Y2F

Che di fatto sbatte fuori Sykes. Madonna questo dieci anni fa era tipo uno dei nomi migliori per il futuro della categoria e ora viene fatto fuori come un Petrucci qualunque, che finaccia. Posto che prendere al suo posto Redding e confermare VDM che, a parte fare i meme con la sua vecchia squadra della Yamaha, ha fatto pietà e misericordia

Non può per questioni contrattuali e regolamentari. Per il resto Vinales non ci sarà ovviamente più in Yamaha, stanno solo lavorando per la risoluzione senza un bagno di sangue per entrambi(specie Vinales che,se gli va bene, salta tutti i test con Aprilia e deve ringraziare). Crouch sarà in Yamaha ufficiale mentre per Petronas credo che andranno di Dixon o Binder come Wild card per farli abituare alla motogp visto che entrambi per le loro categorie non hanno obbiettivi importanti da raggiungere.

Ha praticamente il comando su tutto. Mi domando se Ciabatti voglia continuare a fare il fantoccio di Dall'Igna.

Dall'igna rimane un genio ma, a parte che in Ducati hanno lavorato solo lui e Preziosi come Tecnici, fondamentalmente fin dall'arrivo in Ducati ha avuto buona parte tutto in discesa. Dal 2015 con l'arrivo della centralina unica simile alla Magnati marelli, il discorso sulle regolamentazioni dell'aereodinamica, la questione Michelin (ricordiamo la gomma esplosa a Redding durante i test). Se non fosse per quella magica scritta audi sulla carena probabilmente molte agevolazioni avute non ci sarebbero state. Le scelte dei piloti poi non ne parliamo: Scelsero Iannone per dovizioso, Poi Lorenzo per poi scoprire che il loro pilota migliore alla fine era quello che volevano far fuori da anni. Il discorso Petrucci/Bautista, i rinnovi piaga con lo stesso Dovi e il 2020 dove praticamente in primis hanno cercato VInales(mentre nell'anno precedente hanno cercato di sostituire Miller con Lorenzo, lo stesso miller messo nel team ufficiale) per poi andare con i "giovani". La parte tecnica bravissimo ma anche li limitato, la moto ha dei limiti e parte qualche incongruenze dovute ai piloti che sono sulle piste favorite(vedi Misano o Jerez con Bagniaia lo scorso anno) non è una moto da mondiale, ha sempre le stesse problematiche. Cosa che si porta perfino dall'Aprilia SBK(solo che li c'era un certo Max Biaggi). Ripeto rimane un genio ma ha molte ombre sulla gestione Ducati e sul lavoro fatto.

Il Tempo delle vacche grasse sono finite dai tempi dell'abbandono degli sponsor dei tabaccai, alla fine sono solo i nodi che vengono al pettine di gestione della DOrna. Per dire in F1 ci sono problemi simili e seppur esistono sponsor tarocchi hanno una gestione e una capacità di vendere il prodotto superiore al motomondiale. ? ma chi avrei offeso?

Redding lascia perché è una mezza sega e in ducati si sono stancati di lui. Bassani è un pilota da vedere in contesti diversi, ufficiale subito no, magari con Go Eleven visto che Barni pare avere proprio problemi grossi strutturali per la SBK. Comunque è un giovane interessante e può farsi valere. Su Bautista secondo Vergani ( Manager di Petrucci) pare che Dall'Igna gli avesse proposto di mollare il posto in Motogp per mandarlo in SBK appunto per Bautista che,adesso supposizione mia, avrebbe stupito quando prese il posto di Lorenzo a Phillip Island e quindi si voleva fare il cambio apposta per quello. Il che dimostra la grande capacità di gestione dei piloti da parte Ducati e di come sia imbarazzante come L'audi non chieda nulla nei confronti di Dall'Igna che di fatto ha speso milioni di euro per nulla. E il bello che l'Audi si vuole liberare di Ducati ma solo che, stranamente, non ha offerte.

Rileggendomi voglio specificare due parti. In primis ovviamente intendevo,nella parte grassettata, il ritorno in motogp per Bautista mentre, come arco temporale, Petrucci era già in Ducati e con la vittoria del mugello ha confermato il suo posto a discapito appunto di Alvaro in SBK.

Ni. Nel senso che fondamentalmente a Bautista gli era stato promesso,in caso di grande rendimento in SBK, di ritornare in Motogp(e i movimenti di Battistella erano chiari in quel senso) ed ha accettato un basso stipendio ma con ricchi premi(e questo, con le vittorie ottenute, gli ha permesso di avere un buon stipendio). Verso metà stagione si è visto che Ducati non c'era volontà di farlo ritornare in Ducati(complice le prestazioni di inizio anno di Petrucci visto che la volontà di Dall'Igna era quella di metterlo al posto di Lorenzo) allora lo spagnolo ha voluto battere cassa ottendo un Sti ca**i come risposta. Mettici anche il fine stagione dell'epoca dove Bautista alla fine doveva conoscere per bene la moto nonostante le vittorie e piste inedite o dove non correva da tempo allora il gioco è fatto. Ora penso che ci siano due volontà : prima quella di Dall'Igna che crede che serva un pilota da "motogp" (perché di fatto parliamo di un prototipo mascherata da SBK) e infatti anche la volontà di prendere Petrucci(più di Aruba che del tecnico veneto) va in tal senso mentre Alvaro di fatto prende una moto competitiva dopo due anni disastrosi con Honda nonostante,secondo me, ha dato il massimo come rendimento per portarla a bei risultati.

Pare che Bautistia sia vicinissimo al ritorno in Ducati.

Mi pare che il rinnovo lo fecero due anni fa se non sbaglio. Mo vediamo comunque, di certo un grande sponsor dovrà uscire. O Monster con il ritiro della m***a oppure Repsol visto che Petronas è già fuori e Redbull difficilmente lo vedremo andare via. Al massimo Phillip Morris ma è già fuori di suo visto che si sono rotti i co****ni della ducati.

Cioè? Comunque avevo appena sentito Bobbiese dal suo youtube e Pecino ne parlava. Considerando che è spagnolo e considerando che già da qualche mese si mormora,come sempre, di una uscita di repsol... beh

Io di Kent sapevo che era tipo processato per omicidio COmunque pare che oltre a Petronas uscirà anche la Repsol. Qua mi sa che esplode tutto.

Che poi Trovatemi uno che negli ultimi anni abbia vinto il titolo in moto 3 dominando al suo secondo anno (massimo terzo) come lui. I vari Binder e Kent nonostante tutto avevano anni di esperienza e l'hanno vinta in questa maniera, lui ha proprio distrutto tutti quell'anno.

Non sono d'accordo, Mir lo reputo un campione appunto perché guida una moto che secondo me limita i suoi punti forti( la profondità di staccata e la possibilità di accelerare al meglio). Vero ha vinto il titolo per la lotteria delle gomme che c'è dal 2016 ma merita rispetto perché in questa stagione sta dando il meglio di se e sta battendo nettamente un pilota come RIns che sembrava in rampa di lancio. Inoltre fa grandi gare anche in circuiti dove la Suzuki non c'è minimamente(vedi appunto Qatar e le due austriache). Sbaglia poco o nulla (solo Le Mans quest'anno). C'è un motivo se Marquez si sta cacando sotto da quando ci sono le voci (ed era molto vicino secondo suppo) che sarebbe arrivato in Honda. Per il livello del campionato, vero siamo al ribasso ma in verità molti di questi ragazzi secondo me potrebbero fare molto meglio se non fosse per tutte queste problematiche tecniche(gomme, Centralina unica, Aerodinamica ecc) sarebbe molto meglio. La storia dei fantastici 4 si, i primi due/tre anni sono stati interessanti(dal 2007/08/9 la migliore griglia della loro generazione) ma a livello tecnico allucinante con le bridgestone indistruttibili e le 800 indecenti poi dopo insomma Al momento abbiamo una griglia più livellata, il problema sta che nel prossimo periodo andrà sempre peggio e questa è tutta colpa della gestione Dorna(Moto2, gestione della moto3 ecc).

Espargarò non è assolutamente peggio di Nakagami e Marquez Jr., il lavoro fatto in KTM sta a li a dimostrare che in caso sia motivato può fare buoni risultati. Non è un fenomeno ma può essere un buon secondo pilota ed è per questo che è stato preso. Il problema adesso non è solo tecnico ma anche mentale e bisogna capire se vuole reagire oppure plafonarsi nel resto della stagione e prossimo anno. Pol è uno che parla troppo ma è comunque un combattente, mi aspetto che ci provi ancora. Bagnaia sfigatissimo, poi vabbè parliamo di un pilota buono ma nulla di più ma credo che la vittoria arriverà. Certo che ora gli sta cominciando a bruciare e come rendimento si può dire il migliore ducati nonostante non sia continuo. Credo che a Misano possa avere chance concrete per vincere specie visto che ci corre tipo sempre. Se non vince li... Il resto delle ducati il solito, Ottimo Martin ma bisogna capire se sa andare anche nelle piste ducati sfavorevoli e soprattutto se riesce a gestire le gomme meglio a differenza di Bagnaia e Miller nonostante è una particolarità Ducati che difficilmente si potrà cambiare,specie con Dall'Igna al comando. Marquez non è ancora al meglio e ma è sempre lui e ha approfittato di una gara non troppo veloce(dovuto al tempo) per cercare di vincerla. Spero possa riprendersi, il motociclismo ha ancora bisogno del migliore di sempre. Mir è un mostro, lo sapevo già, ma se gli dessero una moto competitiva per il titolo vincerebbe a mani basse. Quartararo due garone in Austria, quello che poteva essere i due weekend dove avrebbe perso punti alla fine stava riuscendo nell'impresa di guadagnarne almeno una ventina. Bravissimo, peccato per il tempo, punto che deve migliorare se vuole davvero diventare il campione di questa generazione. Lui, Mir e Marquez sono il futuro, sperando che li raggiunga anche Acosta.

Onestamente mi pare una str***ta... si okay che Vinales ci ha abituato di tutto ma penso sia più una "punizione" per il comportamento del suo clan (con Il padre in testa in primis che rompe il contratto con Yamaha) che sta destabilizzando l'ambiente che pare non supporti più lo spagnolo. Aggiungiamoci che si stanno giocando il mondiale con Quartararo è la situazione si completa.

Speriamo in un ritorno con un team decente e non faccia la fine di BMW in caso. In ogni caso Redding è da tempo che si offriva alla casa tedesca ma credo rinnovino Skyes e VDM già coperto sono apposto. l'unico posto sarebbe in Honda visto che Haslam sicuro non rimane(voglio sperare) mentre se Bautista non è sicuro del rinnovo.

No, non c'entra nulla

Fernandez praticamente voleva andare da Petronas visto che, sentendo le voci, era da tempo nel loro mirino con addirittura un contratto di 5 anni per lui. KTM sapendo della cosa ha deciso di attivare la clausola nel loro contratto e dunque Fernandez è "costretto" ad esordire in motogp con KTM. In ogni caso comportamento dello spagnolo, se sono vere le voci, vergognose visto che è stata la casa austriaca a portarlo a questi livelli, un pò di riconoscimento o dignità. Per VInales pare ormai cosa fatta in aprilia. Pessimo affare per entrambi direi.

Sempre se il team VR 46 ci sarà come si pensava comunque pare che sarà,secondo le parole di Rossi(che vanno prese con le pinze visto che è chiaro che non sa proprio un ca**o di quello che fa il team). Comunque occhio che Raul Fernandez pare non abbia firmato una sega ma che abbiano usato la clausola per metterlo, la KTMA rischia una bella causa, sempre se è vero poi la questione della Yamaha petronas. Moto 3: Gran Gara, finalmente una gara di livello dove si vedono i due piloti in lotta per il mondiale combattersi ad armi pari, vittoria importantissima di Acosta che mette forse il sigillo per il titolo mondiale. Gran gara anche per Fenati che porta un podio al team di Biaggi. Moto 2: Bezzecchi vince di autorità e si rilancia più che altro in chiave mercato come considerazione come pilota visto che il mondiale e di Gardner, salvo suicidi improvvisi(visto che Fernandez mi sa che da adesso in poi sarà a mezzo servizio) Motogp: Martin impressionante, bisogna capire se ha vinto perché ha beccato la Michelin buona oppure perché è proprio lui che sta guidando da dio. Mir garona che conferma che è probabilmente l'unico,insieme a Quartararo(forse), che può contrastare Marquez, e poi Acosta, per il futuro in motogp. Bravo Quartararo che fa una gara intelligente e salva al meglio la situazione. Le Ducati lol. Zarco Lel. Michelin Megalel

madonna l'unica cosa che non doveva fare, cristo iddio che figa, che spreco. Per il resto vittoria quasi inutile visto che di fatto è uscito fin da subito nella lotta mondiale però può essere un peso fondamentale per la lotta tra Rea e il turco considerando che quest'anno il mondiale verrà lottato punto per punto. Gran mondiale come da anni a questa parte(forse il 2019 gli si avvicina) e si vede una griglia un pò migliore rispetto a prima con coprimari decenti come Rinaldi e Locatelli(che in questa SBK possono essere considerati dei buoni secondi), la BMW che se decidono di prendersi un team decente una buona moto, la Honda che sicuramente crescerà. Insomma tante belle storie rispetto ad un motomondiale davvero poco godibile secondo me.

gesù cristo.

più che davanti a Rossi bisogna dire davanti a tutte le KTM. Vabbè che sono le prime libere quindi lasciano il tempo che trova.

Che Biaggi che fosse un arrogante,cosi come Rossi se non peggio, non è certo un mistero ma che da una certa parte di stampa non è stato presentato in una certa maniera è un dato di fatto,. Cosi come è un dato di fatto che il successo di Rossi e in parte di Biaggi all'inizio e dovuta all'italia e stampa degli anni 90 che era molto diversa da quella di oggi, con molto più potere. Eravamo negli anni dell'italia d'oro e serviva un nome di riferimento per qualsiasi cosa e cosi fu con prima Biaggi e poi Rossi che di fatto sfruttò la fama di Max all'epoca per crescere fino a diventare quello che è oggi.

Su Biaggi non è che invecchia migliora semplicemente i mezzi di comunicazione sono diversi di quelli di allora di quando combatteva contro Rossi semplicemente. Sul periodo dei fantastici 4 meh. Si per carità 4 fenomeni ma il complesso tecnico era veramente ,ma veramente, una miseria. Infatti i migliori periodi si hanno verso la fine con la battaglia tra Stoner/Lorenzo e l'ascesa di Marquez.