Destra5

Ho cambiato nome dopo aver montato un cupolino

We buongiorno a tutti

Non credo ci siano dubbi sul fatto che sia solo un secondo pilota, almeno per il momento... Comunque la storia di portare una sola PU aggiornata qui ad Austin (ipotesi tramontata) avrebbe avuto senso soprattutto se fosse stata a rischio l'affidabilità. In questo caso ovviamente non sarebbe stato logico rischiare entrambe le vetture, a prescindere dalla questione penalità.

"Costruisci la tua F1", prima uscita a soli 5 euro e 99

Magari Fernando diventerà costruttore per risolvere alla radice il problema dei geni/scemi/gp2 whuooooaaa... Prevedo una bella Alonso A001 Hybrid per il 2017

o DeLaren

occhio che gli uffici seri hanno il tracciamento dei dati in uscita Corro a fare la tessera della CGIL

Anch'io ti voglio bene

Buongiorno, sono al lavoro però mi sono svegliato solo adesso

Personalmente non rimpiango i V8, ma da quanto ne so i vecchi motori a scoppio sono la componente principale anche adesso... Il problema è che il nuovo regolamento ha prodotto una grande disparità di prestazioni tra i 4 motoristi con scarse possibilità di recupero, a fronte di costi enormi ed una ricaduta sul prodotto di serie secondo me trascurabile, almeno per ora. Sarebbe forse opportuno riflettere su questi problemi.

In termini di prestazione pura è molto vicino ad Ogier, il problema è che non riesce a garantire la stessa costanza, il francese è un martello, lui va a sprazzi. Comunque è un grande, se non sbaglio possiede un'Audi Quattro gruppo B con cui si cimenta nelle gare storiche e che avrebbe desiderato portare al mitico Rally Legend...

Comunque è di nuovo ora di pestare sull'acceleratore, sta per partire il Rally di Spagna, penultima prova del Mondiale 2015. Favorito d'obbligo Ogier, ma Latvala arriva dalla bella vittoria in Corsica e potrebbe sorprendere. Tra gli altri attenzione all'idolo di casa Sordo con la Hyundai ufficiale, mentre sono più basse le quotazioni del compagno di squadra Neuville, un pó deludente nelle ultime gare ma comunque vincitore nel 2014 sugli asfalti tedeschi. Per il resto non sembrano poter fare miracoli Citroen e Ford, anche se il giovane talento gallese Elfyn Evans arriva dal rocambolesco podio ottenuto al Tour e tenterà di stupire ancora. Lotta all'ultimo sangue nel WRC2, dove si giocano il titolo Al-Attiyah, vincitore dell'ultima Dakar, ed Esapekka Lappi campione Europeo 2014 con la Fabia R5 ufficiale. Proveranno ad aiutarlo gli altri piloti Skoda, il campione Asia-Pacifico Tidemand e la vecchia volpe ceca Kopecky, vincitore del prestigioso rally Barum. Attenzione però a Craig Breen con la 208, Quentin Giordano con la DS3 RRC e soprattutto Julien Maurin con la Fiesta, in grado di bastonare allegramente tutti al Tour arrivando addirittura tredicesimo assoluto. Al via ci saranno diversi giovani Italiani dal piede pesante come Tempestini, Crugnola con la Clio R3T ufficiale, Andolfi e De Tommaso con le 208 R2 del Team Italia. Che la sfida abbia inizio, buoni traversi a tutti...

Ciao felix, sul talento non si discute, da questo punto di vista è uno dei migliori. È disarmante però il fatto che 9 volte su 10 le sue gare si concludono con problemi tecnici e/o uscite di strada. Tra l'altro sarebbe interessante capire i motivi per cui si è consumata la separazione ad inizio anno con il team A-Style, a me è spiaciuto molto.

Io ho citato delle pilotesse a vari livelli, da campionati importanti a quelli meno. La Christian (che in realtà era il cognome del marito Frank che le schierava la macchina) fece un quinto e un sesto posto nella NASCAR. Io non so bene ma credo che agli albori delle corse motoristiche (primi vent'anni del '900) ci fossero diverse donne che andavano forte (era i tempi del vero femminismo). Purtroppo non so tanto di tale periodo. Abbiamo dimenticato Maria Teresa de Filippis, non avrà ottenuto grandissimi risultati ma in quegli anni era già difficile rimanere vivi

Intanto in GT la situazione si sta facendo molto interessante. La Porsche ha Lietz in testa al campionato con pochi punti di vantaggio sulle coppie Ferrari Rigon - Calado e Bruni - Vilander. Nel frattempo, fonte Autosprint, la Ford sta affilando le armi per il 2016 e pare abbia messo sotto contratto Alex Wurz, mentre la Ferrari continua a bomba con i test della nuova 488. Le premesse per un 2016 di altissimo livello ci sono tutte...

Concordo, tra l'altro entrambe hanno corso in contesti un pó più difficili rispetto all'attuale F1. La Jordá secondo me rappresenta un'inutile operazione di marketing.

Per quale motivo sei contrario ai V8? Sottolineo comunque che io vorrei vedere motorizzazioni diverse in pista...

No, impossibile per il 2016 e comunque secondo me sarebbe ridicolo cambiare dopo soli due anni. In compenso sarebbe molto interessante dare la possibilità di montare motori diversi, con libertà di sviluppo e di scelta dell'architettura

i meccanici quando svitano i dadi delle gomme ne lanciano uno per terra vicino a lei "Oops mi è caduto, ti puoi chinare un attimo a raccogliermelo?" Con un maschio non lo puoi fare... Ora capisco perché resistono stoicamente

Pronostico difficilissimo, c'è qualche piccola probabilità che vinca una Mercedes

Ma io non capisco una cosa, esattamente il team che ci guadagna? Non mi pare che tutto il Mondo parli senza sosta della Lotus perché il trentaduesimo pilota è una bella donna...

Le premesse per fare piuttosto bene ci sono, di sicuro non saranno chicane mobili stile HRT.

Sinceramente mi sono sembrati molto più polli gli altri 3, che lottando ferocemente tra loro hanno dato la possibilità a Lorenzo di rimanere davanti (quasi) fino alla fine.

Senza dubbio alla vigilia della gara molti si aspettavano un risultato diverso, me compreso. Questo in considerazione del feeling tra Rossi e questa pista. Lorenzo ha però corso benissimo e tutto sommato si sarebbe meritato la vittoria. In Malesia Rossi non potrà limitarsi a "difendere" il risultato, dovrà attaccare e cercare ad ogni costo di arrivare davanti al compagno, per mettere al sicuro il titolo. Oggi come oggi, in condizioni normali, non è per nulla facile.

Mamma che gufate! a parte gli scherzi è stata una gara eccezionale, Rossi ha pagato una qualifica modesta ma Lorenzo secondo me è stato leggermente superiore anche in gara e questo è un risultato pesante, 11 punti possono essere tranquillamente recuperati in queste condizioni. Io comunque sono particolarmente contento per Iannone, ha fatto una gara impressionante e si sta guadagnando sul campo il ruolo di prima guida.