dave

gran premio spettacolare, gran gara di Button che vince con intelligenza, un grande Kubica che con Button è forse stato il miglior pilota in queto GP. buona gara di Massa che fa la cosa migliore in partenza, mentre peccato proprio per la partenza sbagliata di Alonso, poi purtroppo speronato da Button, Red Bull ancora poco affidabile, ma come dicevo ieri, sono convinto che risolveranno i loro problemi. la Mclaren dimostra di essere una grande macchina, ma quanto vantaggio ha la Mclaren sui rettilinei? cioè va quasi il doppio rispetto alle rivali, ed inoltre al contrario di altri anche affidabile, (e molto bene con gli pneumatici) mondiale apertissimo anche per la Mercedes, Schumacher (oggi gara rovinata alla prima curva come Alonso) penso che già in Malesia inizierà a fare meglio di Rosberg, intanto fa buoni punti.

la Red Bull ? la macchina con piu carico aerodinamico tra tutte, ? piu veloce nelle curve, ovvero dove ? piu importante per fare i tempi. alla luce di questo mi sembra logico pensare che siano i favoriti, soprattutto con Vettel, che per la cronaca, sul passo era il piu veloce in Bahrain con le morbide.

concordo su Cavicchi, sarebbe un bel colpo.

i due ferraristi in caso di asciutto penso che lotteranno per il podio, il che mi sembra gi? una cosa positiva al momento.

la mia analisi era sulle prestazioni, che vede la Red Bull una spanna su tutti, (entrambi i driver non hanno fatto un giro perfetto, quindi avevano margine), inoltre credo che abbiano risolto i loro problemi di affidabilit

concordo.

il vantaggio della Red Bull a Melbourne è aumentato rispetto al Bahrain, infatti hanno anche entrambi i piloti in prima fila. quindi in caso di GP asciutto direi che concordo con la maggior parte dei vari appassionati, ovvero che vincerà facilmente Vettel con Webber alle sue spalle per una doppietta Red Bull, sarà lotta per il terzo posto. se dovesse piovere, penso che in quel caso Vettel possa vincere con ancora piu margine essendo uno specialista, cosi come Hamilton che potrebbe rimontare fino al podio, e anche Schumacher (che io considero sempre un pretendente al titolo) sarà certamente piu a suo agio in queste condizioni.

sinceramente non mi aspettavo un cambio motori con queste temperature basse, pensavo ad una sostituzione in Malesia dove le temperature saranno davvero alte, infatti dopo il cambio dei propulsori in Bahrain avevo pensato che utilizzassero quelli dello scorso GP anche a Melbourne, per poi ovviamente cambiarli in ottica Malesia.

grandissima pole di Vettel, la Red Bull ? assolutamente un missile, mi ricorda la Mclaren 98 che proprio a Melbourne fu protagonista di una grande dimostrazione di forza, incredibile segnare quel tempo nonostante qualche errorino nel giro buono. ottima qualifica per Alonso, bene anche Massa che non ? riuscito a mandare gli pneumatici in temperatura (un p? come Button lo scorso anno nelle gare con meno gradi, ma con risultati peggiori, quando l'inglese entrava a malapena in Q3), bene anche Kubica e Button, Hamilton credo rimonter? facilmente in gara. per il GP prevedo una vittoria senza troppe difficolt? per Vettel e doppietta Red Bull. PS Vettel ad inizio stagione era quotato 7,50 (io lo dicevo che era un'ottima quota, lui ? uno dei famosi 4 cavalli su cui si ? scommesso B))

Alonso dice che davanti a tutti c'? la Red Bull, poi a seguire il terzetto formato da Mclaren, Ferrari, Mercedes. credo che soprattutto la Mclaren non va sottovalutata, soprattutto se inizia a rullare anche Button, magari anche avvicinandosi un p? ai tempi di Hamilton, (come pare da queste prime libere, almeno rispetto al Bahrain).

il mio pronostico di Vettel in pole e vittoria di Hamilton si basa anche sul fatto che soprattutto le ultime stagioni Melbourne non è mai stata favorevole alla Ferrari. poi se davvero dovesse piovere, loro 2 sono chiaramente i favoriti, ed i vari avversari potrebbero vederli solo al traguardo.

io vedo solo 2 utenti che si "scannano"

Melbourne ? una gara che storicamente si presenta piena di incognite. la Mclaren non va sottovalutata perch? ? li, Hamilton in Bahrain dopo che si era liberato del "tappo" Rosberg, girava su ottimi tempi con le dure, ed in qualifica di certo non c'? tutta quella differenza, lo stesso ingegner Bruno ha detto che alcune macchine hanno sofferto il settore centrale pieno di sconnessioni, tra le quali proprio la Mclaren e la Mercedes, in Australia sar? tutta un'altra storia. a Melbourne dico pole di Vettel, vittoria di Hamilton seguito dallo stesso Vettel (sar? una gara tra loro due), terzo Schumacher, anche perch? Button non lo vedo per niente bene al momento.

ha anche perso gare per colpe non sue mentre era in testa, come Spa 2004 o Ungheria 2006, oppure grazie ai pasticci dei commissari come a Suzuka 2005 (tutti ricorderanno che nel corso della rimonta lo fecero rallentare per ben 2 volte dopo un taglio di chicane, la seconda addirittura dopo aver guadagnato un bel vantaggio) gara rovinata e arrivo a podio. la vittoria di Imola arrivò dopo un duello con Schumacher, duello nato dopo che lo stesso Schumi riusci a superare in pista Button nell'arco di 3-4 giri, c'è da dire che Alonso in quel momento girava piu lento dell'inglese per problemi alle gomme e al motore. mi viene anche in mente il possibile podio con la R29 perso in Ungheria 2009.

si è parlato tanto di dare maggiore importanza al pilota, di dare maggiori difficolta ai drivers, e adesso che è stato fatto un passo verso questa direzione non va bene... poi da sempre ci sono state gare spettacolari con duelli e sorpassi, e altre meno, anzi la maggior parte dei GP anni 80 e 90 erano proprio tipo la gara del Bahrein, e solo in alcune occasioni vi era un grande spettacolo. secondo me con queste macchine si può creare maggiore spettacolo, con alcune variazioni alle regole sportive, ma sarebbe uno spettacolo "artificiale" (come per esempio la scelta del quantitativo di benzina in qualifica, per permettere a macchine piu lente di stare davanti ed avere "bagarre"), però in questo modo si mette da parte la competizione tra piloti e macchine. ci sono due strade IMHO, una è quella che porta allo spettacolo (anche se artificiale), l'altra porta alla competizione, anche a discapito dello spettacolo a tutti i costi. cmq Ecclestone ha detto chiaramente che il loro scopo è quello di "intrattenere" la gente.. quindi uno "Sport Entertainment" a tutti gli effetti.

le gomme anteriori essendo piu strette offrono meno aderenza, Schumi ha sempre preferito un anteriore preciso in inserimento di curva. ma essendo un campione ci lavorer? sopra e si adatter

sul discorso TG e giornali, Massa non ha vinto, appena vincerà Felipe vedrai che sarà lo stesso, ovviamente perchè guidano una Ferrari.. ma è normale, è successo in passato per altri piloti che hanno avuto la fortuna di guidare la Rossa e succederà in futuro, nulla di nuovo. non c'è da sorprendersi insomma, leggo certi commenti di persone come fossero nati ieri, è sempre stato e sarà sempre cosi. anche all'estero non scherzano, alla prima vittoria di Vettel o addirittura della Mercedes con Schumacher, dai un'occhiata alla Bild

beh ? la risposta all'altro tifoso esagitato di Massa, anche lui dice le stesse cose ma cambiando il soggetto da Fernando a Felipe. ah proposito ma Pinturicchio? era un ottimo utente.

non capisco una cosa, la maggior parte di noi appassionati abbiamo sempre sperato in un pilota piu protagonista, abbiamo sempre sperato di vedere aumentate le difficoltà per il driver, e adesso non va piu bene l'abolizione dei rifornimenti perchè con le autobotti non si può guidare?.

si pu? essere, ma secondo me ? piu un fattore di pneumatici, con le morbide la Red Bull ha mostrato di averne di piu, al contrario invece la Ferrari ha dimostrato di andare meglio con le dure. anche perch? a serbatoi scarichi in qualifica (e con le morbide) la Red Bull sembrava piu competitiva.

concordo con Mongo, tra l'altro oltre a Red Bull c'? anche la Mclaren, hanno recuperato un gap incredibile lo scorso anno, figuriamoci adesso che sono praticamente li. il problema di Vettel ? iniziato quantomeno dopo il giro 32 (dove fa segnare il suo miglior tempo), e prima del giro 32 Alonso con le dure aveva gi? dimostrato di essere piu veloce, recuperando 1 secondo e mezzo. ? tutto da vedere come sarebbe andata, ma in quella fase di gara ne aveva cmq di piu rispetto al tedesco, poi ? successo il problema.

a me non sembra che Alonso sia visto come Messia o simile, questi sono solo nomignoli utilizzati dai detrattori per poi poterli riutilizzare a piacimento in caso di fallimento, aprite gli occhi gente. per quanto riguarda la gara, lui stesso ha detto che senza il problema alla Red Bull avrebbe attaccato Vettel negli ultimi 10 giri, infatti a met? gara ha capito che la F10 ne aveva di piu con le dure ed ha risparmiato le gomme per il finale.

ma quale nuova stella, Kobayashi era e resta un pilota molto interessante, cosi come Hulkenberg, non significa niente che ha fatto meglio de la Rosa, non stiamo certo parlando di un dilettante messo li per caso. poi valutare da una qualifica mi sembra assurdo, vedrei almeno a metà stagione, o meglio a fine campionato.

l'abolizione dei rifornimenti non ha cambiato nulla sul fronte sorpassi, se qualcosa ? cambiato ? sul fronte delle variabili strategiche che consentivano ai piloti piu veloci di passare avanti grazie ad uno stint piu lungo. forse prima con differenze di carico si creavano situazioni per il sorpasso, ma anche oggi ci sono variabili interessanti, come le gomme, le difficolt? ad inizio GP con il pieno, oppure i punti di frenata che cambiano da inizio a fine gara, grazie ad una macchina con un peso nettamente diverso.

va bene avere in antipatia Alonso, va bene spacciarsi per "ferraristi" e sperare che la Ferrari vinca nel costruttori e allo stesso tempo sperare di vedere lo spagnolo dietro Massa e anche dietro gli altri, ho letto anche questo.. (che sarebbe un bel modo per NON vincere il mondiale a squadre)... ma cambiare la realtà no. la F10 con le dure andava piu forte della Red Bull, (con le morbide era il contrario), Fernando aveva già braccato Vettel, e se non fosse successo il problema al tedesco, come ha detto lo stesso Alonso lui era già pronto ad attaccarlo e superarlo negli ultimi 10 giri, (poi certo, chissà come andava) infatti a metà gara ha gestito benissimo le gomme per averle in buone condizioni a fine gara, ed a fine GP si è visto che sparava temponi e continuava a spingere, il tutto dopo una bella staccata alla prima curva che gli ha permesso di sopravanzare Massa. eh si, è proprio andato a spasso... e lo dice uno che ha criticato lo stesso Alonso sabato in qualifica per aver perso la prima fila a causa di un errore nel T2. per il campionato se la macchina si confermerà competitiva, ci saranno sia Alonso che Massa, e semmai ci fosse inaffidabilità di Red Bull, entrambi ne approfitteranno, cosi come gli altri. ma credo che Red Bull risolverà i suoi problemi (che tra l'altro si erano già visti nei tests).