Antonio91

Ellamadonna

e lo dicevano come se fosse poca roba Vuol dire tra i 20 e i 30 secondi a gara, una bazzeccola

purtroppo è così

Concordo e aggiungo: Questa soluzione probabilmente è anche un po' figlia del fatto di essere arrivati veramente al limite ultimo di sviluppo della macchina. Cioè, non avendo altre cose migliorabili, ci si butta su soluzioni veramente estreme come questa. La Ferrari invece aveva ed ha altre cose da fare, più importanti e basilari, è una situazione per nulla facile

Vero, lo spero anche io. Perso per perso, che facciano 21 doppiette con un minuto minimo di vantaggio sugli altri

Eccallà. Non varrà neanche la pena svilupparlo (per gli altri) Il campionato è servito

Sinceramente non trovo che il dispositivo in sé sia così geniale, ma penso che lo sia per come ha aggirato la regola Comunque, ora tutti dovranno adeguarsi e, a quel punto, quando tutti ce l'avranno, lo bandiranno (perché se ce l'hanno tutti tanto vale non ce l'abbia nessuno, storia già vista) ma intanto hanno ammazzato un campionato (come minimo)

Io ancora non mi capacito... Passerà alla storia come il mondiale finito il 20 febbraio Neanche in Bottas possiamo confidare per un campionato minimamente interessante Sono sconfortato

Beh sì chiaro. Che sarebbe servito un gran lavoro della Ferrari era ovvio ma è obbiettivamente evidente che il campionato è morto il secondo giorno di test

Questa cosa mi ha seriamente rovinato la giornata Toglietemi pure la "speranza" di vedere un minimo di lotta e che mi rimane? E siamo al secondo giorno di test... Madonna che angoscia

Potresti spiegarmi meglio cosa cambia?

Ma se per la costituzione è giusto che sia così (perché è l'insieme dei principi che ogni legge deve rispettare) non lo è per un regolamento tecnico. Se un camber non può cambiare, non può cambiare e basta, qualsiasi sia la soluzione tecnica che ti viene in mente. Se invece elenchi cosa puoi fare e non fare con uno sterzo (ad esempio), qualcosa sicuramente dimentichi e lí i tecnici ci sguazzano. Chiariamo, è praticamente impossibile che la Ferrari o la Red Bull non abbiano qualche altra soluzione estrema degna dei migliori avvocati e più furbi avvocati del foro, però in questo caso andiamo proprio a minare un principio cardine della F1 moderna, cioè il cambiare l'assetto curva per curva!

Ma infatti gli errori di "giurisprudenza" sono sempre quelli!! Si deve vietare il principio (es. il camber non può cambiare in nessun modo durante la sessione) Ci vuole tanto?

Non ci credo

Grazie al ca**o, si consumano meno perchè "girano" meno in curva Adesso ho proprio paura

Allora, ho recuperato Trovo ASSURDO che una cosa del genere possa essere legale. E' ASSURDO, non ci sono altre parole. Anche perchè questo sistema non è poi neanche così innovativo, se ci pensate bene. Semplicemente non l'ha mai fatto nessuno perchè illegale. Polli in Mercedes ad aver svelato subito una cosa simile, anche questo mi fa pensare che non sia una cosa da mantenere in campionato Vedremo, ma intanto sono piuttosto allibito

ma che ca**o è successo stamattina?

Presto ma probabilmente faranno qualche punto in più

Occhio alla Force India ocomecavolosichiamaora rischia seriamente di essere la quarta forza e fare qualche podio. Stagione tostissima per Renò e la Mecca

Cioè? Una gara non valevole per il campionato? Avrebbe poco senso, a mio avviso. Il problema è che non c'è il tempo materiale per inserire una nuova gara

Come funzionerebbe con i soldi che i circuiti pagano alla FOM? Vista la causa di forza maggiore dove nessuna delle due parti è colpevole, non penso che si debba pagare al 100%, probabilmente solo una parte. Ovviamente non vendi un euro di biglietti, gli sponsor scappano, quindi un bel problema economico...

...tutto (quello che posso)

8 ore di diretta al giorno, sarà una palla totale di completa inutilità Ovviamente mi vedrò tutto

vero, concordo

fa paura solo a guardarla