciati di tilke mi sembran tutti uguali e mi fanno abbastanza ribrezzo. Quando si parla di "configurazione Melbourne" io credo si intenda le ultime novit? che esordiranno a Melbourne, non lo stesso carico di quel circuito, il set-up lo faranno venerd? prima del GP credo... il setup ? un lavoro pi? certosino che si fa in base a fattori che puoi valutare direttamente sul campo. ma credo che ogni circuito o cmq ogni "lotto" di circuiti abbia una propria specifica aerodinamica che ? gi? preimpostata. in poche parole stiamo parlando di due cose diverse, ma imho, entrambe giuste. nel senso che staranno anche provando nuove componenti pi? generali.

ma in che senso che....mica parlavo di meccanica,..o d'elettronica appunto. quello che volevo dire ? che non si possono fare discorsi del tipo "va pi? piano anche se ha la nuova configurazione" (aerodinamica chiaramente) perch? magari ? quella per melbourne, nuova s?, ma per ovvie ragioni meno performante. ???? melbourne mi pare un circuito abbastanza "lento" dove serve pi? appoggio aerodinamico rispetto a sakhir. o almeno credo, perch? detto come va detto non mi ricordo esattamente come ? il circuito arabo. i tracciati di tilke mi sembran tutti uguali e mi fanno abbastanza ribrezzo.

ma in che senso che....mica parlavo di meccanica,..o d'elettronica appunto. quello che volevo dire ? che non si possono fare discorsi del tipo "va pi? piano anche se ha la nuova configurazione" (aerodinamica chiaramente) perch? magari ? quella per melbourne, nuova s?, ma per ovvie ragioni meno performante.

ricordi male. Diciamo che ha ragione in parte. La prima apparizione del doppio flap si deve alla Ferrari nel 2001, ma fu utilizzato per solo un giro in Malesia, nel venerd? Successivamente fu ripresa dalla Prost a Monaco 2001. Il concetto fu poi abbandonato e ripreso nel 2005 ma scusate. non fu la renault nel 2005 la prima a utilizzare massicciamente questa soluzione? ? vero che rispetto alla soluzione ferrari era direttamente attaccata al muso, per? ? stato quello lo spunto principale da cui poi la ferrari ha ricavato il suo progetto. Io parlavo riguardo alla soluzione delle doppie ali attaccate al muso Nel 2005 le doppie ali sono state riprese prima dalla Sauber nei test privati, successivamente la Renault ha utilizzato in modo permanente i miniflap rialzati, che vennero copiati da quasi tutti i team :aham:

ma poi "nuova configurazione" in che senso? se kimi sta utilizzando al configurazione per melbourne ? ovvio che sia pi? lento.

ricordi male. Diciamo che ha ragione in parte. La prima apparizione del doppio flap si deve alla Ferrari nel 2001, ma fu utilizzato per solo un giro in Malesia, nel venerd? Successivamente fu ripresa dalla Prost a Monaco 2001. Il concetto fu poi abbandonato e ripreso nel 2005 ma scusate. non fu la renault nel 2005 la prima a utilizzare massicciamente questa soluzione? ? vero che rispetto alla soluzione ferrari era direttamente attaccata al muso, per? ? stato quello lo spunto principale da cui poi la ferrari ha ricavato il suo progetto.

ricordi male.

esatto. se guardate in giro ci sono foto in cui heikki ? fuori dalla macchina e sta bene. p.s. considera che kimi nei test non ha mai tirato. anche nel 2005 era costantemente pi? lento di montoya eppure si ? visto come ? finita la stagione. certo, poi c'? da consierare che massa ? avvantaggiato per ovvie ragioni. ma credo che alla lunga il finnico lo sopravanzer

anche nel 2005 e nel 2006 ha screziato qualcuno? e nel 2003? dai...trulli semplicemente ? un buon pilota ma nulla pi?. la sua tendenza a partire forte per poi sparire l'ha sempre avuta. le storie sugli screzi sono el solite baggianate messe in giro per giustificare prestazioni non all'altezza, le quali vi sono state in renault, cos? come in toyota che in jordan.

6-4, quindi nel 2004, a parit? di vettura, Trulli si ? dimostrato pi? veloce, e questa non ? teoria, ? cronaca. Di piloti mai superati dai vari compagni di squadra se ne conoscono, ma Alonso non ? tra questi. Se tu non analizi gara per gara, io non analizzo perch? Trulli non finishe la stagione 2004 per lo stesso motivo. Quindi, nella cronaca finale, e questo non ? teoria, nella stagione 2004 Alonso ha vinto trulli 59-46, e nel 2003 Alonso ha bastonato trulli 55-33, anche, la cronaca finale. Bevere pere credere? il problema di trulli ? che salvo rarissime occasioni, ? sempre stato un pilota protagonista in qualifica ed evanescente in gara. ci? gli ha consentito di "apparire" come pilota molto veloce quando alla fine, stagione conclusa e classifiche alla mano, le ha quasi sempre prese dai rispettivi compagni, anche se si chiamano ralph schumacher

guardiamo il lato positivo. non vedremo mai pi? in piazza i pacifisti/antiamericanisti/antitav/noglobal etc etc ne i loro rappresentanti.

sono soddisfatto per i tempi di oggi, ed ? un sollievo leggere che il motore arriva a 1200km, per? le perdite d'olio, che tutto sommato non sono gravi, ma lo possono diventare in gara, che al livello pratico valgono come in motore rotto perch? ti causa cqm un ritiro. quoto. e in pi? mi piacerebbe iniziare a leggere di qualche riscontro positivo anche a livello di longrun.

ma massa ha avuto problemi stamattina? no, mi rispondo da solo. era una foto di ieri. sorry

oggi non ho seguito nulla. de la rosa ha avuto problemi? e kimi? lo chiedo perch? mi pare abbiano girato poco. cmq ferrari che sembra effettivamente in considerevole vantaggio....non lo dico per scaramanzia ma mi sembra lo stesso copione del 2002. test in cui mclaren e altri riuscivano a reggere il passo, poi in gara si ? visto come andava. sperem di no.

Vai nel topic Come vedere le prove libere, lo trovo all'inizio del menu dei topic ho seguito la procedura ma non li trovo... x rtl nn so come fare, all'inizio lo avevo mo nn ci sta pi? stava in news e international x l'altro metto su impianto 2lnb in impostazioni impianto poi ricerco i canali ma nn esiste idem.

se gli danno la macchina veloce e affidabile subito non avr? problemi.

vero. per? non consideri il fattore "mazzoni"...penso che sarebbero tutti lieti di levarselo dai maroni

bella gnocca ? un po' troppo....? una di quelle amiche che ci si fa volentieri breschi durante una festa per divertirsi un po' ma che non vuoi si sappia in giro certo, rispetto alla schiavone.....

purtroppo ? diventaot il nemico numero 1 dei tifosi italiani. senza avere qualcuno contro cui andare in italia non si sta bene.