mscwin

Comunque grande mole di lavoro per Michael, ha dovuto fare anche il numero di giri che avrebbe dovuto fare Massa. Peccato non avere tutti i tempi per vedere la consistenza dei vari run...

Strano visto che abbiamo vinto 2 titoli mondiali... Ma che cosa ci azzeccano i titoli mondiali vinti con i test di questi giorni? Non si pu? essere euforici nel vedere un Michael che, seppur fermo da 1 anno, riesce a dare il suo contributo alla causa svolgendo al meglio dei test per aiutare la squadra? Boh certe volte non vi capisco...

Guarda anche i due della Toro Rosso, sono vicinissimi alle BMW e davanti alle Williams... lascia stare le williams che staranno facendo altre prove, i 2 della toro rosso e l'altra Red Bull sono distanti pi? di 1 secondo da Coulthard.

Da notare anche che l'esperienza di Coulthard senza TC si fa sentire: 1.22.5 per lui ? un tempo di tutto rilievo.

Michael Schumacher 1.21.486 20 laps qui c'? qualcosa che non va... non dovevano andare pi? piano ste vetture senza TC?

Credo che senza TC le pecche delle vetture meno competitive vengano fuori, i distacchi potrebbero aumentare con i team pi? competitivi rispetto alla stagione scorsa.

Roftl grande David...

avr? derapato un po troppo stavolta...

Top 20 (laatste update: 10:13) Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:23.888 7 2 Nico Rosberg Williams FW29 1:23.906 + 0.018 8 3 Heikki Kovalainen Renault R27 1:24.012 + 0.124 7 4 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:24.343 + 0.455 11 5 Jenson Button Honda RA107 1:24.784 + 0.896 11 6 Christian Klien Force India F8-VII 1:25.418 + 1.530 17 7 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:25.733 + 1.845 9 8 Luca Filippi Honda RA107 1:31.446 + 7.558 7

sono d'accordo anche se va detto che Michael si ? tenuto abbastanza bene fisicamente in quest'anno di inattivit?, ha fatto parecchie prove e qualche gara con i kart e quindi non dev'essere stato difficile per lui riprendere confidenza con una vettura di F.1. Poi certo la rapidit? con cui si ? adattato alle nuove gomme ? impressionante, ma del resto Badoer intervistato su Sky ha detto che "ce lo aspettavamo che andasse subito forte dopo pochi giri... Lui ? fatto cos?"

Senna il sovrasterzo lo ebbe alla Juncao, l'ultima curva, che si ? sempre fatta in 2^ marcia a circa 110 Km/h, per affrontarla al meglio ci vuole buon grip meccanico e grande trazione in uscita perch? subito dopo c'? la salita che porta all'arquibancadas e successivamente si arriva sparati sul rettilineo dei box. L'assetto in quel sovrasterzo conta poco secondo me, l? c'? stata una perdita di aderenza della ruota posteriore destra che ha fatto girare la vettura su se stessa, con possibilit? di recupero minime visto che un maestro come Senna non ? riuscito a contrastare l'inerzia della vettura.

Sarebbe interessante sapere da Schumi4ever come si comportavano in pista i 2 della Williams... credo quasi ciecamente che Rosberg abbia fatto le prove con l'autobotte, spero per lui almeno.

La Ferrari a Barcellona ? andata pi? forte di tutti nel 2002, 2003 (ma neanche tanto, Barrichello arriv? terzo), 2004 e 2007.

Domani sar? una giornata pi? interessante con Massa ed Hamilton in pista, ma certo senza vedere la lunghezza dei run e la consistenza dei tempi non possiamo azzardare commenti su nulla purtroppo. Dobbiamo aspettare le impressioni di chi ? andato a vedere le prove direttamente a Barcellona...

Oddio, mi sa che ho creato questa discussione troppo presto...

Qualcuno ha parlato di "tempone" di Schumy: ma quale tempone? io direi che il tempone lo hanno fatto fare al buon Badoer scaricandogli la macchina per farlo stare vicino al tedesco, proprio per non far risaltare troppo la prestazione di Michael, altro che trovata pubblicitaria. Comunque, domani dovrebbe esserci Hamilton in pista (fonte: SkySport), vediamo che succede a livello di prestazioni...

Tempi come sempre non valutabili correttamente in quanto non si conoscono carichi di carburante, specifiche di gomme, e soprattutto lunghezza dei run dei diversi piloti per valutare la costanza dei tempi. Comunque ottimo Michael nonostante 1 anno e passa di inattivit?.

Ma poi sono convinto che a Michael di cercare il tempo non glie ne importi una mazza, a lui interessa solo vedere come si comporta la vettura con una nuova configurazione e trasmettere le informazioni ai tecnici. Domani forse cercher? di spingere un po di pi? per divertirsi, ma solo quando il lavoro sar? terminato. Schumy non ? uno che butta le giornate di test per togliersi qualche sfizio e fare qualche controllo pauroso dei suoi in sovrasterzo...

Vettel rifila 7 decimi a Bourdais tanto per mettere le cose in chiaro... Si sar? gasato perch? in pista con lui c'? il suo idolo...

si vabb?, magari lo conoscessi davvero...

F1 Test (1-6-2006) M. Schumacher Ferrari 1:13.471 4.627 m ma la pista ? stata modificata, il tempo non fa testo... esatto, i tempi bisogna prenderli col tracciato in configurazione 2007, cio? con l'aborto che hanno fatto per favorire i sorpassi (senza riuscirci) in mezzo alle ultime (ex) curve veloci...

Leggi male i Segni dei Tempi Con Schumacher nella pista (un grande rivale) Dennis non avesse giocato a fare la vita impossibile Alonso. Sicuro? Ma 'sto Raikkonen ? proprio scarso secondo mongo Raikkonen ? un piccolo rivale di Alonso... per? ? strano, non era l'asturiano il NANO?

thanks! ke derapaaaaaaaaataaaaaaaaaa!!!! mamma mia! quella ? l'uscita del tornantino La Caixa, il pi? lento del circuito, si nota l'assenza del TC e il pilota che deve dosare il gas in uscita di curva... che maestro ragazzi!

thanks!