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07/11/2006 18.37.11 Jarno Trulli: "La Ferrari il team da battere nel 2007" Secondo Jarno Trulli, Kimi Raikkonen e Felipe Massa avranno "un grande vantaggio" sulla concorrenza nella prossima stagione, dato il vantaggio prestazionale mostrato dalla Ferrari 248 F1 per buona parte della stagione e in particolare nelle ultime gare. "Chiunque guidi una Ferrari avra' un grosso vantaggio," ha dichiarato l'italiano della Toyota alla Gazzetta dello Sport. "Non penso che l'addio di Michael Schumacher o Ross Brawn influira' molto. La Toyota? Credo nel suo potenziale ma dobbiamo accelerare i progressi. E spero che la nascita di mio figlio marco abbia segnato un punto di svolta per la mia fortuna. Voglio assolutamente andare a podio". f1grandprix.it Penso siamo in molti a stimare Trulli e ad attendere qualche buon risultato... certo che se la Toyota non si sveglia e se Jarno continua a non rendere in gara come spesso fa in qualifica... "stiamo freschi"!

Infatti imho ? approdato in un top team troppo tardi. Ora come ora non scommetterei un soldo su Fisichella.

Come dice una nota pubblicit? del momento: ti piace vincere facile?

Che adesso sia "genericissimo" lo hanno detto loro stessi, resta da vedere se ci sar? qualcosa oltre il rapporto mediatico (che credo per ora sia l'unica cosa di sicuro interesse reciproco e sul quale hanno forse un minimo di idee chiare). Concordo. Soprattutto Michael, credo debba davvero capire cosa vorr? fare "da grande" ... Assolutamente d'accordo. Anche se suppongo che si aprirebbe presto la polemica riguardo a Massa (forse innescata da lui, forse dalla stampa, certamente dagli antiferraristi). Per quale motivo se gli antiferraristi lo hanno sempre giudicato scarso?

Bla bla bla... parlate sempre delle solite cose. La notizia del giorno ? sicuramente un'altra: Le mutande sporche di massa!!!

Ecco bravo, non cambia niente... vero, piu o meno perch? manca Ross Brawn ch? secondo me ? un genio, ed in F1 non c ? ne sono strateghi come lui. si dice prender? un anno sabbatico.. spero proprio ch? Ron Dennis lo porti in McLaren. A parte che c'? Baldisseri che ormai ha imparato tutti dal maestro e quindi............ sulla seconda parte: Vero, mi ero scordato di Baldisseri. Almondo, visti i ruoli che ha avuto in precedenza, sar? colui che gestir? le Risorse Umane, ma le tattiche sul campo saranno affidate a Baldisseri. A proposito, vi chiedo: cosa pensate del ruolo di Todt nella Direzione Sportiva... che ? "Ad Interim". Chi prender? il suo posto? Io non credo che arrivi uno "da fuori" e di punto in bianco diventi direttore generale della direzione sportiva. Mi aspetto un nuovo riassesto, con Domenicali al posto di Todt e ...qualcuno (Schumacher dal 2008?) al posto di Domenicali (o di Almondo con Almondo al posto di Domenicali). Anche se Michael non ce lo vedo proprio come responsabile della direzione sportiva, al massimo ad aiutare Baldisseri al muretto.

Ragazzi, non preoccupatevi. Cambia l'organigramma ma non ? una rifondazione. Direttore Generale della Gestione Sportiva --> Jean Todt Responsabile della Direzione Sportiva --> Stefano Domenicali Responsabile della Direzione Tecnica --> Mario Almondo Mario Almondo ? alla Ferrari dal 1991, era l'attuale Direttore Personale e Organizzazione Ferrari, ma ? un profondo conoscitore anche della Divisione Sportiva, in quanto ne ? stato direttore. ? anche relativamente giovane: 42 anni di cui 15 in Ferrari. Si dice che ? uno degli uomini pi? preparati di Maranello. Responsabile della Direzione Autotelaio --> Aldo Costa assistito dal disegnatore aerodinamico Nicolas Tombazis; e continuer? la collaborazione di Rory Byrne. Responsabile della Direzione Motori --> Gilles Simon era il Responsabile della Progettazione e dello Sviluppo del Motore... insomma, Martinelli metteva solo la faccia.

Quoto soprattutto quello in neretto. Sono deluso anche io (parlo delle sue ultime stagioni, non solo di oggi).

Si certo ! Si dice che se far? bene in GP2 nel 2007, potrebbe essere in F1 nel 2008 con la Red Bull. *** Concluderebbe un rinnovo generazionale notevole della F1. Pi? che un rinnovo sembra un RITORNO: Rosberg, Senna, Piquet, Lauda. Finora i "parenti d'arte" in F1 non hanno ripetuto le gesta dei predecesori (D. Hill, J. Villeneuve, Mi. Andretti, C. Fittipaldi). Certo che cos? tanti contemporaneamente come "rischiamo" di avere nel prossimo futuro non se ne erano mai visti. Che si stia cercando di creare interesse intorno ad una F1 obiettivamente povera di personaggi e spettacolo? :pensieroso: Possibile. C'? curiosit? intorno a loro. La paura ? che per quanto riguarda l'aspetto "mancanza di personaggi", comunque saranno "formula1izzati", e riguardo lo spettacolo, be'... non possono fare miracoli!

Si certo ! Si dice che se far? bene in GP2 nel 2007, potrebbe essere in F1 nel 2008 con la Red Bull. *** Concluderebbe un rinnovo generazionale notevole della F1.

Secondo te ? un gran premio senza tanti spunti su cui discutere?

La penso esattamente come te! LEGGETE QUESTO POST SCRITTO DA UN FERRARISTA... QUALIFICA E INIZIO GARA. e poi bravissimo a sfruttare la superiorit? B.. fate attenzione.. io dico Bravissimo a sfruttare .. alcuni di voi a parte invertite direbbero.. Fortuna..oppuure una cosa normale.. ordinaria amministrazione ecc... solo per sminuire un pilota ch? vi sta antipatico. Io gia ho scritto piu o meno le stesse cose quindi non mi ripeto.. Sono d'accordo. Anche a me sembrano tra le parole pi? sagge dette in questo topic. Io, da ferrarista e da sportivo, sono molto pi? soddisfatto da quel sesto posto di sabato che dalla vittoria di domenica. Tra l'altro quella qualifica di Michael ? avvalorata da una quantit? di carburante (come abbiamo potuto poi constatare) di tutto rispetto, visto che la Ferrari era, con la Renault, tra le pi? pesanti in pista (anche se c'? da dire che sul bagnato il peso conta meno). Poi, cosa sarebbe accaduto con l'asciutto, o se Alonso non rovinava le gomme, o se cominciava a ripiovere prima, o se Schumacher avesse spinto fino alla fine, o se Fisichella avesse rallentato ancora di pi? per poter chiudere la corda costringendo Michael a cercare un sorpasso all'esterno o a alla curva successiva, non me ne frega (scusate) niente, perch? quello che conta ? (da ferrarista) i due punti guadagnati; (da sportivo) di aver gustato una gara emozionante e intensa.

XD Ti manca: "E se mio nonno aveva tre palle era un flipper!" Nessuno sa quanto si sia risparmiato Michael nel finale, ne quali fossero i reali equilibri in gioco sul completo asciutto, anche se in renault sembra siano convinti di essere pi? veloci anche in quelle condizioni. Io non lo so, ma tutto sommato sono contento che la ferrari non abbia potuto mettere in mostra i "presunti" miglioramenti dovuti alle ultime modifiche aereodinamiche, di motore, e di sospensioni. Vorr? dire che se veramente ci sono stati, li vedremo e li vedranno in giappone. In ogni caso la vedo ancora molto dura, aereodinamica e trazione della renault sono ottime, e in giappone e brasile possono esaltarsi. fRed

Quella scena a bellissima, con il meccanico ferrari che invece la prende senza farla cadere e comincia ad esultare come un pazzo guardando i meccanici della renault... XD XD XD

Non intendevo in quel senso, non avevo solo capito se ti riferivi a me o all'altro utente, mi sono espresso male. :-D

L'analisi non ? completa, ma ce ne fossero di tifosi di alonso come te! :aham:

Da ferrarista sono un po' deluso. Certo, partire da dove ? partito era difficile e l'incidente probabilmente non ? colpa sua, ma con Ralf sembravano le comiche, con Massa che lo ha passato svariate volte per poi sbagliare un giro dopo e riessere superato. Poi Massa non ha saputo fare la differenza quando le gomme sono tornate performanti. Poteva fare meglio. Non vorrai confrontare Massa ad Alonso, qu? si parla della battaglia tra lo spagnolo ? il tedesco, Fisico ? li che gira aspettando di vedere dove si trover? in classifica alla fine della gara. Ma ssa ha sbagliato ma quando il "pensionato scozzese" lo ha speronato era 5?. No. Non ce l'hai con me vero? Ho solo giudicato la gara di Massa, senza alcun confronto.

Se Schumi non ha spinto come avrebbe potuto nel finale (e ha fatto bene!), allora ti quoto in toto. Ma qui rischiamo di discutere solo su ipotesi.

Da ferrarista sono un po' deluso. Certo, partire da dove ? partito era difficile e l'incidente probabilmente non ? colpa sua, ma con Ralf sembravano le comiche, con Massa che lo ha passato svariate volte per poi sbagliare un giro dopo e riessere superato. Poi Massa non ha saputo fare la differenza quando le gomme sono tornate performanti. Poteva fare meglio.

:aham: Ti sei "solo" scordato l'errore ai box dei meccanici della renault. Per il resto ti quoto.

Beh, il solito Culonso che si salva in extremis... XD XD XD Dai!!!!!!!!!! Basta parlare di culonso! Oggi proprio no! Quella si chiama freddezza.

La sfortuna non esiste Schumi ha creduto nella vittoria e non ha mai mollato nemmeno a -25 sec. da Alonso, il quale pu? recriminare solo per la sosta lunga, ma complessivamente secondo me ? giusto cosi, hanno fatto entrambi una grande gara e il pareggio in classifica generale ? giusto Michael ha meritato la gara ieri in qualifica e oggi nei primi giri. Poi ha fatto quello che doveva fare con un pacchetto a un certo punto migliore, cio? spingere ma non troppo, per non commettere errori, e cos? ha fatto. Alonso ? stato bravissimo nei primi giri e coraggioso alla fine. Se dobbiamo fargli delle critiche si pu? ricordare il suo errore alla (mi sembra) prima curva e l'aver deteriorato le intermedie troppo presto. Poi ? stato costretto a cambiare le gomme anteriori, perch? non posso pensare che lo abbia fatto per scelta tecnica/strategica, altrimenti sarebbe un errore gravissimo. I meccanici ci hanno messo ovviamente anche del loro, e questo ha deciso la corsa. Met? gara superiori le gomme franncesi, met? le giapponesi, ma ricordo che avere un vantaggio sull'acqua ? molto, ma molto pi? significativo di averlo sull'asciutto (o quasi). Bella gara, soprattutto per chi come me tifa ferrari e si aspettava pi? acqua, ed era quindi ieri strapessimista. Paradossalmente la gara non ? stata decisa dalle gomme. fRed

Massa in pole. Gara aggressiva. Una sosta in pi? di Michael.

(0.) Massa 1. Raikkonen 2. Alonso 3. Schumacher

meglio :lol: Per domenica non c'? speranza vero? Neanche un piccolo spiraglio? :triste: Ma la gara s?... allora bisogner? bigiare sul tasto "mute"... :lol: