crucco

Grazie anche a te, Sir Jack!

Anche se ammetto di essere deluso per non avere avuto una risposta sicura (anch?io sulla rete non ho trovato nulla di "certo"), ringrazio tutti, sopratutto Cris F1. Bye

Questo ? quello che risulta anche a me, ma non conoscendone la fonte certa, ne dubitavo un p?. Tu sei sicuro al 100 % e potresti indicarmi una fonte sicura, di questa notizia? Ciao e grazie.

Alla luce dei primi test in Bahrein, direste che Raikkonen sta facendo dei progressi nell?inserimento nel team e nella conoscenza ed adattamento alla vettura, oppure si sta concentrando sulle "cose essenziali" senza puntare troppo sui tempi, o invece ha dei problemi ed ? "forse sorprendentemente" inferiore a Massa. In poche parole, siete soddisfatti o delusi dalle sue prestazioni? Questa domanda solo PER CURIOSIT?, non voglio criticare Kimi, n? tantomeno creare inutilmente un caso. Io infatti mi riservo di giudicare almeno a campionato iniziato, se non dopo l?ultima gara... Bye

? per l?immagine "fredda", "asettica" ed "ipertecnologica" del team di Dennis e di Dennis stesso. Forse ? anche una questione di filosofia, mentalit? o sistema di affrontare e risolvere i problemi. L?immagine probabilmente ha un peso enorme in questo tuo "recepire" diversamente i due teams. Bye

Io penso che avr? bisogno di tempo. Ma si rimpianger? sempre un pilota che ha vinto 5 mondiali con la rossa. Mi auguro per? di cuore che il finlandese mi smentisca dalla prima gara. Bye

il live timing c'? solo a Barcellona (sar? la 10000esima volta che lo ripetiamo). Alla fine della prima sessione posteremo i tempi. Grazie, mi sono espresso male. Volevo dire "informazionisuitempipi?omenoattuali". Lo so che il live timing c?? solo a Barcellona. Sorry. La 10000esima volta? Per?...

Scusate, ma ancora non si sa dove trovare il live timing?

Quoto. Io stesso mi sono spesso posto la domanda se Kimi "maltratti" la meccanica pi? di altri piloti, vista la sua esperienza in Mercedes. Per? ricordo bene ci? che successe nel 2003 e quindi non mi so dare una risposta, anche perch? conosco troppo poco di auto. Possiamo solo discutere e "speculare" sui dati che conosciamo. La risposta ce la dar? il prossimo campionato di F.1. I tifosi Ferrari per? dovrebbero aver pi? fiducia nel team, siamo ancora all?inizio e finora sappiamo solo che Massa ha "sensazioni" positive dalla nuova vettura, dice che la sospensione anteriore facilita l?inserimento in curva e che l?auto ? pi? stabile nelle curve veloci. Speriamo che anche Raikkonen lo dimostri (come sa) e che le rosse siano subito "consistenti", gi? da Melbourne. (scusate per il mezzo OT). Bye

Confesso che un certo dubbio sulle doti di "risparmiatore del mezzo" di Raikkonen le ho (avute?) anch?io. Ad onor del vero bisogna dire che nel 2003 il finlandese ? arrivato secondo nel mondiale a 2 punti da Schumacher, grazie ad una Mc Laren non proprio veloce come la Ferrari, ma quell?anno veramente affidabile. Quindi le auto (e i motori) che non si rompono sanno costruirli anche loro. Restano le numerose rotture ed i guasti degli ultimi due campionati. Secondo me nel 2006 c?? stato anche un rilassamento del team, che aveva gi? annunciato Alonso per il 2007 e stava gi? preparando (al computer) la vettura per l?asturiano, e di Raikkonen, che sapeva del suo futuro in Ferrari. Direi che la verit? potrebbe stare, come spesso succede, nel mezzo. A fine stagione ne sapremo di pi?. Da ferrarista confido nelle capacit? educative di Jean Todt e in una maturazione del "missile di ghiaccio" venuto dal nord. Alonso comunque lotter? per il mondiale. Vedremo...