mscwin

Il campionato potrebbe riaprirsi solo nel caso in cui Button non finisse la gara (nel senso venisse speronato, data l'affidabilit? mostruosa della sua Brawn GP), altrimenti almeno un 4? posto lo artiglia facilmente. 4? posto che molto probabilmente diventer? 3?, vero Ross? Per le Ferrari... un 7? e 8? posto sarebbe un gran risultato, viste le premesse. Comunque, se parliamo esclusivamente di campionati disputati con gomme slick, il digiuno Ferrari continua a durare.

Ragazzi ? inutile sparare a zero in qualifica su Massa e in gara su Raikkonen ogni santissima volta. La F60 ? un progetto cannato, cos? come quello McLaren e quello Renault. C'? poco da fare. Ha ragione Felipe, quando guidi sempre al limite, l'errore ? dietro l'angolo. E francamente non ? che me ne freghi pi? di tanto se Kimi e Felipe prendono 1-2 puntarelli in pi?... La situazione ? abbastanza frustrante, e forse i 5 anni in McLaren hanno forgiato Raikkonen (che di frustrazioni ne ha dovute sopportare a iosa in quel periodo) da questo punto di vista. :unsure:

In ogni caso, non sarebbe stato un disonore finire dietro Felipe in qualche qualifica, tanto pi? che le qualifiche sono poco credibili e giudicabili "a caldo" fin dal 2003... Sarebbe interessante vedere il distacco medio tra Schumi e Rubens nel 2002, ultimo anno buono per giudicare le prestazioni in qualifica dei piloti. Abbiamo il distacco medio nel 2000 gi? postato, quindi un raffronto ci starebbe benissimo per capire quanto l'elettronica ha influito sul livellamento delle prestazioni.

Grandissimi Rossi (sorpassi da antologia) e Lorenzo (ha tenuto fino all'ultima curva, forse un po ingenuo). E Grandissimo Stoner (provatissimo dopo la gara, deve fare i salti mortali per guidare sta moto), terzo in volata su Dovizioso (per una volta, non ? crollato alla distanza). Gran gara questa. Casey primo in classifica in coabitazione con Rossi e Lorenzo. Ma per vincere il titolo i 2 Yamaha dovrebbero suicidarsi in pi? di un GP. Troppo superiore la casa giapponese quest'anno.

Mamma mia imbarazzante la superiorit? Yamaha rispetto a Ducati... Stoner ha capito che ? inutile forzare troppo ma ora rischia il podio. Forza Campione.

Non ho mai capito questi discorsi... Per avere meno "patemi" dovuti all'imbarazzo la Ferrari avrebbe potuto lasciare corsa libera a Schumacher in Malesia (come hanno fatto con Massa ad Istanbul 2006), invece hanno fatto la strategia migliore per aiutare Eddie, scortato al traguardo dal tedesco. Uno Schumacher "svogliato" e non motivato dalla squadra inoltre non avrebbe fatto la pole a Suzuka. Si ? arreso solo in partenza ad Hakkinen, visto che poi il suo distacco in gara non ha mai superato i 6 secondi dal finlandese (o no? :unsure: ), il quale non ha fatto certo una gara "col braccio fuori dall'abitacolo e la pipa in bocca". Senza contare che Schumi sbagli? la partenza anche nel 2000, quando lottava per il titolo.

Sperando che i miglioramenti continuino... Button 180.000 Vettel 180.000 Massa 170.000 Nakajima 150.000 Sutil 140.000 Brawn GP 180.000

2^ tranche:

Rassegna stampa online:

Voti: Button 10 + (Grandissimo. Dopo anni di inferno se la merita tutta questa stagione strepitosa) Vettel 6,5 (poteva e doveva fare molto di pi?) Massa 6 (Sufficiente perch? con un BIDONE equipaggiato di KERS arriva in zona punti) Raikkonen 4 (E' giunta l'ora che si dimetta volontariamente, non credo che voglia arrivare a tal punto da essere cacciato a pedate in stile Montoya) Barrichello 11 (Senza di lui i Gran Premi sarebbero troppo noiosi) Ferrari -2 Purtroppo le mie sensazioni post- qualifica erano esatte, una scuderia che a Barcellona aveva 3-4 decimi di ritardo sul passo, e qui eravamo intorno al secondo di distacco al giro. IMBARAZZANTE.

13 secondi fra Massa e Raikkonen... Kimi sempre pi? penoso.

Mamma mia che bidoni le Ferrari... 1"1 da Button che ha pi? carburante...

Ma chi sarebbe sto CHEUELL del Galatasaray? Mazzoni mitico.

Un risultato appena sufficiente in qualifica da parte delle Rosse, se si pensa alle aspettative di sviluppo dopo la rinascita prestazionale di Barcellona (Monaco non fa testo). Personalmente sono molto deluso. Obiettivo reale e raggiungibile 5? e 6? posto finale in gara. Red Bull e Brawn ancora nettamente superiori, credo anche sul passo. Spero di essere smentito domani. :unsure:

Gara molto tirata tra Brawn, Ferrari e Red Bull. Gli altri a una vita.

Graziano Rossi si attacca al TEMPO. Ma forse non sa che le gare bagnate-umide sono occasioni da sfruttare per il figlio... La Ducati diventa ancora pi? critica da guidare in queste condizioni. Poi vabb?, se Stoner ? lo Schumacher delle moto si pu? fare ben poco.

Ka-booooooooooooooooooooooooom

Ma poi hai visto la Ducati come era nervosa a inizio gara sull'umido? Stoner ? stato bravissimo a non perdere troppo dalla coppia Rossi-Lorenzo. Poi ha fatto la differenza con gomme slick fredde. Che campione.

ora puoi godere. BAAAAAAAAAAAAAAAASTONERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Altro 6? posto... Prima o poi il primo podio arriva...

I pesi confermano quanto pensavo, cio? che Felipe dopo l'errore iniziale ha perso fiducia e quando perdi fiducia a Monaco sei fritto, traffico a parte. Domani per Felipe sar? molto difficile confermare il 5? posto a fine gara, proprio perch? dietro ci sono vetture che si fermeranno dopo di lui e lui dopo la sosta finir? molto probabilmente dietro a gente che si fermer? dopo met? gara. Kimi pu? giocarsi il podio. Deve rimanere concentrato e cercare di portare a casa il primo podio del 2009 per la Ferrari. Dalla Turchia inizia un'altra stagione.

Domani c'? da stare attenti a Barrichello, in Spagna ? partito come un razzo...

Evidentemente hai la memoria corta, anzi, cortissima. Hamilton che sbatte al tabaccaio nel 2008 e poi vince la gara te lo sei scordato? Poi non parliamo di uscite di pista per favore, che su Raikkonen c'? da fare un libro nero senza fine negli ultimi 2 anni. Auguro a Kimi di vincere domani, o quantomeno di fare una bella gara, nonostante abbia certi tifosi che sanno solo sparare a zero sugli altri, quando si dice l'obiettivit?.... mah

Straquoto.

Montezemolo: "E' stata una riunione lunga e costruttiva, la Formula 1 deve rimanere tale e senza troppi cambiamenti che destabilizzerebbero l'ambiente ecc ecc..." Solite ca**ate insomma!!!