Erri Potta

Beh, non è che gli altri abbiano portato chissà quali evoluzioni. A guardare le foto sembrano tutti più o meno in configurazione Jerez. Comunque penso che la Ferrari quest'anno sia parecchio buona.

Secondo me, se riescono a risolvere i problemi di affidabilità, la RB è veloce. Non la dò ancora per spacciata.

Espressioni terrorizzate ai box Ferrari. Stanno chiaramente esaminando i dati del disastro.

E' tornato in pista dieci minuti dopo, quindi credo che non fosse nient'altro.

Newey una volta ha affermato che "lo spirito del regolamento" non esiste. Appunto.

Anch'io ho paura che per l'ennesima volta un'altra squadra abbia trovato l'idea intelligente (o furba) che in Ferrari non sono riusciti a trovare. Quella sospensione a farfalla sarà anche stata giudicata regolare, ma è totalmente contraria allo spirito del regolamento. Bravi loro comunque.

Tempo notevole della McLaren.

si e al quinto giro si ferma :lol: Una macchina che nasce lenta muore lenta. Una fragile può diventare affidabile.

Sta per scendere in pista la RB10. Magari ora dà un secondo a tutti.

Pare che sia in corso una riunione d'emergenza fra i vertici RB e Renault. Credo che i problemi siano lontani dall'essere risolti.

Io qui http://www.f1today.net/en/live-update

Se è vera è orrenda. Le strisce Martini che sparano in tre direzioni diverse sono prive di senso.

L'anno scorso il giro più veloce è stato 1.36.9. Non credo che queste macchine siano in grado di scendere già sotto l'1.36.

Il principio secondo cui se hai fatto parte di un ambiente che ti ha anche dato soldi e successo non puoi azzardarti a criticarlo mi sembra reazionario e censorio, figuriamoci poi se detto da uno yes man a un campione del mondo. Fa bene Villeneuve a dire quello che pensa, ce ne fossero di più come lui.

Se crei vortici e turbolenze crei resistenza aerodinamica. Mica ci vuol tanto a comprenderlo. Regards, The frog Manfatti. Gli unici a non conoscere 'ste regole elementari sono i progettisti di F1. So' de coccio proprio.

Ho notato.

Ah ok, quindi deroga sicura.

Facevo solo un po' di ironia sulla Mercedes e sul loro atteggiamento da conquistadores...

Ora è diverso, ormai le Frecce d'Argento sono Lo Squadron che Tremare il Mondo Fa.

Crucco, proprio non vuoi ragionare eh?

Non per mettere in dubbio la tua autorità nel campo dei regolamenti, ma non c'è una contraddizione in quello che hai scritto? Voglio dire, gli altri motoristi possono opporsi ma non lo faranno perché in futuro potrebbero aver bisogno della deroga anche loro, oppure non si opporranno perché tanto il loro parere non è vincolante? Magari non ho capito io.

Possono chiedere quello che vogliono, ma se manca il consenso unanime delle altre scuderie si attaccano alla ceppa. E se gli altri motoristi non hanno gravissimi problemi a loro volta, non credo che l'unanimità stavolta ci sarà.

Secondo me non è lui che ha sbagliato il progetto, bensì la Renault con il motore. Se no solo loro avrebbero avuto problemi. E invece non è così. Io non ho detto che Newey ha sbagliato il progetto della RB10, perché purtroppo non sono uno di quei geni (spesso incompresi) che riescono a giudicare la velocità di una macchina di formula 1 solo guardandola in foto. Ho detto solo che può succedere anche a Newey di cannare completamente una macchina. Naturalmente spero che sia il caso della RB10, ma non ci conto più di tanto.

Newey sarà capace di ribaltare la macchina in un mese, ma è anche capace di progettare una macchina che non riesce nemmeno a scendere in pista. Può sbagliare perfino lui.