Yoong

comunque il cofano ? stato modificato per ridurre l'effetto ventosa che si genera dietro per la depressione che si viene a creare.... con una sezione ridotta questo effetto ? riotto al minimo. In F1 tutti copiano tutto, l'importante ? che si coino soluzioni efficaci e il cofano ? una di queste.

No, sn state solo spostate le fianche, xke' le fiancate sn piu' rastremate e piu' strette, xke' eliminando le branchie c'era spazio, e quindi si dice ke sn stati ridotti i radiatori!!! quindi sn scomparse da quel posto, e ora sn piu' indietro! non credo, non avrebbe senso.. a meno ke non mantengono cmq lo stesso grado di "raffreddamento" (altrimenti mi incaxxo perch? sarebe solo un modo per osare di + del dovuto, e non va bene :pensieroso: ) hanno aumentato la pressione dell'aria diminuendo la grandezza dei radiatori e dei canali.

mi sto sforzando di capire.. ma non capisco potresti spiegarti meglio? edit capito presa d'aria come la mclaren...aho, ma tutto da loro dobbiamo prendere!? approposito, si sa se ? veramente una presa d'aria o cosa pu? essere? se fosse una presa d'aria,cosa c'? da raffreddare l?!??! (non penso sia per motivi aerodinamici)... per me ? inutile ma se c'? ci deve esser un motivo, va a capire quale per non far sudare i piedi ai piloti

:pensieroso: Comunque credo che la Mclaren abbia ben altro di illegale, Dennis non fa altro che distogliere l'attenzione, prima con i 4 specchietti ora con l'alettone a ponte... E' una mia idea... :unsure:

ma in questo modo credo che vada ad aumentare l'incidenza dell'ala inferiore, che ? la cosa opposta a quello che si ricerca alle velocit? sostenute... alzerebbe la parte iniziale dell'ala mandandola in stallo facendo mancare completamente deportanza alle alette, secondo me... Comunque il cofano motore con la il prolungamento era stato introdotto dalla Williams se non ricordo male

il greco non crede molto alla filosofia della McLaren di fare un muso stretto per fendere l'aria ma una soluzione come la Ferrari dove la porzione del muso ? pi? grande generando meno grattacapi nello studio dei flussi.

? un dispositivo aerodinamico mobile... La pressioe d'aria che si insinuer? tra il musetto e quella fascia far? alzare quest'ultima tirando a se le due alette modificandogli l'incidenza a velocit? sostenute...

Forse ? il momento di intervenire sulle sulle monoposto, sono decenni che si vanno a stravolgere piste storiche. In passato mi sembra che ad Imola si potevano ammirare sorpassi, ? il regolamento tecnico che ha reso queste monoposto troppo dipendenti all'aerodinamica e poco al grip meccanico. Modificassero il regolamento tecnico, adattando le monoposto alle varie tipologie di circuito e non l'inverso.. cos? si mettono in croce ogni anno gli organizzatori dei GP, e gli spettatori che si ritrovano un biglietto gonfiato per coprire le spese faraoniche richieste per le modifiche ai circuiti...

non mi sembra che faccia ne uno ne l'altro in questo momento... ? come se nel suo passaggio tra mclaren e ferrari avesse lasciato qualcosa... Datetgli tempo, con il tempo uscir? fuori il suo talento, si sta ancora ambientando con il team e sta ricostruendo un metodo di lavoro con i propri ingegneri. Ora non si trova particolarmente a sua agio in frenata, deve adattarsi e la squadra deve lavorare affinche trovi una soluzione ottimale per il suo stile di guida. Quando avr? una vettura che lo soddisfer?, credo che non ce ne sar? per nessuno. Comunque si trova primo in classifica, se quando va male fa di questi risultati... Io lo vedo molto consistente, pi? di Massa che lascia perde spesso la calma quando si trova a battagliare, e in un campionato cos' combattuto credo sia un suo grande limite.

http://www.youtube.com/watch?v=3SXbGDcMeo8 :lol:

Non vedo l'ora di rivedere una partenza con ruote fumanti E credo che ci saranno ?i? sorpassi, visto che i piloti potranno incappare in errori di accelerazione. Non vedo l'ora che finisca il 2007 XD

Ti quoto in pieno, il problema ? nel regolamento tecnico

AOL antivirus, ha lo stesso motore di Kaspersky http://www.activevirusshield.com/

E andiamo! Vedere un mezzo con quella colorazione e sponsor vincere con la new entry del team, mi fa sognare pensando a cosa potrebbe accadere domenica prossima Speriamo che le Bridgestone abbiano prestazioni stabili per tutta la stagione

infatti.. non ? il terzo pilota pi? veloce neanche escludendo Raikkonen ed Alonso XD

Si vedranno le grafiche con contagiri, marce, comunicazioni radio etc... come avveniva nei GP non coperti dalle TV nazionali, ad esempio quelli del Medioriente.

Che Raikkonen abbia provato quasi esclusivamente le gomme dure nei test invernali? Per come ne parla potrebbe essere la vera chiave di volta del mondiale saper sfruttare al meglio le mescole dure.

attenzione, per ora si ? parlato di F1 in widescreen, cio? in 16:9, che non ? alta definizione, per? non ? da escludere che presto ci sar? pure la F1 in alta definizione, ed il ritardo di sky potrebbe dipendere proprio da quello, poich? l'HD potrebbe venire testato dalla FOM in australia, malesia e bahrain e reso effettivo dal gp di spagna, che secondo le ultime news dovrebbe essere il primo gp di f1 trasmesso in multiregia da sky sport italia. Strano per? che non stiano pubblicizzando la cosa

Probabilmente ha cantato male... dovrebbe prendere lezioni da Villeneuve :lol: Se canta male glielo dovrebbero proibire per contratto.. potrebbe essere pi? pericoloso che fare una gara di motocross... Metti che uno spettatore alticcio non gradisca...

le gallerie del vento ed i tecnici li ha solo la McLaren...

Non credo che dalle gomme riusciranno a cavare tutti quei decimi... Tutti i team sono sullo stesso livello di sfruttamento, la cosa che ? perfettibile ? la costanza di rendimento.

io ho sky con opzione sport, ma dubito che la f1 la inseriscano in quel pacchetto.. faranno un pacchetto a parte come ? per il calcio, e al limite trasmetteranno in differita su sky sport senza multiregia probabilmente, e sarebbe per molti come acquistare a scatola chiusa, come minimo dovrebbero permettere la visione a tutti gli abbonati per permetetregli di valutare l'acquisto o meno, visto che alla fine coster? 40-50 euro..se non di pi?. Per questo spero che mandino in chiaro un GP o che diano un buono per la visione di un Gran Premio competo di prove libere, multiregia, speciali etc... dando modo ai clienti di valutare l'acquisto in modo pi? consapevole.

La Rai fa cacare per come rivende i suoi prodotti, ma il canone non ? che va a coprire solo l'eveto F1... 100 euro per vedere uno spezzono in pi? della conferenza stampa e le prove libere non lo vedo molto conveniente. Se la metteranno su sky spero che renderanno attivabili i singoli eventi tramite carta ricaricabile senza essere obbligati all'abbonamento, almeno si potrebbe provare, spendendo una cifra ragionevole, la qulit? del servizio offerto, invece di comprare a scatola chiusa. Sarebbe il massimo se trasmettessero in chiaro la prima gara Si sparla tanto di Mazzoni e Co. ma con il tempo, malgardo le pecche mi ci sono affezionatro :bacio: XD

Non sono esperto , ma credo che sia impossibile avere l'interattivita in una normale TV Ci vuole un decoder che trasmetta in digitale, penso :pensieroso: Infatti, o la rai lo mette sul digitale terresttre o nisba... Ma come diffusione del digitale terrestre la Rai sta messa male e non so fino a che punto gli converrebbe trasmettere la multiregia sul digitale..

Secondo me Raikkonen sta puntando inteligentemente ad avere costanza nei tempi pi? che fare il tempo. Massa ha la responsabilit? dello sviluppo e quindi per valutare al meglio la vettura deve spremere ogni decimo. Si vedr? tra un mese, ma vedo Raikkonen messo molto bene, pi? di quanto pu? sembrare.