NeoN

Quanti si voi hanno il timore di una nuova rottura del motore per charles nei prossimi 2 gp? puo’ essere che la rottura derivi dal parametro spinto che sainz stava usando per passare max?

Aveva le gialle..

hahahahahhahaha questa è bella comunque è vero, la RB nei primi metri guadagna sempre una piazzola come minimo nello scatto hai qualche news sul perchè da fonti affidabili?

meteo non costante, con pioggia nelle notti tra ven e sab e tra sab e dom per la gara ad esempio le precipitazioni sono 0%

Ma quella in arancione è una infiltrata alla mecca? per la classifica sottostante dicono una cosa soltanto…ultime 5 gare… grazie al c****

https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/f1-formula1-austria-ordine-scuderia-schumacher-barrichello-ferrari-leclerc-sainz-624959.html interessante il primo paragrafo…

Domenica danno pioggia al 60% prendo i popcorn e il rosario…

che schifo

ecco questa è la sintesi perfetta

Piove, non so se ridere o piangere

Che pettinata

Sainz spinge bene

Ho visto che mick Schumacher ha postato una foto con orario gara alle 15 ma penso sia confermato alle 16 vero? Ho visto che mick Schumacher ha postato una foto con orario gara alle 15 ma penso sia confermato alle 16 vero?

More problems for Carlos Sainz? His nearly complete car is being dismantled and the spare tub is in the garage. Binotto constantly on his phone.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-consiglio-mondiale-fia-cambiano-le-regole-sulle-power-unit/10330176/ bel regalo alla Red Bull per la benzina

https://twitter.com/smilextech/status/1537899608600260612?s=21&t=bNq5Cixr94xnjYiU27TEZA

Vedrete che cambiano anche il turbo, è solo pretattica per non esporsi troppo

la fia contro il porpoising La FIA adotta misure per ridurre il porpoising nell'interesse della sicurezza | Federation Internationale de l'Automobile È stata emanata una direttiva tecnica per fornire indicazioni ai team sulle misure che la FIA intende adottare per affrontare il problema. Questi includono: 1. Esame più attento delle tavole e dei pattini, sia in termini di design che di usura osservata 2. La definizione di una metrica, basata sull'accelerazione verticale della vettura, che darà un limite quantitativo per un livello accettabile di oscillazioni verticali. L'esatta formula matematica per questa metrica è ancora in fase di analisi da parte della FIA e i team di Formula 1 sono stati invitati a contribuire a questo processo. Oltre a queste misure a breve termine, la FIA convocherà una riunione tecnica con i Team al fine di definire misure che ridurranno la propensione delle auto a mostrare tali fenomeni a medio termine. La FIA ha deciso di intervenire a seguito di consultazioni con i propri medici nell'interesse della sicurezza dei piloti. In uno sport in cui i concorrenti guidano abitualmente a velocità superiori a 300 km / h, si ritiene che tutta la concentrazione di un pilota debba essere focalizzata su tale compito e che l'eccessiva stanchezza o il dolore sperimentato da un pilota potrebbero avere conseguenze significative se dovesse comportare una perdita di concentrazione. Inoltre, la FIA ha preoccupazioni in relazione all'impatto fisico immediato sulla salute dei piloti, alcuni dei quali hanno riportato mal di schiena a seguito di eventi recenti. tradotto online...

si, vabbè non è su carta stampata ma è dall'account ufficiale sembra cmq per Chinchero che Leclerc monterà la PU4 in penalità meglio qui che altrove

da sempre almeno per Ferrari...hanno fatto questo e immagino ne faranno altri..

mi pare ancora no...

anche a me piace tantissimo, forse la mia preferita anche al simulatore

confermi nugnes?

non piove ho appena controllato su weather.com

avrà guadagnato 2 decimi dalla scia non penso di piu'