mar82

Magari se piove tirano fuori il muso vecchio senza buco dal camion

Credo che quelli della McLaren siano dei sensori per monitorare le ruote, anche se pensandoci potrebbe essere una risposta alla Renault: loro mettono l'affettatrice per quando Hamilton tampona Alonso e alla McLaren mettono un sistema per far s? che Hamilton lo possa fare fuori comodamente bucandogli una ruota con gli speroni, senza entrare a contatto con la vela

Sembra allora che abbiamo una squadra fortemente candidata ad essere la prima a copiare il foro!

La macchina di bugs bunny!

Io sono pi? propenso all'idea dell'affettatrice

Io credo soprattutto che dopo l'esperienza dell'anno scorso Alonso ci pensi su prima di firmare un contratto che lo leghi ad una squadra in cui si troverebbe un compagno "tosto".

A parte i discorsi sui decimi nella pit lane mi sembra chiaro che quando Kimi ? uscito dai box Felipe gli era attaccato, erano a meno di un secondo di distanza, poi dopo pochi giri i secondi erano quasi 5. Io credo che non ci siano favoritismi nelle strategie o altre cose strane, semplicemente Kimi era pi? veloce e Massa volendo stargli vicino a tutti i costi ha commesso l'errore.

Potrebbero aver modificato gli attacchi proprio per ragioni di aerodinamica, per far arrivare magari aria pi? pulita alle pance

Non ricordo come erano alla presentazione ma i braccietti anteriori erano gi? cos? inclinati?Di solito sono quasi piatti mi pare, o almeno uno ? inclinato ed uno praticamente piatto (magari ? una cavolata quella che sto dicendo!)

di pi? o del tutto? Sei contento? I tempi sono alti rispetto a massa,quindi possono fare di piu'..o magari le condizioni erano diverse...sono tutti li... Se sono contento?non piu' di tanto....se fosse la classifica finale del mondiale si,sarei contento.. I test non cotano nulla...solo per quelli sul sito della gazzetta contano....ora non potranno dire che hamilton fa lo sbruffone senza le ferrari.. ...tanto qualcosa troveranno. Domanda:ma massa non prova?solo kimi e schumi? Schumacher se non sbaglio girava solo oggi, da domani ci sono entrambi i titolari

A parte che bisognerebbe vedere quanti giri hanno sul groppone ma poi le foto della Ferrari sono con intermedie, quelle della McLaren con le gomme da bagnato pieno

l'eptacampione ha la versione base, il campione in carica la versione evoluta Thanks

Si sa se le due Ferrari sono entrambe con la nuova configurazione o sono come negli altri test una vecchia e una nuova?

@bobafett Per quanto ho capito io dovrebbe esserci una sorta di canale che vada ad unire il foro che andrebbe nella parte superiore del muso (vicino al numero pi? o meno) con il foro presente sulla punta del musetto in modo da creare un flusso d'aria che suppongo serva a creare carico all'anteriore. La cosa importante ? che questo carico ? variabile dato che dipende dalla velocit? a cui viaggia la macchina e quindi avrebbe un effetto diverso a seconda del tipo di curva. Io ho capito una cosa del genere, poi magari ho preso un grosso granchio...non so!

Come grossi cambiamenti c'? stata l'abolizione degli aiuti elettronici, come traction control e launch control. Con il primo si dovrebbe vedere qualche scodata e qualche errore, per il secondo come si ? visto dai video dei test hanno gi? risolto e partono come se lo avessero. Il tutto ? collegato alla centralina unica fornita da MES e Microsoft (la MES ? una societ? della McLaren). Per quanto riguarda il resto ? stata portata a 10 minuti l'ultima parte della qualifica, con l'obbligo di imbarcare gi? all'inizio la benzina da usare nella prima parte di gara (mentre l'anno scorso veniva rimessa la benzina consumata nei giri che rientravano nel limite del 107% del tempo della pole) sperando cos? si elimiare il problema dei trenini nei primi 10 minuti.

Si si sono sicuramente i ventilatori per i freni anche perch? non si sognerebbero mai di installare paratie che vanno a coprire lo sponsor sul musetto!

quindi possibile che lo vedremo usare molto in piste come Monaco?? A questo punto non conveniva eliminare anche il limitatore oltre che il TC? Si per farli sfrecciare a 300 all'ora in corsia box! XD Se non sbaglio qualche anno fa proprio per evitare questi usi illeciti del limitatore esso fu collegato alla luce posteriore in modo che lampeggiasse alla sua attivazione

Credo per problemi legati ai contratti tra Schumacher e i suoi vari sponsor, un p? come quando prima della fine di un contratto quando ad un pilota gli si da la possibilit? di provare la scuderia per la quale correr? l'anno successivo li si vede in tuta bianca senza nessun marchio.

Sono d'accordo sul fatto che hanno scopiazzato un p? qui e un p? li (come qualcuno ha fatto notare il muso ad esempio ? molto pi? simile alla williams che alla mclaren, quindi ? una copia multipla diciamo) ma d'altra parte le macchine di formula 1 di oggi sono tutte pi? o meno simili. La cosa importante ? che correranno con una macchina che finalmente d? all'occhio la sensazione di essere contemporanea con le altre sullo schieramento, con le altre Toyota a cui eravamo abituati sembrava sempre di vedere una macchina vecchia di un paio di anni almeno.

C'? da dire che finalmente ha perso leggermente l'aspetto da carrarmato di tutte le Toyota, i fianchi sono diventati ora un p? pi? snelli. Per la livrea sbaglio o sembra esserci molto meno rosso stavolta?

A parte i giudizi sulla macchina direi che la Toyota si meriti davvero i complimenti per la scelta di trasmettere in diretta sul sito la presentazione, molto bello poterla vedere e non aver a che fare poi solo con le foto.

Se non sbaglio dovrebbe chiamarsi "Filler" o una roba del genere

anche qui a Salerno se ne iniziano a vedere davvero molte...la cosa bella sono le personalizzazioni, ? difficile vederne due uguali

Sembra proprio che ci sono

Sono pienamente d'accordo dopo la prima gara sembrava una bufala, fu una tragedia... poi per? ha fatto vedere belle cose, se supportato da una buona macchina potrebbe sicuramente fare belle cose. Evidentemente Briatore ci sa fare, dopo Schumacher e Alonso ha tirato fuori un altro ragazzo dalle ottime potenzialit