mscwin

Ma quell'1.51.2 ? il miglior tempo di Michael in quella qualifica? Mi sembra che abbia incontrato del traffico verso Les Combes-Malmedy... Comunque Senna avr? sbagliato qualcosa nell'ultimo settore, 1"2 pi? lento mi sembrano troppi, in 2 curvoni e 2 chicane...

Io invece non vedo cos? fondamentale un test sulla F60 per Schumi... Adesso ? fondamentale la preparazione fisica e per quella va benissimo girare con la F2007 e gomme slick della GP2, dato che sul giro si va pi? forte e i muscoli del collo sono pi? stressati. Credo che 3 ore di prove libere il venerd? a Valencia siano pi? che sufficienti per capire macchina e tracciato. Certo la macchina per lui ? nuova quindi pi? tempo ci passa sopra e pi? velocemente prende dimestichezza col mezzo.

Da oggi comincia la riabilitazione, credo che in 40 giorni sar? di nuovo abile e arruolato. Spero rientri a Monza, altrimenti niente fretta e aspettassero Interlagos.

Hamilton, the "Socomegestirlasoprattuttoainterlagos" Tornando in topic, Michael tra 17 giorni sar? abbastanza in forma per non sfigurare a Valencia. Perder? quei 4/5 Kg di troppo e riacquister? un minimo di tono muscolare, per uno come lui non ? che ci voglia molto.

Ma infatti Valencia potrebbe anche perdonargli il fatto di andare in riserva nell'ultima parte di gara, tanto non si supera... Creer? un bel trenino fino alla bandiera a scacchi e il suo risultato lo porter? a casa. Le preoccupazioni maggiori in tal caso sarebbero per Spa... che con i molti curvoni ? assai pi? impegnativa di Valencia...

Vabb?, torniamo IT Schumacher 40enne a Spa bastoner? Alonso

Monaco grossa ingiustizia perpetrata al tedesco con processo alle intenzioni, Budapest una delle poche gare in cui Ross the Boss ha sbagliato alla grande: bastava far rientrare il tedesco a 15 giri dall'arrivo mettendo le gomme da asciutto e il podio sarebbe stato tranquillamente alla portata. L'unica gara dove ho visto Schumacher sottotono ? stata la Malesia, l? arriv? dietro Felipe senza particolari sfighe (partirono dietro entrambi per la sostituzione del propulsore).

Eh certo, Alonso perse 6 punti con quel motore, Schumacher 10 + i 2 guadagnati da Alonso, cio? il DOPPIO del danno. A volte bisognerebbe pensare prima di scrivere.

Vi ricordate il "Poor old Michael" come li inchiappett? a Shanghai 2006? Un'altra di quelle gare (anzi tutto il week end compresa la super qualifica sul bagnato, 6? con le PETECCHIE Bridgestone) di cui uno pu? dire "io l'ho vista in diretta".

-18 giorni, 15 ore e 40 minuti all'inizio delle prime prove libere del G.P. di Valencia.

.........ma dite per .davvero o ? uno scherzio..? schumacer fara una figura barbina,,, umilliato dal'inglese volante e pure da kova.... ..per non parlare di raikonenn,, minimo 2 sec. a giro gli rifila sicuro.... la ferrari si dimostra ankora una volta cosi com'e.. .........una boteghella........................ e questo,,,... come sempre... ? una dato di fatto. deniro1973 Tribute

Io non vedo tutto questo collegamento tra le future prestazioni di Schumacher e le eventuali critiche a Massa e Raikkonen... Oggi mi pare di aver letto su SkySport24 una frase di Schumi che dopo i 67 giri al Mugello diceva: "Non mi sento pi? i muscoli, vediamo come si evolver? la situazione nei prossimi giorni". Beh, se avesse detto davvero queste cose significa che il livello attuale di preparazione del tedesco ? molto approssimativo, e mi sembra difficile che in 3 settimane possa rimettersi a regime psicofisico stile stagione 2006 (non la migliore di Michael, ma comunque alti livelli). Dunque, rimanendo al week end valenciano, sar? difficile che Michael riesca a tenere i ritmi di Raikkonen in gara. In qualifica invece potremo vedere prestazioni pi? vicine. Certo, se Michael corresse pi? gare potremmo farci un'idea migliore, dato che le prestazioni del tedesco saranno in crescendo.

Il canto di quel v10 ? inconfondibile. Quel video ? lo shakedown della mitica F2004 avvenuto a Fiorano. Confrontate il cockpit con questo.

La Ferrari ha bisogno di gente che ? pronta fin da subito a sopportare la pressione, veloce, e possibilmente con qualche anno di esperienza ad alti livelli in Formula 1. Purtroppo in giro non c'? nessun italiano con questi 3 requisiti in bella mostra. Trulli e Fisichella hanno perso il treno una decina di anni fa, dietro di loro il movimento scarseggia anche perch? non ? ben supportato. Non so da chi dovrebbe essere supportato, ma tant'?. Per il 2010 godiamoci la coppia Felipe Massa - Fernando Alonso, la migliore in circolazione.

Comunque ripensando ai tempi di oggi devo dire che non ? andato piano per niente... Considerando che ormai le vetture 2009 hanno recuperato gran parte del carico perso con i nuovi regolamenti, Michael dovrebbe fare molto meglio di 1.23.7 con la F60. :unsure:

Per iniziare a testare il collo 67 giri non sono pochi, si sar? concentrato per andare forte solo nelle curve veloci (le 2 curve dell'arrabbiata soprattutto) per sforzare i muscoli. Si sar? tenuto molto cauto nelle staccate per non rischiare di terrorizzare il proprietario... Buon inizio per Michael.

Da qui a Monza ci sono pi? di 40 giorni, credo che lo rivedremo al Gran Premio d'Italia. Speriamo.

F1: Massa sara' dimesso lunedi' Il suo medico personale: 'andra' in Brasile con jet privato' BUDAPEST, 31 LUG - Il pilota brasiliano della Ferrari, Felipe Massa, lascera' lunedi' prossimo l'ospedale di Budapest, per raggiungere il Brasile. Lo ha reso noto il suo medico personale Dino Altman. 'Noi abbiamo deciso che tornera' a casa lunedi' - ha annunciato il medico, aggiungendo che lo stato di salute del ferrarista continua a migliorare. 'Sara' portato probabilmente a San Paolo su un jet privato - ha detto- In Brasile proseguira' la convalescenza e tornera' sui circuiti appena possibile'. raisport.rai.it Molto bene... Forza Felipe.

Sono andato sul sito ufficiale del Mugello e ho scoperto che... Record F1 (Ufficioso) Rubens Barrichello F2004 9.02.2004 1'18"704 239,911 Km/h

Niente male 35 giri per la prima mattinata di test... Certo aerodinamica 2007 + gomme slick... Vuoi vedere che abbassa il record di Fiorano tra qualche giorno? Comunque scelta sensatissima: le sollecitazioni al collo sono tanto maggiori quanto maggiore ? la velocit? in curva, quindi questa configurazione ? ideale per l'allenamento del collo.

C'? gente che ancora non riesce a capire questo concetto e parla di duelli a destra e a manca.

Vista l'ora, si pu? postare questa foto: ritrae Schumacher appena uscito dal briefing di ieri: non mettetevi paura... Effettivamente ? un po vecchiotto...

Amen. E il buon Davide non seppe pi? cosa rispondere... Si scherza Daviduccio!!!

Lui stesso ha detto: "Sono felice di aiutare la squadra", il resto sono chiacchiere. Oppure... Si, effettivamente vuole dimostrare di poter andare pi? forte di Gen?, malgrado tutto... Sar? un'impresa titanica

Ma cosa significa "se vince, se perde, se si schianta, se non si schianta..." Innanzitutto il valore della macchina ? quello che ?, quindi la vittoria lui e Raikkonen la vedranno in cartolina, spero sempre di sbagliarmi ovviamente. Quello che mi interessa ? vederlo divertirsi al volante. Ha accettato la richiesta della Ferrari, significa che si sente in grado di rimettersi in forma per competere ancora a buoni livelli. Non mi sembra difficile da capire la questione. Il resto sono pippe mentali, oppure ? la gran paura con cui DavideHill si avviciner? all'appuntamento belga...