mscwin

lo sapevo!!!! lo sapevo che se ne sarebbe uscito cos?!!!!

stupendo...

Se fosse partito regolarmente, nella peggiore delle ipotesi Massa sarebbe giunto 3?, Hamilton se lo sarebbe mangiato facilmente ieri visto che il brasiliano era il pi? pesante tra i fantastici 4. Dico che si sarebbe mangiato facilmente l'inglese perch? imho non avrebbe avuto difficolt? a seguire da vicino Alonso... a centro gruppo quando aveva pista libera nel primo stint girava come i primi ma era pi? carico di carburante... per questo non ? un'idiozia pensare che Felipe se la sarebbe giocata anche con Kimi. Comunque ripeto, nella migliore delle ipotesi sono 2 punti buttati via nel costruttori, non possiamo permettercelo.

Ieri fantastico Minardi: all'uscita del primo pit di Alonso era convinto che lo spagnolo potesse contare di stare in pista 4 giri in pi? di Raikkonen prima di fare il 2? pit... peccato che non si ? accorto del pit durato 6 secondi contro i 9 del flying finn... E' stato bello tornare a fare lo zapping tra il camera car di Kimi (inquadrato prima quando ? rientrato Lewis, poi quando ? rientrato Fernando) e il monitor dei tempi...

Comunque non ? vero che la Ferrari non soffre pi? in scia. Fin quando Massa aveva 2 secondi di vantaggio a giro riusciva a passare, certo, gli altri sembravano birilli in pista (i vari Coulthard, Trulli e company), ma quando la Ferrari n.5 ha iniziato a tallonare Renault e BMW (cio? vetture pi? lente di 1 secondo ieri) non c'? stato pi? nulla da fare. Odio sempre di pi? l'aerodinamica esasperata di queste Formula1.

Ragazzi sono ovviamente contentissimo per Kimi, un po meno purtroppo per Massa e per la squadra. Abbiamo buttato nel cesso un'altra doppietta. Dopo quelle mancate in Australia e in Spagna, questa ? la terza!!! Non stiamo meritando il titolo costruttori, per ora... Campionato piloti sempre pi? avvincente: vi siete chiesti dove poteva essere Kimi senza il ritiro patito a Barcellona ed il suo errore a Monaco? Riguardando la gara, ho visto che Kimi nel primo stint con gomme morbide ha fatto 18 giri, con miglior tempo al giro 17? in 1.20.6 (GPV). Alonso invece ha fatto il suo secondo stint a gomme morbide che ? durato 16 giri, ma il suo giro veloce ? stato 1.21.1, cio? in pratica avevamo pi? di mezzo secondo come prestazione a gomme morbide! Impressionante vedere come dopo 18 giri fosse ancora visibile la riga bianca sulle gomme delle Ferrari, questa macchina tratta le gomme con i guanti a differenza della McLaren.

purtroppo dal pc non si pu?, ? pi? dettagliato

Dennis continua a tirare in ballo il concetto di diversit? tra Ferrari e McLaren... O ci fa o ci ?....

semplicemente gli ? stato ridato un giro in pi? di carburante perch? ha fatto 12 giri in Q3 contro gli 11 giri di Kimi, dunque l'inglese ? riuscito a consumare pi? carburante prima del suo ultimo tentativo rispetto al finlandese.

Imho la strategia per Kimi stavolta era abbastanza aggressiva, peccato quel piccolo errore. Comunque non ? compromesso nulla, Raikkonen lo vedo molto bene in gara, idem Massa. B)

Ergo: se Kimi ieri faceva 12 giri anzich? 11 imho avrebbe potuto fare la pole nonostante il piccolo errore.

Comunque non mi preoccupo del fatto che i 2 ferraristi partano dal lato "sporco", visto che le piazzole di partenza sono gi? belle gommate dalla partenza della GP2.

imho ieri Hamilton ha fatto semplicemente 1 giro pi? degli altri... se non erro si ? lanciato per l'ultimo tentativo a 20 secondi dalla bandiera a scacchi, mentre gli altri stavano gi? concludendo la loro prestazione. Ecco spiegati i 2,5 Kg in pi? restituiti.

Oggi Senna e Filippi imho sono quelli che hanno deluso di pi?... mi dispiace per Glock che ? stato buttato fuori (da Zuber?) mentre stava facendo una grande rimonta, sarebbe arrivato a punti e invece ora ? la 4^ manche di seguito che non prende punti. Vabb?, campionato pi? interessante.

vabb? sono un tantino critici i ragazzi... :angel:

Mah... imho vi state spaventando troppo per il possibile "tappo" Hamilton dopo i primi giri... La chiave della gara (oltre a quella di non perdere posizioni al via) sar? sopravanzare Lewis al primo pit, perch? se l'inglese come pensiamo dovesse avere 3 - 4 giri in meno di Kimi, a quel punto Raikkonen avrebbe comunqe tempo per guadagnare secondi preziosi su Alonso prima della sua sosta... comunque domani la gara non si gioca sui decimi, ma sui centesimi di secondo... grandissima lotta...

Mah, a me non serve lo "start line chop", Hamilton ? gi? da qualche tempo il mio preferito per il suo stile di guida... imho domani Lewis farebbe meglio a partire bene dritto invece di andare a stringere subito Kimi, il finlandese potrebbe punirlo come diverse volte Hakkinen ha fatto con Schumy...

Per quanto riguarda la partenza, Kimi per resistere ad Alonso pu? contare sul fatto che, oltre al LC migliorato, non ci sono troppi metri tra lo start e la curva Copse, e lui anche nel caso fosse affiancato da Alonso avrebbe l'interno della prima velocissima curva. Piuttosto io mi preoccupo pi? di Massa che deve assolutamente mantenere la 4^ posizione, pena una gara tutta in salita nel caso non dovesse riuscirci.

Ho rivisto ora la registrazione delle prove, devo dire che quella leggera escursione ? costata minimo 2 decimi a Kimi, persi tutti nella correzione evidente che ha dovuto effettuare in uscita dalla Luffield (si ? proprio sentito che ha dovuto alzare il piede e il precedente controllo in sovrasterzo con 2 ruote sul misto terra-erba ? stato spettacolare quanto deleterio ai fini della prestazione) ... spero che abbia pi? carburante di Lewis, altrimenti quel piccolo errore potrebbe costare caro nell'economia del gran premio. Sono fiducioso sulla partenza dei due piloti Ferrari.

imho domani Alonso la spunter? su Hamilton e Kimi la spunter? su Massa. Impressioni della vigilia, poi tutto pu? succedere.

Il mio nuovo idolo Hamilton sta continuando a non sbagliare NULLA, NIENTE, NADA, ZERO!!!! semplicemente pazzesco. Ho l'impressione per? che tra Lewis e Kimi rivedremo lo stesso film che abbiamo visto in Francia. Lewis se vuole vincere deve guadagnare diversi secondi su Kimi prima del suo primo pit. Attenzione anche ad Alonso e Massa, non sono da sottovalutare. Come sempre partenza importantissima, speriamo che Kimi si ripeta come a Magny Cours... :aham:

alonso morbide 1.19.3 Kimi al secondo giro con le dure 1.19.7

Comunque ho notato che a Silverstone il carico aerodinamico ? addirittura leggermente superiore rispetto a quello usato a Magny Cours... non credevo :pensieroso: certo per fare la cops a 270 Km/h e le esse maggotts-becketts-chapel a velocit? astronomiche serve un grande carico.

? un Live Timing pi? dettagliato con parziali al millesimo di secondo, non so se ci siano i secondi delle soste ai box ecc... si, ma si pu? vedere solo tramite Sky? fino ad ora si, ma mi chiedo il perch?... :pensieroso:

? un Live Timing pi? dettagliato con parziali al millesimo di secondo, non so se ci siano i secondi delle soste ai box ecc...