Manu

Purtroppo no, ho soltanto letto l'articolo su F1 Racing.

Non penso che quello di Schumacher sia stato il primo giro di pista di una Formula 1 di notte, anche perch? su un numero di F1 Racing del 2001 dove parlavano dei vari test effettuati su quella pista, avevano chiesto un commento ai piloti su Fiorano e Alesi dichiar? che il suo ricordo pi? bello di quella pista fu guidare la F92A di notte nel 1992. Disse che vedeva poco con il buio ma conosceva la pista e le scintille dell'ala anteriore che toccava l'asfalto gli permisero di compiere qualche giro di pista.

Riguardo all'incidente causato da Hamilton non so se la FIA dar? una penalizzazione ad Hamilton, per? cokme dice Cris il muretto poteva ricordarglielo; fatto sta che Hamilton dopo la sosta da leader si ? ritrovato 3?, non ha visto il semaforo, ha tamponato Raikkonen e l'ha buttato fuori, rischiando di prendere Kubica e rovinando anche la gara di Rosberg. Non penso che abbia sterzato apposta verso sinistra perch? c'era il suo rivale per il mondiale, mi sembrava ci fosse pi? spazio rispetto a destra, ma in molti sanno che Hamilton oltre a essere un grandissimo pilota ? anche molto furbo; non voglio creare polemiche per? ho pensato cos? al momento del tamponamento: Hamilton si accorge troppo tardi del semaforo rosso e sa che tamponer? qualcuno davanti, quinidi sterza a sinistra perch? c'era pi? spazio rispetto a destra ma non riesce a infilarsi in quel piccolo spazio, che per me sapeva che non sarebbe riuscito a sterzare cos? tanto e centra Raikkonen, che ? il suo rivale per il mondiale e aveva un buon ritmo di gara, salvo imprevisti avrebbe guadagnato punti su Hamilton, in questo modo invece mantiene lo stesso distacco in classifica; ripeto che ? solo una supposizione.

Questo comunque ? vero: possibile che sentissero Senna urlare nell'abitacolo con il rumore assordante che fanno le auto di Formula 1? Per me ? una storia inventata; notare anche il fatto che quando hanno raccontato di questo "episodio", dicevano di essere alla curva Rivazza e che quello era il punto pi? veloce del tracciato, dove appunto Senna arrivava a 340 km/h, ma tutti gli appassionati sanno che la curva in questione ? la curva Villeneuve; ? un particolare che un' appassionato sicuramente nota come si siano informati male al riguardo, oppure quando facevano vedere il camera-car di Senna a Monaco hanno detto che la McLaren-Honda nel 1988 ha vinto 8 gare su 16; tutti noi sappiamo che Senna ha vinto 8 gare quell'anno ma la McLaren-Honda ne ha vinte 15. E' stato pi? un documentario che riguardava la vita di Senna, in particolare nei suoi ultimi giorni che la sua carriera agonistica in generale. Tutte quelle coincidenze che hanno elencato per me sono pura fantasia, c'? niente di vero per me; Senna avr? anche avuto un presagio, ma quale pilota non l'aveva visto quello che era successo nei due giorni precedenti? Senna l'ha dato a vedere pi? degli altri, poi purtroppo ? successo anche a lui.

Massa in queste due gare ha commesso lo stesso errore, ma sono curioso di vedere cosa far? nel prossimo GP. Comunque ritengo Raikkonen superiore a Massa, ? un mio parere personale ovviamente. Anche l'anno scorso sempre in Malesia aveva commesso un errore nel tentativo di passare Hamilton, nelle due gare successive aveva vinto in maniera autoritaria mentre Raikkonen cominciava a calare e li ho cominciato a pensare che Massa poteva essere un pilota da mondiale, cosa che non mi sarei mai aspettato, ma l'illusione ? durata solo due gare. Comunque mi sembra strano il fatto che Massa ha detto che forse era un problema tecnico mentre la Ferrari ha subito smentito il tutto; io mi sarei messo d'accordo con la squadra prima di dare due dichiarazioni totalmente opposte. Come gi? scritto prima, voglio vedere le prossime gare prima di dire che Massa ? in grande crisi.

GP San Marino 1994 (dal Venerd? alla Domenica), incluso parte del documentario sul processo, tutto su DVD. Il resto che vi scrivo ? in VHS: GP Spagna 2001 GP San Marino 2002 GP Gran Bretagna 2004 GP Italia 2004 GP Stati Uniti 2005 (Dal 15? giro in poi) GP Belgio 2007 GP Italia 2007 GP Brasile 2007 FIA World Championship 2000 - Alla fine ce l'hanno fatta Una stella chiamata Ayrton Senna La macchina del tempo - L'incidente di Ayrton Senna Record - Ayrton Senna da Silva Mitico Gilles Sul computer ho 3,11 GB di filmati per lo pi? scaricati da Youtube sempre riguardanti la Formula 1.

Qualcuno ha per caso un video, magari un Camera-Car, della McLaren-Honda MP4/4, in particolare per sentire il rumore del V6 Turbo Honda? Ne ho trovato uno della Lotus 100T, che aveva lo stesso motore della MP4/4, ma ? ferma ai box e stanno facendo scaldare il motore; non ? che si sente il motore girare in pista. Intanto grazie !!!

Di tutti i siti di caschi che avete postato, personalmente i pi? belli mi sembrano quelli dei siti Collector Helmets e di Formula 1 Helmets, con la differenza che i caschi di Formula 1 Helmets dovrebbero essere omologati, in quanto dicono che si possono indossare per gare e per utilizzo stradale, mentre invece quelli di Collectors Helmets dicono che sono sicuri, ma che non sono omologati. Dei caschi dei piloti mi piacciono molto quello di Prost del 1990, quello di Senna del 1994 e anche quello di Alonso del 2007; va detto per? che ce ne sono di altri molto belli.

Veramente belli questi video, in particolare quelli che ha postato Luke 36, non li avevo mai trovati su Youtube. E' interessante sentire la differenza di rumore dei motori di Formula 1 nel corso degli anni, adesso i V8 sembrano tutti uguali, e non ? facile distinguerli dal rumore.

Veramente belle le foto che puntualmente avete postato sul sito; la vettura ? molto simile esteriormente alla F2007 per? le modifiche non mancano. Le differenze dalla F2007 sono gi? state elencate, comunque come avete gi? detto l'importante ? che migliorino l'affidabilit?, vero tallone d'Achille della F2007, le sospensioni e soprattutto quegli incredibili cali di competitivit? che aveva la sua progenitrice (es. Monaco, Montreal e via dicendo), che se non sbaglio erano dovuti dal fatto che la vettura non andava bene con le gomme morbide; correggetemi se sbaglio. Se la squadra e i piloti non faranno gli errori di quest'anno, potrebbe essere una grande stagione per la Ferrari.

***, guardavo le foto del casco che ti ? arrivato; da che venditore l'hai comprato? Se mi dici che ti ha rimborsato deve essere molto serio.

Ciao a tutti, leggevo con interesse questo topic riguardo ai caschi replica e sinceramente non pensavo ci fossero cos? tante repliche di caschi su eBay, ma quali sono i caschi in vendita su eBay che sono omologati? E poi, i caschi replica sono quelli della foto o le foto sono quelle del modello originale? Se veramente sono quelle dei caschi in vendita devono essere repliche molto belle. Io ho guardato i caschi di Collectors Helmets, quali altri venditori ci sono? Come tute e guanti si possono trovare repliche sempre su eBay?

Ciao ragazzi vi sembrer? una domanda assurda ma come si fa a mettere una foto sotto il nome del profilo come quella che hanno praticamente tutti e vi chiedo anche come mettere una frase personale con immagine sotto una risposta, non ho mai pensato di farlo ma adesso che ci ho provato non ci sono riuscito. Intanto grazie!

Aggiungo un dato: la Ferrari nel 1989 a Monza raggiunse i 320.6 in prova e in gara 314.1 km/h.

Ciao a tutti mi piacerebbe riassumere le velocit? massime delle monoposto a partire dal 1950 arrivando ad oggi (ovviamente quelle che sappiamo), e possibilmente anche su quali tracciati, ad esempio Le Castellet prima del 1985 o Monza negli ultimi anni. Penso che Gigi possa aiutarci non poco nel trovare un p? di velocit?, io ne so pochissime ad esempio, e soprattutto non saprei dove andare a cercarle. Sarebbe bello sapere quanto andavano le vetture del 1986, ultimo anno del turbo a pressione libera, o del 1994, con i motori 3.5, ma anche le velocit? degli anni in mezzo a quei periodi. Nel 1990 la pi? veloce era la Ferrari con 320 km/h a Monza.