mar82

In pratica le squadre possono gestirsi come vogliono durante il campionato, basta che non venga superato il tetto di 8 motori a pilota, nel caso poi ci saranno le sansioni. A parere mio ? pi? sensata di quanto visto in passato. E per il cambio?Restano sempre validi i 4 gp di fila?

Per? magari rispetto all'anno scorso non c'? pi? il motore libero al venerdi, che veniva poi sostituito al sabato con quello per fare libere + qualifica + gara, quindi non ? possibile fare il conto di usare in media un motore per 2gp, n? tantomeno si possono risparmiare chilometri al venerdi data l'assenza dei test.

Io credo che se sono pi? veloci delle gp2 non ci sar? distinzione tra le scuderie, a meno che i top team non siano pi? veloci solo di qualche decimo, questo perch? negli ultimi anni i distacchi si sono via via assottigliati, non ? pi? come qualche anno fa quando si parlava anche di diversi secondi tra primi e ultimi.

Durante i pit non ci dovrebbero essere problemi perch? ci sono le banderuole metalliche sulla piazzola che scaricano a terra qualsiasi cosa, quindi secondo me in quel caso non si attender

Chiedo scusa avevo capito che era stato allungato ma era pi? corto rispetto alla 2007.

Non ? che rispetto all'anno scorso hanno allungato il passo, riavvicinandosi alla filosofia '07, proprio in previsione del fatto che con questi alettoni si salta meno sui cordoli e quindi i problemi di due anni fa derivanti dal passo lungo non si ripresenteranno?

Non saprei,mi pare di averlo letto su internet,non ricordo dove per?, se qui sul forum o da qualche altra parte.

Bellissima la vista dall'alto!

Il kers dovrebbe essere testato nei prossimi test, se non sbaglio 19-22 a Portimao

Infatti, poi dipende sempre dai gusti personali, c'? a chi piacciono ali e alette varie, io personalmente sono molto soddisfatto delle nuove macchine, questa estrema pulizia mi piace tantissimo, mi ero stufato di non riuscire pi? a vedere la vera forma delle macchine tanto erano coperte da appendici di ogni tipo.

Si chiama F60, per un attimo il sito si ? aperto e sono riuscito a vedere una foto

Tanti cari auguri a tutti quanti anche da parte mia!

Si, infatti, era lui. Questa comunque ? una bella notizia, anche se pare che il ruolo che andr? a ricoprire sia un p? inutile dati i nuovi regolamenti. PS: ma dato che non sono previsti test durante l'anno, ? possibile far girare un altro pilota al venerdi, come accadeva un paio di anni fa?

Stamattina venendo a lavoro ho visto un articolo sul giornale al bar, forse era il corriere dello sport, in cui si parlava del fatto che la Ferrari avesse bloccato uno dei tre ragazzi del test del 26 novembre scorso, e che lo avrebbe girato alla Toro Rosso in veste di collaudatore.

Dato che quelle che hai previsto per un intero campionato non sono cifre da capogiro preferirei che risparmiassero su altre cose ma lasciassero la durata che c'? ora, potrebbero anche usare dei camioncini o delle tende al posto dei palazzi dove 13500 euro nel campionato li consumano solo di corrente.

Questa di togliere i rifornimenti potrebbe essere una cosa buona, speriamo per? che per attuarla non si intervenga sulla durata delle gare, ma solo sulla capienza dei serbatoi!

Non ho ben capito una cosa.... 8 motori per pilota nell'arco della stagione, capisco che ormai i motori non si vedono pi? fumare come un tempo, ma mettiamo che un pilota rompa 8 motori nelle prime 8 gare, poi che fa, si ritira dal campionato?

Tramite la centralina, sarebbe molto semplice ad esempio che fare in modo che ogni azionamento della leva corrisponda ad un evento che la centralina registra in un file di log da scaricare all'arrivo, oppure mettere un contatore che venga resettato ad ogni passaggio sul traguardo (suppongo che esista un qualcosa per indicare alla centralina il numero del giro in corso) e che segnali l'irregolarit? nel caso di un numero di azionamenti maggiori di quello lecito

Io credo che le nuove vetture non saranno cos? terribili, alla fine la BMW ? molto brutta, per? secondo me ? la combinazione tra ala completamente squadrata e muso altissimo a far vomitare, sia con la williams che con l'ala che ha portato oggi la mclaren le cose mi sembrano decisamente migliori.

Quel tipo di carenature alle ruote sono solamente per studiare i flussi d'aria, ? dall'anno scorso che la McLaren le porta nei test foto Avete notato il muso?Non sembra quello classico della F2008, mi pare che la "bocca" sia molto pi? ampia (credo che ci? sia dovuto alla parte centrale che scende pi? in basso), ma forse ? solo una mia impressione data dalla prospettiva.

No no servono proprio per scaricare a terra, sono state introdotte dopo i primi problemi ai rifornimenti, forse proprio subito dopo il problema di Verstappen a Hockeneim.

Questo sistema per la verit? ? gi? presente, nella piazzola dove si ferma la vettura ai box ci sono quelle due strisce che servono appunto a scaricare a terra.

Veramente molto bella questa Williams! Sono molto fiducioso, credevo che l'alettone posteriore fosse molto peggio di quanto vedo, ? bruttissimo ma nel complesso la macchina mi piace molto in questa nuova veste. L'ala anteriore larga e senza bridge alette baffi e quant'altro ? bellissima!!! PS: ma la "vela" ? vietata vero???E' terrificante!

Se non sbaglio premendo F1 si apre una schermata con varie opzioni, tra cui quella per salvare.

Ricordo che in quella gara Schumacher and? a muro nel primo giro mentre Coulthard fece un'ottima gara, sembrava quasi che oltre al casco avessero scambiato proprio macchina.