mar82

Nell'elenco secondo me ci sta bene anche Monaco 1996, con 5 (mi pare) piloti al traguardo e la vittoria di Panis su Ligier

Non voglio dire una scemenza ma questo valeva per l'anno scorso, con i motori vincolati al sabato ed alla domenica. Quest'anno dovrebbero essere 8 a pilota per tutta la stagione (libere, qualifiche, gare).

Molto semplicemente, la centralina per ogni giro conosce esattamente per quanto tempo ? stato usato il kers, in modo tale da impedirne l'uso se si sono superati i 7 secondi. Anzi, pi? che altro vengono controllati i Joule "scaricati" in modo da poter fare il discorso di cui si ? sempre parlato: 7 secondi a piena potenza, ma anche 14 a met? potenza.

Se ricordo bene l'ultima volta che gli sponsor tabaccai sono comparsi sulle livree ? stato in Bahrain nel 2008 (con il logo Marlboro sula Ferrar) nei test subito prima del campionato, ma poi dopo pochi giorni anche li la pubbicit? fu vietata ed infatti nel gran premio che si corse subito dopo il marchio era sparito.

Da Repubblica (http://sport.repubblica.it/news/sport/f1-medico-ospedale-massa-uscira-da-solo-tra-10-giorni/3699155) Budapest, 11:41 F1, MEDICO OSPEDALE: MASSA USCIRA' DA SOLO TRA 10 GIORNI "Peter Baszo, neurologo dell'ospedale AEK di Budapest, alla tv ungherese fornisce informazioni confortanti su Felipe Massa, ricoverato da 3 giorni nella struttura. "Possiamo anticipare che Massa lascer? la clinica sulle sue gambe e se continua a recuperare con questa velocit? potrebbe farlo tra 10 giorni". Il dottor Robert Veres, responsabile del reparto di neurochirurgia dell'ospedale, non si sbilancia sulle possibilit? di un ritorno di Massa al volante. "La sua vita non ? pi? in pericolo, ma non ? possibile stabilire stabilire con certezza quanto le lesioni all'occhio possano condizionare la sua carriera", dice al quotidiano Nepszabadsag.

Infatti anche io ho pensato subito ad uno di loro due pech? tanto ormai il campionato 2009 ? andato quindi l'unica cosa ? fare il migliore sviluppo possibile per l'anno venturo, e i collaudatori sono senza dubbio al top in questo. Per quanto riguarda chi far correre io credo che a Valencia ? senza dubbio la cosa migliore schierare Gen? ma poi vorrei vedere Badoer nel caso in cui dovessero esserci pi? gare di stop.

Ho appena letto quest'altra notizia: (ANSA) - BUDAPEST, 25 LUG - 'Tutte le notizie su Felipe Massa sono positive'. Cosi' il suo medico personale, Dino Altman, prima di partire dal Brasile per Budapest. 'In una scala da 3 a 15 sui parametri del trauma, ove i numeri alti corrispondono ai dati migliori, Massa si posiziona a 14'. Anche Stefano Domenicali, direttore della gestione sportiva della Ferrari, dice: 'nella sfortuna Felipe e' stato anche fortunato. Domani quando lo sveglieranno, se lo sveglieranno, sapremo come e' andata'.

Come molti di voi hanno detto oggi le auto sono molto sicure, ma c'? sempre la componente fortuna, a tal proposito volevo ricordare Australia 2007, nell'incidente tra Wurz e Coulthard la macchina di quest'ultimo ? passata si e no a dieci centimetri dal casco dell'austriaco, dall'anno scorso le protezioni ai lati dell'abitacolo sono state ulteriolmente alzate, ma una cosa del genere potrebbe comunque ripetersi.

A me ? uscito Massa

Tra tutte le perle che avete scritto avete dimenticato il pezzo forte, la novit? di questo campionato 2009! La Red Bull ? stata disegnata da Adrian Newey che ha ripreso al retrotreno una soluzione che era adottata dalla macchine di formula 1 di venti anni fa.... Questa la dice almeno 3 volte a gara!

A parte il numero per poter inviare il messaggio di un euro (48580) segnalo che sul sito della croce rossa italiana ( http://www.cri.it/donazioni/ ) ? possibile fare molto semplicemente donazioni online con postepay e simili.

Ho sentito il tg a casa e parlava di 16 morti, poi dopo venti minuti in macchina la radio parlava gi? di 27, mamma mia!Comunque io a Salerno non ho sentito nulla, anche se ho visto in tv che a Napoli l'hanno avvertita chiaramente.

Ottimo, ci sto anche io!

Secondo me cercava di caricare le batterie, anche se poi nella ripartenza ha fatto schifo!

Dato che i ritiri ormai in F1 sono molto ridotti rispetto a prima premiando i primi 6 i punti andrebbero sempre alle stesse squadre. Quindi va bene premiare i primi 8, e tra la proposta fatta dalla FOTA ed il sistema tradizionale il gap tra primo e secondo classificato ? solo di un punto, quindi ? un compremesso secondo me accettabile. +3 invece di +4 garantisce allo stesso tempo sia una maggiore importanza alla vittoria (rispetto al caso del sistema 10 - 8 - 6 ...) sia una maggiore attenzione verso un pilota molto costante (rispetto al caso 10 - 6- 4 ...) quindi ecco perch? sembrava essere la migliore via di mezzo possibile.

Anche io avrei preferito, come la maggior parte di voi a quanto vedo, di dare un maggior numero di punti al primo anzich? introdurre questo nuovo sistema. Non so se qualcuno l'ha gi? fatto, ma ho dato uno sguardo ai risultati degli ultimi anni sul sito f1.com e sembrerebbe che le cose, a meno del 2008 sarebbero andate allo stesso modo: ANNO -- REGOLE VECCHIE -- REGOLE NUOVE ------------------------------------------------------ 2008 -- Hamilton -- Massa 2007 -- Raikkonen -- Raikkonen 2006 -- Alonso -- Alonso 2005 -- Alonso -- Alonso 2004 -- Schumacher -- Schumacher 2003 -- Schumacher -- Schumacher

Mamma certo che la F60 fa impressione per quanto ? rastremata!Forse ? l'unica vettura di cui si vede chiaramente il bordo del fondo, ad esempio nella foto della McLaren di ieri (dove c'era il triangolino di fondo tagliato davanti le ruote) il fondo si vede chiaramente solo nella parte finale, e cos? mi sembra che bene o male sia anche per le altre

Button BGP001 [MH1 powered] 1:21.140

Tempi aggiornati alle 11:15 (http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=61287) Button 1:22.417-17v Trulli 1:22.480-28v Piquet 1:23.755-15v Sutil 1:23.956-24v Webber 1:23.961-28v Nakajima 1:24.532-17v Raikkonen 1:24.640-17v Bourdais 1:25.147-21v Kovalainen 1:25.167-26v Heidfeld (sin tiempo)-07v

Come detto da un utente sul forum di autosport forse stavano testando l'aereodinamica 1967

Infatti, il kers sar? obbligatorio dal 2010

E' molto particolare dietro, ? tutta chiusa...Anche le sospensioni escono fuori solo nella parte finale...Di sicuro ? la meno convenzionale tra quelle presentate

Uh mamma!!!Ma ha il musetto con le paratie carenate!E' orribile!!!

Comunque una cosa ? certa, finalmente le vetture non sono tutte uguali!Negli anni passati si assomigliavano tutte bene o male, ora ne abbiamo viste tre 2009 e sono abbastanza diverse

No no...me lo merito!Mi preoccupavo solo del fatto che tu l'avessi presa male,data la tua risposta "secca", ma se non ? cos? tutto a posto!