ArturoM
-
Post
329 -
Spam
0 -
Iscrizione
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
4
Risposte pubblicato da ArturoM
-
-
Se anche domani e domenica i distacchi sono questi almeno si potrà assistere ad un gran premio più combattuto spero...
-
Grazie Potta, RB e Ferrari quanti km/h in meno rispetto a Mercedes?
-
Mi spiace molto per Maldonado, per ora è messo peggio dell'anno scorso...
Qualcuno ha i dettagli alla speed trap?
-
Io facevo una semplice valutazione sui tempi, sono consapevole che il venerdì ha un valore diverso dal sabato e dalla domenica.... Mi fa piacere constatare che Ferrari ed anche altri team stanno lavorando bene, da appassionato spero che la Mercedes se la sudi la vittoria perchè c'è lotta tra le varie scuderie, sinceramente la noia delle ultime nove gare dello scorso anno spero di risparmiarmela, così come la noia dei mondiali 2011, 2009, 2004, 2002, 1993, 1992, 1988, 1984, 1978, ecc...
-
Mettiamola così, in Australia Alonso ha concluso le libere 2 a mezzo secondo dal migliore(Mercedes).
Ora lo stesso Alonso è a meno di 2 decimi, e Kimi è ad una manciata di millesimi, domani vediamo se la Mercedes ha tirato i remi in barca pioggia permettendo....
-
C'è qualche volontario che mette i tempi delle prove libere 2?
Dovrebbero essere finite...
-
Io ho visto solo i 15 minuti finali delle prime libere, i due ferraristi entravano e uscivano dalla pit lane e facevano prove di partenza...
Credo sia già iniziata la seconda sessione...
-
Forza Michael!!!!
Un incoraggiamento da un tifoso della Ferrari che con te ha goduto tanto.
Grazie calzolaio
-
Bè anche in Australia poteva essere una doppietta Mercedes, ma così non è stato...
-
io credo sia improbabile la vettura abbia gli stessi problemi di aerodinamica della vettura dell'anno scorso, cambi regolamentari a parte, bisogna considerare l'intervento di Allison che di sicuro nulla ha che vedere con il progetto dello scorso anno(è arrivato a Maranello solo a settembre scorso).
Inoltre mi sembra di poter dire che la Ferrari nel gran premio d'Australia avesse problemi in uscita dalle curve lente(vedi ultima curva), e questo può essere causato da una minore potenza della PU o dalla cronica difficoltà di scaricare la potenza a terra, mentre i tecnici sembravano soddisfatti degli ottimi risultati di aerodinamica misurati in pista confrontati al valore del simulatore(infatti nella parte centrale della pista di Melbourne sia Alonso sia Kimi si avvicinavano molto alle vetture davanti). Certo mi rendo conto che stiamo parlando fi FI e TR, ma mi sembra che a parte Mercedes, gli altri non fossero a distanze siderali.
-
Hulk si conferma un pilota coriaceo da sorpassare e sta diventando il tormentone di Alonso, la FIndia è l'auto meno performante delle 4 motorizzate Mercedes.
Se nella parte centrale del circuito Alonso era attaccato al retrotreno di Hulk, lo spagnolo non riusciva ad uscire bene dall'ultima curva per poi riuscire a sorpassare, la Ferrari potrebbe avere meno cavalli della PU Mercedes, oppure il problema è mettere a terra questi cavalli?
-
Io di comunicazioni che suggerivano al pilota(Ricciardo) di spingere perché erano ok col consumo ne ho sentita solo una. Poi magari era tattica di comunicazione. Forse che chi andava piano era perché più di quello non ne aveva?
-
Non c'è dubbio che ha vinto l'auto più veloce, si è vero rispetto all'anno scorso sono più lenti, ma ogni volta che è stato introdotto un nuovo regolamento tecnico x ridurre le velocità in seguito i tecnici sono sempre riusciti a spingere lo sviluppo per recuperare la prestazione. Non mi piace che il controllo del consumo sia affidato al software, sarebbe stato più giusto rendere il pilota partecipe.
Questo aspetto non esalta le qualità di alcuni piloti rispetto ad altri, negli anni ottanta un pilota come Prost si avvantaggiava della sua capacità di saper gestire i consumi rispetto ad altri.
Non credo che alla Ferrari manchino i cavalli, piuttosto debbono lavorare sulla giusta sincronia di funzionamento tra le varie componenti della PU. Faccio i complimenti ad Allison che senza giri di parole ha detto: "dobbiamo lavorare".
-
Per quanto mi riguarda è difficile dare dei voti ai due piloti Ferrari,
Alonso venerdì ha fatto il suo giro veloce a mezzo secondo dal migliore(mercedes), sabato mattina non era così male, ma nella confusione del pomeriggio la squadra ha un po' pasticciato con la scelta delle gomme, domenica si è preso uno spavento con Magnussen che si va ad intraversare quasi davanti a lui, poi passo lento e regolare, mai un guizzo per tentare un sorpasso e alla fine stampa un giro veloce??
Kimi venerdì ha avuto problemi al cambio e di scelta dell'assetto, sabato ancora non aveva capito come sistemare la vettura e poi la stampata sul muro, domenica non riusciva a superare neanche una Tororosso??
-
10 alla Mercedes, Rosberg merita 10 alla partenza, ma in gara non saprei dargli un voto, era solo con un auto superiore, non ha mai dovuto lottare,
Ricciardo 10, RedBull 10 per l'incredibile recupero di competitività fatto in fabbrica, 2 per il discorso carburante,...
Williams e McLaren 7, Ferrari 5, siamo sotto la sufficienza.
Lotus 1.
Kobayashi 1
FIA 1 perché questa regola del consumo così applicata non mi sembra granchè x ora.
-
E 1 è quella di Vettel che forse senza problemi di affidabilità lo avrebbe superato?
-
ho registrato race anatomy, ora vado a vederlo....
vado a sentire i commenti di chi ne capisce più di me.
-
Direi che come prima gara della nuova era turbo non è stata il massimo, però è un po' presto per trarre delle conclusioni, in effetti si son visti pochi sorpassi, ma in passato in altri periodi se ne son visti ancora meno.
Mercedes per ora è il punto di riferimento.
Red Bull non così male dopo il disastro dei test invernali, certo insieme alla Mercedes devono lavorare sull'affidabilità.
McLaren e Williams vanno più che bene, Ferrari la vedo male in gara per ora, ma nelle prove del venerdì con Alonso era davanti ad altre auto che oggi non riusciva neanche a superare(vedi Force India), giudizio sospeso se effettivamente entrambe le auto avevano difficoltà nello sfruttare le PU.
Bene le Toro Rosso, male le Lotus(povero Maldonado, se avesse saputo forse non avrebbe lasciato la Williams??)
Mi spiace per Hamilton e Massa(centrato come un birillo).
Ottimo il debuttante della McLaren, bello il bagno di folla per Ricciardo(effetto della sua buona gara unita al fatto che fosse in casa), anche il russo della Toro Rosso niente male.
Comunque non trarrei troppe conclusioni sul proseguio del campionato, altrimenti l'anno scorso Kimi avrebbe dovuto vincere il mondiale(ha vinto solo una gara), Alonso doveva lottare con lui per il mondiale, e Vettel avrebbe dovuto guardare i due da dietro.... mi sembra che poi sia andata diversamente..???
-
Tra 10 minuti a Melbourne è mezzanotte... Però Ecclestone alle qualifiche a mezzanotte non ci ha mai pensato!!!
-
Sento qualche ferrarista già in preda alla depressione!?
Qualcuno già vuole cacciare Domenicali... Forse così l'auto sarà più veloce?😁
Siamo solo a 6 anni dall'ultimo mondiale piloti, inizia il settimo, ma in passato abbiamo digiunato ben più a lungo....
-
La Mercedes è l'auto da battere, è veloce su asciutto e anche su bagnato.
La RB sembra veloce, ma nelle qualifiche forse la pioggia ha dato loro un aiuto.
Al box Ferrari fanno sempre pasticci quando il meteo cambia le carte in tavola.
La McLaren sembra buona, ma deve migliorare come anche la rossa.
La Williams è un pó altalenante, Kimi ha fatto un errore, ci può stare.
La Lotus non pervenuta.
L'affidabilità mi sembra crei problemi a tutti.
Consumo e gomme?
C'è ancora tanto da scoprire...
-
Considerato che questo è un circuito alquanto anomalo, i dati che stanno venendo fuori sono da prendere con le molle, certo la Mercedes mostra un bel vantaggio, tocca aspettare domani x un primo verdetto sulla prestazione pura, la gara poi...??
-
Allora la lattina non è tanto lontana da Alonso in prestazione,....
-
Io ho sky e la seguiró in diretta, tutto sommato non è neanche una levataccia, anni addietro toccava svegliarsi alle 4 x vedere la gara australiana. Mazzoni è un bravo commentatore a mio parere, a volte si fa prendere dagli eventi e dice qualche sciocchezza, ha al suo fianco un ottimo Ivan Capelli. Il punto di forza del team rai per me è l'ing Bruno, davvero eccellenti le sue spiegazioni tecniche. Certo come copre l'evento SKY non c'è paragone...
2014.02 | Gran Premio di Malesia - Sepang [Prove Libere]
in Gran Premi
Inviato
Allora per la pole è una sfida a due(Mercedes, Mercedes)... A meno che non arrivi la pioggia!?
Bene Kimi, Alonso deve avvicinare i tempi del compagno se non vuole trovarsi troppe auto davanti...