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Risposte pubblicato da Stout

  1. Inviato · Modificato da Stout

    2 hours ago, Kimired said:

    Una interessante – e per certi versi anche divertente – raccolta di messaggi radio intercorsi durante il GP tra il monegasco e il suo ingegnere testimonia come fossero stati approntati tutta una serie di ‘piani di battaglia’ e di come la scelta di quale strategia adottare sia stata frutto di una costante ‘contrattazione’ tra le due parti. Alla fine va sottolineato a Suzuka come sia stato lo stesso Leclerc a spingere la squadra nella giusta direzione, indirizzando il team verso il ‘Plan’ più redditizio.


    Team radio Leclerc-Marcos

    Leclerc: “Piano C. Proposta”.
    Marcos: “Allora: al momento siamo sul Piano B e stiamo valutando di fare il Piano C”.
    Marcos: “Crediamo che il Piano B sia la nostra migliore opzione, ma con le gomme del Piano A”.
    Leclerc: “Perché?”.
    Marcos: “La hard sembra essere peggiore del previsto sulla Mercedes”.
    Leclerc: “Ma noi abbiamo un passo davvero buono adesso, no? In questo caso perché vorresti fermarci adesso?”.
    Marcos: “Se vogliamo provare il Plan C non possiamo perdere tempo con Verstappen e Norris dietro”.

    Fine gara
    Marcos: “P4. Bel lavoro. Sei stati votato Driver of the Day”.
    Leclerc: “Grazie, grazie. Ca**o, P4. Pensavo che avremmo potuto fare qualcosa di meglio a un certo punto. È la vita”. 
    Marcos: “Sì, anche io. Ma hai fatto davvero una bella rimonta”.

     

    “Leclerc il poco lucido”.

    “Leclerc si impone poco”.

    “Leclerc meno intelligente e meno furbo, senza carattere”.

     

    :zizi:

     

     

     

    a me pareno tutti commenti di scarsa lucidita' dovuti anche alle due botte di culo recenti di Sainz, ma anche dall'inizio non iperstratosferico di Charles, insomma mood del momento 

     

    non mi spiego altrimenti 

    48 minutes ago, chatruc said:

    Guarda qui, c'è Bobbiese che riporta quanto dice la prestigiosa stampa britannica.

     

     

    ma che e' sta roba?

    ma che so sti titoli da Mirror o Daily 

    • Like 1

  2. Inviato

    13 minutes ago, PheelD said:

    Lo spagnolo pare avesse da mo' un contratto altrove.

     

    Anche avessero evitato Lewis, un altro andava preso.

    ma infatti, non era promesso sposo di Audi da mesi, col padre che ha sempre spinto in quella direzione?

  3. Inviato

    7 minutes ago, panoramix said:

    questa sera mi dovrei vedere con Luigi F.

    vediamo 

    cmq pur non sapendo quando siano o meno ingombranti padre & co

    di Sainz hanno solo stima 

    pilota con meno doti velocistiche del compagno Charls

    ma 200 volte piu intelligente.

    ecco perchè tanti pensano che sia stato uno sbaglio mandare via lui al posto del Charls.

    dietro ci saranno interessi economici

    poi un gg se ci si vedrà di persona, vi farò capire come abbiano trattato Sebastian per far emergere Charls.

     

     

     

    ehhh c'è ancora tutto il 2024 per stare davanti al compagno licenziato.

    c'è tempo e finche c'è tempo.... c'è speranza.

    @rimmat cosa ti dicevo...
    la differenza tra un appassionato e un tifoso

    boh, visti i risultati 2022 e 2023(almeno le Pole) mi chiedo cosa li spinga ad avere piu stima di Sainz rispetto a Leclerc.

    Sainz e' veloce e costante, ma non e' quello che ti fa fare il salto di qualita', mentre Hamilton, per quanto mi stia sui co****ni, si, anche se mezzo bollito(cosa che non e', ma ha una macchina di m***a).

  4. Inviato

    23 minutes ago, panoramix said:

    Dalle prime indiscrezioni , pare stiano lavorando molto per mettere LL a suo agio

    della serie...

    per molti ( compresi ing. ) hanno sbagliato a dar via Sainz 

    quello da lasciar andare era Charls 

    solo il tempo dirà se avranno fatto bene o male.

    per ora forza ferrari 2024

     

    opinione che puntualmente si ribaltera' nonappena Charless inizia ad andare forte in qualifica e stare davanti al compagno.

     

     

    • Like 2

  5. Inviato

    22 hours ago, be_on_edge_84 said:

    Non credo che a Sainz convenga andare in Merc, a meno che non abbiano un vantaggio sul motore 2026 (se questo si sa nel paddock)

    e che se ne fanno del vantaggio motore se la macchina che hanno non sta in strada, che te ne fai di un soapbox cart  con montato su un GE-90

  6. Inviato

    On 3/31/2024 at 5:56 PM, Kimired said:


    Si ma sono stati sempre più “discreti” anche se molto politici non si è mai arrivati a questi risvolti infimi da soap opera americana.

    Con Vasseur secondo me si respira un clima migliore.

    qua siamo a livello di soap di quart'oridne dell'east end londinese, roba che leggi in prima pagina del Metro news con titoli acchiappa click

    • Like 1
    • Lewisito 1

  7. Inviato

    16 hours ago, Silver Arrows said:

     

    Qui non stiamo parlando di progettisti, ma di piloti. È oggi Sainz un investimento molto più fruttuoso per il futuro rispetto ad Hamilton? 

    La risposta è sì. 

    i piloti non gli mancano nemmeno ora, sono 3 anni che fanno una macchina di m***a, 

  9. Inviato

    10 minutes ago, Inaki Rueda said:

    eh? 

     

    L'effetto suolo è un fenomeno aerodinamico. Dire che hanno problemi con l'effetto suolo; ma che non hanno problemi di aerodinamica è una semplice contraddizione

    l'effetto Fluoro 

     

  10. Inviato · Modificato da Stout

    15 minutes ago, Garviel Loken said:

    Il lato piú misterioso di Mercedes, secondo ne, resta l'inspiegabile crollo della PU. Dopo la fine del 2021, dove aveva raggiunto livelli eccellenti che la facevano la migliore del lotto, giá ad inizio 2022 era dietro Honda e Ferrari.

     

    Che é successo?

    credo abbiano digerito male l'aumento della parte bio dei carburanti.

     

    e comunque dopo un po il vantaggio tecnologico lo perdi, perche gli altri non rimangono fermi

  11. Inviato · Modificato da Stout

    11 hours ago, Silver Arrows said:

     

    Non vedo l'ora di vedere la nuova Ferrari di Adrian Newey, che certamente abbandonerà l'Inghilterra per la provincia modenese. 

     

    sarcasmi vari a parte , che ne sai che possa essere attratto dall'Emilia Romagna.

     

    del resto vive nel Berkshire eh, mica sui colli bolognesi 

  14. Inviato

    io 20 e passa anni fa in un viaggio dall'Irlanda a Salerno passai in auto da Le Mans, feci 3/4 di giro sul circuito de la Sarthe, tantissimi tratti sono aperti al traffico, ovviamente passai da Monaco ,ma si riesce a fare solo la salita dopo la prima curva in traffico normale.

  15. Inviato

    11 hours ago, White Star said:

    Mi piange il buco del cuore a vederli così, ma non voglio esagerare con :sweat:, perchè siamo ancora a 1/8 di campionato e il numero di Mario Isola ce l'hanno loro in rubrica.

    per come sono conciati Mario Isola al massimo puo cantargli una canzone

    • Like 1
    • Lewisito 1

  16. Inviato

    46 minutes ago, PheelD said:

    Secondo me la vettura nei cittadini potrebbe fare veramente il panico, quindi segnerei Sing Sing, Monaco, Miami, Vegas ecc ecc

     

    @panoramix tu Miami come la vedi? 

    gran bella citta', parecchie persone di facili costumi in giro a south beach, si mangia da dio fra Coral Gables e Little Havana, attenti ai pitcher di cocktails che sono annacquati :asd:

  17. Inviato · Modificato da Stout

    36 minutes ago, L.Costigan said:

    Con questa macchina hanno definitamente perso il treno dei nuovi regolamenti. Non me lo aspettavo.

     

    La prossima stagione avranno la testa al 2026. Il che non mi fa stare tranquillo 

    e che se ne fanno, si parla di cambio alle Power Unit ed auto piu leggere, ma non dovrebbe cambiare il concetto aerodinamico vettura, non gli auguro di sbagliare sempre, ma ne hanno cannate 3 su 3 

    oltretutto con minore superficie ci sara' meno downforce, quelli gia stanno messi cosi 

  18. Inviato

    11 hours ago, Kimired said:

    Mix di fattori:

    Congelamento PU + budget cap e fine del regolamento ibridocentrico cucito su di loro  a questo si aggiunge il non averci capito una sega delle vetture a effetto suolo e 👋 ciao ciao dominio.

    Comunque non era solo Allison, ma Allison, mezza stampa inglese e Anthony Davidson a dire in coro che fossero seconda forza nonostante quello che usciva dai test.


     

     

    Ma si, probabilmente nel 2026 sarà seconda forza dietro Ferrari.

     

    quelli sono di parte e nazionalisti

    vivono di statistiche e passato, quando poi prendono delle tramvate in faccia dalla realta' non riescono a reagire 

    • Like 2

  20. Inviato

    4 hours ago, Rio Nero said:

    Ormai è un pilota prossimo alla pensione.

    Solo la Ferrari poteva.dargli una pensione d'oro.

    Come diceva Alonso? Geni o...

     

    prossimo alla pensione no, diciamo che adesso guidando un bidone ha pure poca voglia di impegnarsi 

    10 minutes ago, ggr said:

    Ma quella è tutta una mossa commerciale.

    Hamilton porta più soldi di quello che costa.

    Se poi sarà competitivo, sarà un di più.  Ma la mossa è prettamente commercial/mediatica.

    c'e' da dire che, dall'annuncio di Hamilton alla prima gara il titolo ha preso solo l'11% restando piu o meno costante 

    mentre da Giovedi scorso ad oggi ha preso ugualmente un'altro 11% 

  22. Inviato

    1 minute ago, Kimired said:

     

    Mai detto questo nemmeno io, in nessun post. Sto dicendo che si sta esprimendo un giudizio eccessivo su una singola qualifica. 

    Se pensate sia sensato essere tanto critici, va bene, dateci dentro

    anche perche' avesse girato molto piu lento potrei anche capirlo,  ma erano quasi tutti li, anche le Mclaren giravano non lontane dai ritmi Ferrari(ragion per cui leclerc faceva fatica a passare)

  23. Inviato

    6 minutes ago, rimatt said:

     

    I commenti più severi (ma niente di che), palesi trollate a parte, sono arrivati da tifosi leclerchiani convinti, i quali, da "innamorati delusi", sono i primi a essere insoddisfatti per le prestazioni del pilota che tifano appassionatamente. Per il resto mi pare che nessuno abbia mai scritto "appiedatelo", "dovrebbe ritirarsi, farebbe una figura migliore" o cose simili (che invece si leggevano una domenica sì e una no sui topic dei vari Raikkonen, Vettel ecc.). Ribadisco sempre di andare a farsi un giro sul topic di Sainz, se si ritengono QUESTE critiche esagerate. :asd:

    dai

    indubbiamente Raikkonen si era ritirato da anni, ma non se ne era ancora accorto

  24. Inviato

    14 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

    Mi sono piaciute anche le dichiarazioni di Vasseur devo dire.

    Non si è montato la testa o fatto promesse senza senso. Continuare così

    quasi fosse una squadra diversa :lecapp2:

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