crucco

Anche questo ? vero.. Trovo molto positivo soprattutto il fatto che tu utilizzi il termine "sembra", addirittura in STAMPATO MAIUSCOLO... Dovremo sfruttarlo ancora, almeno fino a Melbourne, secondo me... Bye

Non male, Kubica (e la BMW): 11:26h En estos momentos Kubica se encuentra realizando un stint largo en el que su mejor tiempo ha quedado en 1:20:740, la tendencia de cronos que va siguiendo hasta la vuelta 44 es la siguiente; 27 1:20:893, 1:20:904, 1:20:740, 1:20:924, 1:20:877, 1:21:023, 1:21:360, 1.21:650, 1:21:768, 1:21:471, 1:21:550 1:21:685, 1:21:789, 1:22:510, 1.22:092.

Se non ci fossero le noie ed i problemi quotidiani, potrei stare tranquillo, con questi stint... impressionanti!

BALLE! BEL BLUFF, RON! (anch'io sono sempre pi? confuso, ma non solo dalla McLaren...)

Chi fa la spia non ? figlio di Maria...

Ecco spiegata l'ascesa veloce di Hamilton... ? un fake.

Questo conferma i miei sospetti su chi ? fra i pi? affetti da "celodurismo". L'affidabilit? (poca) della rossa per? mi preoccupa, pi? che un po'... Continua forse la riconversione del team ne "l'armata brancaleone"? Scusate questo moto depressivo, oggi sono poco positivo. Bye

Rosberg non ? male, anzi. Per? io ricordo che quando vinse il campionato di F3000, in rimonta imperiosa su Kovalainen (anche il mezzo lo aiut? un po'), quest'ultimo mi fece quasi un'impressione migliore del tedesco di padre famoso... In F1 non mi sembra, nonostante un paio di ottime prestazioni, che abbiano lasciato intendere di diventare veramente grandi, nemmeno Nico. La linea non sale costantemente, come ad esempio ? il caso di Vettel (finora, lo aspetto con ansia, quest'anno, come pericoloso outsider). Naturalmente, ? la mia opinione... Bye

Per? considera che nelle ultime settimane la BMW ha destato un'ottima impressione con Heidfeld, che non viene considerato il pi? veloce fra i 2 piloti... Comunque il termine pi? giusto fino a Melbourne (e forse oltre) penso che sia "SEMBRA" (cos? ? se vi pare) Bye

Continui a non considerare veramente le BMW... perch?? A mio parere Heidfeld ha fatto degli ottimi test, con tempi ottimi, senza problemi al KERS (come invece ? il caso di R?ikk?nen) . Inoltre non mi sembra che sia un celodurista... A proposito, quali sono, secondo voi (ammesso che esistano) i piloti pi? celoduristi?

Sono esattamente d'accordo con te. Aggiungerei veocemente la Toro Rosso (prima che montino la pinna anch'essi ), McLaren e BrawnGP. Bye

ahiahiahi! Questo farebbe proprio male... E comunque hai ragione, non ci vuole molto, ? solo una vocale... Inoltre Brawn ? stato cos? a lungo in Ferrari e con ottimi risultati, mi sembra... il suo nome lo si potrebbe ricordare correttamente. Se pensiamo che molti in Italia si sono indignati perch? MSC non ha imparato subito l'italiano... vedete ora, come sono difficili le lingue straniere?

Sul sito tedesco motorsport-total.com ho appena letto che Ross Brawn ha rifiutato i motori Ferrari e preferito i Mercedes, in quanto questi ultimi si sono rivelati meno complicati da sposare con il telaio della Honda. Qualcuno ne sa qualcosa?

Sono pi? o meno d'accordo con chi vede BMW e Ferrari davanti, poi Renault-RB-Toyota. Per? non metterei la McLaren dietro queste, secondo me, oltre ai problemi, hanno lavorato molto diversamente dal solito. Forse ci faranno una brutta sorpresa (a noi ferraristi, ma non solo). Per quanto riguarda le rosse, non sono tranquillissimo sul versante affidabilit? e mi auguro una stagione "calda", perch? ? evidente che nel giro secco sono troppo "gentili" con le gomme, che tardano o hanno difficolt? (per il terzo anno consecutivo) a raggiungere la temperatura ottimale d'utilizzo... L'unica speranza potrebbe essere, in tal caso, che le nuove regole facilitassero sorprendentemente i sorpassi (cosa alla quale non credo, sinceramente), rendendo meno determinante la partenza dalla prima fila. Mi aspetto - su questo punto insisto - un pericoloso crescendo del team Red Bull, soprattutto con Vettel. Bye

Renault prob? en secreto en Jerez el nuevo aler?n delantero Fernando Alonso y Nelson Piquet, sin testigos, se intercambiaron el coche MARCA.COM 06/03/09 - 13:46. Renault piensa a lo grande esta temporada y no se conforma con codearse con sus grandes rivales. De ah? que empiece a ocultar detalles. El diario MARCA informa que el equipo del rombo pag? el pasado s?bado un entrenamiento privado en el circuito de Jerez para probar a gusto sin testigos. Marco Canseco y Miguel Sanz escriben que Renault encerr? a sus dos pilotos para probar el nuevo aler?n delantero y distintas evoluciones o piezas. S?lo hubo un coche disponible, que utiliz? Nelson Piquet por la ma?ana y Fernando Alonso por la tarde. Estas pruebas cuentan como parte del kilometraje reducido y oficial de la FIA, con lo que restan de los 15.000 km con que cuenta cada equipo. Los neum?ticos utilizados tambi?n se descuentan de los 150 juegos permitidos por temporada. Se il mio spagnolo non mi inganna, trattasi dell'alettone anteriore e di altri pezzi (non meglio definiti). Deve essere successo sabato scorso, prima dei test di gruppo... Ho visto ora che ti sei corretto...

Raikkonen entra definitivamente tras marcar 1:20:838. 9 vueltas, algo m?s lentas que el mejor Alonso, pero muy cerca de ?ste. Confermate? Non ricordo gli stint di Alonso...

Pi? leggo i tempi (di tutti) pi? mi sento preso in giro...

Secondo me, il fatto che la McLaren continui a comportarsi in modo molto strano sta facendo paura a qualcuno. Io sono fra quelli. Non riesco a concepire che QUESTO team possa sbagliare cos? tanto. Non lo credo possibile.

A Melbourne mi aspetto (indipendentemente da tutti questi test, che ci mandano in confusione) le tre grandi davanti, pi? Alonso e Vettel, forse anche le Toyota. continuo a pensare che le BMW saranno molto forti.

? arrivato R?ikk?nen?

Secondo me "sembra". La foto ? scattata con un'altra angolazione. Il cofano credo sia quello modificato. Bella questa vettura!

Io continuo a pensare che sia realmente molto difficile capire i valori in campo, anche dopo questi test. Penso anche che la McLaren a Melbourne, almeno con Hamilton, sar? della partita. Mi auguro che la differenza nei tempi fra Alonso e Piquet sia da ricondurre al pilota, significherebbe che le nuove regole servono a qualcosa. Inoltre (per concludere) non sono, da ferrarista, ancora tranquillo per quanto riguarda l'affidabilit? delle rosse... anche oggi c'? stato un problema elettronico, poi risolto, ma costato tempo. Senza quello Massa avrebbe girato anche pi? di Alonso. D'ora in poi, un po' di celodurismo uscir? a fine giornata...

? olandese... Comunque scrivono che finora l'unico team fermo nei box ? la Ferrari (infatti manca il tempo, nella lista... ) Bye problema per Glock alla curva 1, alle 10:55 problema per Kubica alla curva 10, alle 11:54 Non so con quale frequenza aggiornino tempi ed informazioni...

Questo l'ho pensato anch'io, per? secondo me sentiranno la mancanza di Vettel.

Indipendentemente dalle condizioni nelle quali ha fatto il tempo, ho la "sensazione" che Vettel sia da tenere d'occhio seriamente, da coloro che vogliono vincere il mondiale... e credono di avere delle buone carte in mano. Ma parlo da appassionato, non esperto tecnico. Bye