ForzaFerrari88

Si o no, non c'è forse

no

si

Gli possono dare la Ferrari del 2020

no

si

Gli articoli che si interrogano su sta situazione sono però usciti tutti dopo le migliaia di commenti che facevano notare l'incongruenza di quanto veniva raccontato. Originariamente hanno tutti riportato la notizia iniziale, anche Repubblica

e senza neanche scendere in pista. L'allontanamento di Binotto sta già portando i suoi frutti

Tipico del giornalaismo moderno

https://www.formu1a.uno/ferrari-675-almeno-un-secondo-piu-veloce-della-f1-75-al-simulatore/ Capponi del mondo

Veramente un successone

Questa si che è una bella pagliacciata. Non esiste che paga 400 euro al mese per fare A/R Napoli-Milano in AV tutti i giorni. Sta cifra non basta per farlo su Roma, figurati su Milano. Quindi i casi sono 2: 1) è tutta una pagliacciata inventata 2) se spende 400 euro al mese di treni è perchè ha qualche contratto part-time e quindi non va tutti i giorni Infine, per quanto sicuramente vivere in qualche paesino della Lombardia potrà non essere il massimo, sono sicuro che anche a meno di 400 euro una stanza/monolocale in provincia di Milano si riesca a trovare. Meglio 1-2 ore di viaggio al giorno che passare la vita sul treno direi no?

La macchina 2023 parte sempre da quella del 2022. Nella migliore delle ipotesi hanno avuto giusto il tempo di "rivoluzionare" il progetto da cui erano partiti che doveva essere uno sviluppo della già ottima vettura 2022. Io non mi faccio nessuna illusione. Saremo terza forza con grossi problemi di gestione delle gomme.

Parlando seriamente, l'idea mia è che l'ultimo anno della Mercedes in F1 sarà il 2025 (restando solo come motorista) e Toto andrà in Aston Martin nel 2026. https://it.motorsport.com/f1/news/f1-aston-martin-la-nuova-galleria-del-vento-incidera-dal-2025/10410293/

Il gp di Cina era la brutta copia di quello della Malesia. Sono contento che sia fuori dal Mondiale. Se proprio farei tornare quello malese, possibilmente al posto di uno dei tanti inutili che ci sono in calendario attualmente

Se scrivo che basta che ci sia una certa giornalista in questa squadra degli altri chissenefrega, rischio qualcosa?

manco un sandaggio sai aggiungere

Potrebbero usare i motori Fiat, tanto ci siamo già abituati nel 2020 ahahahhahaha Nugnes ahahahhahah Nella migliore delle ipotesi hanno ottenuto altri soldi in più e basta

Dato il nuovo corso imposto dai mod nei topic ufficiali, grazie al magnifico interessamento del padalino @Leno, apriamo un topic apposito per Luigino nella sezione spam.

pare farà il suo ritorno al posto di Larbalestier

sempre si

sempre no

Secondo me facciamo la fine del 2018-19. Tutti convinti di aver capito le nuove regole (all'epoca le gomme), per poi ritrovarsi con una carrello di vettura che andava forte solo grazie al motore superpompato che si sono fatti poi castrare. Ora si parla di nuovo di super motore. Sarà vero? Se pure si avvererà ciò, sono sicuro che la vettura sarà cmq una ciofeca per colpa della nuova direttiva. Ricordiamoci che le vetture per la stagione successiva mica le completano ora, ma sono praticamente pronte già da mesi, cioè quando hanno cambiato le regole...quindi sappiamo già come andrà a finire: 1) A qualcuno è cambiato poco (RedBull), quindi sarà ancora competitivo 2) qualcun altro (i soliti ladri della Mercedes) ha fatto pressioni per cambiare le regole e ne ha beneficiato già nel 2022 e ha improntato da subito il progetto 2023 basandosi sulla nuova direttiva imposta stesso da loro 3) i soliti sgeni (la Ferrari) si sono messi a 90° per mantenere i benefici economici e hanno subito danni dalla nuova direttiva, avevano impostato la vettura 2023 sulle vecchie regole e a stagione in corso avranno dovuto fare un sacco di modifiche che ci porteranno a lottare per il 3°-4° posto, a meno che non ci sia veramente un motorone che ci faremo castrare nel giro di 4-5 gare o che continuerà a esplodere come se non ci fosse un domani

Cominciamo benissimo