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PERCHE' non hanno fatto rientrare SUBITO Massa che stava arrivando poco dopo il botto di Piquet?

Partenza fondamentale per il gioco di squadra subdolo... Forza Ferrari!!!

Posto una serie di webcams per osservare il tempo a meno di 3 ore dalla gara. Marina Bay, the future heart of Singapore?s downtown Chinatown, National Heritage Singapore Central Expressway, Singapore Marina Bay - Towards Aye, Singapore Alexandra Road - Towards ECP, Singapore Seletar Flyover (Towards BKE), Singapore Che Basldisserri sia con Voi.

Il controllo di Massa in quella curva a destra nel suo giro della pole ? perfetto, secondo me non ha perso nulla perch? ? rimasto vicinissimo al cordolo interno e ha potuto accelerare al meglio. Appena l'ho visto ho pensato alla pole di Schumi a Zeltweg nel 2003, stessa dinamica: frenata violenta, posteriore che parte in inserimento curva e pilota bravissimo a correggere rapidamente per allineare la monoposto. Che Baldisserri sia con Voi.

Se Kimi passa davanti a Hamilton alla prima curva il finlandese si trasformer? in un tappo vivente. Tanto pu? giocarsela benissimo con Hamilton per il secondo posto, secondo me ha pi? carburante dell'inglese. L'incognita grave per domani ? il tempo. Se si parte con pista bagnata/umida si azzera tutto, nessuno ha mai provato in quelle condizioni. Purtroppo credo che il binomio Lewis/McLaren possa fare la differenza in condizioni incerte.

Nessuna verit?, la verit? la sapremo domani alla fine del primo stint.

Quanto mi manca il fattore Q.... Alonso avrebbe sbattuto fuori Hamilton...

Massa strepitoso, senza l'errore vistoso all'ultima curva andava sotto l'1.44 La Ferrari ? competitiva, prima giravano pi? carichi in vista del Q3

Pronostico: Ham Alo Mas Rai Kov Kub Piq Glo

Speriamo in un Alonso spregiudicato in qualifica... Tanto per infastidire Hamilton... Importante qualificarsi sul lato pulito della griglia, i posti pari sono sulle dune del Sahara.... Preferisco un Felipe 3? in griglia piuttosto che una prima fila dal lato sporchissimo. Sono curioso di vedere quali gomme saranno usate per giocarsi la pole in Q3, qualcuno potrebbe anche affidarsi alle dure. :unsure:

Ci risiamo: non bastasse il carico di carburante in Q3, saremo costretti a vedere le macchine girare con assetti di compromesso tra asciutto e bagnato, dato che per oggi prove libere 3 e qualifiche si svolgeranno sull'asciutto, ma per domani sono previsti temporali nel pomeriggio in attenuazione in serata. Quindi presumibilmente la pista sar? bagnata/umida all'inizio della gara e via via andr? asciugandosi. A questo punto spero che Ascanelli azzecchi di nuovo tutto e che rivinca Vettel. Queste regole stupide a me hanno stufato. Ma sono malato di Formula 1 quindi vedr? tuttooooooooooooooo

Run di Massa: 28.4 41.0 36.5 28.4 41.1 36.5 28.5 molla 28.4 41.3 36.6 28.4 41.3 molla 28.3 41.0 box esce subito 28.3 41.1 36.3 molla entra ai box Gomme dure per Felipe. Ci siamo.

Ne pu? fare 100 di errori nelle libere su un circuito nuovo, l'importante ? che non abbia problemi la vettura. Secondo me la Ferrari sul passo ha 2-3 decimi di vantaggio sulla McLaren, c'? l'incognita carburante per?, secondo me le rosse stanno provando pi? cariche a giudicare dal comportamento della vettura. Quando la macchina ? pesante ? molto pi? facile commettere errori in circuiti come questo.

Massa stracarico, si becca 1 secondo da Hamilton nel T2 e altri 6 decimi nel T3, mentre nella prima sessione aveva il record. Ma nel T1 la Ferrari non sembra risentire del carico di benzina, ottimo segno, si migliora sempre.

Molto pachidermica la Ferrari di Massa in questo mini run che ha fatto, di sicuro il settore dove si fa pi? sentire il carico di carburante ? il T2 Vediamo se Kimi prova pi? scarico in vista di domenica... :unsure:

Credo che si concentreranno tutti sul passo gara, ormai la pista l'hanno imparata. Subito 10 vetture in pista.

L'ultima curva ? tecnica e importantissima per fare un buon tempo. Se pizzichi troppo il cordolo interno la macchina si scompone e va in sovrasterzo (Trulli, Vettel), se rimani troppo largo accusi un sottosterzo pauroso (come ? successo a Barrichello) e finisci sul sintetico che rende la macchina inguidabile. Massa alla fine l'ha fatta molto bene sfiorando il cordolo interno e infatti ha il record nel T3

Per quale motivo dovrebbe voler tornare a correre? Credo che gli basti qualche giornata di test durante l'anno, giusto per divertirsi e per restare "al passo coi tempi" senza arrugginirsi troppo.

Quei cordoli non daranno problemi imho, se i piloti arrivano lunghi tagliano internamente, mica tentano di fare la curva col rischio di sfondare il fondo piatto... Se ci passano sopra col pneumatico poco male, al massimo sentiranno qualche vibrazione. Immaginatevi questo scenario: domenica Massa e Hamilton cozzano l'uno contro l'altro, vince Raikkonen e Kubica secondo. Risultato: 4 piloti in lotta per il titolo a 3 gare dalla fine. Ham 78 Mas 77 Kub 72 Rai 67

Felipe avr? il motore usato di Monza, ma questa unit? ha percorso "solo" 53 giri di gara quasi tutti in condizioni di bagnato, quindi in teoria non ? stato sforzato troppo. Baster?? Altro quesito: da quand'? che un motore McLaren non fonde in gara? :whistle2:

La Ferrari quest'anno ? migliorata molto in trazione fuori dalle curve lente, se sar? week end asciutto prevedo gare simil Ungheria/Europa, con Massa ed Hamilton che scappano e se le danno sul ritmo. Se il week end ? incerto, con la solita solfa degli assetti di compromesso per la domenica ( ), vedo favorita la McLaren che ? una vettura pi? versatile dal mio punto di vista. Chiss?, magari si prospetta un'altra impresa di Vettel...

Questi partecipano per grazia ricevuta al campionato di F.1 2008 e ancora si lamentano. Pazzesco. Spero che Massa vinca il titolo a pari punti con Hamilton grazie alla vittoria in pi? di Spa, il rosicamento mclarenistico non ha prezzo, per tutto il resto c'? Denniscard...

Ultime 4 gare: far qualificare tassativamente Raikkonen con una decina di giri per il primo stint, almeno si spera che sia sempre in prima fila per dare fastidio a Hamilton. Massa ovviamente pi? carico nel tentativo di sfruttare il "tappo" di Raikkonen nei primi giri nei confronti di Hamilton e di passare in testa al pit stop. Sottile gioco di squadra.

40 minuti al via del Gran Premio d'Italia. Pioviggina. Baldisserriiiiiiiiiii yoooohhoooooooooooooooooooo

Dopo tutti questi GP bagnati nell'arco della stagione, Massa ? ancora alle calcagna di Hamilton. Brutto segno per Dennis & Co.