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Sisley 4x4

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  1. Inviato · Modificato da Sisley 4x4

    10 ore fa, mircocatta ha scritto:

    ma non saremmo a secco da 13 anni, quasi 14

    No.....ci squalificavano proprio. Toto è piuttosto severo......emh.....la Fia è piuttosto severa con chi sgarra.....fa fotocopie.....fa test segreti......oppure si scrive i regolamenti ed usa il proprio gommista. Mai.....sfidare le ire della Fia.:toto5m:

  3. Inviato

    15 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

    Mercedes qui può dare molto fastidio ragazzi. Se Ferrari o RB non preparano perfettamente la vettura si può finire fuori dal podio.

     

    Assolutamente. 

    Mercedes che ha creato ed impost.....emh interpretato al meglio le nuove regole sul porpoising  sarà davanti di poco ma con entrambi i piloti alla Rb di Verrappen. Ferrari terza forza con distacco ......

    Ah....no....con distacco forse no....e forse neppure terza forza.....siamo nel 2022....quasi dimenticavo....

  5. Inviato · Modificato da Sisley 4x4

    13 ore fa, erosbart ha scritto:

    Probabilmente, anzi sicuramente, i problemi sono cominciati a fioccare non appena alzata la livella. A questo punto penso che preferiscano sfidare la sorte ma andare a pieno col motore piuttosto che correre castrati e non avere chance contro RB.

     

    Non sono ancora andati a pieno motore. Quello....e nemmeno al 95 % lo aveva montato ieri la Haas.....aspetta.....sarà difficile vincere i mondiali per tutti i casini successi fino ad ora.....ma voglio credere che ci divertiremo da qui alla fine del campionato.

  6. Inviato

    13 ore fa, _Fred_ ha scritto:

    Due weekend dove potevamo fare due doppiette. Il mondiale ce l'avevamo in pugno. 

    Verissimo.  Ma una buttata per errori al muretto...l'altra per sfiga/problemi tecnici ecc.

    In ogni caso forse forse quando Bin8 dice di voler essere competitivo e cercare di vincere non dice cavolate.....le dice quando pensa di puntare al mondiale costruttori e non a quello piloti. In ogni caso troppi punti buttati ormai in entrambe le classifiche. Direi di goderci le vittorie o le pole o le belle prestazioni di gara in gara senza farci troppe illusioni.

  7. Inviato

    3 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

    Al netto di errori di setup, la Ferrari in gara non andrà mai male. 

    Le vetture con un ottimo carico aerodinamico in gara funzionano sempre bene. Anche a Monza e Spa, nelle piste pro Red Bull per eccellenza, in gara non sarà tanto distante da loro seppur da lì non ne usciremo vincitori.

     A Spa vincerà Lewgend perché noi cambieremo Pu mentre a Monza sappi che arriverà la nuova parte Ibrida.....quella che oggi testava la haas con un maxpower non completo.....a buon intenditor ..

  9. Inviato

    Il 10/4/2022 Alle 15:39, Kimired ha scritto:
    4 minuti fa, Nick the Quick ha scritto:

    Ha voluto provarci su Verstappen ieri ed ha lasciato la porta aperta a Leclerc, si è fatto ingolosire. Se avesse giocato in difesa avrebbe portato a casa il secondo posto.

     

     

    Oggi sarà una storia diversa.  Ci sarà da guardare più il discorso gomme....eventuali safety car ecc  ....io punto su una strategia ad hoc di Rueda per Leclerc che possa penalizzare un poco Sainz......ah no ...forse il contrario....:lecwow::binotto1m::ricshoe:

  10. Inviato

    4 minuti fa, ggr ha scritto:

    Come non detto. Conta il team. Si era capito, anche se non lo diceva. 

    E ci sta. Non è sbagliato.  Non va bene quando il risultato del team sarebbe lo stesso, ma penalizzi un pilota, perche domenica, il risiltato sarebbe stato lo stesso   ma non avresti mortificato il mondiale del tuo pilota migliore.

    No.....è peggio di come dici.

    Perché avessero fatto ad entrambi il cambio gomme si faceva primo e secondo.....quindi più punti per il team. Come ? Non riuscivano a fare un doppio pit stop.....allora vadano a lavorare da un altra parte ....se sei in F1 devi essere pronto a tutto.

    Ps....la mia fonte dice che c'è maretta nelle alte sfere e tutti sanno che è stata fatta una porcata verso Carletto.

    E si dice che stavolta qualcuno molto in alto...lo ha preso davvero il telefono e l'ha alzata davvero la voce.....ma non solo per Binotto.....anche e sopratutto per il tizio delle strategie. Perché Bino....ha dovuto giustificare una porcata arrampicandosi su un muro di specchi verticale insaponato. 

     

  13. Inviato · Modificato da Sisley 4x4

    2 ore fa, Fili92 ha scritto:

    Comunque mondiale costruttori direi andato del tutto, mentre per quello piloti c'è da stare calmi.

    Mancano ancora 14 gare, con uno 0 di Max saremmo vicini con Charles. Ricordate l'anno scorso quando il mondiale sembrava finito? Cos'è successo tra Gran Bretagna e Ungheria? 

    Le spighe possono capitare, le rotture anche. Per come la penso io, meglio avere un motore più potente con un rischio affidabilità piuttosto che averne uno meno potente ma affidabilissimo. La bravura sarà capire in fretta il perchè delle rotture e porvi rimedio. La cosa strana è che sono rotture diverse (credo): turbo in Spagna, idraulica e ICE ieri. Se avessero optato per un motore più affidabile e meno potente avremmo avuto 6 pole su 8? No. Saremmo partiti secondi o terzi e poi in gara saremmo arrivati dietro a Perez e Max.

    Ripeto, non è un dramma se si rompe il motore, il vero dramma è gettare una vittoria (o probabilmente una doppietta) come a Monaco.

    La Ferrari ha dei problemi? Si

    Binotto ha delle responsabilità? Si

    Binotto ha tutte le responsabilità? No

    È ora che la Ferrari si svegli e impari a sfruttare le zone grigie, a tornare ad avere peso politico.

    L'ala Redbull è incredibile, flette moltissimo sul rettilineo, mentre la nostra flette solo nella parte esterna (sembra quasi che sia "rotta", visto che l'interno non flette mai).

     La Stark T. Industries aveva proposto alla Ferrari un ala in vibranio composito con nanotecnologie.....ma costava troppo per via del budget cup.......

    In realtà è già da qualche anno che Rb ma anche Mercedes hanno tecnologie di costruzione avanzatissime e materiali all'avanguardia ( carbonio con disposizione delle fibre particolari ) che gli permettono di usare ali che rispettano i criteri Fia ma poi flettono alla velocità voluta. Li stanno studiano anche in Ferrari.....ma ci vorrà ancora un po di tempo per arrivare agli stessi risultati ....un paio di stagioni almeno mi han detto.

    Ps....sul motore....chi non risica non rosica    .....poco da aggiungere a questo....se non che le deroghe Fia sulle modifiche per l'affidabilità non le hanno ancora veramente usate se non che le stanno implementando al banco.

    Se quest'anno vinciamo 6/7 gare c'è da essere soddisfatti  ( ed una era Monaco....ca**o)....

    Per il Mondiale difficili entrambi......specie il costruttori......troppi zeri.

    @panoramix.......tu sai a cosa mi riferisco quando ti parlo di una certa modifica che stanno provando al banco ma che non sarà ancora disponibile per il Canada vero ? Mi han detto Belgio. 

    Vedremo :lecwink:

    • Like 1

  15. Inviato

    6 ore fa, ggr ha scritto:

    Ma..nel settore guidato il miglior tempo lo ha fatto la rb.

    Quind secondo lei....ingegnere...i Ferrari lenta sul dritto......lenta nel tratto guidato. Quindi come avranno fatto a fare prima fila e pole?? Avranno mica  giocato con magheggi sul computer dei tempi e nessuna altra squadra se ne è accorta ??:binotto2:

    È sempre più interessante leggere le sue analisi ingegnere.  Grazie di tutto. :toto5m:

     

    • Like 2
    • Lewisito 1

  17. Inviato

    Il 28/4/2022 Alle 19:03, Bombalestier di Stevenage ha scritto:

    Il Goat Nugnes "conferma" ala scarica per Miami, PU 2 per Sharl con potenziale sbloccato (ma cos'è Dragon Ball? ) sia per lui che per Sainz.

     

    Ah avete visto la Formula E Gen 3? Un tombino senza pari.

     

    Si....confermo che per Miami Carletto potrà usare l'ultraistinto ma solo base......emh no....la PU 2 a pieno regime ( poi si vedrà la mappatura giusta) . Potrebbe esserci qualche novità anche in altre zone ( vedi fondo) ma come dice mastrobinotto:binotto2: novità più importanti ci saranno a Barcellona. E .....sembra ci saranno ancora 2 evoluzioni nella PU sulla parte ibrida  nel corso della stagione( ultraistinto completo ed ultraego ? ....chissà ).

    Ma.....per chi pensa che dopo Imola siamo dietro alla RB.....di accontentarsi di terzo e quarto.....ok...può essere.....per carità....ma i bibitari anche ancora problemi di gomme con il caldo......e le Ferrari può progredire tanto.....vedremo dai 

  18. Inviato

    4 minuti fa, sanchez ha scritto:

    Non sei il solo....

     

    Se oggi Lec non pass Ver in partenza la gara è andata e devi fare secondo, perché senza pit stop non puoi inventarti niente... qui non si passa. 

    Arrivando secondo oggi te la giochi domani con le strategie... sempre che ne hai di più, altrimenti secondo pure domani.

     

    I punti di distacco sono tanti e se non riesci a vincere devi capitalizzare il più possibile.

    Probabile che tra oggi e domani Ver possa recuperare 8/9 punti... purtroppo ci può stare.

    Sarò ben felice di essere smentito...

    Sogni mondiali finiti

    Ormai Max è pronto per il bis.

    Ferrari bluff....presto raggiunta e superata anche da Mercedes Mecca e Haas....  

     

    O forse.....:fer1m:

  19. Inviato

    1 ora fa, Alex23 ha scritto:

    Tre meteo-malati, non l'avrei mai detto. :lol2:

     

    4.....io sono dentro anche al forum di meteodue:lol2:

    23 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

    Occhio che con il bagnato potrebbe uscirne fuori Mercedes.

     

    Cavolo.....dici che Labarliester rischia di uscire di pista senza nessuna gru che lo rimetta in strada ?:lewcry::toto5m:

    • Like 1

  20. Inviato

    Beh.....però anche lui andare in giro con un orologio da un milione di euro......è come andare a fare spesa ad un discount di periferia di qualche grande città con una F 40 e lasciarla lì fuori in parcheggio per 2 ore.....:schumi1m:

  21. Inviato

    Il 17/4/2022 Alle 16:58, Kimired ha scritto:

    Mercedes, Russell: “Io e Lewis non abbiamo interesse a lottare per il quinto e il sesto posto”
     

    beh, nelle competizioni ci sono attualmente 20 posizioni in cui si può finire. Per chi non ha interesse esiste sempre la possibilità del ritiro.. nessuno li obbliga ad essere pagati profumatamente  

     

    Secondo od ultimo è la stessa cosa. Cit.:fertongue:

  23. Inviato

    4 ore fa, LuigiQ ha scritto:

    Non se avete letto della disputa già in atto sul regolamento per i nuovo motori dal 2026.

    In pratica i nuovi motoristi avranno dei vantaggi per i primi 3 anni in termini di ore al banco dinamico e di tetto di spesa, e la Red Bull ritiene che la RB powertrain sia un nuovo motorista.

    Ovviamente Binotto ha già detto pubblicamente che non è d'accordo.

    Sarà un punto importante questo, stavolta non ci possiamo far fregare! Questa cosa della RB Powertrain nuovo motorista sarebbe ridicola, e sinceramente trovo scorretto anche garantire vantaggi per 3 anni a chi entra. Audi e Porsche avranno tutto il tempo di sviluppare i nuovi motori senza limiti di spesa per questi anni, potrei capire un vantaggio in termini di ore di sviluppo il primo anno, ma oltre sarebbe troppo.

     

    La fregatura starebbe in un dettaglio invece importantissimo.....cioè che i nuovi motori dovrebbero consumare 30 litri di benzina in meno agli attuali  ....cioè imbarcare 70 l anziché 100....

    Ed è il gruppo WW che spinge in tal senso.......chissà perché :whistling:.........speriamo che a sto giro non ci sia un coglio....emh un montezem...emh....un Binotto che ci casca :baraldi: 2013 stile...  Mercedes forever....

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