fastpicci

tanto per dire ma dal 2001 al 2006 erano tutti catorci con gli omini che Alonso si ? portato in dote dalla Renault la cosa ? cambiata ma non grazie ad Alonso ma grazie agl'omini di Alonso Ok, l'importante ? mantenere la regola che il merito sia degli omini quando una macchina diventa competitiva rispetto agli anni precedenti. Regola che vale per Alonso, per Schumacher, per Senna, per Prost ...

uaha, attento Prima dell'arrivo di Schumacher c'era qualcuno che diceva "Meglio un Alesi oggi che 100 Schumacher domani".......... ? vero.. lo dicevo ank'io, odiavo schumacher perch? maledettamente forte e perch? bastonava sempre la ferrari... per? l'ho sempre rispettato come persona, sar? anke stato scorretto in pista, di certo non meno dei vari senna o prost e compagnia varia, ma di sicuro nn era un pagliaccio piagnone. Schumacher ? colui che 10 minuti dopo aver perso quasi matematicamente un mondiale, consolava la squadra e ringraziava i meccanici. Alonso ? colui che non appena il compagno di squadra gli finisce davanti inizia a gridare ai complotti suo carico, inizia a mostrare i pugni al muretto in mondovisione, inizia a piagnucolare e spalare m***a sulla squadra, la stessa squadra che gli ha permesso (la renault) di vincere 2 mondiali in 2 anni, e la mclaren, che gli ha dato una macchina in grado di fargli vincere anke abbastanza agevolmente il terzo... La differenza i campioni con la C maiuscola, ? quelli che compaiono solo nell'albo d'oro, in fondo, ? tutta qui " la mclaren, che gli ha dato una macchina in grado di fargli vincere anke abbastanza agevolmente il terzo..." Ma una volta non era merito del pilota entrante la crescita di risultati della scuderia stessa ?

Volevo scrivere con Schumacher e il maggiordomo Irvine ... Se per questo anche Alonso ha avuto il maggiordomo Fisichella... Mmhhh .. un conto ? un pilota meno bravo di te e sul quale si punta meno che su di te ... ... un conto ? avere un pilota che ti aspetta al traguardo per farti passare ...

Siamo l? ... per? con Senna e Prost si palpitava fino all'ultima gara ... con Alonso e il maggiordomo Irvine o il maggiordomo Barrichello un po' meno. Con tutto ci? nessuno vuole imporre a nessuno che siano pi? belli i campionati lottati fino all'ultimo metro di quelli in cui la prima guida vince con quattro gare di anticipo sulla seconda guida (questione di gusti). Si vuole solo rimarcare a chi continua a dire che con due galli in un pollaio si perdono i titoli, che non ? un'equazione avallata dai fatti ... ... e quest'anno pare che ne avremo la conferma. Storicamente parlando quando la Ferrari (nn so gli altri) ha avuto due piloti che lottavano tra loro le cose per noi sono sempre andate male. Barrichello e Irvine saranno stati pure maggiordomi, peccato ke competere con Michael era impossibile e dovevano adattarsi. Schumacher, come ha ribadito anche Todt l'altroieri, nn ha mai preteso di fare la prima guida dall'inizio, ma ha sempre solo chiesto (giustamente a mio modo di vedere) ke ad un certo punto della stagione qualora fosse stato evidente ke uno solo dei piloti era in grado di lottare per la vittoria il supporto del team doveva andare a lui. O pretendevi che nel 2000 (tanto per dire un anno) la Ferrari oltre a concentrarsi su Michael pensasse anche 24h su 24h a Barrichello? Prost se n'? dovuto andare dalla McLaren perch? gli erano saltati i nervi. Bene, anzi male, io una situazione del genere in Ferrari nn ce la voglio vedere. Preferisco che i piloti vadano daccordo e che collaborino. 1) Infatti io sto continuando a dire che non dovete preoccuparvi in quanto in Ferrari non credo proprio che permetterebbero ai due piloti di scannarsi ... per cui ben venga l'arrivo di Alonso, dal mio punto di vista. 2) "Schumacher, come ha ribadito anche Todt l'altroieri, nn ha mai preteso di fare la prima guida dall'inizio". Beh, delle frasi di Todt, Briatore o Ron Dennis non ? che mi fidi molto ... ... in ogni caso facciamo finta che Schumacher non abbia preteso di fare la prima guida ... ... dicaimo che sicuramente ha preteso certi compagni di squadra al suo fianco. 3) "Pretendevi che nel 2000 (tanto per dire un anno) la Ferrari oltre a concentrarsi su Michael pensasse anche 24h su 24h a Barrichello?" No, per? pretendevo che dopo tre gare Barrichello non lo facesse passare al traguardo perch? chi puntava al mondiale era Schumi. Con quel razzo sotto il sedere per perderlo ci voleva Sato ... 4) Ricordate quando aprivate discussioni a raffica parlando di ordini di scuderia McLaren dicendo che la McLaren faceva come e peggio della Ferrari ? Mmmhh ... diciamo che i nodi sono venuti al pettine ... e che la guerra che c'? in McLaren in Ferrari non avrebbe mai potuto esserci. Traduzione : gli ordini di scuderia in Ferrari sono Vangelo. In McLaren (quelle poche volte che ci sono rispetto alla Ferrari) non sono proprio Vangelo ...

Siamo l? ... per? con Senna e Prost si palpitava fino all'ultima gara ... con Alonso e il maggiordomo Irvineo il maggiordomo Barrichello un po' meno. Con tutto ci? nessuno vuole imporre a nessuno che siano pi? belli i campionati lottati fino all'ultimo metro di quelli in cui la prima guida vince con quattro gare di anticipo sulla seconda guida (questione di gusti). Si vuole solo rimarcare a chi continua a dire che con due galli in un pollaio si perdono i titoli, che non ? un'equazione avallata dai fatti ... ... e quest'anno pare che ne avremo la conferma. Volevo scrivere con Schumacher e il maggiordomo Irvine ...

Siamo l? ... per? con Senna e Prost si palpitava fino all'ultima gara ... con Alonso e il maggiordomo Irvine o il maggiordomo Barrichello un po' meno. Con tutto ci? nessuno vuole imporre a nessuno che siano pi? belli i campionati lottati fino all'ultimo metro di quelli in cui la prima guida vince con quattro gare di anticipo sulla seconda guida (questione di gusti). Si vuole solo rimarcare a chi continua a dire che con due galli in un pollaio si perdono i titoli, che non ? un'equazione avallata dai fatti ... ... e quest'anno pare che ne avremo la conferma.

Purtroppo no. I non sorpassi sono una cosa, le gerarchie sono un'altra cosa. Altrimenti tu stesso non distingueresti tra scuderia con due galli in un pollaio e scuderie con una prima guida e una seconda guida.

Pi? lotta che spettacolo Detto ci? : a parte il clima rovente in McLaren ... non mi sembra che questo abbia penalizzato pi? di tanto la classifica dei due acerrimi rivali. Beh insomma, per il clima rovente alonso solo ieri ha perso minimo 3 punti e la mclaren 15 Certo, nello specifico dello scorso GP Alonso ne ha persi 3 o 5. Io parlo del fatto che un tifoso ferrarista gradirebbe assai di avere il vantaggio che hanno attualmente i due della McLaren, che si detestano ma non si prendono a sportellate eliminandosi (per ora ...) ma fanno sempre il massimo dei punti possibili (a parte appunto la penalizzazione di Alonso domenica). Ovvero la rivalit? non li sta ostacolando nella lotta al titolo, anzi. Dei 15 punti nella classifica costruttori ai tifosi non importa un granch? ... Gradirei eccome i vostri punti! Per voi la situazione ? ancora in discesa solo perch? la Ferrari ? poco affidabile e scostante. Se i rossi avessero fatto meno pasticci quei punti sarebbero pesantissimi e a paragon in queste ore starebbero allestendo le forche.. altro che Iran.. Anche a me piace la competizione, per? a suon di sorpassi, le ostruzioni ai box non mi appagano. Se se se se ... "dei se e dei ma son pieni i pozzi", io mi limito a constatare che la rivalit? Alonso-Hamilton ha fruttato il massimo dei punti in classifica raggiungibili dal duo McLaren (esclusi ovviamente i punti persi da Alonso domenica). E poi continuo a ribadire che le gerarchie pi? che dalle qualit? dei piloti dipendono dalle scelte della scuderia. O vorreste farmi credere che un Hamilton cos? veloce avrebbe avuto lo stesso trattamento in Ferraro con Schumacher come compagno di squadra ? Quindi se l'idea di avere un primo pilota e un comprimario rimarr? tale in Ferrari non vedo motivi per non considerare eccellente l'acquisizione di Alonso. Alonso primo pilota : stop. (purtroppo per quel che mi riguarda). ps Non sono un tifoso McLaren. "Anche a me piace la competizione, per? a suon di sorpassi, le ostruzioni ai box non mi appagano". Neanche a me appagono le ostruzioni ai box e preferisco i sorpassi. Ma anche tra compagni di scuderia e la cosa in Ferrari non ? un'abitudine molto consueta ...

Pi? lotta che spettacolo Detto ci? : a parte il clima rovente in McLaren ... non mi sembra che questo abbia penalizzato pi? di tanto la classifica dei due acerrimi rivali. Beh insomma, per il clima rovente alonso solo ieri ha perso minimo 3 punti e la mclaren 15 Certo, nello specifico dello scorso GP Alonso ne ha persi 3 o 5. Io parlo del fatto che un tifoso ferrarista gradirebbe assai di avere il vantaggio che hanno attualmente i due della McLaren, che si detestano ma non si prendono a sportellate eliminandosi (per ora ...) ma fanno sempre il massimo dei punti possibili (a parte appunto la penalizzazione di Alonso domenica). Ovvero la rivalit? non li sta ostacolando nella lotta al titolo, anzi. Dei 15 punti nella classifica costruttori ai tifosi non importa un granch? ... Ecco hai detto bene! "per ora" Ma ? mai possibile ke nn avete ancora capito ke questi due fanno (stanno gi? facendo) al fine di Senna e Prost? Del doman non c'? certezza. Per ora questi due stanno portando la McLaren al titolo ... e poi, ripeto : tanto vale prendere due galli un pollaio, almeno hai due piloti bravi. Alle volte uno fa come la McLaren, che pensava di avere un primo pilota e un giovane che doveva fare da comprimario ... e si ritrova due galli senza averlo preventivato ... ora farebbero sicuramente a meno di questo clima rovente, ma intanto guardano la classifica e sorridono. Poi io non sono un tifoso sfegatato della rossa, per cui in ogni caso preferisco pi? lotte possibili tra le scuderie e anche all'interno delle scuderie rispetto a qualsiasi situazione in cui ci sono delle gerarchie predefinite. A me la competizione piace cos?.

Pi? lotta che spettacolo Detto ci? : a parte il clima rovente in McLaren ... non mi sembra che questo abbia penalizzato pi? di tanto la classifica dei due acerrimi rivali. Beh insomma, per il clima rovente alonso solo ieri ha perso minimo 3 punti e la mclaren 15 Certo, nello specifico dello scorso GP Alonso ne ha persi 3 o 5. Io parlo del fatto che un tifoso ferrarista gradirebbe assai di avere il vantaggio che hanno attualmente i due della McLaren, che si detestano ma non si prendono a sportellate eliminandosi (per ora ...) ma fanno sempre il massimo dei punti possibili (a parte appunto la penalizzazione di Alonso domenica). Ovvero la rivalit? non li sta ostacolando nella lotta al titolo, anzi. Dei 15 punti nella classifica costruttori ai tifosi non importa un granch? ...

Pi? lotta che spettacolo Piuttosto che la squallida situazione da primo pilota con compagno zerbino vissuta nel recente passato in Ferrari, preferisco 100 volte due galli in un pollaio. Senza contare che uno sulla carta potrebbe pensare di avere un gallo solo (come molto probabilmente riteneva la McLaren quest'anno) e di trovarsene invece due ... Detto ci? : a parte il clima rovente in McLaren ... non mi sembra che questo abbia penalizzato pi? di tanto la classifica dei due acerrimi rivali. O qualche ferrarista sarebbe dispiaciuto di vedere Alonso e Massa che si odiano ai primi due posti con 20 punti di vantaggio suggli avversari pi? vicini o Alonso e Riakkonen che si odiano ai primi due posti con 20 punti di vantaggio suggli avversari pi? vicini ?

Non simpatia a parte (allorea Schumi non avrebbe dovuto guidare nemmeno una Lola), direi che sarebbe da prendere al volo. Hamilton grandissimo talento e grandissima freddezza per un pilota della sua et?. Resta il fatto che da dove Alonso se ne ? andato con due titloli in saccoccia .... si sognano un podio in tutta la stagione. Dove Alonso ? arrivato hanno l'80% del titolo in tasca quando l'anno scorso il titolo lo vedevano col binocolo. Ricordate quando si diceva che grazie a Schumi la Ferrari era cresciuta dalla situazione tragica in cui l'aveva trovata ? Verissimo. Correva l'anno 1996. Ricordiamoci per? che il titolo ? arrivato al quinto tentativo (stagione 2000). Se Schumi ? stato bravo in ci? che tutti gli riconoscono (crescita della macchina interfacciandosi con gli ingegneri, ecc.) qualit? che riconoscevano anche a Senna o a Prost, rispetto che so a piloti veloci ma meno preparati (tipo Mansell) allora bisogna riconoscere che Alonso ? stato bravissimo. Bisogna riconoscere che nel 2005 ? stato aiutato dallla poca affidabilit? della McLaren (per? lui c'era e Fisichella no), ma nel 2006 ha fatto un vero capolavoro a battere uno come Schumacher in condizioni globali sicuramente ravvicinate a livello di prestazioni. Bando alle antipatie ... quelli bravi conviene prenderli ...

Andr? alla Ferrari ... con Briatore ! Per la gioia di tanti tifosi ...

" Se Alonso nn faceva il deficiente bene che gli andava era in pole " Che insulto gratuito ... la stessa persona che dice che a Montecarlo l'anno scorso Schumi non aveva colpe (quando la colpa era chiara al 100% e non c'era nemmeno la motivazione della vendetta personale alla Alonso, ma semplicemente il tentare di voler fare il furbo e passarla liscia per l'ennesima volta) ora dice che Alonso ? stato un deficiente perch? male che andava partiva secondo. Perch? Schumi male che abdava non partiva secondo a Montecarlo ? "Aggiungo cmq quanto vado dicendo dall'inizio del week-end: io Alonso nn l'avrei penalizzato" Io invece si.

Che la furbata di Alonso non sia stata il massimo della sportivit? ? pi? che evdiente. Non ci si fa giustizia da soli. Che l'odio nei suoi confronti non faccia ammattere ai suoi detrattori che Hamilton ha fatto a sua volta il furbo ... fa sorridere ... Perfetto la'rticolo qui su F1grandprix : Alla fine, qualche parziale verita' sull'inverosimile azione ostruzionistica di Fernando Alonso e' finita per emergere: dopo l'inchiesta dei commissari di gara - che hanno preteso di ascoltare le registrazioni delle comunicazioni radio fra piloti e muretto - si e' capito che quanto accaduto sabato nella fase finale delle qualifiche era una plateale rivalsa per un'azione poco corretta messa in atto qualche minuto prima da Lewis Hamilton. Il giovane britannico, disobbedendo ad un ordine di Dennis, non ha consentito al suo compagno di stargli davanti durante il Q3, al fine di accumulare un altro giro utile per il rabbocco di carburante che precede la gara.Alonso, appena ha saputo che anche la "marachella" del suo collega era venuta alla luce ( con tanto di scambio di insulti fra Hamilton e Dennis ), non ha perso l'occasione per parlare di idillio messo in discussione anche dall'altra parte dei box: "Il mio compagno ha avuto un weekend diverso da quello degli altri piloti" - ha dichiarato il campione del mondo ad Autosport - "Non ha obbedito al suo capo e si e' comportato in maniera inedita rispetto alla squadra e forse tutto questo e' stato sorprendente, ma in definitiva ciascuno pu? scegliere di fare cio che vuole. Se nella prossima gara la squadra mi chiedera' di lasciarlo passare per avere un 'giro extra', far? s? che accada: ? la McLaren che mi paga. Suppongo che Hamilton avra' da adesso un rapporto diverso con il team e non penso che ne sia troppo felice; per quanto riguarda me, non penso che le cose siano cambiate. Si tratta invece di una novita' per la McLaren: Hamilton non li ha ascoltati ed ha disobbedito, facendo qualcosa che non era mai accaduta prima e forse vorranno farglielo notare, ma credo anche che dalla prossima gara tutto possa tornare alla normalita'".

EFfettivamente anche Alonso non si sta dimostrando un fenomeno di sportivit?. Il fatto che ogni volta che muove un dito sia punito non siginifca certo che Schumacher fosse corretto, semplicemente che tutte le volte che sbaglia ... paga. Che per altri non fosse cos? ... ? cosa risaputa e dimostra solo che la legge non ? uguale per tutti.

Biaggi era stato 4 volte campione del mondo e al primo anno stava per battere, meritatamente Dohan. non mi sembrava cos? scarso. Inutile dire che La Mclaren ha dato ad Alonso una macchina velocissima ed affidabile, se dennis lo volesse danneggiare, la sua mcLaren sarebbe un secondo al giro pi? lenta di quella di hamilton per sabotaggio tecnico (elettronica ad esempio) e tutti darebbero colpa ad alonso... Per battere meritatamente un pilota bisgona: - finirgli davanti almeno una volta in tutto il mondiale (nelle gare in cui entrambi i piloti portano a termine un GP). - fare pi? punti di lui - fermarsi per la penalit? che ti viene decresata dai commissari.

Ottima sintesi. Spero di non urtare la suscettibilit? di qualche tifoso, ma credo che l'assoluzione della McLaren assomigli all'assoluzione della Juventus per doping. Colpevoli, ma non punibili perch? ? stato dimostrato il movimento di farmaci illeciti, ma non il loro utilizzo.

A parte tutte queste fandonie, sono d'accordo che la McLaren, in questo caso, vada punita.

Rassegniamoci piuttosto al fatto che prima c'era un pilota bravissimo a sfruttare questi GP anomali, pioggia, asciutto, pioggia, ecc ... e adesso ce ne uno molto bravo anche lui ... altro che c*lo ... << ..prima Hamilton che rischia di ammazzarsi, poi Raikkonen che si ritira, infine la pioggia che rende la Ferrari di Massa inguidabile>> Hamilton mi sembra fosse dietro ad Alonso, non ha guadagnato certo posizioni in gara. Ha goduto dello 0 nella casella punti, certo, come Massa. Raikkonen, idem. La pioggia c*lo ? Ma allora tutte le gare vinta dal mago della pioggia sono da archiviare come gare fortunate ?

1) Continui a scaldarti come un bimbo capriccioso. 2) Lezioni di moralit? non intendo darne a nessuno. Tu scrivi - io leggo. Io scrivo - tu leggi. Nessuno impone lezioni di moralit? : se ti suonano tali ? un problema tuo. "Tu non sei nessuno" come mi dici (e non ? la prima volta), per esempio, non la considero una morale, ma una frase idiota. 3) Tutti possono fare le firme che vogliono su piloti in pensione, certo. Quello che non accetti ? che come tu firmi con nomi di piloti in pensione, altri possono liberamente d educatamente (a differenza di te che dai del poveretto, del signor nessuno, ecc.) parlare di piloti che sono in pensione. O hai l'esclusiva ? Visto, che come spesso accade, dimentichi il perch? abbia tirato fuori il nome dell'innominabile ti riporto la sequenza dei fatti : Il Sig. aloisio ha scritto : "Alonso passer? alla storia della F1 come il Keke Rosberg degli anni duemila. A differenziarli c'? il fatto che Alonso chiuder? la carriera con due titoli mondiali, mentre Rosberg ne conquist? solo uno. Ad unirli, le modalit? con cui questi trofei sono stati vinti " Essendo tale frase un chiaro esempio di modesto tentativo di screditare il pilota Alonso io ho risposto al Sig. aloisio che il pilota Alonso al momento ha due mondiali in saccoccia e il secondo, ancor pi? pesante del primo lo ha vinto battendo tutti, Schumacher compreso. Se non ? chiaro il significato di "Schumacher compreso" lo spiego : significa che il secondo mondiale vale ancor pi? del primo perche Schumacher ha potuto lottare per il titolo, a differenza del 2005. Quindi il nome di Schumacher ? stato incluso per dare MAGGIOR MERITO ad Alonso. Altrimenti avrei scritto "Schumacher compreso" anche nel 2005, ma non l'ho fatto perch? obiettivamente il pilota tedesco non aveva le armi per competere con Alonso quell'anno. Come vedi ho usato una decina di volte il nome di MS non per denigrarlo, ma per aumentare i meriti di Alonso. Era tutto cos? chiaro e semplice ... ... ma dall'alto della vostra suscettibilit? e irritabilit? finite sempre col menare il can per l'aia, parlando a vanvera di gente che parla di piloti che sono in pensione, insomma di fare un bel minestrone per mescolare tutto .... E alla fine vi scaldate pure ! E offendete pure ! Ma fatemi il piacere ... Saluti dal Signor Nessuno

quoto, ognuno la pensi come gli pare. per quanto mi riguarda cercher? di rispondere sempre meno in topic del genere, che si basano sul denigrare un pilota (chiunque egli sia) Soprattutto se ti sforzi, come ha i fatto, di fare una diagnosi farcita di dettagli precisi ed easurienti .... ... e poi ti vedi rispondere "non hai capito niente" da chi non ha nulla da replicare e non ha nemmeno il buon gusto di accettare di buon grado le cose giuste che hai scritto. Brutta la vita di chi ha il paraocchi sempre allacciato ....

Se come tu sostieni la Ferrari fosse stata la macchina migliore avrebbe portato a casa almeno il Titolo Costruttori cosa che non ? avvenuta mentre nel 1999 ? riuscita a vincerlo nonostante Hakkinen abbia vinto il Titolo Piloti. Forse non ? tanto vero che la Ferrari era la macchina migliore ma se ti piace crederlo fai pure...? inutile che tu mi dici "18 gare su 11 bla bla..."...la Renault nell'arco di 18 gare si ? rivelata la miglior macchina del 2006. La velocit? senza l'affidabilit? non ? niente. Schumacher ha avuto 3 problemi (Malesia, Giappone, Brasile) mentre Alonso solo 1 (Monza)...quindi vedi tu...se per te in questa Formula 1 giocata sui millesimi un 3 a 1 sull'affidabilit? e cosa da poco... Inoltre nei 25 punti guadagnati da Alonso c'? una grandissima percentuale di merito alla grande macchina che aveva. a volte sono episodi a cambiare le classifiche, la Ferrari nel 99 non era la macchina migliore ma vinse il costruttori per le genialate di Coulthard in Austria e a Suzuka... lo scorso anno il genio ? stato Massa tra Barhain e Australia... per quanto riguarda il bla bla bla che scrivi, significa che non hai argomenti, perch? 11 Gp su 18 Ferrari monoposto migliore ? un dato di fatto, e visto che sei un purista dei numeri ti faccio presente che la Ferrari ha vinto 9 Gp contro gli 8 della Renault, quindi anche secondo il tuo modo di ragionare si pu? evincere quale sia stata la monoposto migliore...perch? la vettura migliore ? la piu veloce e affidabile, nel 2006 c ? stata la piu veloce (Ferrari) e la piu affidabile (Renault) ma entrambe hanno prevalso sull altra di poco, una su prestazioni l altra affidabilit? e anche su Schumacher che ha concluso TUTTE le gare tranne 1 (come si fa a dire che la Ferrari non era affidabile,mah) non hai risposto o hai aggirato il discorso, Alonso ha avuto una macchina leggermente piu affidabile del rivale nell arco della stagione (con l aggravante che ? stato penalizzato piu volte dai meccanici ai box, Malesia, Ungheria) , Schumacher sempre nell arco del campionato ha avuto l auto leggermente piu veloce del rivale, alla fine ne ? uscito un campionato equilibrato, perch? te dici 3 a 1 affidabilit?, (che ? ben diverso da un 5/6 a 0) io ti dico 11 a 7 come prestazioni... come vedi c ? una leggera differenza per quanto riguarda l affidabilit?, qualcosa in piu nelle prestazioni... per quanto riguarda i 25 punti c ? un discorso da fare... il tuo ragionamento non quadra, dici che Schumacher ? stato un grandissimo nel recuperare 25 punti... e non accetti che gran parte del merito sia stato della grande macchina che aveva (anzi invece di argomentare fai il pappagallo dicendo lo stesso su Alonso) , mentre su Fernando appunto dici che ? stata solo la R26... insomma deciditi... non so, potresti vedere Massa cosa ha combinato quando Schumy recuperava i 25 punti... e cosa faceva Fisichella nella prima parte dell anno mentre Alonso vinceva...te lo ripeto, 5?-6? fai un p? te le percentuali, entrambi sono stati molto bravi a sfruttare il momento favorevole della monoposto (Schumy ne ha avuti di piu e non sempre li ha sfruttati, Turchia docet), e vanno elogiati in egual modo. alla fine la mia tesi ? quella un p? di tutti (tranne te e qualcun altro) cio? che Ferrari e Renault considerando globalmente la stagione, le prestazioni e affidabilit? si sono equivalse. poi se vuoi pensare che Alonso aveva un astronave e Schumy una carretta che rompe 10 volte all anno fai pure... siamo in democrazia IM - PEC - CA - BI - LE

Oh, oh, il tipo si ? scaldato ! Una camomilla ? Che Schumacher ? in pensione ? una delle poche cose che sapete dire e che sanno anche i sassi. Mi spiace per te, ma finch? ci sono dei poveretti che aprono delle discussioni come questa ... ... sarete costretti a sentire dei paragoni con l'INNOMINABILE .... Dai, fate sto sforzo nella vita : toglietevi quel paraocchi per una volta ... dai ... si pu? fare ... ... scoprireste che invece di notare che ci sono appassionati che hanno la GRAVISSIMA colpa di fare dei paragoni tra piloti attuali e piloti del passato, senza assolutamente spalare M .... (ma vedete M anche quando non c'?? ... cos'? ? siete fissati con la M....?) su nessuno ... ... scoprireste che ci sono tanti ferraristi ancora pi? paraocchiati di voi che aprono discussioni come queste nel patetico tentativo di denigrare che ha osato battere sua maest?. Dai su ... toglietevi sto paraocchi ... sar? pi? facile scoprire che siete attenti alla pagluzza negli occhi altrui, ma non alla trave nei vostri ... Ma di che ? sta firma con dedica relativa a un pilota che ? in pensione ? Michael Schumacher The most successful driver ever Seven Times Formula One World Champion 1994 - 1995 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004

Don ! Tantissimi non hanno ancora digerito il bis di Alonso per di pi? non contri la McLaren, ma contro la Ferrari, la Ferrari di Schumacher. Don !